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ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・

1 :プラネット:01/10/17 01:21 ID:CDT+WtQ+
ついに12月改正で高崎線の115系運用があぼーん。
ついで鬱野宮線、高崎線の快速系統がほぼE231系電車に。
BOXが少ないし、なによりあの変なインバーター音が
上野駅にこれからずっと響き渡るわけだ。鬱だ・・・。
E231系ももう少し、車内面等箱を改善して欲しいよ

2 :名無しでGO!:01/10/17 01:22 ID:jSq7sxZH
ポンコツヲタ,ハケーン

3 :プラネット:01/10/17 01:24 ID:CDT+WtQ+
>>2
別にポンコツヲタじゃないが・・・。
ヨ231系の車内設備があまりにも安っぽくて
気に食わないだけ。

4 :名無しでGO!:01/10/17 01:28 ID:jSq7sxZH
では115の車内設備が加齢いや華麗とでも?(ワラ

5 :名無しでGO!:01/10/17 01:38 ID:C6OVn6du
いや、高崎線は211系がまだまだ幅を利かせてるから鬱でもない!
あのE231系に「キィーンー」の音はまだいい方でしょう。
701系や209系の音はもっと鬱になる。

6 :JR酉日本:01/10/17 01:43 ID:3hfYeRxx
なんぼでももろうてやるぞ。

7 :名無しでGO!:01/10/17 01:46 ID:KnVb3eBD
G車つけろ!

8 :名無しでGO!:01/10/17 01:50 ID:9Whb0dhS
11月30日のラストランはどの列車?
「さようなら115系」に鉄ヲタ殺到だろ。

9 :名無しでGO!:01/10/17 01:54 ID:eTxmj8tC
しかし、115の方がいいなんて・・・
こないだ高崎ー上野乗ったけど、211だったら乗らんかったな

10 :名無しでGO!:01/10/17 01:55 ID:Y+aLTd29
長距離運転にはもう少しボックスを増やして欲しかった・・。

11 :名無しでGO!:01/10/17 01:57 ID:t3FhHeVj
ボックス楽だからいいよね。まぁ・・・乗客定員の違いからかな?

12 :通行人1:01/10/18 21:03 ID:hRvMhcjO
う〜ん。冬にあの4トビラ全開はやめてほしいなあ〜
せめてデータイム、夜は押しボタンになるの?
上越運用はないみたいだからまだいいけど。
3VFの音は萎え〜だからTcかTに逝く。
京急のドレミ3VFならな〜。

13 :名無しでGO!:01/10/19 20:18 ID:UCy2fbSH
>>8
上野23:06の新前橋逝き

14 :名無しでGO!:01/10/19 20:36 ID:cQFRdKEa
大宮工場あぼ〜ん線の重機くん、連日115爆食中!
たま〜に来る赤い103がデザート♪

15 :名無しでGO!:01/10/19 20:37 ID:UCy2fbSH
>>14
赤い103系って、何線のやつ?

16 :名無しでGO!:01/10/19 20:42 ID:CNXJOVWy
>>15
豊田の青梅五日市線用じゃない?

17 :名無しでGO!:01/10/19 20:45 ID:UCy2fbSH
>>16
サンクス!

18 :名無しでGO!:01/10/19 20:46 ID:xDjVmVs5
115無くなっちゃうんだね。
E231の直角ボックスには幻滅。
トイレもすでにタバコにやられてる…

19 :場内警戒:01/10/19 20:49 ID:Z+TaTbnS
やっぱ路線によって状況が違うね
中央線沿線じゃあ緩行線に乗った奴があっちは綺麗だとか乗り心地がいいとか騒ぎ出す

20 :名無しでGO!:01/10/19 21:13 ID:tkZdP/Mo
115系って、酉や倒壊や地方私鉄に安く払い下げ出来ないの?

21 :名無しでGO!:01/10/20 00:14 ID:lzcT3KuD
>>20
経年が割と新しい1000番台は長野支社へ転居済み。
他は耐寒仕様でもないし、老朽化なので廃車!
倒壊は死んでも要らないと言う。酉に売却してもいいと思うが…。

22 :名無しでGO!:01/10/20 00:33 ID:ZfgxLh7L
>12
同意
とくにmえちや mながらの乗り継ぎのとき・・・・

23 :名無しでGO!:01/10/20 01:05 ID:pFVQgYKX
>>21
300番代も長野へ転属があったりします

24 :名無しでGO!:01/10/20 01:09 ID:ImDYib5t
夏に高崎線乗った時にボロい基本番代初期車が来たけど、
今でもまだ現役なのかしら?

25 :名無しでGO!:01/10/20 01:11 ID:3TbhyRk0
>>23
先日、大宮工場で、長野色になった東ヤマの300番台6両編成発見

>>24
クハ115−130では?
これが一番ぼろいはず

26 :名無しでGO!:01/10/20 01:13 ID:3TbhyRk0
>>21
まだ残ってますよ<東ヤマの1000番台
一部は、上沼垂に逝くかも

ただしサハ115−1000番台はあぼーん

27 :名無しでGO!:01/10/20 01:13 ID:ImDYib5t
>>25
んー車番は忘れたけど、初期車なのにアンチクライマーがなかったYO!

28 :名無しでGO!:01/10/20 01:14 ID:DKgsEffL
>>24-25
MM'-58がまだ現役と思われ・・・

29 :名無しでGO!:01/10/20 01:16 ID:sopgG4zP
>>25
もっとボロいのがあるよん。115−2桁台。2?番だった気がする。

30 :高卒駅員:01/10/20 01:30 ID:gymvymH1
あぼーんは300番台が多くて、一時期は初期車ばかりが
目立つようになってしまいましたねえ。

>>29
小山のサハ115−23とか?

31 :名無しでGO!:01/10/20 02:09 ID:9MwCJHiH
>>12
押しボタンは将来の上越・吾妻・両毛線転用と東北本線・宇都宮〜黒磯用でそ。
とはいえ、高崎線も始発駅(前橋・新前橋・たま〜に高崎)で半自動運用にしてる事が
多々あるけれども。
途中駅で半自動にすることは考えられないけれども・・・。

32 :名無しでGO!:01/10/20 02:13 ID:q/2lKdZ+
>>31
冬でも宇都宮線(宇都宮以北)は半自動扱いはしません。たとえE231でも。
ただし、長時間の停車の場合は半自動にする場合が多い。

33 :名無しでGO!:01/10/20 02:17 ID:FYdx3FjR
1000番代をあぼ〜んするとは・・恐るべし束

34 :名無しでGO!:01/10/20 02:25 ID:KoE/+iAk
300番代のクロスは膝が当たって憂鬱だ。
最近、殆ど1000番代にめぐり合わない。

>>31
籠原越えたら半自動きぼん

35 :名無しでGO!:01/10/20 03:10 ID:pFVQgYKX
深谷と本庄は半自動はいらんと思う。
ということで神保原から北

36 :黒子:01/10/20 03:28 ID:MRZ3ywe1
>>32
真痔っすか!?寒くない?

>>34
同意。熊谷過ぎると人が少ないからな〜。
まあ、日中は>>35のいうとおり神保原以北でいい気もするが。

そういや高崎口上越と虜羽毛は115のこるんだよな〜?

37 :名無しでGO!:01/10/20 04:01 ID:pFVQgYKX
>>36
高崎線・八高線を除く群馬全線でまだ115系営業列車は走りつづける。
高崎線も新前橋区所属車の大宮工場への回送が残るけど

38 :名無しでGO!:01/10/20 06:55 ID:9C20aS/+
>>9
では時間帯によっては1時間位待つわけですね(アフォ

39 :名無しでGO!:01/10/20 07:46 ID:ZDbqh7D0
211系は最高だね。
その車両をあんなにボロボロにするたぁ、
どうしょもねぇな。新前橋。
ガタガタしてんのも整備不良が原因だろう。
田町の211系は、未だに利用者から新車と思われとる。

40 :名無しでGO!:01/10/20 07:47 ID:qoTbWMw4
走るんですのBOX、逝ってよし!
あんなのがセミクロ素か?ゴルァ!
あと、編成中ロング多すぎじゃあ!

41 :名無しでGO!:01/10/20 07:57 ID:ZDbqh7D0
そんなことより、
運用拡大により、当初予定の550両以上投入するのかが気になります。

42 :名無しでGO!:01/10/20 08:31 ID:uoCx8qHs
籠原より先に211で5両の運用があるには驚いた!
高崎行きと言いながら倍の10両が籠原行き。

115あぼーんで高崎線の時刻変わるようだけど、
当然、高碕での信越・上越・両毛への連絡考えてるんだろうな!?

43 :名無しでGO!:01/10/20 10:18 ID:MatNKDiV
>>33
サハは転用先がない・・・
以前ならクハ115−1500番台に改造したんだが、既にクハ115−1506があぼーん済み
これこそ、JR酉に無償で譲渡すればいいんだが

横須賀線も結局サハ111−1501があぼーんされたし

44 :名無しでGO!:01/10/20 10:27 ID:MatNKDiV
宮ヤマ115系ボロ車リスト(4/1現在)

M115・M’114
特別保全工事済72-72,99-823,112-98,120-106122-108,131-117
車両更新済  58-58,63-63,65-65,74-74,76-76,117-103,121-107,125-111,135-121
TC115
特別保全工事済139,140,167,168,169,170173,174,193,197,198,201,202,203,204,209,210,211,212,215,216,221,225
車両更新済  112,122,123,143,144,147,148,171,172,196,222,223,224,226,227,228
なんもしてない130
T115
特別保全工事済21,26,28,33,35,37
車両更新済  34,36

何両かはもうあぼーん済だが・・・

45 :名無しでGO!:01/10/20 11:11 ID:Y+Df5D+4
>>44
お疲れ!

>なんもしてない130
ワラタ
訓練車を除いたら、日本一ボロい115(近郊型)かも知れない。

46 :名無しでGO!:01/10/20 12:17 ID:OK+bjruF
ボロ115が来た時の鬱感がなくなるわけだ
うれしー以外何でもないだろ
そのうち211が来たときに鬱になりそうだ

47 :名無しでGO!:01/10/20 12:24 ID:3zGAuL0c
>>46
とりあえずみんなエアサスになるんだから疲労度は軽減されると思われ。
ただし、120km/hだとヨーが強くて逆効果かも。
せめてヨーダンパは取り付けきぼーん。

48 :名無しでGO!:01/10/20 12:31 ID:7g35dING
 JR−比の新型通勤車(731だったっけ?)のように、
出入り口にエアーカーテンを希望する。

49 :黒子:01/10/20 12:45 ID:LGaAujRi
>>44
おつかれさま!/(^▽^)

>>46,47
禿同。エアサスはやっぱりいいよね。
宇都宮or高崎~上野はイパーン人的には楽にはなるよなあ。
仕事帰りに餓餌野からボックスに乗ると鬱になる。
ピッチが狭いから前席と脚(と目)のやり場に困る時在るしなあ。降りる時大変だし。
シートが減るのでサービスは見た目ダウンだが、立席もシートが減って一人当りの領土が増えるし、
乗り降りで他人のブロックをかいくぐって、というのがすくなるなる...ことを祈ろう(藁)
趣味的には「走るんです!北関東」はあのDIY店で買ってきたような色の帯は
ショボ過ぎるから止めてほしいなあ。漏れ115マンセーだし(藁

50 :名無しでGO!:01/10/20 12:46 ID:8Aff/Hja
>>48
禿同。扉が増えたにもかかわらず、冬場(特に夜)半自動にしないのなら、そのぐらいの装備は必要だな。寒さ対策を講じない束はドキュソ会社。逝ってよし。

51 :名無しでGO!:01/10/20 14:05 ID:6mVIY+NJ
>>50
何処かのスレで書いてたけど、宇都宮の平均気温は金沢よりも低いとさ。
東北なみに寒いよなぁ〜{{{{(+_+)}}}}ブルブル

52 :名無しでGO!:01/10/20 14:51 ID:lTc9TeQb
 この前、下関に所属している115系の2両編成に乗ったが2両で混雑するしトイレは無いしそしてボロで最悪!
先頭車改造をしてこの車両を置き換えたらいいのに。ちなみにS38年製。

53 :名無しでGO!:01/10/20 15:19 ID:xzZaCq+B
>>52
115系550番台のバケットシートは乗り心地はよいが座席間隔が広く
激しく座席数が減少しているのがなんともいただけない。もそもそ。
補助座席撤去すんなゴルァ!これをわざわざ混雑する呉線上り快速に
下関からもってきてぶち込む廣島死者逝って由。

殆どNゲージの切り継ぎ工作(藁
先頭車改造するにも何か代わりに持ってこないと種車が無い。

54 :名無しでGO!:01/10/20 17:32 ID:pjyTcBbQ
115系1000番台の4連車(クハ+モハ+モハ+クハ)はどこに転用するのよ?

55 :55:01/10/20 19:29 ID:oguiRwuI
>>42
需要が低いので上越への連絡はやらんでしょう。
1日1本あった上野発渋川逝きもこの前なくなっちゃったみたいだし。。
横川逝きが1本あるけど。。。

56 :名無しでGO!:01/10/20 21:09 ID:+iWwToHU
>>55
上野発の横川逝き、高碕で後発に追いつかれる憂鬱だ!

57 :名無しでGO!:01/10/20 21:43 ID:Bln1M1JO
       ___________
     /      |[普通]|     \
     |────┏━━┓────|
     |┯━━┓┣━━┫┏━━┯|
     |│    ┃┃    ┃┃    │|
     |┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
     |        ┃    ┃        | /
     |   ○ @┃    ┃@ ○   |  プアァァァァァァァァン!
     |____┃    ┃____| \
     |   O    ┃    ┃    O   |
      |       ┃    ┃       |
      |____ .二二二. ____|
       │    │[=.=]|    |
      └── ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
          / (___) \ 高崎線で115系に乗りたかったよ〜〜〜!!!
         /  |   |  \
       /    ◎ ̄ ̄◎    \
     /                 \

58 :高卒駅員:01/10/20 21:59 ID:IKAybxat
>>57
まだ乗れますが、、、(藁

E231系が入って、いきなり115系15両の運用が
消えてしまったのは残念。

59 :名無しでGO!:01/10/20 22:05 ID:nfqhHMud
>>54
上沼垂転属か、MM組み込んで松本でしょう
上沼垂には、越後・弥彦線電化時の0番台(広島・岡山から転入)の残党がいるし

60 :名無しでGO!:01/10/20 22:10 ID:nfqhHMud
59補足
上沼垂のあぼーん対象リスト
TCの1000・2000は残ると思うが

TC 552-M113-M' 99-T'C1051
TC 553-M116-M'102-T'C2040
TC 551-M119-M'105-T'C2037
TC1502-M128-M'114-T'C 613
TC2129-M130-M'116-T'C2039
TC1503-M133-M'119-T'C2035

MC502-M'C502
MC505-M'C505
MC507-M'C507

MC501-M'C501
MC503-M'C503
MC504-M'C504
この3本は弥彦線のワンマンカー

61 :終電さん ◆6JtOtfC. :01/10/20 22:15 ID:S3Cwz5xU
酉に前面だけ売ってあげればいいのにね。
あの会社は結構この先も先頭車化改造とかしそうだし。

62 :名無しでGO!:01/10/20 22:21 ID:PQYDs4Gs
ていうか、束はあのプレハブみたいな痛勤電車で中距離線区を
埋め尽くす気か?ゴルァ!

63 :名無しでGO!:01/10/20 22:27 ID:pjyTcBbQ
新潟に4連車がいたのか。

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