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<<みなとみらい21線>>

1 :名無しでGO!:01/11/05 22:10 ID:8RkPY7gY
いつまでたっても開通しないヘタレ地下鉄、MM21線について
語れゴルア!

2 :名無しでGO!:01/11/05 22:17 ID:wj3mALJf
横浜高速鉄道の車両はやはり東急3000系の系列と同種か?

3 :名無しでGO!:01/11/05 22:19 ID:or7LJLOi
終点の駅名を元町か元町中華街?にするか揉めてるって聞いたけど
実際どうなの?

4 :名無しでCO!:01/11/05 22:22 ID:+iPR03Qs
今の横浜駅はいったい何になるのでしょう?

5 :名無しでGO!:01/11/05 22:28 ID:STrxcwI4
北仲駅は馬車道駅にしろ、って馬車道商店街がいってるけれど実際どうなの?

6 :名無しでGO!:01/11/05 22:29 ID:8RkPY7gY
2〜5
自作自演

7 :名無しでGO!:01/11/05 22:30 ID:8O0lGDIE
ワールドカップに間に合わなかったね。

8 :名無しでGO!:01/11/05 22:30 ID:6u1ttT7q
>>4
束が使うらしいよ。N'EX専用ホームでも作るのかな?

トンネルは、横浜駅周辺を除いて完成しているらしい。
一時は部分開業なんて話もあった気がしたが、結局横浜駅の完成を待つのだろうか。

9 :名無しでGO!:01/11/05 22:43 ID:Ymub3XQA
>>8
スカ線ホームを2面3線にして中間線をN'EX線にする予定(行政関係者から聞いた話)。
最初横浜高速という名前を聞いて神戸高速のようなトンネル会社かと思っていたら、一応自前で車両持つみたいだね(予定車両図出ているし)。
となると神戸高速より値段は高くなるよねぇ(トンネルだけでも神戸が出来た当時よりコストがかかってるわけだし)。
既存施設を使っているこどもの国線が150円だから、初乗り180〜200円ってところか。

10 :名無しでGO!:01/11/05 22:46 ID:n8sXfZ4l
クイーンズスクエアの地下3階に「ステーションフロア」なんて
あるけど、今のところゲーセンしかないね。
みなとみらい中央駅はそのまま正式名称になるでしょうな。

11 :駅員募集中:01/11/05 22:47 ID:0FNaQFk/
明日で職員募集締切だぞ
受けるなら早くしろ

12 :名無しでGO!:01/11/05 23:19 ID:gF4e/Jrg
MM21線開通したらシーバスの横浜東口〜山下公園間の
運賃を値下げするとのこと。

13 :名無しでGO!:01/11/06 02:07 ID:KGV/eHqx
>>12
ある意味競合区間だね。でもあっちは600円も取るよ。

駅名について一言…県庁前駅(仮称)より日本大通駅がいいよぉ。
         あと仮称北仲駅を馬車道駅にせよ、という
         意見があるけど、馬車道って地下鉄関内駅
         の方までかぶるから、ボツでしょ。
         本町四丁目駅がわかりやすくてベターかな。

14 :名無しでGO!:01/11/06 07:04 ID:0a9QxeS/
あげとく

15 :名無しでGO!:01/11/06 14:20 ID:GOJxE8mP
>>13
本町四丁目だとバス臭い名前だな・・・。
北仲って地名は年配者にはなじみがあるとのこと。
元々あの付近の総称として使っていたとのこと。
「北仲通」として地名としても残っているし。

16 :無敵艦隊:01/11/06 15:09 ID:ALq+7Voe
東横線高架橋撤去後横浜市電復活
求む。LRT方式が良かれと思ふ。

17 :名無しでGO!:01/11/06 22:38 ID:oB1Dt1P2
>>15
東京の地下鉄には新宿三丁目とか青山一丁目があるから便乗。

18 :名無しでGO!:01/11/06 23:24 ID:EOH/Nc+6
高島駅いらんage

19 :名無しでGO!:01/11/07 00:49 ID:H7Wo6wHZ
>>16
北仲駅=生糸検査所前駅なんてどう?

20 :無敵艦隊:01/11/07 03:09 ID:P9RESYAL
>>16
Fantastic!!

21 :名無しでGO!:01/11/07 23:40 ID:E0eYsVeW
北仲が一番しっくりくる

22 :名無しでGO!:01/11/08 19:42 ID:fDbh54ux
まわりに何もない・・・高島駅

23 :名無しでGO!:01/11/09 02:26 ID:96bWYXZq
>>19
生糸検査所>略してキーケン。あまりにも古すぎる名称。
今は横浜第二合同庁舎というなまえになってるYO!

24 :名無しでGO!:01/11/09 02:29 ID:qfaLYxE6
>>16
LRTですか。その方が良いかも。やはり景色が見えた方が良い。

25 :名無しでGO!:01/11/09 02:37 ID:wiPPC95k
高島駅いらん

26 :名無しでGO!:01/11/09 02:38 ID:qfaLYxE6
東横浜(w

27 :名無しでGO!:01/11/09 02:44 ID:96bWYXZq
>>26
現桜木町駅前が東横浜貨物駅のあったところ。
首都高に東横浜トンネルの名前が残っていることと、
駅出て右側(本屋のあるところ)の柱に東横浜を
偲ぶレリーフが貼ってあることで、往時を偲べるね。

28 :名無しでGO!:01/11/09 02:45 ID:qfaLYxE6
>>27
なるほど。勉強になります。

29 :名無しでGO!:01/11/09 04:44 ID:de/HbLUm
>>13
日本大通駅>横浜市電の電停名は「日本大通県庁前」だったらしい・・・

30 :名無しでGO!:01/11/09 07:32 ID:/6yP3V4R
高島駅付近は横浜市役所の移転候補地になってる。
決定したら駅名が横浜市役所前になるかもしれない。

31 :名無しでGO!:01/11/09 21:55 ID:u7N2oNV6
>>30
その市役所移転計画は市の財政赤字であーぼん。

32 :名無しでGO!:01/11/09 23:31 ID:HHepqZiI
計画どおり横浜線と直通したほうが良かった

33 :名無しでGO!:01/11/09 23:39 ID:/p/UdK+A
>>31
計画は残ってるよ。
今の庁舎は狭すぎて、入れない部署が関内の至るところに散らばってるから
どこかへまとめたほうがいいと思うんだけど。

34 :名無しでGO!:01/11/09 23:47 ID:obQqcHF9
>>32
禿同!
東神奈川での煩わしい乗り換えもなくなるしね。
でも計画当初、国鉄が資金難で辞退したとか。

35 :名無しでGO!:01/11/09 23:51 ID:eLwDL10e
>>33
関内地区で猛反対だろうね。
高秀市長は次期も出馬するつもりなのかな?

36 :名無しでGO!:01/11/09 23:54 ID:obQqcHF9
>>35
無駄な公共事業反対の対抗馬が出馬すると面白いと思う

37 :名無しでGO!:01/11/10 01:39 ID:yQEp3LSP
いま計画されている路線が全部できれば、東横線っていったい何社(線)乗り入れになるんだろう?
頭痛くなってきた。
浦和美園・西高島平発元町ゆき、和光市発(営団13号線経由)元町ゆき、なんてのが走ったりするのかな。

38 :名無しでGO!:01/11/10 01:55 ID:ZEKPdE6L
>37
さらに大倉山〜二俣川の東部方面線なんて計画もあった。これが出来てれば
さらに相鉄も乗り入れてたことになる。湘南台発急行森林公園行き(意味不明)とか。

39 :名無しでGO!:01/11/10 01:56 ID:ZceSfQ2n
>>36
木枯らし紋次郎なんてどうよ?

40 :名無しでGO!:01/11/10 02:06 ID:yQEp3LSP
>>38
レスさんくす。
目黒線・南北線ルートや13号線ルートがメインになれば、
日比谷線乗り入れやめちゃうかもしれないな。
規格違いの18m車なんか作ってらんないよ。
反対側の東武も半蔵門乗り入れが成功すれば日比谷線乗り入れやめちゃうかもしれないな。

41 :名無しでGO!:01/11/10 03:30 ID:s0Sqhq76
>>39
横浜市在住者が市長になれる条件なんでしょ。
でも堂本千葉県知事が東京都内に住んでいるって
いう話も聞いたことある。MM21晒しあげ。

42 :名無しでGO!:01/11/10 03:32 ID:++e2kLUV
>>40
いまの東急1000系や東武20000系が老朽化するまでは、
現状維持で行くと思う。
規格違い車は他に転用も出来ないしアボーンするには勿体無い。
改造して池上・多摩川の7700置換え用にするとか
地方私鉄への売却も考えられるがそこまでするほど、
日比谷線乗り入れの需要が少なくなるかは疑問。

43 :名無しでGO!:01/11/10 04:01 ID:D6FekStT
東・渋谷駅は1時間あたり22本程度捌くのが限界。よってラッシュ時の日比直は必須。
まあ、渋谷スルーとなれば話は別だが、将来的にも日比直は無くならないだろう。

44 :名無しでGO!:01/11/10 14:41 ID:Ted6jXjG
>>42
>>43
渋谷駅の容量もそうだけど、霞ヶ関・銀座に行くのは、日比谷線しかないから、ラッシュ時は残るんじゃない?
昼は、いらないけど。

45 :女が好き♪:01/11/10 14:47 ID:XrXuaHtB
横浜駅から元町中華街駅までしか建設されない「みなとくらい21線」、
間違えた、「みなとみらい21線」が、それが京急の上大岡駅まで
伸ばして建設してくれたら、開業後はさぞかし便利だろうな!

46 :名無しでGO!:01/11/10 16:13 ID:yQEp3LSP
元町中華街から本牧を通って根岸までの延伸計画はあるよね。

47 :名無しでGO!:01/11/10 16:31 ID:asTfQUrH
問題は運賃だよな。渋谷−みなとみらい地区の料金が、渋横260円、
渋桜290円のの現状に比べてどれだけアップになるかだね。
横浜市営地下鉄並の料金だと、直通運賃割引を設定しないと客はJRに
流れるだろうね。

48 :名無しでGO!:01/11/10 16:37 ID:T1qrBHwW
中華街や元町だったら石川町駅でも十分だからなぁ

49 :名無しでGO!:01/11/10 16:59 ID:5IxV9ozD
>>47
観光客は横浜市営地下鉄並でも乗るだろうけど、
肝心の通勤客がねぇ。
会社がみなとみらい線経由の定期代は支給しないとかやりかねない。

50 :名無しでGO!:01/11/10 23:24 ID:dyA6YysL
っていうか、元町中華街って正式な駅名に決まったの?

51 :名無しでGO!:01/11/10 23:46 ID:PeW70lCJ
>>50
決まってないよ。
イチヨウ、貼っとくか↓
http://yokohama.digitown.co.jp/yokohama/news/980825mm213nenokure.html

52 :名無しでGO!:01/11/11 01:10 ID:AJJUcI/B
つーか、横浜かMM中央どっちか2面4線にしてくれ。
まぁ、横浜はあの土地じゃもう無理か・・。客さばけんのかよ?

53 :名無しでGO!:01/11/11 01:34 ID:xUSRZDE+
その記事から3年も経ってるのに何の進展もなしか

54 :名無しでGO!:01/11/11 14:11 ID:YLY5iSp/
>>31
予算が付いたのでは?でも、どうなのかな?
とにかく、本牧あたりまで仮に(元町まですらできていないのに)延伸したら
市バスの本牧車庫は大打撃になるんだとは思うよ。

55 :名無しでGO!:01/11/11 14:46 ID:xfSU2+Ln
MM21線の最新情報求む。

56 :名無しでGO!:01/11/11 15:05 ID:wh2kncWM
横浜駅以外はほぼ完成してるとかなんとか。。
あとは2本の自由通路と南北連絡通路、東横線の地下化がまだか?
それに合わせて京急の下り専用ホームかな?難工事だなぁ!
なんせ1日3時間程度しか工事できないんだから進展する分けない。。

57 :名無しでGO!:01/11/11 15:12 ID:xfSU2+Ln
自由通路の工事は1日3時間てことはないみたいだ。

58 :女が好き♪:01/11/11 17:43 ID:7F3hh010
あげ!

みなとくらい21線

59 :名無しでGO!:01/11/11 17:47 ID:VbqmYUAn
「みなとみらい21線」って正式名称なんですか?

まあ、「みなと鉄道」となるよりは遙かにマシだけど(藁

60 :名無しでGO!:01/11/11 17:48 ID:U62lt9po
>>59
そうだよ

61 :名無しでGO!:01/11/11 20:30 ID:R3qkdCdp
>>59&60
言いにくい。愛称欲しいね。

62 :名無しでGO!:01/11/12 02:18 ID:3a4LswOa
こうしてレスつけてる時も汗水流して徹夜で工事中。ご苦労様です。

63 :名無しでGO!:01/11/12 18:20 ID:dcqwUp9e
>>61
MM線じゃダメ?

64 :横浜市民:01/11/13 12:06 ID:vRDBqz1X
市民としてあげます

65 :名無しでGO!:01/11/13 12:18 ID:kiaaDMp8
>>59-61 >>63
横浜高速鉄道東横線でどうよ?

66 :名無しでGO!:01/11/13 12:22 ID:ZyIuYOPf
元町の駅名はどうなるんだろ?
元町・中華街にしろとか言う意見もあるようだが。

67 :元街小:01/11/13 12:27 ID:3Afc7CpR
元町は元街にして欲しい。

68 :名無しでGO!:01/11/13 12:27 ID:ueebaQpb
>>65
「○○高速鉄道」は料金高い、客少ないのイメージなので却下です。

69 :名無しでGO!:01/11/13 12:28 ID:FbXK8Xz3
後半略してみなと線じゃだめ?

70 :名無しでGO!:01/11/13 12:29 ID:kiaaDMp8
>>68
こどもの国線も横浜高速鉄道だし。
だから、>>65を正式名称にすれば
渋谷−元町で東横線。

71 :名無しでGO!:01/11/13 12:30 ID:e1c+opLF
たぶん東横線で済まされちゃうと思う

72 :元街公園:01/11/13 12:36 ID:3Afc7CpR
中とって”フランス山前”でどう?

73 :名無しでGO!:01/11/13 12:38 ID:kiaaDMp8
山下公園でいいよ。

74 :元街幼稚園:01/11/13 12:42 ID:3Afc7CpR
でも駅の場所が元街のまん前で”中華街”はちょっと無理があると思われ。

75 :名無しでGO!:01/11/13 12:45 ID:jTmqZxjL
>>59
みなと鉄道晒しage

76 :名無しでGO!:01/11/13 12:45 ID:e1c+opLF
谷戸橋

77 :元街商店街:01/11/13 12:49 ID:3Afc7CpR
外人墓地入口だとちょっと怖い?

78 :名無しでGO!:01/11/13 12:50 ID:kiaaDMp8
>>78
今は「外国人墓地」というらしいねえ。
固有名詞だから変えないほうが(・∀・)イイ!のに。

79 :ウチキパン店員:01/11/13 12:51 ID:3Afc7CpR
>>78
ええ!!そうだったノカ!!

80 :名無しでGO!:01/11/13 12:52 ID:A/TYLHKC
>>77
「霊園前」
復活規模〜ん!

81 :元街プール:01/11/13 12:59 ID:3Afc7CpR
まにあっくに”テレビ神奈川前”なんつーのはダメ?

82 :名無しでGO!:01/11/13 12:59 ID:e1c+opLF
>>81
移転するからダメ

83 :名無しでGO!:01/11/13 16:18 ID:jOm+lHKp
>74

また、チャンがうるせえんだろ!

84 :名無しでGO!:01/11/13 17:18 ID:uGObh6oa
テレビ神奈川の跡地に元町駅前広場などが整備されるとか。
やっぱりあの建物、老朽化ひどいんだね。。

85 :横浜市民:01/11/13 23:49 ID:UKmJxMHC
保全age

86 :名無しでGO!:01/11/13 23:49 ID:vEcB5duv
>でも駅の場所が元街のまん前で”中華街”はちょっと無理があると思われ。

地下(出口)から階段を上がってくると、中華街の入り口に出るとか?

87 :名無しでGO!:01/11/13 23:51 ID:U0yynxpO
やっぱり、駅員、運転士は長髪茶髪だったり
髭を生やしたりするのだろうか

88 :名無しでGO!:01/11/14 18:34 ID:BYMOioqc
age

89 :名無しでGO!:01/11/14 19:42 ID:uIVBNCTh
駅員に中国式の服を着せてみては?

90 :名無しでGO!:01/11/14 23:01 ID:LNfGnart
>でも駅の場所が元町のまん前で”中華街”はちょっと無理があると思われ。
ホームは川の手前なんで、本来なら”山下町”でいいと思われ。

91 :名無しでGO!:01/11/14 23:56 ID:eJnPlPjZ
元町中華街駅?アナウンスで元町・・中華街と間をおいて言わないと
横浜中華街じゃなくなるぞ。
山下町がイイよ!

92 :名無しでGO!:01/11/15 00:00 ID:dX8Ei1bC
よく新聞なんかで見る名前は「元町・中華街」って「・」が入ってるけど。

93 :名無しでGO!:01/11/15 00:01 ID:90GFF9SG
>>87
ワラタ
 市交からの派遣職員は恐らく髭面で勤務すると思われ。

94 :名無しでGO!:01/11/15 00:23 ID:tIX2tAxP
>>87
こどもの国線みたいに、運行は東急が担当するんじゃないの???

95 :名無しでGO!:01/11/15 00:26 ID:g3eG2FkT
>>94
みなとみらい21線駅員の募集要項に乗務員にもなれるって書いてあったよ

96 :ASなコンダクター ◆YjtUz8MU :01/11/15 00:57 ID:woWFmHxP
>>94
みなとみらい21線は横浜高速鉄道が第一種事業者。現業係員も自
前調達。
 さきごろ現業係員を若干名募集していたが、直採以外はとりあえず
他事業者(市交他)からの出向職員で賄うと思われ。

 ところで駅係員の試験受ける人いるの?
 事務係員(1名)は恐らくコネ枠で終わりかと・・・。

97 :名無しでGO!:01/11/15 01:02 ID:KZiOYHAC
職安の資料によると駅員の採用も二人だけ

98 :名無しでGO!:01/11/15 17:57 ID:JAEBXbnK
車両なんか作らなくていいのにage

99 :名無しでGO!:01/11/15 18:07 ID:z8FW17T0
>>98
検査は全部元住吉に委託なんだから3000系またはその後継と
ほぼ同一車種で塗装だけ違うものになるんじゃないかな。
それとも外見や内装をかなり違ったものにして維持コストが
かなり高くなったりするのだろうか・・・

100 :名無しでGO!:01/11/15 18:11 ID:/iHRRLpT
100

101 :U-名無しさん:01/11/16 02:20 ID:C4aGwj4W
>>99
都市公団がその典型例。赤字のくせに。
車両自体は嫌いではないが。

走ルンですへの評価はさておき、
コスト意識では葬鉄を見習え!

102 :横浜市民:01/11/16 23:24 ID:22mrv5Bh
市民に保全の義務あり

103 :名無しでGO!:01/11/17 01:44 ID:2GZ/CthZ
ずいぶんと下がっちゃったナー、ヲイage

104 :名無しでGO!:01/11/17 02:04 ID:IkZ3hDVz
>>99
漏れは東葉高速が営団5000を導入したように
東急8000がそのままMMに行くのかと思ってた。

105 :名無しでGO!:01/11/17 02:17 ID:GHqW/p1/
車両にペイント希望。レトロ調や中華風・錦絵風でペイントすれば話題性十分。
13号線と直通するようになれば宣伝効果抜群

106 :名無しでGO!:01/11/17 13:55 ID:rWahnhgf
このスレは東急スレに移りましょうよ。別々にしていると両方とも落ちちゃいそうな気がする。

渋谷横浜260円! 〜 東急東横線スレッド10
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004240094/

107 :横浜市民:01/11/17 17:58 ID:Jl9BNUSR
何とか、生き残った・・・

108 :名無しでGO!:01/11/17 18:17 ID:njF3J2XB
4本程度は東急8000系が横浜高速に移籍の噂がある。

109 :名無しでGO!:01/11/17 18:23 ID:IVsySHez
桜木町までの高架もJRが使うと聞いたんだけど本当?

110 :名無しでGO!:01/11/17 23:00 ID:xvQSHiSj
試験前日age

111 :名無しでGO!:01/11/17 23:40 ID:ui9s/9Th
>>109
横浜駅の東横跡地はNEX専用ホームだとか、ホームの拡張だとか
ハマ線専用(無理だけど)だとか、色々噂があるけど公式の発表はまだか?
で、桜木町までの跡地は何も分からん。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/kichou/mm21sen.html
市が買い取るとか言ってるけど・・。

112 :名無しでGO!:01/11/18 10:26 ID:eu/hWvDn
>>108
8000系のカブキ模様が黄色と青に・・・・

113 :名無しでGO!:01/11/18 23:30 ID:usU/OfL5
age。

114 :名無しでGO!:01/11/19 16:16 ID:UytNU3QI
>>112
残りは、3000系の色違い?

115 :名無しでGO!:01/11/19 17:37 ID:miev6D9X
みなとみらい21線の源流になったのは横浜市営地下鉄を山下公園の近くまで延ばし、最終的には本牧まで計画されていた路線だった。
地下鉄を分岐させるために関内は二段式になっているが、それが無駄になった。
しかし、急行運転を開始して、追い越し可能な駅にすれば無駄にはならない。
みなとみらいの開発計画にあわせて計画変更したのだった。

本当はみなとみらい21線も横浜市営になるはずが、横浜市がみなとみらいに金をかけすぎてしまったのか、横浜市営にはならなかった。
しかし、横浜高速には横浜市の出費もあるから横浜市交通局とは全く無縁というわけではない。

116 :松嶋菜菜子:01/11/19 17:45 ID:UgeBzGOX
ばっかじゃ中目黒!
何祐天寺!

117 :名無しでGO!:01/11/19 23:38 ID:fgfswY1L
京急と相鉄も出資してるんだね。

118 :名無しでGO!:01/11/20 22:09 ID:ffQBT08M
age

119 :名無しでGO!:01/11/21 00:43 ID:Ip8Oftvg
工事たけなわ横浜駅

地元なんだけど、けっきょく完成する前に引越しすることに
なってしまった・・・。
しかし、横浜に出ることは日常的にあると思うので、
けっこう使うことになると思う。

元町(仮)駅の正式名称が気になる。
やっぱり「谷戸橋」では無名すぎ・・・か。

120 :名無しでGO!:01/11/21 08:36 ID:xh9wdLIq
地元では、元町駅を「元町・中華街」にしろと要望中。
北仲も「馬車道」にしろとも。

余談ながら、かつての貨物線を流用した汽車道って最近じゃトクホンのCMにも使われているね。
ほかには、CMで椎名桔平も走っているわ。

121 :名無しでGO!:01/11/21 13:27 ID:fet2GHfJ
シーバスで十分

122 :名無しでGO!:01/11/21 18:12 ID:vuXAholj
age

123 :名無しでGO!:01/11/21 23:55 ID:5RetEWQQ
age

124 :名無しでGO!:01/11/22 00:02 ID:b5Gn/LW2
>>117
相鉄はバブル期に東横線と共に乗り入れたかったらしい。

125 :他一名:01/11/22 15:23 ID:WhRAN3n+
>>124
横浜駅付近から急に曲がるのか?(笑

126 :2ちゃんねるでGo! 高速編:01/11/22 15:25 ID:n0YzY5kW
>>120
かつての貨物線を路面電車に転用して復活してほしかったと思うヲレ。

127 :名無しでGO!:01/11/22 15:31 ID:YsMjZiUm
>>125
オレは124じゃないが
二俣川〜横浜の大深度地下鉄化を予定していた、
と耳にしたことがあるが。
構想というより妄想に近いね。

128 :U-名無しさん:01/11/22 23:27 ID:8Oqe+R6F
>>119
「谷戸」のつく地名なんて横浜に腐るほどあるからねえ…

129 :名無しでGO!:01/11/22 23:27 ID:inLVRydX
そぅなんだ

130 :名無しでGO!:01/11/23 01:39 ID:XY4Hx9X6
>>127
谷戸坂っていう駅名、昔の京急の駅名になかったっけ?

131 :U-名無しさん:01/11/23 01:49 ID:IsfjJSQx
>>129
横浜市ハズの路線図をゲットして「谷戸」と名の付く
停留所の数を数えてみましょう。
谷とだけ書いて「やと」と読ませる例もあり。(霧ヶ谷など)

>>130
谷津坂が正解。今の能見台。16号のバス停は今も谷津坂。

132 : :01/11/23 10:30 ID:2WKlyAMz
>>120
元町(仮)はそのまま元町でいいだろ。
石川町駅が出来てから表口が逆になった感があるが、
元町の表玄関は歴史的に見れば海側。
番地の海側から1丁目・・・だからね。
北仲(仮)を馬車道にするのはちと強引と思われ。

133 :名無しでGO!:01/11/23 11:52 ID:H0te9sDv
県庁前を日本大通とするの激しく狂おしいほどキボン

134 :名無しでGO!:01/11/23 13:25 ID:nSuQfqOO
>>132
「横浜元町」が良いと思うけど、だめ?
ただ「元町」だと、神戸の「元町」と間違える奴が・・・いるわけないか・・・・・・

135 :名無しでGO!:01/11/23 22:55 ID:raFEZe3w
>>111
廃線跡のうち、高島町と桜木町の間は東海道貨物線の複線化に転用されると思われ。
同線は今は単線で根岸線に割り込んでいるけど、これを複線化ときに用地幅が足りなくなるから。
みなとみらい内で地下化した折、その下をくぐる共同溝も複線分の用地幅で逃げてんだよ。
金さえあれば旅客線化・複線化したいだろうから、廃線跡は行政側で押さえるんだろうな。
桜木町駅も北行線(つまり東急側)の側壁は将来の拡幅を考えてか仮設構造だよね。

136 :携帯からカキコ:01/11/23 23:35 ID:4wzqZ1Fb
最新情報キボンヌ。
携帯からだとカナーリキビシイ

137 :名無しでGO!:01/11/24 00:30 ID:aSQx9B1D
>>134
相互乗り入れが複雑になって、多方面の乗客が絡む事を考えると、
元町ゆきより、横浜元町ゆきの方が分かり易くてイイかも。

何にしても、行き先になる駅名だから影響は大きいね。

138 :名無しでGO!:01/11/24 20:23 ID:ZLlNlmFO
 

139 :名無しでGO!:01/11/24 23:25 ID:Nfq30W+4
>>133
いいなぁ、「日本大通」、大袈裟な名前で。
何か、謂れがあるんだよね?

140 :名無しでGO!:01/11/25 00:09 ID:1glZmk8A
日本大通りから右が外人居留地、左が日本人街と分けられた時に、
この大袈裟な名前が付けられたと思われ

141 :名無しでGO!:01/11/25 17:09 ID:KPlM7IyL
広いが実際には交通量がとても少ない日本大通

まだまだがんばろう。

142 :名無しでGO!:01/11/25 18:25 ID:NOU3Hx4r
>>132
強いて言うなら「馬車道沖」

143 :名無しでGO!:01/11/25 22:08 ID:a9MolxMT
page

144 :名無しでGO!:01/11/25 22:31 ID:CrT8yO1/
>>130>>131
 前に図書館に逝ったら漏れが通っていた小学校の二十周年を記念して作られた冊
子があったので読んでみたが、その中に周辺の地名の由来に関する記述があった。
それによると谷津とは谷戸(谷)と同義の言葉らしい。

145 :名無しでGO!:01/11/26 04:51 ID:Tt4bJ8jW
>>142
やっぱり「本町4丁目」

146 :名無しでGO!:01/11/26 12:00 ID:S/hmTBsl

age

147 :名無しでGO!:01/11/26 12:27 ID:YJUTeMih
谷津、谷地
もともとアイヌ語で干潟・湿地・沼地の意味
同じ地名が北海道、東北、関東に多数あり

148 :名無しでGO!:01/11/26 12:40 ID:n49Chs1U
>>145
同意。市民としてはこれが(・∀・)イイ!

149 :名無しでGO!:01/11/26 16:11 ID:S1i41J6X
>>145 >>148
オレも同意。
バス停っぽいていう批判があるけど、
東京に「青山一丁目」「新宿3丁目」「本郷三丁目」っていうのがあるから、
一概にそうとはいえないよね。逆に都会っぽい。
「北仲」っていう駅名だと観光客が萎えそう。
「本町4丁目(馬車道前)」なんてどうよ?

150 :名無しでGO!:01/11/26 17:24 ID:5hJ8ZIL7
仮称県庁前>港郵便局前キボンヌ

151 :名無しでGO!:01/11/26 18:37 ID:n49Chs1U
>>150
バス停も県庁前だから駅名も県庁前で(・∀・)イイ!
市民として「?」なのは北仲だけ。

152 :名無しでGO!:01/11/26 18:42 ID:sJuQdtbW
>>150
小泉さんが了承しない!!

仮称「高島」はどうするよ?

153 :名無しでGO!:01/11/26 18:47 ID:n49Chs1U
>>152
国鉄高島駅(貨物駅)の跡地だし、いいんじゃない?

154 :名無しでGO!:01/11/26 22:09 ID:28aKHzgq
>>151
県庁前は「大桟橋」じゃだめ?
ミナト横浜の中心地っぽくてよくない?

155 :名無しでGO!:01/11/26 23:12 ID:NcaRiCy4
>>153
あーぼんされた高島ふ頭のイメージが強いから
個人的には「浜高島」がいい。

>>154
客船全盛時代ならいいんだけどねェ。
でも来年大桟橋新ターミナルできるからいいかもね。

156 :名無しでGO!:01/11/26 23:33 ID:ahE3dreN
仮称元町駅をミナト横浜らしく「山下ふ頭駅」にはできない。
ましてや「ドンキホーテ元町駅」にしたら再び近隣紛争が起こるだろうな(w

157 :名無しでGO!:01/11/27 00:03 ID:r4F4Lm/X
>>141
一応海岸通からコンテナ街道までは国道133号線の一部なんだよね。

よくレパードがスピンターンしてたな。

158 :名無しでGO!:01/11/27 00:45 ID:8yZIbgd4
北仲駅が設置される場所…本町交差点のウザイ歩道橋
をさっさとあーぼんせよ。横断歩道にできないものか。

旧三菱銀行横浜支店の歴史的建造物があーぼんされ、
残念なことにマンションが建つという。
もう関内地区にはマンションいらない。

159 :名無しでGO!:01/11/27 01:23 ID:GBKX0P5d
>156
それだけはやめてくれ

※ちなみにあのドンキホーテは「港山下店」。命名があざとくて嫌。
 「新山下」とか「横浜港」ならまだしも、
 「港山下」なんて地名は聞いたことがない。

160 :名無しでGO!:01/11/27 02:56 ID:SEuigaxl
石川町駅〜仮称元町駅を結ぶシーバス的なのがあったら便利。

161 :名無しでGO!:01/11/27 16:26 ID:vkhlkP53
>>160
実際に水上バスが通勤・通学の足になるのか、
運航実験したみたいですけどね。

石川町以遠に住んでいる東横ユーザーですか?
元町から座って逝きたいと。

162 :名無しでGO!:01/11/27 22:07 ID:vdxzcvLE
県庁前からでも東横特急座れるかな…

163 :名無しでGO!:01/11/27 22:39 ID:n3lQOAao
山下公園・中華街・外人墓地・港の見える丘公園・元町・・・
根岸線の石川町・関内からちょっと遠いところもあるが、
マターリとぶらぶら歩いていくのがいいんだよね。
地元横浜民だが、MM線はあまりうれしくはないなあ。
遠くからくる観光客にはありがたいかもしれんが。
あのあたり、人口も少ないので平日はあまり利用客いないかな。

164 :名無しでGO!:01/11/27 23:04 ID:kU7VzmTQ
>>163
同意。
営団南北線の白金高輪駅、都営大江戸線麻布十番駅が開業したときも
地元民がマターリとブラブラ歩きできるのが良い、っていってた。
根岸線3駅から港方向に歩くので十分。

165 :名無しでGO!:01/11/28 00:04 ID:0NtqAG2G
全体的に書き込みをみたところ、駅名は

高島−みなとみらい中央−本町4丁目(馬車道)−日本大通(県庁前)−元町

でイイみたいだね。

166 :名無しでGO!:01/11/28 01:01 ID:jpGwypzF
工事たけなわage

167 :名無しでGO!:01/11/28 01:32 ID:GNlL1laG
MM21線完成とともに地下化される反町は「そりまち」と呼ぶことにしよう。

168 :名無しでGO!:01/11/28 01:45 ID:1wrTNst5
>>162
桜木町ユーザーにとっては死活問題だね。
東横選ぶか、横浜から他選ぶかで。
漏れも渋谷逝くのに東急使うのは「必ず座れるから」だもんね。
体感としてはKQ・JRの方が停車駅少ない分早い感じするし。

まあ県庁から座れなかったら横浜中央病院入口駅から乗るけどね。
でも運賃との闘いかな。素人にはお勧めできない。

169 :名無しでGO!:01/11/28 01:55 ID:QqpjZ3pF
>>168
>横浜中央病院入口駅
石川町駅北口のことか?

170 :名無しでGO!:01/11/28 04:23 ID:d0yBtBDd
>>162
時間帯によりそう。夕方は難しいかも

171 :ユージ:01/11/28 16:02 ID:ylqiI9Qg
>>157
>よくレパードがスピンターンしてたな。
タカぁ〜、久しぶりぃ〜(爆

172 :名無しでGO!:01/11/28 22:56 ID:fX6BIPRe
あぶない刑事線age 港署はどこにあるの?

173 :名無しでGO!:01/11/28 23:02 ID:lyjpi79+
>>172
http://map.mapion.co.jp/m/k?el=139/38/06.807&scl=10000&pnf=1&uc=24&icon=mark_loc,,,,,&icon=map_icon_11,0,01,0,0,&grp=all&nl=35/26/45.790&size=500,500&mp=35/26/45.790,139/38/26.819&mp=35/26/45.823,139/38/06.807&fi=0&amap=3010274400011040033
漏れが見たのは大光銀行よりもうすこし関内よりのほう。
ドラマなんていい加減だから何度か変わってる可能性もありえるけど、

174 :名無しでGO!:01/11/28 23:10 ID:LNvA5+Ys
>>173
宇徳ビルの近く。
曳き船がたむろっているところ、住吉橋のかかっているところ、じゃない?
スカイブルー103系が大岡川渡るの見えるところ。

175 :浅野温子:01/11/28 23:46 ID:aHIlO65Y
>>172
港署は
常に東海運ビル。だが既にあーぼん。「セメントは小野田」の看板が目立った。
読売新聞社ビルの向かい。JR東海とは関係ないビル。今は桜木町ANビルとなる。

176 :名無しでGO!:01/11/29 00:38 ID:6baSdl3p
これ以上何を望む?

177 :名無しでGO!:01/11/29 00:56 ID:MfN4YEf3
>>176
愛されてると思うには
王様には会えずじまい…って閉幕したぞゴルァ

178 :名無しでGO!:01/11/29 01:12 ID:1HAAAhPJ
トリエソナーレか。

179 :名無しでGO!:01/11/29 04:13 ID:VIgb1lbw
>>176->>178
ワラタ。
パシフィコage.

180 :名無しでGO!:01/11/29 21:59 ID:YPEVQq6c
age

181 :名無しでGO!:01/11/29 22:34 ID:7fqQlnHw
横浜高速所属の車両はやっぱり元住吉留置かな?

182 :いい肉103kg:01/11/30 01:57 ID:5y+TYc3z
あぶないあぶない。402だった。緊急age

183 :名無しでGO!:01/11/30 02:15 ID:663s4080
>>179
赤レンガ倉庫モナー。
北仲駅は本当に本町4丁目駅でいいの?

>>182
下がるねぇ〜。あぶない刑事

184 :名無しでGO!:01/11/30 02:38 ID:xV+bBcPj
12年度の東横の桜木町+高島町の乗降人員=100,019人より、
MM21線の利用者の方が少ないかも、、、

185 :名無し:01/11/30 16:42 ID:0fYqZ+bt
東急と横浜高速の車両は共通運用か?
また、4本程度は東急から横浜高速に移籍か?
余っている8590系なんかを使ったら?

186 :名無しでGO!:01/11/30 19:03 ID:wm4WyobP
>>184
意外とそれに近い状況になるかもね
東急にとっては桜木町の客をJRに取られるから
それほど直通のメリットなさそうな気がする

187 :名無しでGO!:01/12/01 03:52 ID:skhr/rOG
dj治ったage

188 :名無し:01/12/01 13:05 ID:uOFdPcH7
いや、元町とか、県庁前なんかは関内や石川町に近いところが多い。
その周辺には横浜市営バスが走っているので、バスや根岸線からのシフトもあることが間違いない。

189 :名無しでGO!:01/12/01 16:29 ID:efpR9YA3
あげ

190 :名無しでGO!:01/12/01 19:38 ID:C/jWU3Vq
つーか、、
地下鉄開業よりも、仮通路仮ホームじゃなくなる横浜駅完成の方が嬉しい。。

191 :名無しでGO!:01/12/02 09:45 ID:Z1S36ECD
あげ

192 :名無しでGO!:01/12/02 18:13 ID:6689Gadm
横浜駅付近、工事現場近くはかなりdeepな雰囲気。

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