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〜〜〜ビィバーエアコン抜くぞゴルァ!! 川崎重工業〜〜〜

1 :イカ:01/09/15 00:55 ID:lB9T/7z2
なにかと多方面な重工メーカ
H-UAロケットの一部も川重,バイクも川重,ボーイング767,777のボディも川重
超高速貨物船もLNGタンカーも川重

そしてそして,電車も川重
こんな川崎重工業製の車輌について語ってみましょう

29 :名無しでGO!:01/09/16 07:03 ID:qOtjm9pw
>>27
川重のTVCMといえばバイクのCMぐらいだと思われ…
しかも日本では大型バイクのCMは自主規制?してるみたいでイメージCMだけ
海外じゃZXRがスモーク撒き散らす派手なCMやっているのに(w

30 :名無しでGO!:01/09/16 07:21 ID:uqkiug32
>28
メルコを三菱電機の販社だと思っていた俺も鬱

31 :名無しでGO!:01/09/16 07:32 ID:gj3BGyqE
神戸の川重は敷地内に車道があって用意に一般鉄でも,
「おー,ヨシヨシ」って作ってる車両の様子が伺えるけど,
重機メーカー巡られたことのある方ソコラヘン語っていただけると嬉しいです.

それでは,遠くへ行きたいでチェーンソー彫刻でも見ることとします・・・

32 :名無しでGO!:01/09/17 23:40 ID:EUXKO7/Q
あげてみいる

33 :名無しでGO!:01/09/17 23:44 ID:uFnlagdE
DF200は東芝との合作

34 :名無しでGO!:01/09/18 21:19 ID:Fwpm2oCA
来週のプロジェクトXは川重ネタだぞ!
http://www.nhk.or.jp/projectx/67/index.htm

35 :名無しでGO!:01/09/18 21:21 ID:CGa0QBPo
岐阜市営バスは川崎だったが、

36 :名無しでGO!:01/09/19 16:43 ID:99XiK7fk
マイカル倒産

第一勧銀が大ピンチ

川崎グループ大丈夫?

37 :きいぼー:01/09/19 16:48 ID:9ASxCGPg
鉄鋼はNKKとくっついたよね。
造船はどことだっけ?

38 :名無しでGO!:01/09/19 17:28 ID:6zScNA1w
あのー、鉄板でよく「走るんです」て有るんですが、
これは何なのですか?
また、どの車両のことを指しているんでしょうか?

39 :cMc7016 ◆cekhOu7E :01/09/19 17:35 ID:6cDzlqK2
>>38
京浜東北線の209系や総武緩行線の209系、E231系、
総武快速、横須賀線のE217系、701系etc

40 :名無しでGO!:01/09/19 18:49 ID:zZD3QzZA
皮汁は、最近M社を裏切って(見捨てて?)、H社と手を組んだ。
ということは、H社は、ぼでぃーをもう作らんのか?
EF510は、どうなるんだ?

41 :名無しでGO!:01/09/19 19:28 ID:ilpX67Ec
>>40
それって海外向けだけじゃなかったのか?
http://www.mainichi.co.jp/life/money/release/200104/09/20010409p0400ek16040000c.html

42 :38:01/09/20 13:49 ID:cEkJJG7U
39サンクス。
あと「走るんです」と名前がついた由来、またはその意味
を教えて下さい。

43 :名無しでGO!:01/09/20 14:00 ID:sio305ds
国鉄車両の持ちが良すぎて更新などが厄介だったので、
寿命を短めに設定してみたのが209系以降の通勤電車。

寿命が短い=使い捨て という事で
使い捨て(実際はリサイクルしているが)「写るンです」の名をもじった。

44 :38:01/09/20 14:18 ID:cEkJJG7U
43ソクレスさんきゅーです。
でも寿命を短めに設定した、と言うことは
どんどん新車両を作るって事ですか?

そんなお金有るんですかねー?

45 :名無しでGO!:01/09/20 15:56 ID:AC.D./3M
>>44
車を車検時に買い替えるのと一緒だと思われ…
消費文明社会の縮図だな(w

46 :38:01/09/21 08:38 ID:uejPD0ZA
質問ばかりで申し訳ないですが・・・
車両の耐用年数(でいいのかな?)てどれくらいなのでしょうか。
都会の電車は、毎日たくさんの人を乗せて、あんなスピードで
走っていたらさぞ短いのでしょうね。

でも、103系、113系がまだ現役と言うことはかなり長いのか?
よろしくお願いします。

47 :名無しでGO!:01/09/21 11:45 ID:p3vlGEAY
何で京浜東北の209(東急)に川重1,2両挟まってんの?

48 :名無しでGO!:01/09/21 11:51 ID:WZ7BwyCs
>>42
富士カラー「写ルンです!」
JR東日本「走ルンです!」
こーゆーことさね

49 :ASなコンダクター:01/09/21 19:35 ID:f39vDFgc
少なくとも三菱重工業の鉄道車両部門よりはメジャー。
十分ビーバーを抜いている存在だと思われ。最近は懸垂
式モノレールとかAGTの車輌でしかお目にかかれない
三菱重工の車輌銘板萌え…。

50 :名無しでGO!:01/09/21 19:39 ID:CL1D3rs.
自衛隊の艦船航空機は三菱重工度高いよね。

51 :名無しでGO!:01/09/21 21:00 ID:iT60umNY
>>46
国鉄の車両(201系以前)
車体・・15年〜20年
下回り・・30年以上

車体がダメでも、下回りが頑丈すぎるので、
最低20年は使うことになる。
車体を更新すればいくらでも使える。

走ルンです
車体・・15年
下回り・・15年

車体が壊れるころには、下回りも寿命が来るように設計されている。
実際には20年は走るだろうが、車体はどうでも下回りの
低価格・短命化を押し進めた。
これで、車体が傷めば、心置きなく廃車に出来る
(車体の更新修繕なんてことをしなくて済む)。

52 : :01/09/21 21:35 ID:sNtyqWOo
age

53 :名無しでGO!:01/09/22 01:21 ID:HGIGSNyk
>>47
京浜東北の209系は当初6号車が6扉車でなかったのだ。
途中から6扉車を組み込んだ為浮いた一両を新造車の5号車に組み込んだ為。

54 :名無しでGO!:01/09/22 01:42 ID:sj5RloOE
マッハIII萌えー!!

55 :名無しでGO!:01/09/22 03:13 ID:VYp7.8Wo
>>51
K社、T社とも、車体の経年劣化によるゆがみまで考慮して設計してある。
15年経つと使い続けるのが恥ずかしくなる程に車体のヘタレが目立つように、とのこと。
下回りを更新したはずの209系試作車を見ていると、確かにそうだなあ、と思わされる。特にT社製。

本質的には、税制上の車両の寿命は13年ほどだったはずで、減価償却が終わる期間+αを目標に寿命が設定されている。
その間に、費用のかかる大がかりな検査を1回だけで済ませるというのも目標に入っている。

ま、寿命過ぎても使い続けるだろうが。

56 :名無しでGO!:01/09/22 09:26 ID:wrgOiARg
>>55
いや、最近の状況を見ているとKの方も(Kの方が?)酷い。
設計時は確かに全検1回という目標だったけど、
新系列の全検自体、ただ下回りの部品をコンピュータチェック、
不良部品の交換をして終わりだから、もう1全検分使うと思われます。

京浜東北の209系、廃車開始は中央快速・東海道線に新車配備が完了する
2008〜2010年といったところでしょうか。
不用になったらいつでも廃車にできる、
使おうと思えばもっと使えるといったところが
新系列の一番の優れた部分ではないかと思います。

57 :46:01/09/22 22:34 ID:XfnCjids
いやあ、みなさんいろいろとありがとうございます。

私は東海道線で通勤しているのですが、
115系の1500番台以降(ボックスシートが大きめの車両)は
上物だけ交換していて、下回りは昔のままと解釈していいのですかね?

58 :名無しでGO!:01/09/23 14:51 ID:70Vjo7ug
小田急新車最悪
川重製?

59 :名無しでGO!:01/09/23 16:03 ID:4K.XGAgA
>>58
日車製だよ。

60 :名無しでGO!:01/09/23 16:46 ID:6W87isKU
汚堕窮の新車、側面はまんま傾凹9000じゃん!
何かしЯ束の209がカッコ良く見えて来た・・・鬱よのぉ。

61 :名無しでGO!:01/09/23 17:13 ID:xtpnUhQM
フィラデルフィア市電萌え〜

62 :名無しでGO!:01/09/23 22:11 ID:sbDPATpA
三菱というと貨車しか想像しないが
石油系タンク車にはかなり有る
が・・
銘版見ると三原で作っていたようですが・・
でも今は・・
なんかスレッド自体鉄道ネタにはならんが・・
日本車両抜くぞーとか、東樹友抜くぞーなら分かるが 

63 :名無しでGO!:01/09/25 15:07 ID:g2CMtsZg
もう皆さんご存じでしょうが。

今日、21:15よりNHKのプロジェクトXでドーバー海峡をシールドマシンで挑んだ、
という番組が有ります。
もちろん、マシン制作会社は川崎重工です。
いやー、川崎はスンゴイ会社です。
因みに私はKAWASAKIのバイクに乗っています。

64 :名無しでGO!:01/09/25 16:03 ID:zkm12rn2
東急(新津含む)の走るんですに比べて川崎の走るんですは座席がより堅かった感じがする。
もっとも209-500以降の現在は更に堅いポリエチレン座席になっちまったので両者とも変わらなくなったが。

65 :奈雅:01/09/25 17:03 ID:OI6QUOjc
sage

氏ね

66 :1:01/09/25 17:08 ID:RicfYQzg
ちんぴょろすぽーん!
http://members.tripod.co.jp/bingo852/

67 :名無しでGO!:01/09/25 21:21 ID:ZxelpOE6
age

68 :名無しでGO!:01/09/25 21:32 ID:C8UZsGuA
〜〜〜ダイナブックを抜くぞゴルァ!! 日立製作所〜〜〜

って日立まだノート作ってたかな?

69 :名無しでGO!:01/09/26 00:14 ID:.iytTLxQ
走ルンですの寿命半分は下回りや機器のことだけですぞ。
車体部分は30年は使う予定ですぞ。

大抵の方がご存じないようだけど。

70 :名無しでGO!:01/09/26 15:41 ID:peFZsyFc
age

71 :名無しでGO!:01/09/26 16:17 ID:nFkFew8U
公式サイトを見てみたけど、川重の業務内容って随分幅広いんだなぁ。
http://www.khi.co.jp/

72 :名無しでGO!:01/09/27 00:23 ID:MbYQDU16
今、ドーバートンネルのProjectXをVTRで見てます

16kmを掘ったとアナウンスしているけど、画面上の契約
書には16.3mlと書いてある。

これって16.3マイル?


考えてみれば青函トンネル53.9kmと同じぐらいの長さで
その半分を担当しているのだから27km位ないとおかしい
はず。

73 :名無しでGO! :01/09/27 01:08 ID:M6kbPix6
>>72
細かいところは見てなかったけど
フランス語で書いてあったなら、kmのはずだよ。(メートル法を作った国なんだから)
イギリス側からの掘削の契約書ならマイルかも

74 : :01/09/27 14:06 ID:btUGpX.k


75 :名無しでGO!:01/09/27 23:31 ID:pXjG8Jtg
>>72-73
再放送で確認しよう

76 :名無しでGO!:01/09/27 23:47 ID:uD3OVRIs
再放送開始寸前AGE

77 :名無しでGO!:01/09/28 00:28 ID:yqLjXpe2
>>72
16.3mlだね。

78 :名無しでGO!:01/09/28 01:04 ID:at3zbou6
>>77
確かにそうだった。本当に16kmなの?

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