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近鉄、阪神直通運転について

1 :名無しでGO!:01/09/14 05:29 ID:wqNI/Mog
ずーっと前から疑問に思ってたんですが、
難波に阪神が延びるのならわざわざ高い金を出して新しいトンネル作るより、
地下鉄千日前線を拡張工事して使用することはできなかったんでしょうか。

こんなこと、ココの掲示板で書いてもしょうがないけど

2 :名無しでGO!:01/09/14 10:59 ID:5bUNhv4I
造り替えるって、あのねー新線造るより金かかるよ。難波日本橋とかすぐ真上に
地下鉄が走っているんだから堀さげるしかないよ。

3 :名無しでGO!:01/09/14 18:46 ID:uGDbau6w
金がないんだよ!文句あるかゴルァァ

4 :名無しでGO!:01/09/14 19:21 ID:K4pzH72k
直通運転してお客はいるの?
阪神沿線は人口減
地下鉄千日前線もガラガラ
JR環状内回りもガラガラ

5 :名無しでGO!:01/09/14 19:52 ID:QwlSw90o
>>4
列車ダイヤによるでしょ。
だって阪神沿線の人が難波にでるって言ったら、梅田乗り換えが殆どでしょ?
千日前線使って難波逝く人は多くないと思うが。
で、開通したときに6分おきに直通特急と、快速急行(急行?)と
連絡する普通列車があればだいぶ使われると思うけど、どうよ。

6 :名無しでGO!:01/09/14 23:56 ID:v4f///fs
阪神の難波延伸線の初乗り料金はたぶん大阪市営地下鉄と同じになると思われ。
阪神単独で工事を行ってないから。

まあ阪神沿線の人が難波へ行くのに地下鉄を使うか西大阪線を使うかは
料金しだいだね。

7 :名無しでGO!:01/09/15 00:22 ID:VW/Sn00o
ていうか千日前線はかつての近鉄・阪神相互直通の路線になる予定だった
と川島氏の本に書いていたのだが本当か。

8 :名無しでGO!:01/09/15 00:36 ID:AOBaSsK.
>>7
川島の脳内ではそうだったらしい。(w

9 :名無しでGO!:01/09/15 01:33 ID:eQmx1UJo
>>8
とはいえ、あの構成はたしかに無駄。

10 :age:01/09/15 02:14 ID:f0Jk00zQ
>>6
時間もJR+地下鉄の方がかからんと思われ。

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