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★小田急ってどうよ?PART3★

1 : :2001/07/14(土) 01:29 ID:???
新車登場?
ダイヤ改正?

PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/985/985507464.html
PART2 http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991576635&ls=50
2が倉庫逝きしたら http://piza.2ch.net/train/kako/991/991576635.html

2 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 01:30 ID:???
いえーぇ

3 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 01:31 ID:???
ん?何か?

4 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:15 ID:???
>>前スレの899
>そうすると常に遅延情報を載せることになってしまいますが?
>個人的には10分程度から載せてほしいと思う。
>あと、解消の予定もね。

常に遅延情報を載せるから、面白いんじゃないか(藁
解消の予定を載せるというのは賛成。

それにしても、imodeだけ先とは、、、

5 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:18 ID:???
>>4
2chの格好のネタになりそうだね。(藁

6 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:21 ID:VWjdeUzI
ドキュモ逝ってよし!
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi?bbs=phs&key=994967341

7 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:31 ID:???
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−●−●−−−−−−●−−−●●−−−●−−−●●−−−●−●●●●●●●●▲▲▲▲▲●急行
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
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______________________┗五栗黒永セ唐__東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________月平川山ン木__林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_____________________急行−−−●●●__−●●−●−−●●−−−●○○●急行
_____________________各停●●●●●●__●●●●●●●●●●●●●●●●各停

8 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:54 ID:pMVmQURI
>>7
確かに遊園と南林間と長後が急行通過したら、かなりスッキリするね。
数十年前がどうだったのかは知らんが、
現在の状況を良く考えて、急行停車駅を選定して欲しいもんです。

9 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:53 ID:???
PART2>>898
あの秦野行きって、千代田線乗り入れ対応の1000形が入るようですね。

10 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 05:02 ID:???
鉄道の醍醐味がいろいろ詰まった鉄道なので好きです.

ところで
>>7
の路線図最初に書いた人は神だ.

11 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 07:37 ID:???
age

12 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 09:05 ID:???
>鉄道の醍醐味がいろいろ詰まった鉄道なので好きです
ただそれも少しづつなくなっているよね。
やりたくもない輸送力増強工事によって。まわりから
イタイ会社と思われながらも、連接車なんかにこだわり
つづけてるほうが、小田急らしいかも。

13 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 10:54 ID:SyNz8uPM
新宿駅の電光掲示板

←急行 相 模 大 野  23:50  本厚木までの最終電車です。
←準急 相 武 台 前  0:10
←準急 相 模 大 野  0:38

もう少し本数を増やすことが出来ないのか?
24時台のヲダ急
金曜日以外も増発して欲しい

14 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 11:24 ID:???
age

15 :新宿方各停利用者:2001/07/14(土) 11:47 ID:???
2600の8両固定はついにアボーンされたのでは?
ふた月前くらいまでは8両固定の予備でたまーに見かけてたのだが・・・。

16 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 12:44 ID:3ekHQghY
>>9
急行秦野行きとそのあとの急行箱根湯本(後ろ4両小田原)は東海大生のために走らせてる電車らしい

17 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 12:56 ID:NxXc8YiE
小田急の急行停車駅を見直せ!
 特に本厚木〜新松田間
  この間は伊勢原と秦野で充分。
 ちなみにJR四国は昼間の特急停車駅を削減するなどして見直している。
小田急もJR四国を見習え!

18 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 13:23 ID:???
>>17
急行は本厚木で分割併合して、前6両が伊勢原、秦野、新松田停車、
後4両が本厚木から各停にすればいい。

19 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 13:24 ID:???
とにかく本厚木どまり廃止!!
準急の廃止!!

20 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 13:30 ID:???
>>19
本厚木で急行に連絡しない各停だけでも伊勢原まで延長して欲しい
ところだね。

準急廃止については、準急を向ヶ丘遊園以降も優等にして急行と
するか、スジを見直して特急と同じスジで走る快速急行を導入
するかだろうね。

21 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 13:30 ID:???
>>17
それより新駅設置だな。あの区間は駅間距離が4kmはある。
都心の感覚なら2駅ずつ増やせそうだ。

22 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 13:52 ID:???
>>21
客いるの?

23 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 14:51 ID:???
いるよ。

24 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 15:12 ID:???
http://www.odakyu-co.com/comp/pple.html

25 :nanasi:2001/07/14(土) 15:12 ID:ppQmF1zs
大山とか平塚に行く枝線があったら趣味的に楽しかったのに。

26 :名無し派:2001/07/14(土) 18:44 ID:kOhLuroY
>>21
新駅といえば唐木田まで延伸してからないね。同じ多摩線の
黒川ー永山間で多摩ニュータウン黒川地区が造成中だが整備
公団の要請で駅ができないかな。若葉台・黒川にでるには地
形的に不便そうなので。

27 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 18:56 ID:???
>>13
田舎モンはとっとと家に帰れってことだよ

28 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 19:00 ID:???
>>18
本厚木での分割併合は引き上げ線などの容量から難しいのでは
それだったら現行の各停本厚木行きを海老名止まりにして
海老名で分割する後ろ4両を各停小田原にしたほうがいいような気がする
前6両の急行は本厚木〜新松田間も優等運行
少なくとも鶴巻温泉は通過していいと思うのだが
愛甲石田はドキュソ学生がいるので止めてもいいと思うが

29 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 19:13 ID:???
本厚木−秦野間急行通過にして欲しい。平日だけ

30 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 19:16 ID:???
そういうことをするとロマンスカーの客が減りそう。

31 :名無しでGO! :2001/07/14(土) 19:23 ID:NAAX/gIA
>>18
切り離した4両も後発で、先発の急行をおいかけるのなら
引揚げ線の容量はあまり関係なんじゃ?
(小田原駅でどうやって増えた列車をさばくかという問題はあるけど……)

それと森の里の学生さん、研究所勤めの方々はもともと厚木バスセンター
からのバスが多いので、愛甲を通過にしてもほとんど影響ないと思われ。

32 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 19:24 ID:NAAX/gIA
ごめん、>>18じゃくて>>28だった。
鬱氏。

33 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 20:11 ID:???
愛甲に止めてね♪

34 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 20:23 ID:???
age

35 :名無しさん@終電さん:2001/07/14(土) 20:54 ID:???
きょう夜8時ごろの大和にイタリアンロマンスカーが停まってたけど、
何の運用だろう?

>>31
愛甲は停める必要まったくなしだと思う。
森の里の学生さんも大挙して相模原に逝ってしまう訳だし。

36 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 21:10 ID:???
愛甲って向上があるよね。

37 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 21:15 ID:niwe3yMo
今日気付いたんだが,土休日ダイヤだと
17:01 急行 小田原(後4両海老名どまり)
17:11 急行 小田原(後4両相模大野どまり)
17:20 急行 江ノ島(後4両相模大野から各停 江ノ島)
17:31 急行 小田原(後4両相模大野どまり)
17:41 急行 小田原(後4両相模大野どまり)
17;51 急行 江ノ島(後4両相模大野どまり)
夕方だというのに2/3が後4両相模大野どまり…。
小田原方面,完全になめられてるな(w
>>17-18
海老名以遠は停車駅削減よりも10両化が先だと思われ。
>>28
海老名〜本厚木の各停を4両にしたら相鉄乗換客でパンクするのがオチ。
中央林間→大和と同じ。

38 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 21:17 ID:???
>>25
確かに本厚木〜平塚や伊勢原〜大山ケーブルカーの駅まで支線があってもよかったような。
でも戦前や終戦直後の、昔の小田急には支線建設の余裕はなかっただろう。あ、今もか(藁。
まあ、その分神奈中のバス路線でカバーしている形かな。

39 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 22:09 ID:kaYVy6uE
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
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40 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 22:55 ID:rm09AERY
>>24
この乗降人員は平成11年度のデータだけど、湘南台は、
横浜市営地下鉄と相鉄いずみ野線が開通した後なの?それとも開通前?

41 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 22:59 ID:???
>>39
「各駅停車」なんだから、各駅に止めてくれよ。

42 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/14(土) 23:03 ID:???
>>13
各停をほかさんように。

43 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:03 ID:???
鶴川ーこどもの国の支線希望。
あの辺、陸の孤島。

44 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/14(土) 23:09 ID:???
>>20
昼間だと4分か5分くらいで急行が来るような...
それ以上長い待ちだとちょっと、か。

45 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:13 ID:1u6UK3MM
>>40
いずみ野線が湘南台に来たのはH11年の3月。地下鉄は8月。
でも当時小田急の駅舎が工事中で乗り換えはかなり不便だった。

46 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:22 ID:???
>>45
長後街道は、地下鉄工事のため道がクネクネ曲がっていて、走りづらかった。

47 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/14(土) 23:26 ID:???
>>43
あの辺は横浜、川崎、町田の3市が入り組んでてやりにくそ。

48 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:28 ID:???
>>47
岡上なんて川崎市の飛び地まであるしな

49 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:29 ID:???
>>43 >>47
どっちかというと、こどもの国線を延ばした方が現実的では?

50 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:35 ID:???
>>45
東口から相鉄乗るのもかなり鬱だった。
小田急の橋上駅舎に登って西口へ行き地下3階へ。

51 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:56 ID:MCd.5p36
ところで2000系の行き先に「御殿場」、「沼津」が用意されているって噂本当ですか?
谷峨で313系と2000系の並びとか見てみたいですが実現しそうですか?
そもそも2000系にはATS-ST搭載可能なのでしょうか。

52 :名無しさん@終電さん:2001/07/14(土) 23:59 ID:???
>>51
2000が8連固定しかないという事実を冷静に考えてみてくれ。
噂は前スレでも出てたけど、現況じゃ無理でしょ。

53 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:00 ID:???
海外から帰ってきた友達が、「これが湘南台なのか!?」と驚いていた。
数年前なんか、階段上ったら改札口しかなかったのにね。

54 :53:2001/07/15(日) 00:02 ID:???
誰か、当時の写真でも持っている人はいないのかな?

55 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:37 ID:NONrQA5M
新南参代代東下代梅豪経千祖成喜狛多登向生読百新柿鶴玉町大相相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢冨蛍足小
 新宮八上北北 ケ徳  師 多 摩 ケ  合百     模武 老 厚 勢 海  松     田
宿宿橋幡原沢沢田丘寺堂歳谷城見江川戸丘田売丘合生川学田野原台間名木木甲原巻大野沢田成山水田柄原
●                ●    ●   ●●   ● ● ●  ●       ●
●   ● ●      ●   ●●   ●   ●●   ● ●○●○○●○●     ●
●   ● ●   ○  ●   ●●○○○●○○○●●●●●●●●

                       五栗黒永多唐  東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
                       月   摩木  林林林  ケ  南    鵠海ノ
                       台平川山セ田  間間間間和丘座後台会行町沢沼岸島
                                   ●   ○   ●  ●
                          ●●●   ●○ ●  ●●   ●○○●

 

56 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:46 ID:???
本厚木から先は6両のままでいいが本数を増やしてくれ。

57 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:47 ID:???
>>55
ずれまくっているぞ。
やり直し!

58 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:57 ID:DPxqu1q6
>>56
でも、夜の始発の4両編成はやめてね。

59 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 00:58 ID:???
>58
はい

60 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 01:39 ID:???
各駅停車を完全に区間運用化してからだな
急行停車駅再検討は。

61 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 01:46 ID:???
小田急が遊園に急行止めない訳ないしな、、、

62 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 02:01 ID:???
>>61
いやわからんぞ。
モノレールを無くし、バスは東急。
遊園地に対してやる気が感じられん。
遊園地を手放せば即、急行通過だろ。
登戸の工事が終了すれば、駅自体いらないかも。
まぁ、駅を無くすことは無いだろうが。

63 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 03:00 ID:???
>>57
等幅だから、メモ帳などにコピペすれば見えるはず。

64 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 03:01 ID:???
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−●−●−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●●−−−●−●−●−−●−●−−−−−●急行
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                                  ┗五栗黒永セ唐   東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
                                    月平川山ン木   林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
                                準急−−−●●●    −●−−●−−−●−−−●−−●急行

65 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 04:03 ID:3LY.QLE2
新南山参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小早根真湯熱伊下
宿新谷宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田川川鶴原海東田
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−−●●●●●急行
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______________________┗五栗黒永セ唐__東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________月平川山ン木__林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_____________________急行−−−●●●__−●●−●−−●●−−−●−−●急行
_____________________各停−−−●●●__●●●−●−−●●−−−●−−●各停

66 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/15(日) 09:59 ID:???
>>64
開成−足柄の各駅はホーム有効長がみじかいな.それとこの辺まで通す
必然性もちょいと薄いと思われ。

67 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 11:20 ID:???
PART3まで来ると、同じような議論ばっかり。
いや、議論というよりヲタの狂言。
つまらねえからとっとと終了しろ。

68 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/15(日) 20:37 ID:???
なつは あついな

69 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/15(日) 21:29 ID:???
週末に「鉄道ダイヤ情報」が出てたんでちらっと見たが
8月前半まででは搬入はなさそーだな。

70 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 21:30 ID:???
でも、ふゆはさむいぞ

71 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:43 ID:???
あつは なついな

72 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:45 ID:???
>>67
つまらないなら、見ないでね(はぁと

73 : :2001/07/16(月) 00:34 ID:CRSVeTtI
東海大学在学生で伊勢原キャンパスの看護学科のねーちゃんと
戯れてることを自慢するドキュソは逝ってよし!

74 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 00:53 ID:Jm7fUJWE
ロマンスカーは名鉄パノラマカーの真似したくせに何でパノラマカーよりあんなに有名なんだ?

75 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:00 ID:cesToD7s
>>74
首都圏の大手私鉄だから。

76 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:14 ID:Ad3ScaPg
やっぱり。でもやっぱり名鉄が真似したと思ってるやつが多すぎるからムカツク!!この間も本読んでてパノラマタイプの車両が出てきて「ロマンスカーやパノラマカーと似た形」と書いてあったなんでパノラマカーが先にこないんだよ!!!

77 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:15 ID:???
>>74-76
まあまあまあ。
どうしても、全国区の箱根という観光地を抱える小田急の方が、
全国的にも有名になってしまうのは、仕方がない所で…。

78 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:21 ID:rOBQPhCY
>>73
あのー、お言葉ですけど看護学校があるのは伊勢原ではなく
東海大学前にある東海大学じゃないでしょうか?
個人的にはお尻の軽い青短の娘のほうが好きだけど。

79 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:29 ID:yHRvJArI
>>73
どうせ、それぐらいしか自慢できることがないのでしょう。
大目に見てあげようよ。

80 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:34 ID:???
今日の「NHKアーカイブス」では代々木八幡を通過する3100形NSEの初期の姿が出てきたね。
そのNSEも今は影も形もない…。

81 : :2001/07/16(月) 01:35 ID:CRSVeTtI
>>79
73の言っている奴はその程度の下等生物だということだな
こういうのは世間でゲテモノ扱いされるのが落ちだ

82 : :2001/07/16(月) 01:49 ID:CRSVeTtI
73みたいなオタクは俺の所属するサークルにもいます。マジでうざいです。

83 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 01:58 ID:???
>>80
喜多見に1本残ってるよ。鉄道展の時だけ出動する。

84 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 02:08 ID:yHRvJArI
チケットレスでロマンスカーに乗った人いる?
今日から「ロマンスカー@クラブ」が始まったみたいだけど。

85 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 02:13 ID:0yz4c956
>>84
今年一杯は月3000円以上利用すると翌月に7%プレミア付だそうです。
形を変えて全区間で回数券が使えるようになりましたね。
継続きぼーん

86 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:22 ID:???
>>62
向ヶ丘遊園の最寄駅は名実ともに南武線宿河原駅。
ヲタ急賎からご利用のお客様は、登戸からお乗換えの
上逝ってください。遊園早くプールを新しくしろゴルァ。

87 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:55 ID:???
>>78
東海大学付属病院は伊勢原だろ

88 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:57 ID:???
>>84
漏れはあうだから、28日までおあずけだよ。鬱だ

89 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:17 ID:v8XJspJM
>>88
どうしてドコモだけ先にするのかねぇ・・

90 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 16:46 ID:???
>>89
契約者数が多いからに決まっているだろ。

91 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 17:17 ID:???
NHK=町田だよん

92 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 18:13 ID:???
ふぅ

93 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 18:54 ID:???
nn?

94 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 18:56 ID:???
うん

95 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 18:57 ID:???
え?

96 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:01 ID:rOBQPhCY
>>87
病院はね。
でも、東海大医療技術短大(通称:いりょたん)があるのは東海大湘南校舎の裏です。
伊勢原にあるのは医学部と付属病院と人間科学部で、
看護学校生が伊勢原にいるのは基本的に実習のときとアルバイトのときくらい。
それはともかくとして、いりょたんは結構勉強が大変らしいので、つきあうなら青短か松陰のほうがおすすめだよ。

97 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 20:04 ID:???
青短は愛甲(本厚木)じゃないから関係ないだろ。

98 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:44 ID:???
新宿駅をそろそろ何とかしなくてはいけないと
思うのですが・・・

99 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:52 ID:???
>>98
サザンテラスに繋がる新南口が欲しいよね。
無理かもしれないけど。

100 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:57 ID:???
>>98
計画あるんじゃないっけ?
そもそもサザンテラスって、ヲタQのものでしょ?

101 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:57 ID:???
あ、100ゲットだ。
ラッキー!

102 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:14 ID:???
PART3まで来ると、同じような議論ばっかり。
いや、議論というよりヲタの狂言。
つまらねえからとっとと終了しろ。

103 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:18 ID:???
>>102
じゃあこの板に来んじゃねえよ。

104 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/16(月) 22:24 ID:???
>>74
確かイタリア国鉄(だったっけか)のセッテベロの方が名鉄より早いはず。
>>67 , >>102
おまえうざい。ネタも思いつかんよーなのーたりんはとっとと終了しろ。

....でイベントカーになにやらヘッドマーク付いてるの見たが、
例によって向ヶ丘遊園のイベントとタイアップしてんのか?

105 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:36 ID:???
>>104
うざいのはお前だ。氏ね。

106 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/16(月) 22:52 ID:???
ちゃんとレス付いてるなー、さて、

それにしても今日も踏切事故とか。都内でこれがあるとつらいところ。

107 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:00 ID:???
>>106
痛い目にあいたいならツラ出せや。

108 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:02 ID:???
『そうだ!箱根へ行こう!小田急ロマンスカー!』

109 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:28 ID:07H48JDw

        ∧_∧∩   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ( ´∀`)/  < 先生!小田急ってなんですか?
  __ / /   /     \____________
  \ ⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\           \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

110 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:34 ID:???
>>109
とりあえず、オフィシャルサイトを見て勉強してきな。
http://www.odakyu-group.co.jp/

111 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:03 ID:???
>>104
向ヶ丘遊園とタイアップ?
いま遊園は「レゴワールド2001」ってやっているけれど、
その宣伝モノかなぁ。

いっそのことレゴで小田急の車両作ってくれれば良いのに。

112 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:27 ID:???
>>77
と言う事は小田急は人の力を借りないとどうしようもないと言う事ですな。だって箱根は箱根登山鉄道の線路だろ。

113 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:31 ID:???
ん?江ノ島を忘れていないかい?

114 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:38 ID:???
>>113
御免忘れてた。だって小田急あんまり好きじゃないからあんまり知らないの。実は。

115 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:41 ID:???
そのうち、小田急が江ノ電にも乗り入れたりして・・・。
『鎌倉』行き誕生。

116 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:51 ID:???
>>115
このヤローまた人の力を借りる気だな。

117 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:57 ID:???
この前、サポートにどう見ても特急券持ってなさそうなドキュソ4人組発見。
新松田から乗って本厚木で降りていったけどこの特急って結構キセル野郎多そうだな。

118 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:00 ID:IIu4EGk2
>>117
車掌は巡回しないのか?
せっかくの新システムが無駄になってるな

119 :えのしま81:2001/07/17(火) 01:00 ID:???
>>115
車体が折れるぞ。

120 :えのしま81:2001/07/17(火) 01:01 ID:???
乗車前の指定席チェックしないからねー。
海苔放題かも。

121 :名無しさん@終電さん:2001/07/17(火) 06:19 ID:???
>>117
大和〜相模大野間もはっきり言って可能(10・11連特急のみだが)
もっと厳しくして欲しい。
フェアスルーシステムが「お客様の不公平感を無くすため」の導入らしいが(藁
こういうところの方が不公平感はでかい。

122 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 13:07 ID:G.lGUZMQ
>>117
たまーに秦野から本厚木まで乗るけど車掌が巡回にくる確率はイチローの打率と同じくらい

123 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:12 ID:???
低時運子しろ

124 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:13 ID:5DERzb5w
遊園から載るけど車掌こないときあるよ。
座れないと【】悪いから必ず切符買うけど。
それよりも定時運行しろおばQ。

125 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:48 ID:???
愛甲石田駅の工事(エレベータ・階段の増築、屋根の設置などなど)が始るようです。
駅に張り紙がありました。

126 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 15:01 ID:???
>>122
4割位? それとも、3割台?

127 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 16:48 ID:CheEN4a2
みなさん、新しい車両と古い車両どっちが好きですか?

128 : :2001/07/17(火) 17:30 ID:???
ネコが好き

129 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:04 ID:???
3100系が一番イイーーーーーー!

130 :名無しでGO! :2001/07/17(火) 21:05 ID:Tn.b1n5Y
            ∩
             | |
             | |
             | |
             | |     _______
       ∧_∧  | |    /
      ( ´Д`)//   <先生!拡張したのに、なんで朝の準急経堂に止めないんすか?
      /     /    \______
     / /|    /
  __| | .|    | __
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   \
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

131 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 21:39 ID:???
PART3まで来ると、同じような議論ばっかり。
いや、議論というよりヲタの狂言。
つまらねえからとっとと終了しろ。

132 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

133 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:23 ID:???
>>118
糞したいときに乗るとよい。10分ぐらいだからトイレ入ってふんばれば
7分ぐらいあっという間。2分間は洗面台で身を整えて、終わるころには
「まもなく○×です。」の放送だ。

>>130
去年の海老名検車区訓練の時、広報部がモニターに回答済みだ。
今さら言うことでもない。

134 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/17(火) 22:44 ID:???
>>133
しかし、ゆれそーだな。ぢゃない、車内検札ひんぱんにやるには
乗務する車掌の人数が...つーところか。
JRだと車掌1人乗務の特急って?

135 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:52 ID:???
8000形にウルトラマンのHMが付いているみたいだよ。
撮影した人いる?

136 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:34 ID:???
小田急の普通に乗って一番最初に思った事は、「この駅で特急列車の通過待ちを致します。」と言って待避側に入ったが、なっかなかこない。ここはホントに首都圏か?
二番目に思った事は、駅間が短すぎて、スピード出せなさすぎ。さらに特急乗って前を見てりゃ、前の急行がズ〜ット見えてるしさあ。とにかく全てが遅すぎるんだよ。
ハッキリ言って、小田急は首都圏には合いません。もう少し田舎の鉄道の方が合ってます。

137 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:39 ID:???
>>136
新百合〜町田で急行乗ってみよう。
町田〜玉川学園前で各停乗ってみよう。
そしてもっと勉強してレスしよう。

138 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:40 ID:???
>>137
やだよ!下らん

139 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:43 ID:???
>136
もっと小田急を乗ってから発言した方がいいでないかい?

140 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:45 ID:???
ソウカシラ

141 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:48 ID:???
チミも首都圏には合わないなぁ。

142 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:52 ID:???
そうさ所詮ワシは田舎者さ!

143 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:57 ID:???
でも、そのかわり御殿場線という田舎の電車が乗り入れてます。

144 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:03 ID:???
12月改正まで存在した休日夜の町田−本厚木7分運転が最高だった。
町田を出たとたんに加速と減速の繰り返しで大野までをクリア。
そのあとも相武台まで時速120km程の走りだった。EXEの加速のすごさを体感できる
ダイヤだったよ。

145 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:25 ID:???
通勤型で、でかめのライトが上に二つ付いてる車両有るよねえ。あの車両いつも片方しかライト点けてないけどなぜ?なぜ?

146 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:32 ID:???
準急相模大野行きはなんとなく気に食わん

147 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:37 ID:???
>>145
たまに両方ついてるのもあるよ。
片側といっても、右だけのやつと、左だけのやつがあるよね。
だから運転手の趣味じゃないか?
上りとか下り関係なくだもんね。

148 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:43 ID:???
>>147
マジで!(驚き、驚き、驚き、驚き、驚き、)じゃあ両方点ける事も出来るんだね。片方しか点けないのは片方だけで十分と言う事なのかな?それとも電球をけちっているのかな??

149 :名無しさん@終電さん:2001/07/18(水) 00:45 ID:???
きょうの江ノ島線中央林間23:49発、東林間で踏切に人間立ち入り、
停車のため4分遅れだった。結構運転再開早いなーと感心した。
他社(JR)だったらもう少し掛かるんじゃない?

>>146
増発した以上、本厚木までだと運用本数厳しかったりするのかね?
輸送力自体も過剰と言えるとは思うけど。

誰かここらへん解説きぼーん。

150 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:48 ID:???
>>148
マジだよマジ!
今度じっくりと見ててみ。
たまに両方つけてるのあるよ。
でも、JRの103系ほど明るくはない。

151 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:51 ID:???
>>146 >>149
多分、積算距離の清算の絡みじゃないかと思う。

152 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:51 ID:???
>>145 >>147 >>148
基本的には片側点灯。
片方は電球切れた時のための予備ってことらしい。
ライトを交換した5200の更新車は両方ともつける。
・・・ということだったと思う。

153 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:58 ID:???
>152
O,K,ありがとう.今度機会があったらよく見てみるよ。

154 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:24 ID:???
右がつくか、左がつくかは、運転手の判断(操作)ではなくて、
工場での整備時に決まってしまうらしいよ。

155 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:31 ID:???
のろい・遅れる・混んでる・・・

複々線が出来た頃にはまたお客も増えててもとの木阿弥になるのかな、おばQ。

156 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:43 ID:C5wKABDo
>>146 >>149 >>151
昼間に10両の実質的各停では輸送過剰だからではないだろうか?

157 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:46 ID:rsWdMHPo
ここに書き込んでる人の何割くらいが
沿線住民なのだろうか?

沿線住民が大勢を占めるのであれば、
怨嗟の声が渦巻いてるはずだけど(w

158 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:56 ID:C5wKABDo
>>157
相鉄沿線住民ですが、うちの市には小田急も通ってます。
普段相鉄ばかり使ってるけど、小田急より下はいますから

159 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 03:29 ID:O3EIZ.lc
>>158
相鉄のダイヤは単純明快でわかり易い

160 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 03:39 ID:rgJogh9o
>>159
小田急の複雑さが余計に際立って見えるよ

161 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 04:00 ID:???
>>150
両方ついてるのは、9000形から貰ったやつだよ。
4+4でくっつけた時に中間の運転台撤去して、前面をのっぺらぼうにしたでしょ。
あれ。だから2個ついてるの。

162 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 08:44 ID:???
>>151
じゃあ、昼間、千代田線内に小田急の車両がバイトしているのは、
>>151 の絡み?

163 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 09:28 ID:???
>>159-160
あのさぁ、路線の規模とか全く考えないわけ?

ダイヤがどうこういうならお前らがまともな案を示してみろよ。



>>162
そうです。

164 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 11:44 ID:???
実際準急いらないYO!

165 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 12:54 ID:pjFhKMQs
>>163
>あのさぁ、路線の規模とか全く考えないわけ?
>ダイヤがどうこういうならお前らがまともな案を示してみろよ。

そんな細かいこと普通は考えないだろ

166 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 14:46 ID:???


相模大野〜新宿までは急行通過!!
相模大野〜小田原まで急行全て停車!!
ちなみに江ノ島線は急行とは言わずに快速になる。

167 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 20:59 ID:???
梅ヶ丘にある緑寿司の弁当会社が食中毒出したって。
でも、「店と弁当は別物」ってことで、店は営業するんだってさ。
ホントに大丈夫かよ。
前からあそこ怪しかったもんな。

168 :名無し派:2001/07/18(水) 21:32 ID:8zLA8zX2
複々線計画で経堂は4面5線になっているが下り線のダイヤ大丈夫かなあ。
ロマンスカーの運行等にけっこう影響出そうな気が・・・他の関東大手私鉄
はみな4面6線にしているのに。(練馬・元住吉・越谷)今の経堂の仮駅を
みてもスペース的にあるような気がするんだけど・・・

169 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:40 ID:???
ダイヤだけど、昼間は20分ヘッドに

特急1本
快速急行1本(代々木上原、成城学園前、向ヶ丘遊園、愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前通過)
小田原線急行1本(本厚木から各停)
江ノ島線急行1本(南林間通過)
各停2本(本厚木もしくは伊勢原行き)
本厚木発の区間各停1本(小田原または湯本行き)

で、新宿−相模大野間で18本/時にするのがいいと思う。

特急/快急待避駅を東北沢、喜多見付近、新百合ヶ丘、急行待避駅を経堂、新百合ヶ丘として、
特急と小田原線急行、快急と江ノ島線急行を町田か相模大野で接続させれば、
便利になると思うんだけど。

170 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/18(水) 22:12 ID:???
>>144
車両故障がなければいいんだけれどねぇ...>EXE
>>157
沿線にいても怨嗟ばかりでは気が滅入る。暑い季節だし。

171 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 22:50 ID:oECf3pfo
すみませんが、
急行小田原/片瀬江ノ島行きは全廃いつしたのですか?

172 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:02 ID:???
>>169
大野での優等の接続、やめて欲しいです。

>>171
たしか2年前の夏の改正でなくなりました。

173 :名無しさん@終電さん:2001/07/19(木) 01:22 ID:???
>>169
それって町田or大野以遠では優等の乗車機会が実質20分に1本になるのとかわんないじゃん。
江ノ島線はそれでも幸せかもしれないけど、小田原線はどうかと思う。

174 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:25 ID:???
>>173
快速急行と急行両方にのれっぺ。

175 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:51 ID:???
>>166
なんか京王みてぇだな

176 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:55 ID:???
湘南急行あげ

177 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:57 ID:???
特急を向ケ丘に止めるな!

178 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 04:12 ID:upGRgVh6
たまに乗務員室から「ピンポンパンポン、ピンポンパンポン」という
メロディーが流れるんですが、あれは何ですか?

179 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 04:59 ID:???
こちら小田急指令〜♪

180 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:08 ID:???
次の改正で急行停車駅整理と新種別誕生が噂されて地元商工会に流れてるが
ほんまかいな? 長後・南林間通過は確実らしいけど。

181 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:33 ID:???
>>177
激しく同意!ついでに急行も登戸改良完了時には通過きぼん。

>>178
列車無線の呼び出し音(一括呼出)だよん。
ちなみに列車個別呼出も出来るようだがほとんど使われてないらしいYO!

182 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:48 ID:???
>>165
普通は考えるだろ(W

183 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:57 ID:???
海老名をさっさと工事してくれ!

184 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:27 ID:???
海老名って、どんな構造になるの???

185 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:55 ID:???
>>183, 184
エビーナから相鉄乗り入れ復活きぼん。がいしゅつ?
海老名〜秦野ってすんげぇ混んでるし。
東海大学前から横浜まで直通で逝きたいなぁ〜

186 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:42 ID:???


     〃 ⌒⌒ ヽ、ニヤソ。
     l f ノノノノ))))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |  ノ ┬ イ |ハ < 県民は世田谷区に通行税を納めなさい。
     ヽ从、~ー~ノヘl  \______________
    ,<ヾ\∩∩ヽ
     f####〔 人~#〕
    /#####ノ##ヽ#、
   /###/:::"〜゙:::`.ゝ
   ´~“ー〜〜〜〜^゙
       |:::;|_|::;|_
      (__)_)

187 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:54 ID:???
>>186
そんなこと言う人、嫌いです。
私、藁っていられましたか?
鍵寝た出すなってのゴルァ!

188 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:54 ID:???
>>186
世田谷区民も渋谷区と新宿区に通行税納めろや。

189 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:57 ID:???
>>187-188
おーい、コピペに反応したら、あかんで〜。
調子に乗るだけだから。

190 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:14 ID:???
今日、友人の家で昔の小田急に関する本を見たけど、「快速急行」の種別とか
「急行 藤沢」行きとかあったんだな。 あと通勤急行も。

あ〜 乗りたかった

191 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:15 ID:???
少し前まで「急行 町田」ってのがあったな

192 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:16 ID:???
>>191
たしか江ノ島線を走ってたよね?<急行 町田

193 :191:2001/07/19(木) 18:19 ID:???
>>192
そう、昼間だったかな

194 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:40 ID:???
age

195 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:21 ID:???
今日、本厚木にてドアの故障した電車発見、1045くらいだったかな
まさかあのまま運転した・・・わけないよな・・・
だとしたらとてもスリリング
乗ってみたかったYO

196 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:42 ID:???
>>184
海老名駅前にでっかい看板が出てるけど、小田急、相鉄の橋上駅舎が陸橋を
挟んで向かい合う形になるみたい。その陸橋は南口のロータリーの上を通って、
海老名中央公園の周りで建設中のショッピングセンターまで繋がるようだね。

197 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:10 ID:???
登戸駅の下り線ホームに緑色の柵が出来たねぇ。
もうすぐ切替工事だ。
楽しみ楽しみ。

198 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/19(木) 21:53 ID:???
>>190
昔の通勤急行を廃止した理由は急行の停車駅が増えて区別の意味が
なくなったせい、と考えればよろし。

199 :名無し派:2001/07/19(木) 23:28 ID:uLHmH.Q2
>>177
遊園の停車やめて登戸にすればはるかに利便性がたかまる。
南武線への下車・乗車両方からの客が期待でき乗車効率もよくなる。
もちろん世田谷区・狛江市の利用に役立つのは言うまでもない。

200 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:30 ID:???
>>177
同意。
登戸停車キボン。
遊園地自体も最寄駅は宿河原なんだし。

201 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:12 ID:bFbr4yAs
>>168
設備投資をなぜケチる小田急。
  ホーム延伸も中途半端。早く新松田〜小田原間、新百合ヶ丘〜小田急永山間も
 10両にしてしまえ。
  ダイヤの組み方が下手な割りには運行制約の解消をしないから、ちょっと遅れた
 だけで、運用が混乱する有様。
  これでは、引越しのサカイのCMをパロって、
 「小田急 安い ダイヤメチャクチャ」だ!
  

202 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 01:30 ID:???
>>199さん
ロマンスカーの話題に乗じて。

西に行くときに小田原に停車する〔ひかり〕を狙って乗車しようとしても
例えば下りだと新宿1440発に相当するロマンスカーがないので不便なんですよねー。

  新大阪1757--名古屋1857--小田原2022-35--相撲大野2116--新宿2148 ひかり252号〜えのサポ48号

といった感じですごく使い勝手のいい乗り継ぎも「存在する」のですが……。
新宿はともかく、世田谷区民ぐらいなら東京経由よりも安くて便利じゃないんですかねー。

小田急とJR束悔は仲がよかったはずなんだから、ちょっとダイヤを整備して
小田急沿線−名古屋・京都・新大阪 っていう往復の切符でも用意してくれると
ありがたいのですが。

203 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 01:44 ID:wOlpj3rM
開かない踏み切りをどうにかしろよ。

駅まであとほんのわずかなのに、
踏み切りのせいでバスが10分以上停止。

どうしても遅れたくなければ、
終点の1コ前の停留所で降りて、
このクソ暑い中走らなきゃならない。

停まってるバスから、
回送の腐れロマンスカーが
だらだら動いてるのが見えると、
マジで駅員をぶちのめしたくなるよ。

204 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 01:48 ID:Zx6mn80w
そいえば、今日の朝、相模大野で営団6000が「急行代々木公園」の
幕ひっさげて入線してきたわ・・・(本当は準急綾瀬)

単なる「代々木公園」ならまだしも、、急行代々木公園って中途半端だろ・・・w

(営団ネタスマソ)

205 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 03:21 ID:???
>>202
それ、いいね。あったら俺も使うな。当方まちだ市民。
新横浜に行くの嫌いなんだ。横浜線混むから。

206 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 06:56 ID:???
>>203
それどこ??
俺は、成城学園前でよくそれ思ってるよ。
あの踏み切りまじでむかつく。
地下駅いつできるんだ??

207 :名無しさん:2001/07/20(金) 09:42 ID:kXadD.qk
>>204
そりゃ運転士が遊んでるんだわ

208 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 09:55 ID:???
保線作業員って休憩のときは線路の脇で横になって寝ていていいものなの?
@玉川学園ー町田

209 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/20(金) 10:18 ID:???
線路の真ん中に横たわっているよりは、ましと思われ。

210 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 10:22 ID:???
小田原-豊橋と停まる「ひかり」があれば、
私鉄(小田急・名鉄・名古屋から近鉄の猛者も?)
乗り継ぎで結構安く、時間もほとんどかわらず
行けるけどなー。

211 : :2001/07/20(金) 10:27 ID:XC86ULWg
2年くらい前だけど、新百合でたしか5000系の側面の行き先が
「快速 新宿」になってるのを見た。快速の文字は黄緑だったよ!
これって貴重?

212 : :2001/07/20(金) 12:11 ID:???
江ノ島線下り遅延のせいで、相鉄線上りの最終を逃し
大和からタクシーを使ったことが今まで何回あったことか・・・

遅れてもお詫びの言葉1つないオタQ、上り最終が早い相鉄
ともに逝ってよし!

まあ、深夜に電車遅れるのはどうせドキュソ客のせいだから
しょうがないんだろうけどなぁ・・・ブツブツ

213 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 12:39 ID:???
幕故障とかで出てくる。
そこそこ珍しいかな、程度。

214 :211:2001/07/20(金) 12:57 ID:zmXNIwGI
あと、新宿で側面の種別表示のところが
「おわり」になってるのもみたことあるよ

215 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 13:06 ID:BXo3n/rs
ロマンスカーって、幼児はただで乗れるように、いつからなったの?

216 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 13:08 ID:BXo3n/rs
 ↑現場見たもんで、質問です。

217 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 18:53 ID:???
>>215
なってねーよ!

あと踏切にごちゃごちゃ言うやつら。
鉄道に文句言うな。文句があるなら利用するな。

だいたい高架線でもない沿線に住み着いたお前らが悪い。
お前らより鉄道の方がはるかに昔から存在していたはず。

218 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 18:56 ID:qsNv0q5.
>214
車内から確認するので「りわお」になっていたのでは?

219 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 19:00 ID:???
>>218
藁タ!

220 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:07 ID:???
もう、2600 4000 8000 9000 飽きた。
営団車に乗れると気持ちいい

221 :名無しさん@終電さん:2001/07/20(金) 20:09 ID:???
>>215
1席使わずに両親のひざの上なら無料なんじゃないの?
もし空いていて隣の座席を使っていたとしたなら、車掌の判断でしょ。

あくまで推測だけど。

222 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:57 ID:O0C9.9cM
何で4000のクーラーは効かんのだ?
4個しかないから?でもあれは一個1万`カロリーのはずだ。
4万`カロリーならほかの車種と同じはずだが???

223 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/20(金) 21:41 ID:???
>>222
確か10,500kcal/台だったと思う。この辺りからソフトに効かすように
なって確かに同じクーラー使った8000形やLSEではいい感じなんだが、
車内に導風用のダクト入れないでクーラーの室内機側から直接冷気を
出しているからむらになりやすい、つーところだな。

224 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:26 ID:???
>>221
正解です。

225 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:34 ID:???
リアル消防の頃、新松田←→小田原の2400(HE)各停によく乗ったっけなぁ。
夏はそれこそもう灼熱地獄で大変だった。

226 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:36 ID:???
そういえばヲダ急の冷房化は早かったね。
バブル絶頂期にはもう全車冷房、100%に届いていたし。

227 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:45 ID:???
>>226
でも、いますごく暑くない?効きが悪くて。

228 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:47 ID:???
>>226
バブルで金があるうちに、HEをあぼーんして1000に入れ替えたから早い。

229 :2478:2001/07/20(金) 23:47 ID:rD/GtV8M
昔走っていた2400系で2478ってのがあってね。
よく江ノ島線に運行されていて、この季節は、もう最高でした。

230 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:50 ID:???
>>229
1両だけ冷房車(藁)のあれね。まさに大当り。

231 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:57 ID:???
なんたらかんたら消臭・香りのするヤツを本格導入するらしいね。
この前は実験で偶数車両だったかに導入してたけど・・。

232 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:07 ID:???
ついにアロマ電車がヲダ急にも登場か?

233 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:12 ID:???
沿線イメージに沿い、ゲロの香りがします。

234 :精液どろどろ男:2001/07/21(土) 00:25 ID:dDSBtg.o
俺さあ、行きが江ノ島から読売ランド、帰りが永山から江ノ島
なんと、往復全区間各停だった事があった。
帰りは新百合から各停で江ノ島まで長旅。まるで、柿生や鶴川に用事があるみたいだった。

235 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:29 ID:???
東海大学前・・・新宿から遠くへきたもんだ。

236 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:41 ID:CVB9ZBMU
>211
「快速」は全車に準備されています
写真撮影したいからと頼めば、マニア好きの運チャンなら出してくれるかも

5000形の第1編成は車体更新する前(平成2年頃?)までは
通勤準急とか通勤急行の表示が残っていた

237 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:57 ID:???
>>236
2600の快速幕は「各停 新百合ヶ丘−唐木田」の幕になったんじゃなかったけ?

238 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 01:22 ID:???
>>231
この前乗ったけど臭い全然わからんかった。

239 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 01:31 ID:.fj7hQVY
>>206
まさしく成城学園前ですよ。

あそこのバス路線はホントにアホですよね。
成城町の交差点を直進せずに右折すれば、
踏み切り渋滞をほとんど回避できるのに。

とはいえ、武蔵工大付属高あたり(駅から6〜700m?)
から渋滞することもあるから、完全な解決には
ならないが…。

>>217
腐れ小田急の社員?
たまにしか乗らない地方の鉄ヲタ?(w

沿線住民から吸い上げた金の一部を
利便性の向上に使うのが、まともな会社。
沿線住民に平気な顔で不便を強いて、
物見遊山のよそ者を優先するのは腐れ会社。

240 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:05 ID:AXKYfTlw
>>223
なるほろ。てことは涼しいところもあると言うことですね。
車端部は吹き出し口がないので最悪ですが。

241 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:08 ID:???
>>239
渋24なんかに乗ると「この先、踏切渋滞のため時間
がかかることがございます。」とかって放送するよね。相当バス会社
にも苦情が来てるんだね。

242 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:20 ID:.fj7hQVY
>>241
”時間がかかることがございます”
ではなくて、
”渋滞している場合がありますので、ご了承ください”
なんですよ。

何で認めなきゃならんのだ。
踏み切りのせいで、終点まで遅滞なく運行できない以上、
(小田急が)料金を払い戻すべきはないのか?

243 :242:2001/07/21(土) 03:21 ID:.fj7hQVY
最後の行、
”べきはないのか?”
じゃなくて、
”べきではないのか?”
ですね。

244 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:30 ID:???
>>242
たどり着けないわけじゃないから払い戻しはないだろ。

245 :242:2001/07/21(土) 03:54 ID:.fj7hQVY
>>244
終点から1コ前の停留所から、終点まで
30分ぐらいかかることもあるけど(w、
杓子定規にいえば、払い戻す義務は
ないでしょうね。

問題なのは、客が被ってる迷惑に対する
配慮の足りなさ。
埒があかないんで降りると言っても、
降ろしてくれないんですよ。

安全面がどうとかマニュアルがあるんでしょうけど、
あれだけギッチリ渋滞してるならば、
後続車にハネられる心配は皆無だと
断言できますよ(w

246 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 04:15 ID:???
>>245
高架化される前の狛江通りもすごかった。
でも狛江市役所のかなり手前でもちょくちょく降ろしてくれたよ。

247 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 05:49 ID:???
>>245
バイクやちゃりんこがあるから乗客の安全確保上、ダメということらしい。
が、客が半狂乱になって運転手の身に危険が迫れば、降ろしてもいいことになっているらしい。(w

248 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 09:33 ID:???
>>242
いくらなんでもバスの遅れの責任を
鉄道がとらなきゃならないなんて暴論です(苦笑)

確かに、その辺は自治体も認めるところであって、もう何十年もまえから
新規に鉄道ひく場合は高架か地下で、って決まりがあるよね?

腐れヲタ急といえども、東北沢〜世田谷代田付近の踏切解消に動くそうだし、
周辺に迷惑かけてんのは充分承知なんでしょうよ。

全く何もしないってのは問題だけど、踏切をなくすのは
周辺地域、鉄道両方にメリットがあるはずなんだから
暖かく見守ってあげたらどうでしょう?

249 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 09:45 ID:???
>>239
成城、今年度中(来年三月まで)にはとりあえず下り線地下化されるので
それで少しはましになるのでは。

250 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 12:03 ID:???
小田急掲示板みたら、8月28日深夜に新車搬入が行われる模様。
EXE以来久しぶりの新車(2000系除く)なので期待大。
なにせイメージイラストや形式が発表されいないのも気にかかる。

251 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 12:17 ID:???
このあいだ、2151に乗ったら、
ヒノキの匂いがした。
気のせいか?

252 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 12:51 ID:???
>>251
それが今試験運用中のアロマ電車だと思われ。

253 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 13:11 ID:???
成城南口バスネタ
悪いのは成城警察だろう、駅前の一方通行を逆にすればいいのに
何十年も交通整理しなかったんだから。

254 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 13:40 ID:???
>>253さん
といっても出光のガソリンスタンドの角でバスが左折できるかどうか
けっこう妖しいような気もします(笑)。

成城の駅は地下化が完成してからもとあった地上部分にバスターミナルが
出来るらしいので、それまであと10年ぐらいはがまんしろということでしょうか。

255 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:02 ID:???
成城地下の様子を写した画像キボ〜ン

256 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:16 ID:???
経堂のカーブきつ過ぎ。
遊園前のカントつけすぎ。
大野過ぎ江ノ島線もカントつけすぎ。
座席バケットにしろ( ゜д゜)ノゴルァ

257 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:58 ID:???
aguiに停車駅関連ネタ出して削除くらってる奴は
こっちに書いてネタ提供しろ〜

258 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:06 ID:???
>>256
んな虚弱君はロマンスカーにでも乗ってマターリとしてください

259 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:18 ID:???
豪徳寺のカントって、おかしい気がする。
通過するとき、いつも振り戻されるぞ。

260 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:38 ID:???
>>250
ついに搬入か!
宇津田氏脳になるという3000系が・・

261 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:42 ID:f/XAIb5s
カント量がすごいのは、昔高速鉄道だったときの名残か?
まぁ40年も50年も前の話だが・・・。

262 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:01 ID:???
>>258
言われなくとも使ってます

263 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:04 ID:???
>>1
小田急ってどうよ?

駄目!
東武は伊勢崎線も東上線も複々線区間が必要なところにあって
優等はラッシュ時でも速いのに小田急は話にならん。

264 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:01 ID:19yggqCw
>237
側面だけですね
正面の列車種別には用意されています

265 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:08 ID:???
>263
それが小田急です。
チミは今、気づいたのかな?

266 :オヤジが元職員:2001/07/21(土) 21:45 ID:12WEdbuM
「猪鍋号」のヘッドマークが何故かウチにありま〜す。
玄関のインテリアになってます。

267 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/21(土) 21:59 ID:???
>>256
カントの大きい区間にたまにのろくはしるのがいるとつらいものは
ある。といっても電車が止まると倒れるほどきついのはないけれど。
それと経堂は4番線以外はいまんところ仮設だよん。

268 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:07 ID:???
一番キツイカントはどこなのかな?

269 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:13 ID:???
>>268
小田原の東側

270 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:31 ID:zuQ6M0No
>>257
同意。ここに書いた方が匿名性も高いのにね。

271 :名無し進行:2001/07/22(日) 00:00 ID:ChbG9ybE
>266
「いのでん」のヘッドマークかぁ

272 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 01:01 ID:???
aguiに何が書いてあったの?
この板に書いてあったのと同じようなことですか?

273 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 01:28 ID:???
>>257
このスレを盛り上げましょうや

274 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 01:33 ID:???
>>267
カントは新玉線・駒沢あたりの方がキツイような気がするけど。

>>248
立体化についていえば、西武という更なる上がいる。
東急みたいに沿線価値向上なんて考えたこともないんだろ。

>>253
警察もタコだが、大抵の場合は地元住民が反対してることが理由だったりする。
一般論だけど。
警察も渋滞解消は得点にならんみたいだから、ますますやる気なし。

275 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 02:26 ID:???
>>272
その通り、気にするな。

276 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:06 ID:???
age

277 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:31 ID:68mTyZT6
海老名駅では相鉄から小田急への乗り換え客が結構走るので、昨日みたいな
明石での将棋倒しが発生するぞ!

278 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:41 ID:???
ドア開閉時にチャイムなる電車あるが、なんでドア毎に音程違うの?

279 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:50 ID:???
>>277
発生した方がヲタ急は慌てて対策するだろうし、
乗り換え客もちったぁ反省するだろ。

問題は実際将棋倒しになる役を誰がやるか。
まわりで見ててもウザイこいつら>くれー魔、ヲタ、総会屋などきぼん(W

280 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 16:18 ID:QdNE.rks
長距離利用者のエゴなんかうんざりだ
しわよせは全部近距離利用者にまわってくる
朝ラッシュ時の各停を何とかしろ
経堂でイッパイイッパイなんだぞゴルァ

新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−●−●−−−●−−●−−−●●●−−●−●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
−−−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停_┃__┃
____┃_________________┗━┓┗━━━━━━┓
____┗代明表乃赤国霞日二大新湯根千西町北綾_┗五栗黒永セ唐_東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_____公宮参木坂会関比重手茶島津駄日屋住瀬__月平川山ン木_林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_____●●●●●●●●●●●●●●●●●●__●●●●●●_−●●−●−−−●−−−●−−●急行
___直通−●●−●−●●−●●−−−●●●●_________●●●●●●●●●●●●●●●●各停

281 :名無しでGO! :2001/07/22(日) 16:20 ID:.khKpXjA
>>280
感動した!

282 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 16:33 ID:3.LQ6j5M
長距離利用者は地元で就職し、買い物はロマンスカーを利用するように。  by小田急

283 :鉄緑:2001/07/22(日) 17:20 ID:???
>281
感動した!!
ずれすぎて全く意味不明なところに!!!

284 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 17:59 ID:???
>>283
ずれてんのはお前の設定が悪いんだYO!

表示がずれるなんて常識以前の問題。出直してこいやゴルァ

285 :名無し@名無し:2001/07/22(日) 18:09 ID:Jw6VjcVs
小田急は特急・急行・各停を新宿から江ノ島・箱根・沼津・唐木田の4方向に走らせる。
準急は綾瀬から本厚木で走らせます。

286 :名無しさん@終電さん:2001/07/22(日) 19:47 ID:???
>>284
ネスケでも使ってるの?それともMac?
WinでIEだったら間違いなく綺麗に表示されると思うぞ。

文字がでかいなら「表示」→「文字のサイズ」→「小」で試せ。

287 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 22:38 ID:LX2H2G6o
新南山参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小早根真湯熱伊下
宿新谷宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田川川鶴原海東田
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−−●●●●●急行
●−−−−●−●−−−■−−●−−−●●●●●●●●●●●−●−●−●−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●−●−●−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●各停
______________________┃____┗━━━┓
______________________┗五栗黒永セ唐__東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________月平川山ン木__林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_____________________急行−−−●●●__−●●−●−−●●−−−●−−●急行
_____________________各停−−−●●●__●●●−●−−●●−−−●−−●各停

288 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 22:57 ID:???
>>286
Mac+IEではちゃんと見れてるぜ

289 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/22(日) 23:00 ID:???
>>280
急行は町田でたいがいいっぱいだが.

290 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:11 ID:???
>>289
登戸から先は急行が一番空いてるぞ

291 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:24 ID:???
こんなのはどうよ。

新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●●−−−●−●−●−−●●●−−−−−●快急
●−−−●−●−−−●−−●−−−●●−−−●−−−●●−−−●−●●●●●●●●●●●●●●急行
●−−−●−●−−−●−−●−−−●●−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区急
●−−−●−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
______________________┃____┗━━━┓
______________________┗五栗黒永セ唐__東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________月平川山ン木__林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_____________________急行−−−●●●__−●−−●−−●●−−−●●●●急行
_____________________準急●●●●●●__●●●●●●●●●●●●●●●●区急
_____________________各停●●●●●●__●●●●●●●●●●●●●●●●各停

292 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:34 ID:???
↑きちんと表示されないから見づらいよ〜。
なんとかしてよ。

293 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:37 ID:???
>>280
昔の朝日新聞の小田急連載で
急行廃止・各停と準急の2本建てにと主張したたね。
その少し前に、大雪で実際に全線で特急・急行運休
準急・各停のみの運転になった事があったのだが、
その時のダイヤが理想的だ。との利用者の声などを
大々的に取り上げてたよ

294 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:51 ID:???
>>291
表示のされ方がブラウザによって違うからね。

ブラウザでちゃんと見えない場合は、エディタなどにコピペすれば、ちゃんと
見ることができますよ。

295 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:58 ID:???
>>291
快速急行、イイ!

296 :名無しさん@終電さん:2001/07/23(月) 00:09 ID:???
>>293
「きしむ大動脈」だね。俺も読んだ覚えがある。
でも、確かあの記事によると「2本立てダイヤのほうがいい」
といっていたのは急行通過駅の乗客の声だったはず。
おそらく読ランとか百合ヶ丘あるいは鶴川とかだろうと思われ。
町田以西でそのような声が聞こえると言うのは考えづらいので。

297 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:27 ID:???
こんなのどう?

新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿新宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●●−−−●−●●●●●●●●−−−−−●急行
 綾瀬←●−●−−−●−−●−−−●●−−−●→唐木田                    準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●      ●●●●●●●各停
___________________________┗━━━┓
_______________________________東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________________林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島
_______________________________−●−−●−−●●−−−●−−●急行
_______________________________●●●●●●●●●●●●●●●●各停

298 :297:2001/07/23(月) 00:29 ID:???
思いっきりズレた
スマソ

299 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:33 ID:???
age

300 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:08 ID:???
「きしむ大動脈」
昔話ですな。しかし朝日の記者の馬鹿ぶりがよく分かった(一面的なとらえ方
しかしてない)記憶がある。小田急の場合には、さまざまな利用者の利害調整
が一番難しい(だから会社は思い切ったことができない)はずなのだが。

301 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 09:24 ID:???
多数の受益者が発生するある一面が良くなるのであるならば
不利益を被る少数の他面はそれを甘受すべきである

302 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/23(月) 10:25 ID:???
>>293
> 大雪で実際に全線で特急・急行運休準急・各停のみの運転になった事があったのだが、
> その時のダイヤが理想的だ。
確か5年くらい前にもそーいう運転の仕方があったがどちらも30分間隔で途中での
接続はなかったな。どこの、あるいはどの時間帯の利用客が言っていたことかは
知らんが。

>>301
それを押し通すと各停の通過(=駅の廃止)も正論、ということになってしまうが。

303 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:31 ID:???
どうも都心部のみが潤いすぎている
本厚木以西は本数が少なすぎてマジでイライラする。

304 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:37 ID:???
「きしむ大動脈」って結構話題になったな。
あれからもう10年が経過するのか。

305 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:39 ID:???
>>303
その通り!
つかえる列車は毎時4本のみ
しかも6両とは・・・

306 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:47 ID:???
>>302
もう10年くらい前になるだろうか、会社の帰りにいわゆる「雪ダイヤ」に
当たったことがある。ラッシュだから、ということもあったのだろうが、
新宿口は各停(新宿〜遊園)と準急(10両、新宿〜本厚木)がそれぞれ
6分間隔という案内があったように記憶している。
漏れの最寄り駅は鶴川だったんで、296氏の推測にもあるとおり「こりゃ
普段より便利だな」とは思ったが、町田、大野あたりより先へ行く人が
毎日これじゃ嫌になるだろうなぁ、と思う。

朝日の記事の意味不明ぶりは昔も今も変わらないようだな。そういえば、
ロマンスカーのトイレが垂れ流し式だった、とかいうドキュソな投書を堂々
と載せてたのはいつだったか? 翌日あたりには小田急の広報が反論
記事を出していたが、あれも「朝日新聞・小田急叩きキャンペーン」の一環
だったのだろうか(藁。

307 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:51 ID:???
>>306
広告出稿しろ(金よこせ)って言う合図じゃないの?

308 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:55 ID:???
>>307
なるほど。社会面の下の方にある「父危篤 連絡待つ ○○」
みたいなもんか(藁。

309 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:01 ID:???
>>286

漏れはずれてねぇよ!よく読めよな(苦笑)
ちなみにMacでネスケだYO!
さらにIEでも全然すれずに読めてる。

>>294

わざわざエディタにコピペしないとちゃんと見れないって・・・
そう言う人たちって等幅フォントって知らないのかな?(ワラ



自分が書いたのがずれちゃったと思ってるみなさん。
ご安心ください。ちゃんときれいに表示されてます。

ずれちゃって読めない皆さん。
もう一度言う。勉強して出直して来いやゴルァ

310 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:01 ID:???
もう妄想停車駅パターンはいいよ…

311 :東京遊歩人:2001/07/23(月) 17:50 ID:???
特急減らして、快速急行のような料金不要の速達列車が欲しい。
いつも小田原や本厚木行くときに鬱になる、怠慢スカーに払う特急料金勿体無い。

312 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:17 ID:???
>>306
同じ朝日の投稿で、藤沢は始発駅なのにいつも人が乗って来て降りない。
何で小田急は折り返し乗車を認めているんだ。といった内容のキティ害投稿も載っていたな。
このキティ害、マジで藤沢が始発駅だと思っていたのだろうか。

313 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:01 ID:w1DjCspk
マジで早く4000系をあぼ〜んしてくれ!!
毎日暑くてたまらん!
2600はすごく冷えてて最高なので、延命きぼ〜ん!

314 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:08 ID:???
>>312
藤沢始発の各停のことを言ってるのでは?

315 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:14 ID:w1DjCspk
そういや25日は江ノ島花火大会だ。
江ノ島線内に臨時電車運転。

316 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:20 ID:???
臨時特急は出るのかな?

317 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:22 ID:???
>>316
でない。それどころか最終上りえのしまは片瀬江ノ島〜相模大野間運休

318 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:29 ID:???
>>317
え、あの小田急がどうして?
と思ったんだが、25日は平日だから、上り最終「えのしま」はEXE4連か。
そりゃ下手に営業しない方が正解かも。

319 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/23(月) 22:20 ID:???
>>313
クソ混雑する列車だと、どの系列の車輌でも今の季節暑いが。
願わくはだくだくに脂ぎった汗をかいている奴がとなりにこないことを
祈るのみ。

320 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:42 ID:???
>>313
近所のオバサン連中は、オタQはケチだから冷房効かさないんだと
言っていたワラ

ケチには同意だが、4000は早くアポーンしてくれ!
朝いつも乗る急行がクソ暑くてたまらん

321 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:29 ID:1H/JYWKo
新南山参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小早根真湯熱伊下
宿新谷宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田川川鶴原海東田
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●−−●●●●●急行
●−−−−●−●−−−■−−●−−−●●●●●●●●●●●−●−●−●−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●−●−●−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●各停
______________________┃____┗━━━┓ ┗━━━┓
______________________┗五栗黒永セ唐上_東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江 函三沼
_______________________月平川山ン木溝_林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島 南島津   
_____________________急行−−−●●●●_−●●−●−−●●−−−●−−●急行       ●●●急行
_____________________各停−−−●●●●_●●●−●−−●●−−−●−−●各停       ●●●各停

322 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:40 ID:24oUBHmg
登戸登戸です。登戸の次は新百合ヶ丘にとまります

323 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:01 ID:DBc7wmHE
今日さあ、オバQの各駅停車(朝の通勤時間帯)に乗ったら、けっこう混んでる
のに、冷房が風の音だけさせてて、全然効いてないんだよ。マジ許せないよ。
10分ぐらいで降りたからよかったが、あれ以上長かったら附属池田小みたいな
凄惨な事件が発生していたと思うぞ。ホントに電気ケチってるのかよ?許せねーぞ。
ゴルァ!!事件が起きて血を見てから反省しても遅いぞオバQ電鉄よ。何とかしろ!!

324 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:07 ID:???
今回の花火事故を教訓にして、藤沢駅の連絡通路拡張を希望

325 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:02 ID:???
朝の通勤ラッシュで小田急線の最混雑区間は世田谷代田→下北沢
種別では準急>各停>急行
急行は言っちゃ悪いが新百合以降は準急の積み残し客を拾っている程度で
大して混んでいない
しかも登戸駅では準急に乗らず後の急行を待つと
アナウンスで感謝される

小田急線の最混雑区間を通過する客の大半は
間違い無く相模大野〜梅ヶ丘の客であって
本厚木以遠の客を優先するのはエゴでしかない
各停、準急、急行。町田以東は同等の割合で走らせるべきである
急行2台立てつづけは納得いかない。

326 :ヲタ急:2001/07/24(火) 01:06 ID:???
>>325
少額しか金が落ちない近距離客のエゴに付き合いきれません。(藁

327 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:08 ID:???
今月末の登戸駅下り移設(っていっても、ホームが逆になるだけだが)age。

328 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:23 ID:???
>>326
ヲタ旧って他の鉄道会社より長距離の運賃は安いような・・・

329 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:29 ID:DBMlQeKE
既出だとは思うけど, 今年度末に完成する成城学園前下り線には
待避線はできるのかな?

330 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:44 ID:iLTU1e2Q
>>324
あの連絡通路は昔から危険だと思ってるけど、いまだ事故なし。
キセルの温床でもあるので、早期に拡張と自動改札化を。
あと、この連絡口はまだスタンプでなくハサミを使用。

331 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 02:24 ID:???
>>330
登戸駅の工事って何気に結構進行してるんだね。
下りホーム下に線路が敷いてあったから、どうすんのかと思ったら、
もう遊園側にその分のホーム作ってあんのね。
あんなのいつの間に作ってたんだ??
全然気付かなかったよ。

332 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 02:35 ID:???
>>330
藤沢の連絡通路って、まだ自動改札になってなかったんですか。
ってことは、http://www.odakyu-co.com/comp/pple.htmlのデータには
東海道線の乗り換え客は含まれていないということですか?
だとすると、代々木上原や下北沢なんかもぁゃιぃですね。

333 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 02:42 ID:iLTU1e2Q
>>332
もう10年前ぐらいから自動改札化と拡張などの噂はある。
しかし全く変化なし。最近はJR側は朝ラッシュ時に旅客整理をきちんとしている。
連絡改札が小田急の管轄である限り進展なさそう。
江ノ島線の冷遇はここで実感できます。

334 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 04:08 ID:???
今日、夕方に海老連に乗って大野到着時
江ノ島線からの急行、前4両もあわせて到着した
この4両はさらに江ノ島からの6両を連結するやつだが、当然乗客は
先に発車する小田原方面にからの急行に乗りかえるわけだがこの時ムカツクジジイが来てよ

シルバーシートでもない普通の席の前に立って、いかにも
「とっとと席を譲らんか〜」とばかりにセキしたりチラチラこっちを見たりする
俺、こういうジジイ嫌いなので無視してたら
「まったく、近頃の若いモンは」などとブツブツ言いながら新百合で準急に乗り換えていった

こういうジジイはとっとと逝けと思うのだがどーよ?
ちなみに同じ座席のヤツラ申し合わせたようにジジイをシカトしてたのはちょっとワラタ

335 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 08:00 ID:???
>>332
ちょっと前のデータだけど、
藤沢の乗降客数16.5万人のうち東海道乗り換え客は7.3万人だったから
そのデータも乗り換え客は含まれていると思う。

336 :名無しさん@終電さん:2001/07/24(火) 08:09 ID:???
江ノ島線が冷遇されているのは、2600の各停ばかりで本線のように2000で
置き換えてもらえなかったことから判るけど、藤沢も確かに酷い。
ただあそこは、今の状況のまま自動改札化した場合、さばき切れるかどうか心配。
小田急にしても運賃のとりこ橋はない方が有難いわけだし、冷遇とは違うかも。
安全性から自動改札に踏み切れないのかも・・・

あと、自動改札化前の、紙を配る方式での乗降客チェックは、
藤沢の連絡改札でも提出した覚えがある。別々にデータ取ってた。

337 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 09:16 ID:???
>>329さん

たしか上りも下りも副本線がなくなるんじゃなかったんでしたっけ。
一時的に1面2線で地下で営業運転とかいう形で……。

338 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 11:20 ID:???
>>334
シルバーシートが空いてたのならそのジジイはドキュソ。
でもそんなジジイにも一応席は譲るべき。

339 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 11:24 ID:???
>>332
駅乗降人員の数字は、切符定期の販売実績から算出したもの。

自動改札でのカウント結果や、
数年に1回やっている調査票を配布しての調査の結果ではないよ。

乗換客というのは、例えば藤沢をはさんで小田急−JRの連絡切符定期を買った人の数。
藤沢駅で改めて乗換先の切符を買い直した場合は、乗換客にはカウントされない。

340 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 11:37 ID:???
>>329
島式ホームで成城の混雑を捌くことができるかどうか。
退避は複々線化される祖師谷大蔵でどうにかなるんでしょうけど。

341 :  :2001/07/26(木) 06:35 ID:???
なんで田舎に行くに連れて混むのよオバQは!!!
なんだよ6両って。ふざねんな!!コノヤロー。

342 :  :2001/07/26(木) 07:46 ID:???
お待たせしました。1番ホームに急行【強羅】行きがまいります。
この電車は分割案内板、霊を境に前2両が急行【強羅】行き、後ろ8両は
当駅どまりです。

343 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 11:19 ID:???
age

344 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 11:21 ID:???
昨日も混乱したな・・・

345 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 11:21 ID:???
sger

346 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 11:26 ID:???
age

347 :  :2001/07/26(木) 12:03 ID:???
>344
昨日は花火大会のせいかな?

348 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 14:05 ID:???
>>347
落雷による信号故障だとさ
今日も伊勢原で発生・・・

349 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 16:44 ID:???
あっちのスレと統合。
内容を整理すると

[[平成14年3月ダイヤ改正]]
>千代田線直通列車は急行に。停車駅は上原・下北・経堂・成城・登戸・新百合・(栗平)・センター・唐木田。
>江ノ島線急行を時間3本に増発。2本は長後・南林通過。1本は南林・長後停車で町田発着。
>各停削減。
>特急の終車延長。
>唐木田行き特急の増発。
>特急の新百合ヶ丘停車の拡大。

350 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 16:45 ID:???
んで、ツッコミを少々。

>各停削減。
これは、本数を減らす代わりに6連をなくして、トータルの輸送力を
確保するという作戦か?スジも立って、メリットが多そう。
N6置き換えの3000形が、いきなり8両で登場するのも関係あるか。
車庫の容量が問題になってくるが、経堂付近の複々線工事がだいぶ
進行しているから、いよいよ留置線の使用を開始するのか。

>特急の終車延長。
運転区間と時間、どっちが延長されるのか?

>唐木田行き特急の増発。
唐木田HWの乗車率は、相変わらずよくないようだが。増発は
別の時間帯での需要調査を兼ねた実験的なものでは。

>特急の新百合ヶ丘停車の拡大。
唐木田HWの増発分以外にも新百合停車の特急が増えるのか?

351 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 17:24 ID:???
>特急の終車延長。

352 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 17:26 ID:???
>特急の終車延長。
23:45の定期化かな。

351は失敗。スマソ

353 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 17:29 ID:???
>>350
3000は六連四本だってすでに発表されてますが

354 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 17:33 ID:???
>>350
旧スレには江ノ島・多摩線各停が削減されるって書いてあった。

355 :  :2001/07/26(木) 18:08 ID:???
本厚木以南の本数は増えるの?

356 :さげ:2001/07/26(木) 19:18 ID:FqhKohMA
 

357 :z:2001/07/26(木) 20:07 ID:eZfOnc6Y
悪評高い本厚木止まりの伊勢原回送の一部を当面の間、臨時列車として運行。
 運行理由は伊勢原〜本厚木間の混雑と本厚木での積み残し防止、本厚木止まり
があるために乗客がホームにあふれて危険な状態のため。
 臨時列車とした理由は、固定客がつくと、その列車を次回のダイヤ改正で
変更できなくなるためとの小田急の理由より。
 この措置は旧国鉄がα列車として1年間の期間限定で運行したのと同じ措置。
(結局は九州で数本廃止されただけで、それ以外は定期列車に格上げ)

358 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 20:09 ID:???
>>357
これってホント? それともネタ?
できることならソースきぼんぬ。

359 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 20:44 ID:5ED3rSJM
kakene-zo

360 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 20:46 ID:???
あれ?かけるようになった。けど、、、
串はじかれるようになったのかな。。。

大野工場に置いてある更新中の5200のヘッドライト
ありゃなんだー?かっこわりーよ。いくらリサイクルでもさぁ。。。
リッチにHIDなんかいれればよかったのにな。

361 :  :2001/07/26(木) 21:11 ID:???
>357
そのダイヤを固定にしろ!!何が臨時だぁ!!

362 :  :2001/07/26(木) 21:29 ID:???
海老名は本厚木に勝てるかも!

363 :名無しさん:2001/07/26(木) 23:00 ID:???
さるべーじage

364 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:02 ID:???
>>362
永遠にムリムリ。

365 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/26(木) 23:08 ID:???
age

366 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

367 :  :2001/07/26(木) 23:13 ID:???
再開

368 :三村:2001/07/26(木) 23:19 ID:iICzkpf.
終了かよ!!

369 :名無しでGO! :2001/07/26(木) 23:21 ID:???
再開だよ

370 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:33 ID:juFQ3dSU
>349
平日朝ラッシュ時は、ヲタ窮線内発新宿準急(経堂通過)と
唐木田発千代田線急行(遊園通過、経堂停車)って感じにな
るんだろうね。
遊園は全ての急行が通過になるのかな?

371 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:36 ID:iICzkpf.
水曜は花火大会のために、江ノ島線特別ダイヤ組んでたけど
意味無かったね〜(藁)

372 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:48 ID:???
鶴川には急行停まんないの?

373 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:49 ID:???
>>372
新百合通過なら、考えてもいい。

374 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:50 ID:???
鶴川なんて止まるわけねえだろ。
あんな駅止めたら恥ずかしいだろ。

375 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:52 ID:???
鶴川〜球川間と球川〜町田間に新駅造って・・・(藁
じゃダメかな・・・

376 :名無しでGO!:2001/07/26(木) 23:53 ID:???
>>355
増えない。でも朝・夕の6両積み残しは改善されるはず。10分間隔の方が
いいと思う。急行・各停毎時8本とかにしても小田急のことだから、特急の妨害で
02,05,23,28,32,35,53,58とか糞ダイヤにされるだけ。

377 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 00:06 ID:???
これで決まりだな!

新南山参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小早根真湯熱伊下
宿新谷宮八上北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田川川鶴原海東田
●−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−●−−−●●−−−●−●−●−−●−●−−−−−●−−●●●●●急行
●−−−−●−●−−−−−−●−−−●●−−−●−●−●●−−−●−●●●●●●●●▲▲▲▲▲●●●●●●●●準急
●−−−−●−●−−−■−−●−−−●●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
______________________┃____┗━━━┓ ┗━━━┓
______________________┗五栗黒永セ唐相上東中南鶴大桜高長湘六善藤藤本鵠江
_______________________月平川山ン木模溝林林林間和丘座後南会行本沢鵠沼島  
_____________________急行−−−−●−●●−●−−●−−−●−−−●▲▲●急行       ●●●急行
_____________________各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停       ●●●各停

378 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 00:13 ID:???
>376
クソだ!!小田急は。

379 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 00:14 ID:27hP1hB2
>>317
Webで空席紹介したら満席やったけど……

380 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 00:19 ID:???
本厚木以西は本数変えず急行10両化で対応すると思われ。

381 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 00:26 ID:???



     新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生 ラ百新柿鶴玉町相小相座海厚本
       新宮八上北北代 ヶ徳  歳師城多  多  ヶ  ン合百    川  模田武  老  厚
     宿宿橋幡原沢沢田丘寺堂船谷学見江摩戸丘田 ド丘合生川学田大相台間名木木
急行  ●−−−●−●−−−●−−●−−−●●●−−●−●−●●●●●●●●
準急  千線−−●−●−−−●●●●−●−●●●●●●−−多摩線
各駅  ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−江ノ島線

新宿から45キロも離れた街に便利さを求める自体間違ってる
1時間半も通勤に時間をかける人生って何だよ(ワラ
田舎者は田舎で就職しろ

382 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

383 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

384 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 01:48 ID:JZOp9aSk
3月からのダイヤの変更
・ロマンスカー新宿−唐木田は廃止
・準急は向ヶ丘遊園−新百合ヶ丘間通過
・千代田線直通準急が1時間4本に(急行補填型)
・各駅新宿−向ヶ丘遊園は9割の電車が唐木田まで延長

385 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 01:57 ID:???
>>384
3月?12月の間違いじゃねーの?

386 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 02:28 ID:UiZTM1uo
>>384
このダイヤの方が、現状にあってる気がする。
>>349の情報の最新版?

387 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 02:45 ID:???
>>381
出た、勘違いドキュソ君!!
全ての人が乗った駅から新宿まで降りないと思ってやがる。
伊勢原、厚木から新宿まで乗りとおす人は半分いかないよ。朝のラッシュ時
だって最初は立っていても海老名で座れることがよくある。
扉付近に立ってると無理だけどね。
小田原−新宿10両急行といってもただ単に断片的輸送量が多いだけ。
小田原から伊勢原の工業地帯へ出勤するのに乗る人もあれば、伊勢原から
相模原の工業地帯へ出勤するのに使ってる人もいる。
田舎者を馬鹿にしてるけどマーケティングが足りないよ。一度始発で小田原まで
行って新宿行きに乗るといい。客の流れがわかるから。
途中で倒れて電車止めないでね。藁

388 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 02:57 ID:???
>>387
出た、典型鉄道ヲタ君!!
マーケティングなんて分かったふりしたエセ社会派。

389 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 08:30 ID:???
>388
387の言ってることは当たってるよ!>勘違いドキュソ君!!

390 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 10:19 ID:???
>>384
千代田線直通準急1時間4本はないんじゃないかなあ。
千代田線や常磐緩行線のダイヤにも影響が出ることだし。

391 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 11:04 ID:???
>>384
西武と同じく変則的な30分感覚(12分・18分)にすれば6分感覚の
千代田線には影響を与えないけど、そこまでする必要があるかどうか。

392 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 11:41 ID:76EcAobw
多摩線急行の栗平停車は意味無し
ってか永山の間違いかな?

平尾団地の住民は新百合ヶ丘ユーザーだしね。
T光学園の厨房しか使わんだろ

393 :停車駅妄想ヲタ:2001/07/27(金) 12:09 ID:???
新参代下世豪経千祖成喜狛登遊生百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
宿宮上北田徳堂船師城多江戸園田合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●−−−−−−−−−−−○○−−○−−−○○−−−○−○−○−−○−○−−−−−●特急
●−●●−−○−−●−−●●−−●−−−●●−−−●−●●●●●●●●−−−−−●急行
●−●●−−●−−●−−●●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○●準急
●−●●−−●−−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
○は一部停車。
書いて無い駅はあぼーん。

394 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 15:59 ID:???
急行通過駅増加は賛成だけどあんまし通過駅多いと
ラッシュ時なんかババを車内に落とす可能性も

395 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 16:12 ID:BBu4JHD6
>>394
確かに今でも成城から下北まではやばいときあるね

396 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 17:25 ID:???
>>394
同感。まあ、向ヶ丘遊園は通過しても大丈夫だと思うけど。

397 :394:2001/07/27(金) 19:36 ID:???
だいたい下北まで我慢するけどな。
下北が一番使いやすいんじゃ。ヤバイのは成城。

398 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 19:52 ID:???
新百合は使えねーな、プンプンしてやがる。

399 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 21:35 ID:???
しょうがねぇなあ、3000形からは便所つけるか?

400 : :2001/07/27(金) 21:38 ID:u/ko7q7U


401 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 21:43 ID:???

        λ
        (Uヽ
       ( ゚ー゚) 401!
       (____)

402 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 21:55 ID:???
新3000系って、走るんですの直系になりそうなんですか。
情報があったら、よろしくお願いしますです。

403 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 21:57 ID:???
402

404 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/27(金) 22:36 ID:???
>>394-399
そーいふ人は準急あたりが無難と思われ。

405 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 22:44 ID:5SV9r4pc
準急は経堂で各停を追い越すので速いしな。
しかし腹をこわしたときに限って、
先行列車で急病人発生のため...などということで
やばい経験もあった。やだやだ。

406 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/27(金) 23:00 ID:???
ところで上りホームからトイレまでバリアフリーな駅は、どこと、どこ?

407 :名無しでGO!:2001/07/27(金) 23:10 ID:5SV9r4pc
下北沢。ただし数少なし。
代々木上原は遠いが台数は多い。
案外おすすめは代々木公園である。

408 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 00:49 ID:N6I0aJYA
去年のダイヤ改正で、新宿発着準急が大幅に減ったけど、何で
土休日に1本だけ残したんだろうね。朝の始発は分かるにしても、
新宿発18:52てやつ。中途半端!!次の改正で、きっとなくなるん
だろうけど。

409 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 00:52 ID:???
>>407
代々木上原はバリアフリーか?
トイレは違うと思うけど。

入口に階段があるし、狭いし。

410 :381:2001/07/28(土) 00:56 ID:???
>>387
俺はセンサスのデータ持ってるから
西武新宿線や京王線と違って
小田急線は新宿志向の割合が多くないことぐらい知ってるよ。
俺が言いたいのは田舎で充実したダイヤを望むなよっつうことだよ。
本厚木って新宿を基点に考えたら中央線の高尾より距離があるって
知ってるか?

411 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 01:28 ID:???
>>410

じゃぁ

>1時間半も通勤に時間をかける人生って何だよ(ワラ

とか書かなきゃいいじゃん。

>本厚木って新宿を基点に考えたら中央線の高尾より距離があるって
>知ってるか?

地図見れば誰でもわかる。

412 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 01:50 ID:TorYVrAg
秦野から新宿駅、千代田線まで乗る人は結構居ます。
新宿以西は新宿直通が実質時間四本なんだから、少しは優遇してください。

413 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 01:54 ID:???
>>410
 センサスのデータとは恐れ入った。それなら、こんなところで能書き並べてないで
データ分析して論文でも書いて、然るべき所で発表した方がいいんじゃないのかい?
 ヲタの妄想レベルに使うデータなら都市交通年報でも充分すぎるくらいだ。逆に、
特定路線の運行形態なんていう話になれば、センサスデータじゃ荒すぎて使い物に
ならないと思うが。
 あーあ、こんな夜中にマジレスしちまった。もう寝よ(藁。

414 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 02:07 ID:???
登戸の線路切り替えはいよいよ明日か。

415 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 02:16 ID:???
>>410
>俺が言いたいのは田舎で充実したダイヤを望むなよっつうことだよ。
>本厚木って新宿を基点に考えたら中央線の高尾より距離があるって
>知ってるか?

だからどうした。需要があるんだからそれに見合ったダイヤは当然だろ
高尾ー大月と本厚木ー小田原どっちが利用者が多いかは、あなたが
両方乗り較べなくても分かると思いますがな

416 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 02:23 ID:???
>>406 東北沢・千歳船橋

417 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 02:45 ID:uZL8yQAA
410さん。悲しいこと言わないで。
今は地元を離れたけど、たぶん今でも
朝秦野駅に行けば疲れ気味のサラリーマンたちがいっぱいいるよ。
ちゃんと海老名で降りる人を狙って、その人の前に座ったりしてる。
もし複々線化と、増発、高速化が進めば
彼らがもっと長く家にいられるんだよ…。

418 :381:2001/07/28(土) 03:46 ID:???
>>413
センサスじゃ無いと沿線のトラフィック状況が見えないよ。
濡れ自身ヲタの妄想レベルで充分。ヲタ旧自体が妄想と言っても過言じゃないからな。

駅間通過人員表(人/日)
愛甲石田→本厚木 107,766人 本厚木→厚木 153,147人
これが新宿から45キロも離れた混雑の正体
混んでいるのは分かるが、これ以上便利なダイヤになっても
開発化が進んでさらに混雑化が進むだけだろう。
そして急行の本数が増えた分、最混雑区間の世田谷代田→下北沢の混雑も
激化し、急行のスピードが落ち、より不便になるに違いない

419 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 06:23 ID:zsH1HUII
>>372

これ同意!!
おかしくないとおもうが・・・

420 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 10:27 ID:???
>>406
マイナーな所で、参宮橋は?

421 :名無し:2001/07/28(土) 11:43 ID:uGuhUVig
>>418
相鉄と直通し本厚木以遠の客を流した方がよい。不便な乗り換えな今でも
あれだけ乗り換え客がいるのだから直通すればかなり転移するだろう。小田急
としては長距離収入が減るのでいやだろうがその分をそれまで増やしたくても
増やせなかった多摩線・江ノ島線直通をふやし需要を喚起すれば全体的なバランス
がよくなると思う。

422 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 11:52 ID:???
新宿から秦野まで通勤しているが
帰りに本厚木でも座れないことある。
ああ鬱だ。

423 :名無し:2001/07/28(土) 12:11 ID:uGuhUVig
>>422
ロマンスカーをご利用ください。

424 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 12:36 ID:o4w6A8Vc
>>423
そのロマンスカー、小田原や秦野行きの最終が早いんだよね。

425 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 13:25 ID:???
結局、複々線化でも別線建設でもいいから、早い目に東京都内区間の線増が
必要だったのに、いろんな事情で未だに実現していないのが癌なんだよなあ。
今更言っても仕方のないことだけど。

426 :384:2001/07/28(土) 14:36 ID:lLtx6nJE
追加情報
ホームウエイの停車駅が一部の列車で変更
新宿−本厚木−伊勢原−秦野
新宿−大和−藤沢−江ノ島

427 :名無し:2001/07/28(土) 14:41 ID:???
>>426
湘南台停車希望

428 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 14:42 ID:???
384と426はネタ。

429 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 16:52 ID:???
本厚木以降は増発しなくても、
急行の全10両化と、朝夕ラッシュ時に海老名始発着の相鉄連絡の
10連急行でも運転すればだいぶ楽になるんじゃない?

430 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 17:40 ID:???
>>424
それでも江ノ島線より全然マシ

431 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 18:41 ID:???
特急の町田通過はさすがに無い。

夕方は伊勢原に止めても悪くはないと思う。湘南台はどうかと思うが。

432 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 19:28 ID:/BDbYZUE
>>422
漏れは鶴巻〜新宿通勤だが、帰りはいつも新宿で
2本か3本後の急行に並んで確実に座って帰るよ。
中間車の座席定員は58人だから、2列に並んだとき
座れるのはドアごとに先頭から7列目まで。
列の長さを見て、座れるかどうか判断する。

433 :名無しさん:2001/07/28(土) 20:24 ID:3s2e4I5s
>>432
8列目でも上手く立ちまわれば座れないことはない。
ただ問題は自分の前に2人組みの客がいるとき。
たいてい別の列に並んでるが、いざ座るときは二人まとまって
右か左にしか行かない(当たり前だが)。
漏れはこれを自分の中で「裏切り」と呼んでいる。
「裏切り」があった場合はその逆をつかないと席はない
(ただしこれは自分の前に2人組が奇数組いる場合だが)。

434 : :2001/07/28(土) 20:52 ID:???
天然植物精油age!
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010728/dom/19010000_maidomc025.html
(・∀・)イイ!

435 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

436 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/28(土) 22:41 ID:???
>>432-433
長椅子は7人がけ、車端部は車輌にもよるが2〜4人がけだが運転台のところは
もちろんゼロ。だから扉ひとつあたり最大で7人がけ2本分。つーことで
まあ10人以内ならば多少とろいのがいても始発駅では座れる計算だな。

437 :ぶた:2001/07/28(土) 23:13 ID:U3BTHLkw
ここ数日の登戸駅の下りホームの状況ってすごく開放的でいいと思わない?
小田原よりの部分。
外が見渡せてすごくいいと言って喜んでる乗客がいた。
ああいう駅をみんなが望んでいるのかな。
でも横殴りの雨の対応とか、付近住民への乗客の視線とか、
ごみの投げ捨てとか、騒音のまき散らしとか、
いろんな問題でああいう駅は実現しないのかな?

438 :名無しでGO!:2001/07/28(土) 23:51 ID:???
>>408 急行・準急ホームとなってるのに一本も準急来ないのはまずいからでは?と漏れは思ってる

439 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 01:00 ID:???
>>420
最寄駅なのにいわれるまで気づかなかったよ

440 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 01:12 ID:???
>>433
折り返しにもかかわらず乗ったまま降りないドキュソもたまにいるな。

441 :終電さん:2001/07/29(日) 01:32 ID:???
田都に魂を売った人間っす、今日久しぶりに小田急に乗った。
小田原最終の急行に乗ったんだけど、代々木上原発車時点で大混雑だった。
なんか、小田原線に普段から乗ってた先月までの土曜よりも明らかに混んでたんだけど、
今日って何かあったの?
>>437
その登戸ですが、改良工事の進展に伴い明日から開く扉が変わるとのことです。
ますます下の景色が見やすくなるかと。

442 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 01:34 ID:???
>>441
隅田川花火大会の帰りの人たち。

…、んなわきゃないか。

443 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 01:53 ID:e9BXS.VA
>>441
貴殿と同じ行動をとった人たちの分と思われ。>混雑

444 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 01:55 ID:bDWr4K5U
>441&442
さらにHello!Projectコンサート(モーニング娘。他が出演)@代々木体育館帰り

445 : :2001/07/29(日) 02:13 ID:DKQ6JjgU
>>441
登戸の配線切り替えに鉄ヲタが大挙して訪れたのでしょう。

446 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 03:24 ID:???
>>445
もう切り替わっちゃったの??
今日の深夜だと思ってた。
鬱だ・・・。

447 :来てください:2001/07/29(日) 03:47 ID:???
「小田急各駅停車駅の人集まれ! 」
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=976260679

448 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 06:20 ID:???
>>441
月末の週末の終電という3つの条件が重なるととくに混む。
上原と下北でM7当たり前。
以前からそうだけど、それ以上だった?

449 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 06:29 ID:???
>>432
おお!同志が・・・(藁

450 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 06:43 ID:???
新宿で並ぶとき、乗務陰湿の直後は競争率が高いから避ける。
狙い目は優先座席。行列の先頭付近の人間は優先座席を
避けるように7人席の方へ向かう から、漏れは堂々と
優先席の方へ行く。
これで先頭から15人目ぐらいになってた時でも
ほぼ確実に座れる。
1500や1700が来ると座席が少ないから鬱になる。

451 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 06:48 ID:???
5000のアコモ車で車椅子スペースが来ると
もっと鬱になるよ……

452 :終電さん:2001/07/29(日) 07:59 ID:???
>>448
土曜であれほど混んでいるのは珍しかった、というくらいの混雑。
でもM7というほどではなかった。
というか金曜はともかく土曜ってそれほどM5以上逝くことってなかった気がするが?

453 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 15:26 ID:???
新宿で座るときに、いろいろ頭を使っている人が多いようですな。
漏れはそんなの考えたこともなかったわ。
もちろん座れるに越したことはないが、つり革がゲットできればOKだし。

454 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 15:28 ID:???
さっき、niftyの小田急会議室を見てたら、こんな発言が。

3085 【ダイヤ】 千代田線直通は唐木田急行
昨日、豪徳寺と経堂の中間地点にあるおでん屋で小田急電鉄の運転手さんた
ちとたまたま出くわしました(近くに小田急の社宅があるので)。

そこで、彼らから聞いた情報によると、小田急電鉄は次回のダイヤ改正で千
代田線直通準急を唐木田行き急行に変更する予定だそうです(したがって、
準急が大幅に少なくなる)。

おいおぃ、ニフでこういう発言したら、削除対象だろうが…。
気になったので、ageときます。

個人的には、経堂駅を利用することが多いので、ショックでした。

455 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 15:47 ID:???
>>454
貼りつけ失敗。
スマソ。

3085 【ダイヤ】 千代田線直通は唐木田急行
昨日、豪徳寺と経堂の中間地点にあるおでん屋で小田急電鉄の運転手さんた
ちとたまたま出くわしました(近くに小田急の社宅があるので)。

そこで、彼らから聞いた情報によると、小田急電鉄は次回のダイヤ改正で千
代田線直通準急を唐木田行き急行に変更する予定だそうです(したがって、
準急が大幅に少なくなる)。

個人的には、経堂駅を利用することが多いので、ショックでした。

456 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 15:47 ID:k9HDgMl.
小田急で富士急ハイランドクーポンを売ってるよね
あれ、下北沢地下化を暗示してるみたいだね
八幡から急勾配で巻き上げて、東北沢で第一ドロップ
力行無しで豪徳寺まで駆け上がって、ここでドドーンと再力行
成城で第二ドロップ、が、これはフェイントで
喜多見に向けて第三ドロップ
ほら、富士山が見えてきた

457 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 16:05 ID:???
無念!桐光学園高校 春夏連続甲子園出場ならず。

458 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 16:12 ID:???
>>457
桐光は負けたか、ってことは甲子園行きは横浜なんだな。
漏れ的には桐光が負けてよかった。ここの応援は史上最悪と
いう話も聞くし、こんなとこが甲子園行ったら神奈川の恥を
晒すだけだ(藁。プロ野球ならともかく、高校野球で相手のエ
ラーに拍手して喜んで野次飛ばしちゃダメだよねぇ。

小田急とはたいして関係なのでsage。

459 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 19:10 ID:28wodrnQ
>>454
ってことは多摩急行の話というのは本当なのか。
今回の改正で準急が相模大野までにカットされたのもそのためか。
しかし経堂には止まるんでしょ。

460 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 22:50 ID:???
頻出だろうけど、町田の丸井を潰して連絡口を作って欲しい!

461 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 22:53 ID:???
>>459
急行だから、経堂は従来通り通過でいいでしょ。

462 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 23:42 ID:???
登戸登戸です。登戸の次は新百合ヶ丘に止まります。

463 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 00:09 ID:O6yxdjvs
>>462
全ての急行が遊園通過になるのは、あと何年後くらいかね。
登戸の改良工事終了後ってとこかな。

464 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 03:24 ID:???
登戸が下北沢みたいだ・・(上り下りとも降りる側が同じ)

新宿から登戸に帰るとき楽になったなぁ・・下北で開いた扉に張り付いていれば登戸まで動かなくてよい

465 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 11:26 ID:???
>>459
多摩線直通急行のみ経堂に停車すると思われ。

466 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 13:41 ID:???
しかし、多摩線急行だけ止まるって混乱しそうだよなぁ・・・
別に経堂なんざ通過するだけだからどーでもいいけど

個人的には新種別つくって欲しいよ、それだったら

467 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 14:27 ID:???
小田急、冷房が効いてないYO!

468 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 14:32 ID:???
冷房は電気代がかかるんだYO!

469 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 14:37 ID:???
>>466
新種別は、快速にするのはどう?

470 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 15:05 ID:???
>>467
小田急が全然冷房利いてないのに
新聞とかの投書でJR冷房機利きすぎとかかれて
小田急も利いていると勘違いされ
更に温度を上げられるとつらい

471 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 16:45 ID:???
新種別作るとしたら快速でしょう。幕あるし。

472 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 17:55 ID:???
小田急の嫌なところ
1.下北下車の厨房が新宿発の急行に座ること。上原下車で急行は論外。
(あんたら京王を使っておくれ・糞)
2.自宅からの場合、改札が踏切越えのため下りが来たあと踏切が開かないまま上りが行くこと。
その後は決まって電車がなかなか来ない。
(下りで帰ってくると上り電車のためにこれまた踏切で待たされる。)
3.夕方上りなのになぜかラッシュ状態の電車がたまにやってくる。(噂の4両、当然遅延)
4.大野で特急通過待ちをすればいいのに、町田で行う下りの各停。
5.大野手前の下り電車お約束の渋滞。(おいおいここは近くの16号か)
6.ほとんど変わっていないのに、以前都内の複々線化のために値上げした小田急。(残酷江ノ島線)
7.急行の場合、どこで待ち合わせや各停連絡をするか表示しない電光掲示板。
(そりゃないよ、急行が主の路線なのに・・・)
8.急行の直後に走る準急。(最近は改善されてきているみたいだが)

473 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 19:23 ID:???
9.町田の下りホーム発車表示器
  大野での江ノ島線や各駅停車の連絡などの情報なし。もちろん自動放送でもなし。
10.非効率的な大野駅の信号関係。
  連続して到着する電車がホームの両面にそれぞれ入るときでも、2分くらい間隔を空けないといけないのか?
11.上りの大野、町田での各停→普通の接続
  急行発車直後に本厚木からの各停が到着。8分待ちが当たり前。
  各停に乗り通しても、新百合までしか行けないので全く意味なし。

474 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 19:42 ID:???
下北沢の表示板
「XX駅で急行もしくは準急の通過待ちをいたします」 XX…東北沢or経堂
普通はどっちかだけど、小田急は2つとも通過します。へたすると特急も入ります。
   ~~~~~~~~

475 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 20:08 ID:???
>>474
回送も入ったりして(藁。

476 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 20:22 ID:???
>>474
経堂は千代田線準急が止まるようになっただけまだマシか
それにしても利用者少ないな>準急

477 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 20:26 ID:???
この電車は経堂で後から参ります色んなモノに沢山抜かれます

478 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/30(月) 21:35 ID:???
>>472
> 1.下北下車の厨房が新宿発の急行に座ること。上原下車で急行は論外。
遊園で上りの各停が急行待避やると登戸まで乗るアホはよくいるな。

479 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 21:36 ID:???
age

480 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 23:23 ID:???
そして今日も、小田急は冷房が効いていないのだった・・・

481 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 23:27 ID:qqa8RY5s
成城学園で降りる人も許せない

482 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 23:58 ID:Cj0gYCd.
成城学園で降りる人も許せない

483 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 00:04 ID:???
>>481-482
成城は許してやってよ。6駅も通過してるんだし。

484 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 00:15 ID:???
>>483
急行直後(または直前)に準急がやって来ているのに、
今の成城で各停に乗り換える連中は、1000歩譲ってもちょっといただけないなぁ・・・。
【下り】準急→(経堂)→各停という流れは、どのぐらいなのでしょうか?

485 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 00:34 ID:???
>>484
そこそこいますよ。>千代田直通→各停は。

ただ、その人たちを見てるとわかるけど、
皆、千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵で降りる人たちなんだけど。

486 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 00:59 ID:???
>>485
狛江3駅の人だと、乗り換えた直通準急が昔は経堂で各停に接続しない(急行が
成城で接続する各停は経堂で急行の通過の後すぐに発車して、準急は成城まで
ちんたら走る)とかあったし、空いていることがわかっていても乗り換える機運が
あまり高まらない先入観があるのかもしれません。

487 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 01:05 ID:???
>>485-486
サンクス。
狛江連中はわかっていても体が受け付けないというこっちゃな。
それじゃ、狛江市長も出家するよ。(誰だっけ・・・、忘れた)

488 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 01:47 ID:???
経堂、経堂。
通過電車を待ちます、お出口は右側です。

う〜ん、超シンプルな小田急の車内放送、分かりやすい!

489 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 02:03 ID:???
小田急の放送、「まもなく」がない方がよかった。
超シンプル。聞き逃せない!!あれが魅力だった。

490 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 02:14 ID:???
>>488-489
出来れば、何分停まるか言って欲しいと思うのは、漏れだけ?

491 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 02:17 ID:???
>>490
いいえ私も同意見です。

492 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 02:31 ID:???
>>489
激しく同意。
上京当時、なんて洗練されている放送なんだ!と、感動した。
各駅への接続案内も、極度にシンプルで萌える。

493 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 02:39 ID:???
>>490
10分以上の場合腹が立つのでむしろ言わない方がいいと思われ(w

494 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 05:09 ID:???
ガイシュツだったらわりぃ・・・。

本厚木って駅名は既に相模線で厚木って駅が出来ていたので「本当の厚木」と
言う意味であの駅名になったと・・・過去に厚木に引っ越してきた時そのエピ
ソードを聞いたんだけど・・・マジかい?

495 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 05:11 ID:???
>>494
相模厚木→本厚木・・・ね。

496 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 07:01 ID:uCFhoPIE
新松田切り離しになったら、もう本厚木以西各停の赤丸急行
はなくなっちゃうのかな。
前回の改正でだいぶ少なくなったよね・・・。

497 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 14:12 ID:???
>>490
一度
「新百合ヶ丘、新百合ヶ丘です。この電車は特急と急行の通過待ちのため
10分少々停車いたします」
っていわれたときはへこんだので時と場合による・・・ということで

せめて、発車時刻のほうがいいかもね

498 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 17:48 ID:???
最近気付いたコト。
5000系6連の更新車ってブルー帯がステッカーなのね。
なにかに引っ掛けて線状に破れているのを見かけたので。
がいしゅつ?

499 :名無しさん@1粒で300m!:2001/07/31(火) 22:41 ID:???
>>498
いつだったか相模大野でリュックサックの金具が戸袋にはさまって扉が
動かなくなり..
なんておまぬけな話があったな。

500 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 23:01 ID:???
>>499
大和で、カサが戸袋に吸い込まれてドアが動かなくなり
戸袋窓を外して取り出していたのを見たことがある。

501 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 23:52 ID:C33x7S.Q
海老名では結構言ってくれる。
2分とか、3分とか。

逆にどの駅で急行と接続するとか、急行は相模大野までだけど、
そのあと各停本厚木行きになるとかは、言わなくて不便。

502 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 00:15 ID:???
下旬にも搬入されるらしい3000系、イラストさえ公開されてないが
今日配布される(だろうな?)広報誌にはのるんだろうな。

503 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 00:18 ID:???
下北沢では言わないぞ 絶対に!>>501
代わりに言うのが「これからパスネットを販売いたします、パスネットはうんだらかんだら・・・」
車内販売はいいから早く発車せんか!

でも、新宿行きで準急の通過待ちの時は結構あわただしいね。
代々木上原で待ち合わせの関係で、通過したと思ったらすぐに発車するし。

504 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 00:46 ID:???
このスレを最初から眺めてみましたが、無かったので張っておきます。
もう10日前のスレですが・・・

【速報】小田急の新ダイヤ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995734038&ls=50

505 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 01:23 ID:h5N.vqpk
そうそう、下北沢とか、代々木上原とか、言わないよね。
実家帰るとき不便。
だって、うまく乗れれば後発の小田原行き急行よりも早く帰れるはずなのに…。

506 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 02:19 ID:???
>>496
少なくとも、小田原発初電の上りと小田原行き終電は残るのでは?

507 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 13:37 ID:???
>>502
載ってなかった。
次はダイヤ情報か。

508 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 16:02 ID:1GeJwNec
暑さのセイもあるのか、みんなカリカリ来てるなあ。
そろそろ小田急も女性車掌が欲しいね。
2000形の機械的な声じゃあ萎えちゃうよ。
背筋に電気が走るような声でアナウンスしてくれたら暑さも忘れそうだ!

509 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 16:08 ID:???
>508
駅員は配置済みだね>女性
時々、自動放送の後に女性駅員が構内放送してる(新百合ヶ丘など)

1年間の駅業務すると乗務員試験の受験資格を得るはずなので
来年度あたりから車掌が出てもおかしくないかな

510 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 16:16 ID:1GeJwNec
>509
会社が男性社員と同列(同等とは言わないが)で考えていたら
登用試験も受けられるだろうね。そうあって欲しいなあ。

511 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 19:46 ID:Zj9uyAlU
唐突ですが、1058号車痛々しいです。
昨年末の踏切事故の傷跡が貫通ドアとスカートに残ってますね。
次の入場の機会にでも新品に交換してほしいですね。

512 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/01(水) 22:47 ID:???
>>511
FRPでできた部分だけみょーに初々しい気が...

513 :名無しでGO!:2001/08/01(水) 23:44 ID:60nAlXxU
ちょっと前の伊勢原にて

「この電車は、11時**分発、急行箱根湯本行きです。
 特急電車の通過待ちを致します。2分少々停車いたします」

「この電車は、11時**分発、急行箱根湯本行きです。
 特急電車の通過待ちを致します。あと1分少々停車いたします」

「この電車は、11時**分発のはずだった、急行箱根湯本行きです。
 通過待ちする特急電車が遅れております。もう少々少々停車いたします」

車内爆笑。

514 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 01:01 ID:XINyXt8I
>>513
よくあることですね。

515 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 01:03 ID:???
>>513
ワラタヨ!!

516 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 10:55 ID:???
>>513
通過待ちのイライラを無くしてくれるイイ車掌さんだね

517 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 12:52 ID:???
>>513
激しく大爆笑
発のはずだったってところがポイントだね(笑)

似たような経験なら
東北沢で通過待ち
「この電車は特急電車の通過待ちをいたします
もうしばらくお待ちください」
特急通過後
「この電車は急行電車の通過待ちをいたします
もうしばらくお待ち下さい」
急行通過後
「この電車はさらに回送電車の通過待ちをいたします
今度こそ発車いたしますのでいましばらくお待ち下さい」

車掌さんはいい人ダタヨ
3本も通過待ちするとさすがに萎えるけどな

逆に鬱になってきたよ・・・

518 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 23:56 ID:???
最近小変更された新宿駅ホームのアナウンス カコーワルイ

519 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 09:58 ID:???
>>518
(・∀・)ハゲシクドウイー

520 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 16:49 ID:g6b3ldJ6
狛江は複々線になって不便になった。
新宿に行くとき、喜多見で通過待ちさせられ
さらに成城では特急の通過待ちだけで
急行は経堂通過待ちなので成城で待たされる。
下りも成城の待避線が無くなっているので
またしても待たされるのだ。
複々線工事が完成すれば解消されるけど、下り方面に
行くときに和泉多摩川で待たされるのは変わらないんだろうな。

521 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 17:12 ID:???
>>518
どう変わったの?

522 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 17:17 ID:xgN9d.yI
うーん、、、小田急にジェットカー8連を入れてみたい・・・。

523 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 22:10 ID:???
>>521
「〜の方は…」ってところが「〜のお客様は…」ってかわってた。
この部分だけ声が高く、ツギハギって感じ。

524 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 23:58 ID:???
まだ一度もボイスセンターに電話したことがないのですが、
住所、氏名、年齢、職業などを聞かれたりするのですか?

525 :松島トモ子:2001/08/04(土) 01:38 ID:KiVFRPsU
>>524
すくなくとも、スリーサイズは聞かれないと思われ。

526 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 02:04 ID:???
>>522
先行列車に衝突して鉄道線で玉突き事故が起こるのでぜひ実現を!

527 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 02:45 ID:???
>>523
東横線の「各駅停車にっ!!」よりはマシかと思われ…>つぎはぎ

528 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 02:51 ID:WrS7SB4g
>>524
初めてオナニーした年齢も聞かれないと思われ。

529 : :2001/08/04(土) 04:36 ID:NFaV69Cw
>>528
えっ!?それ聞かれるよ!

530 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 07:33 ID:???
ダズ〜ン

531 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 09:02 ID:???
神奈川新聞本日付4面より

小田急と相鉄 直通の復活を 会社員 29 (横須賀市)

 かつて海老名駅では、小田急線と相鉄線はレールがつながり、横浜発本厚木行きの列車が運転されていた。現在でも通勤や通学などで、横浜から本厚木、伊勢原、秦野駅間で両線をを利用している人は多い。
 海老名駅の不便な乗り換えを解消するためにも、私は小田急と相鉄に直通運転の復活を要請したい。今の小田急と相鉄の急行は、停車駅が多い。そこで、横浜、二俣川、大和、海老名、本厚木、伊勢原、秦野各駅に停車する、新しい列車を設定してみてはどうだろうか?
 県庁所在地である横浜市と、県央地区の厚木市、伊勢原市、秦野市に直通列車が走れば、多くのメリットが生まれる。通勤列車だけでなく、横浜発箱根湯本行きや沼津行きの特急を運転すれば、箱根や伊豆への新しいアクセスとなり、観光客の誘致にも役立つ。
 魅力ある列車を走らせるためにも、小田急と相鉄は相互直通運転の復活をぜひ、積極的に検討していただきたい。

532 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/04(土) 09:57 ID:???
>>531
今までの事情まるっきし知らないね。この投書の主は。

533 :名無しでGO:2001/08/04(土) 10:53 ID:???
相鉄は乗り入れを望んでるし、厚木以遠の利用者の要望も当然強い。問題は
小田急が長距離利用客が短距離になり減収になってしまうこと、にもかかわ
らず乗り入れに伴う改良工事に金がかかることである。しかし住宅需要の都心
回帰に伴い遠距離客は今後も減少続けるだろう。青山移転も遠い・不便が原因
になっている。この辺りだとマイカーも強敵なはずだ。乗り入れすればそれら
が解消され沈滞ムードの沿線の活性化になる。本線を相鉄に流せば多摩線・
江ノ島線の本数も増やせるし。相鉄・沿線自治体とよく話し合って早急に
同一ホーム乗り換え・直通運転の改良工事をお願いしたい。

534 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 11:02 ID:???
>>533
>問題は小田急が長距離利用客が短距離になり減収になってしまうこと

ぜひ具体例をあげて、思い切り叩かれてください。

535 :名無しでGO:2001/08/04(土) 11:18 ID:???
>>534
朝ラッシュ遅い小田急使わず相鉄・東海道経由で東京都心へ通勤する
人って多いでしょ。乗り入れになればよりその流れが加速されるじゃない。

536 : :2001/08/04(土) 12:00 ID:9M8Ah8KU
>>535
海老名から相鉄に乗る人は、始発で座れるからという理由で乗り換えている。
あとラッシュ時は、相鉄の急行も、小田急に負けず劣らず、じゅうぶん遅いぞ。

537 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:22 ID:9M8Ah8KU
最混雑時の所要時間
海老名→新宿(急行)
約1時間
海老名→品川(相鉄の急行・東海道、乗り換え時間含まず)
約50分
・・・・・非常に微妙だ

538 :終電さん:2001/08/04(土) 12:22 ID:???
>>531
相鉄スレで上5行は同意したが、それ以降についてここで酷評させて。
横浜発のロマンスカーなんて何の存在意義もない。
一旦県央を経由して小田原に至る客なんて誰もいないだろう。
それとも、丹沢大山のためにロマンスカー出すの?
沼津行きに至っては論外、御殿場のアウトレットにでも連れてくつもり?
どう考えても東海道のアクティ、それどころか踊り子にも対抗できるとは思えない。
相鉄〜小田急直通のロマンスカーで需要があってもおかしくないはこれ(↓)だけだろう。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994788640&st=57&to=57&nofirst=true

>>535
藤沢市内在住だけど、朝の相鉄はまったく話にならないくらい遅い。
一度急行で二俣川〜横浜の朝ラッシュ殺人的混雑&犯罪的遅さを体験してみな。
東海道の横浜以東はさらに輪をかけた混雑だし。

539 :名無しでGO:2001/08/04(土) 12:23 ID:???
>>536
直通始発駅から楽にすわっていけるようになるじゃない。当然
すべて直通列車じゃないから海老名でのりかえてもいいしね。
直通はじまりゃ当然相鉄も二俣川ー海老名の通過優等列車設定
等力をいれてくるだろうし。

540 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:24 ID:QSgBlrnU
>>537
50分じゃねえよ
朝の海老名−横浜間は40分かかるんだよ
だから約1時間。
どうせ537はがきんちょ厨房

541 :終電さん:2001/08/04(土) 12:26 ID:???
>>537
さらに、品川は都心のターミナルの中では一番使いにくいところにある
ということも留意しないと。
営団どころか地下鉄も走ってないわけで。

542 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:30 ID:QSgBlrnU
>>541
品川は直接地下鉄はないが
間接的に都営浅草線がある

543 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:32 ID:???
>>538
その両方を兼ね備えてるんですけど小田急は。だから遅くても
座っていける相鉄と混雑しても速いJRの選択をする人がすくな
からずいるわけでしょ。

544 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:40 ID:QSgBlrnU
相鉄を使って都心に行く人は
品川、新橋、東京、上野、銀座、など
山の手線の東側の地区にいく人が多い。
小田急+千代田線使ったほうが若干早い地区もあるが
やはり確実に座れ、混雑も小田急ほどでないので
相鉄ルートのほうがいいのさ

545 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:41 ID:9M8Ah8KU
では、相鉄の直通は小田急の長距離客を奪うという>>533の論理は、
否定されたということでよろしいでしょうか。

546 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:42 ID:???
>>542
俺の会社だったら、絶対にそんな通勤ルート認められないな。

547 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 12:44 ID:QSgBlrnU
>>546
君の会社は都営浅草線沿いの駅なのかい?
そうでなかったら否定されてもおかしくないけど・・・

548 :547:2001/08/04(土) 12:46 ID:???
IDだしっぱなしだった
うつだしのう
なかだしのう
中だしNO

549 :546:2001/08/04(土) 12:57 ID:???
>>547
俺は営団だけど、浅草線も歩ける場所だよ。
もっとも、さすがに5社乗り継ぎは厳しいと思う。
小田急・営団だったら2社で済むもん。

550 :546:2001/08/04(土) 13:01 ID:???
横浜から京急なら、4社で逝けるか・・・。
まだまだ高いが・・・。

551 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:02 ID:???
>>545
そんなにムキになって否定しなくてもいいじゃない。ようは相鉄が
なぜ乗り入れを望んでるかかんがえればわかることじゃない。乗客
数がふえるからでしょ。その中に小田急からの転移も含まれるからよ。

552 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:04 ID:9M8Ah8KU
>>551
わかりました。

553 :547:2001/08/04(土) 13:05 ID:???
>>546
銀座かな?
たしかに、小田急・営団(丸の内?)だったら
乗り換えも少なく帰りの小田急は新宿から座っていけるから楽だよね。
ちなみに相鉄、京急を使うと運がよければ
横浜ー東銀座まで乗り換えなしでいける。
だから実質2回乗り換え。
ヲタ的には楽しい通勤ルートだよ

554 :終電さん:2001/08/04(土) 13:06 ID:???
>>542
そのルートは普通は使わないと思われ。
それなら京浜東北(三田、大門)或いは東海道直行で新橋乗り換えでしょ。
545も言うように、会社によってはそんな通勤ルーと認められないよ。

>>543
544の指摘が正しいと思う。小田急が遅いから相鉄+東海道の客がいるのではなくて
ごく自然な流れとして、東京都心の中でも東側に行く人は東海道を、
西側に行く人は小田急をという流動では?
小田急がいくら混んでて鈍くても、品川周りじゃ仕方ないでしょ。
江ノ島線沿線住民なら、俺のように田園都市線ユーザーに鞍替えできるけど、
小田原線沿線だったらやっぱり小田急使うしかないんじゃないの?
新宿澁谷周辺に行くのに朝の相鉄経由は意味なさないでしょ。

>>54
否決でいいんじゃん?
あと、小田急→相鉄利用者にはお役所関係や学生など横浜志向の人間もある程度
いるだろうから(どの位いるもんなの?)そういう意味で横浜直通はありだと思う。
もしかしたら以外に多いのは昼間じかというキモするけど、ここらへんは解説頼む。

555 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:07 ID:???
相鉄が小田急に乗り入れしたところで
本厚木より小田原方面の本数が増えるわけではないだろうし・・・
いいよ、今のままで・・・

556 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:10 ID:???
>>554
都営浅草線の新橋より北の駅だったら認められるのでは・・・
実際私は認められてますが・・・

557 :546:2001/08/04(土) 13:11 ID:???
>>553
>>553
京急で通勤かぁ。
帰りも、品川・横浜で座れるしな。
なんだか、ぞくぞくしてきた!
京急が輝いて見えるのは、小田急ユーザーの妄想か?
ところで、会社は茅場町だ。

558 :終電さん:2001/08/04(土) 13:12 ID:???
>>556
品川乗り継ぎが?
いや、人形町とかに会社があれば新橋乗り継ぎは認められると思うけど・・・

559 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:14 ID:???
>>531の反論は神奈川新聞に直接投稿すればいいのに…

560 :553:2001/08/04(土) 13:15 ID:???
>>557
僕は6月まで小田急と丸の内線を使って銀座まで通ってたんだけど、
7月から相鉄・京急・浅草線ルートにしてから肉体的にも精神的にも
楽になったよ。
茅場町といえばお客さんの会社があるなー・・・

561 :546:2001/08/04(土) 13:16 ID:???
>>556
横浜方面から、
京急−(泉岳寺)−都営か、
JR−(新橋)−都営を選択できる立場の人なら、
どっちも2社で済むから認められるだろう。
俺の場合は、発駅が小田急だからダメだと思う。

562 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:17 ID:???
反論するにしても、
「ヲタ」だの「妄想」だの人格攻撃してるだけじゃ
載せてくれないよ>社会派の皆様

563 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:18 ID:???
みんな会社の場所が東京駅周辺なんだなー

564 :546:2001/08/04(土) 13:19 ID:???
>>561に補足
JR−(品川)−京急−(泉岳寺)−都営は、もちろん却下されると思われ。

565 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:20 ID:???
>>561
発駅と着駅を教えてよ

566 :546:2001/08/04(土) 13:24 ID:???
>>565
本厚木−茅場町だよ。
いまは、新宿・銀座経由だよ。
会社には、東京駅から歩いてくる変なオヤジもいる。

567 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:25 ID:???
小田原−秦野−本厚木−町田ー代々木上原−霞ヶ関−大手町−北千住ー松戸−柏
ー我孫子ー成田−成田空港

568 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:26 ID:???
>>554
大手町東京新橋日比谷銀座あたりだと会社は小田急プラス営団の支給しか
しない気がするが。後は利用者の考え方で選択するんだろうね。

569 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:27 ID:QSgBlrnU
マンガ喫茶REDMAN萌え〜

570 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:34 ID:???
定期代の支給に関してうるさかったり、うるさくなかったり
というのは会社によりけりだよ

571 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 13:35 ID:???
>>566
本厚木であれば朝は空車の増結があるから
楽ではないのかい?

572 :546:2001/08/04(土) 13:41 ID:???
>>571
出勤時間に合わないんだよなー。
本厚木増結って、ほんと減ったね。

573 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 14:22 ID:???
ハピネス萌え〜

574 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 14:27 ID:???
準急伊勢原

575 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 17:58 ID:???
お待たせ致しました。1番ホームに折り返し臨時列車海老名逝きが参ります。…
とか言うのか、今日の臨時列車のホームの自動放送は…

576 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 19:38 ID:???
そもそもこういう案が出てくるのは
海老名駅の不便な乗り換え&接続の悪さが最大の原因だと思うが…。
あれだけの客が狭い通路を走って乗り換えている現状を少しは憂慮せい>ダメ急
>>536
御意。小田急−相鉄が直通したら海老名で座れなくなるから
相鉄を使うメリットが半減。
>>554
渋谷は相鉄+東横回りが割といる(帰りが必ず座れるから)。

577 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 23:19 ID:???
>>576
まさか全列車直通するわけじゃないでしょ。おそらく始発駅は本厚木・伊勢原
秦野といった乗降客のおおい駅になるだろうからそこで吸収してもらい、残り
は海老名でのりかえればいい。もちろん同一ホーム乗り換えでないと効果は半
減するが。

578 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 23:24 ID:R.90sC56
>>574
準急伊勢原ぢゃないが、今のダイヤで朝のラッシュ時に
伊勢原始発の準急が1本だけあるね。正確には、各停本
厚木、本厚木から準急新宿になる「化け準」だけど。

579 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 00:30 ID:???
相鉄に乗り入れるにしても、海老名で相鉄線から小田急線のホームに
入る連絡線を複線で作れるかな?

580 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 01:52 ID:???
もう小田急海老名新駅舎は着工してるから、
いまさら直通用に改装するのは無理と思われ。
乗り換え通路については海老名市議会とかでも
かつてから検討されてるから、ある程度実現しそう。
って言うか、市は県とか小田急に海老名市内連続立体交差の要望を出してるのに、
噂すら聞こえてこないってのはどういうことなんだろう。
やっぱり金がないのかな。

581 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 02:22 ID:???
やっぱりここは社長がかなり馬鹿なのか。
何年やってるんだ?

582 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 02:53 ID:pHLywzFk
多摩線延伸はいつ?

583 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 07:21 ID:x4IV0/52
>>578
その列車、伊勢原始発は何分発?

 本当かどうか知らないが、次のダイヤ改正で、平日の朝に残っている
途中駅の増結列車(伊勢原:2本、本厚木:1本)も小田原から10両に
なり、完全に消えるらしい。
 伊勢原始発に関しては、4両の各停本厚木行き(そこから急行新宿行き)
は千代田線直通準急の10両に置き換えられ、10両の伊勢原始発か、
もしくは新松田始発に変更されるとの話である。
 なんせ、4両で朝ラッシュ時に走ると混雑が激しく、対応できないからで
ある(特に伊勢原〜本厚木間)

584 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 07:34 ID:x4IV0/52
>>576

海老名駅で将棋倒しでも発生すれば変わるかも?
特に相鉄との乗り換えは走る客が多い。
 そのことはK島R三氏の本にも書いてあった。

585 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 09:14 ID:???
>>581
相鉄小田急乗り入れ→相鉄株価上昇→小田急財務に貢献(相鉄の株式7.5%保有)

586 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/05(日) 10:35 ID:???
>>533
> 相鉄は乗り入れを望んでるし、
特急の直通(箱根湯本〜横浜間運転)でごねて小田急と株の買い占め合戦やった、
つー経緯があるからこのへんは正気か疑わしいな。
設備面では小田急をオーバークロスする線路は持っていても結局のところ直通は
平面交差でお茶をにごしていたから、線路容量の関係で昭和39年でダメになった、
という経緯はある。
直通の需要自体は運転開始当初、つまり大東急分離前のころからそれなりには
あったようだが。

587 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 10:51 ID:???
横浜から相鉄特急?で小田原に逝く人なんているの?
JR各停の方がどう見ても早いぞ。

588 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/05(日) 10:53 ID:???
わしもそう思うが...

589 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 11:25 ID:???
>>586
1999年発行鉄道ピクトリアル相鉄特集運輸営業本部長のコメントを見よ

590 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 12:30 ID:???
>587
もう、いいべ。まぁ、東海道線とスカ線の品川〜横浜間みたいなものじゃない?

591 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 14:53 ID:???
また話蒸し返すようで悪いけど、
どうやら多摩急行の話は本当らしいぞ。
ある筋から偶然その情報を得た。
京王でも少しびびっているらしい。

592 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 19:49 ID:???
それより多摩線の延伸は?

593 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 20:27 ID:???
中途半端に設定するより朝ラッシュ時のように新百合で本線と同一ホーム
乗り換えできるようにするだけでよいのでは?京王も調布で乗り換えさす
ようなダイヤだからね。ただ朝夕ラッシュ千代田線直通急行は対京王に対
して充分効果あるような気がする。

594 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 20:45 ID:???
>>585
マジレス。

おいおい、7.5%じゃあ、小田急の財務に影響は与えないぞ。
(持分法の持株は、20%以上と法令に明記されている。)

それに、小田急が相鉄の財務・営業の方針決定に
重要な影響を与えうる事実があるのか?
(支配力・影響力基準に基づく連結対象基準)

どうせ、ヲタに財務の内容なんかわかりゃしないだろ。

595 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:00 ID:???
相鉄&小田急がタッグを組むとしたらこれしかないな。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994788640&st=57&to=57&nofirst=true

596 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:03 ID:???
>>595
更新なら警察で出来るから、要らない。

597 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:08 ID:d2XBGOmg
>>596
不良ドライバーは警察ではダメなのさ

598 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:13 ID:???
>>597
あいた〜、そうだったな。

となると、>>595 の列車名は免許じゃなくって、「ドキュン」か?

599 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:14 ID:???
599

600 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:14 ID:???
600!!!!!

601 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:14 ID:???
>>594
わかりませ-ん。でも持ってる株が低迷してるより高いにこしたことは
ないでしょう。隠れ含み資産にはなるわけだし。市場の評価の一端には
なるでしょ。

602 :名無しでGO!:2001/08/05(日) 21:16 ID:???
「再試験対策」でもよさそう(w

603 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/05(日) 21:34 ID:???
>>596-597
免停以上の違反ドライバーが厄介になるのは神奈川県の場合、六角橋の方だったよーな。
したがって東白楽か岸根公園。
もっとも試験は二俣川だけだが。
>>593
朝夕ラッシュ時に多摩線から急行っつーのもそりゃ対京王では効果はある..
が朝方ラッシュ時は恐らく運転困難かと。

604 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 04:38 ID:???
>>524
最寄り駅と、好きな車両も聞かれます。

605 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 04:42 ID:???
>>603
六角橋の奴って、交通安全センター?

606 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 19:48 ID:???
夕方なのにあさぎりage

607 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/06(月) 20:36 ID:???
>>605
です。もとはあそこが試験場だったらしいが。

608 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 23:20 ID:???
六角橋 = 1発目の免停講習
二俣川 = 2回目以降の免停講習&取り消しの聴聞

不良ドライバーの免許更新は、二俣川に長編映画を見に逝かないと
いけません(藁)

609 :名無しでGO!:2001/08/07(火) 02:24 ID:???
age

610 :こちらもどうぞ:2001/08/07(火) 19:14 ID:KKHs.i.I
☆羽根木公園☆
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996259304
1 名前: 松原6丁目 投稿日: 2001/07/28(土)
羽根木公園周辺の人集合!!


「豪徳寺」、「梅ヶ丘」、「世田谷代田」駅利用の方、大歓迎。
その他の方も歓迎。

611 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/07(火) 22:12 ID:???
>>608
午前中からだと朝が早くてきつい...>二俣川

612 :えっと:2001/08/07(火) 22:14 ID:oC1EV.Wg
既出かもしれんけど
なんで小田急のダイヤって終わってるのぉ?
ねぇ
おせぇて
おせぇて
接続ねぇじゃねぇか
間に合わないじゃねぇか
おせぇじゃねえか
くせぇじゃねぇか
どうして?どうして
小田急ヲタのみなさん マジでおせぇて!

613 :名無しでGO!:2001/08/07(火) 22:15 ID:???
>612が臭いから。

614 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 01:41 ID:???
大野工場に留置してある8000系にヘッドマーク付いていたけど
暗くてよく見えなかったぞ。何のヘッドマークなんだろう?

615 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 01:42 ID:FCGlhugk
>>594、その辺、制度が変わったんだよ。まあ、そもそも大きく勘違いだが。
 上場・公開されている有価証券の評価については、単体の場合
売買目的=決算ごとに評価損益を営業外の区分に計上。
子会社・関係会社株式=原価評価
上記以外(その有価証券)=決算ごとに、評価損益を資本項目に加減算する。
 よって、小田急は、子会社・関係会社ではない相鉄株の評価損益を毎決算期に
財務諸表に反映させる必要があり、当然相鉄の株価は小田急の財務に影響する。

 で、連結会計では、資本・経営者・取引等の条件により一体の企業体を構成する場合には
親会社が連結財務諸表を作成する。会社が、他の会社の1/5以上の株式を保有する場合には
持分法が適用される。持分法の適用用件は20%以上の保有であることは正しい。
 「親会社の当該関係会社株式取得価格」と「当該関係会社の純資産額×親会社保有割合」
との差額を、親会社の当該関連会社株式取得価格に加減算することで連結財務諸表を作成する。
この加減算の額は、当該関係会社の株価に関係なく算定される。

 よって、「保有株の株価上昇が財務に貢献」で、相鉄が小田急にとって持分法
適用会社で「ある」とか「ない」とかいうことを論ずること自体ナンセンス。
むしろ、時価会計の適用で上場会社株式の保有は、単体では多くの場合「含み損益」で
処理できず、「財務」に影響を与える。

 よって>>585の書いたことは正しい。

616 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 02:33 ID:???
>>615
ありゃあ〜、大変申し訳無いっス。

617 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 15:48 ID:???
>>614
ウルトラマン

618 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 16:44 ID:???
ロマンスカー@CLUBの使い勝手はどう?

619 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 16:47 ID:87WHy5xc
ウルトラマンコスモス号、今日は大野で昼寝中?朝は大野にいたぞ!!
それより今月末に小田急新車回送(3000系?3200系?)がある
ってほんと?詳しい情報教えてYO!

620 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 17:10 ID:???
下りで大野を出た瞬間の酷い揺れはなんじゃ!!

621 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 17:11 ID:IxgHRrLw
>>580
>って言うか、市は県とか小田急に海老名市内連続立体交差の要望を出してるのに、
>噂すら聞こえてこないってのはどういうことなんだろう。
>やっぱり金がないのかな。

海老名の場合、新宿側に地形を利用した相鉄貨物線との立体交差が
あるし、車両基地の高架化もしなくてはいけなくなるから無理じゃないか。

それに、立体交差にしたところで駅の北側には田圃しかないから意味が
無いでしょ。

622 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 17:19 ID:???
>>621
海老名駅西側で県道が小田急を高架で超えてるから、海老名駅付近は地表のままでしょう。
小田急の高架化はその先から厚木駅東側までを考えてるんじゃないの?
確かにあの間は田んぼばっかりだけど、いくつかそれなりに大きい踏み切りがあるから、
高架化の意味が無いわけではない。

623 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/08(水) 22:34 ID:???
>>621
土地の収用でごねると厄介そう。そのへん地元がどの程度協力的なのかも問題。

624 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 23:28 ID:???
本厚木から平塚に支線ができるってほんと?

625 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 05:54 ID:???
>>624
そんな話聞いた事ないけど。

626 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 07:05 ID:???
できません。

627 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 10:50 ID:???
>>624
できまへん。

628 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 11:21 ID:???
>>624
神奈中が許しません。

629 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 12:02 ID:???
>624
相鉄の間違いです。

630 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 13:09 ID:???
相鉄いずみ野線は平塚まで延ばすという<構想>があるらしいが。
決定事項じゃないしな。

631 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 19:02 ID:???
1時間もたたないうちに削除された小6283の内容が気になる〜
おそらく3200形の詳細な情報だったと思うのだが。

632 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

633 :東京遊歩人:2001/08/09(木) 19:11 ID:KcI48LG.
>>631
これが書かれていた。ただのコピペ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995734038&st=332&to=332&nofirst=true

634 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 21:40 ID:???
昔は路線図にいずみ野〜平塚まで点線が書かれていたような
気がしたのだが、いつのまにかなくなったね。

635 :634:2001/08/09(木) 21:42 ID:qDLz7RyE
相鉄スレだと思ってレスしちゃったよ。
烈しく擦れ違いだ。逝ってきます

636 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 22:01 ID:???
>>624
実現の可能性がきわめて疑わしいツインシティー構想で
平塚から新幹線新駅経由本厚木と新幹線新駅から伊勢原までの
新交通が計画されてました。
(現在はただのバス専用レーンに計画変更)

>>622
それだとダイエーの横から急勾配で高架に上らなくてはならなくなる
から厳しいんじゃないか。

637 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

638 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 00:42 ID:orQtPG0g
早朝の2600系6連急行萎え〜(平日の始発、相武台前発)
特に側面表示の「急行」
当然成城〜下北間満員。各停9000系8連ガラガラ・・。
ところでこの急行は新宿は地上ホーム着ですか?いつも新百合〜上原しか
乗らないのでわかりません。

639 :東京遊歩人:2001/08/10(金) 00:56 ID:rjpzyePo
>>638
地上3号線到着です。折り返し6:01 1003レ急行小田原のはず。

640 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 16:08 ID:???
午後age

641 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 20:59 ID:???
>>622
昔、狛江のほうに小田急と踏切で交差する都道があって、
1987年頃に小田急を越える形で高架にしたが、
小田急が高架にするということで、高架になっている都道を取り壊して地平にした、
ということもあったからできなくもないけど。

642 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

643 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

644 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/10(金) 21:27 ID:???
>>641
世田谷通りの陸橋のことか?狛江市内では小田急をオーバークロスする
陸橋は他になかったな。
陸橋そのものはもっ前から存在したが、道路自体も拡幅などを考えて
地平にしたそうな。
>>622の言っている県道は国道246号線の旧道だから今後大幅な改修は
ないと思うが...

645 :かにれいる:2001/08/10(金) 21:28 ID:6NW46PHw
かにれいる@かにさん緑美原鉄道&京王帝都急行電鉄です

646 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

647 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

648 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/10(金) 22:19 ID:???
バカな書込みに京王の名前を出すんぢゃねー、京王電鉄が迷惑するだろ。

649 :名無しでGO!:2001/08/11(土) 01:09 ID:???
>>648
よその荒らしの内容のコピペに反応しちゃあ、ダメダメ。

※ よそ=ttp://keio.pobox.ne.jp/bbs/bbs.cgi

650 :名無しでGO!:2001/08/11(土) 15:53 ID:???


651 :名無しでGO!:2001/08/11(土) 16:21 ID:???


age

652 :震源はこれ:2001/08/11(土) 16:24 ID:???
> 来年3月にダイヤ改正があるらしい。湘南急行と多摩急行というのが出来るそうです。
>湘南急行は新宿〜藤沢間で10両編成。途中での分割・併合無しで南林間・長後は
>通過となる。新宿〜藤沢間の所要時分も60分を切り昔の海水浴快速急行のような
>スピードでJRに対抗するらしい。
> 多摩急行は多摩線直通急行で、唐木田〜千代田線綾瀬又は常磐線我孫子までの直通
>になるそうで、現在朝方1本上りのみ走っていますが、これを増発するそうです。
>停車駅は多摩線内に「栗平」が追加され、本線内の「向ヶ丘遊園」が通過となるらしい

結局これも労組に提案しただけの話だったのか?

653 :名無しでGO!:2001/08/11(土) 16:46 ID:???
これって、どこのカキコ?

654 :名無しでGO!:2001/08/11(土) 17:21 ID:???
>>653
あ○いで最初に消されたやつ。
過去の小田急からすると衝撃的な内容だったんでとっておいたが、
いまやすべてがいしゅつだね。

655 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 00:37 ID:???


656 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 08:53 ID:???
モーニングage

657 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/12(日) 20:14 ID:???
>>652
小田急が考えていたとしても、せいぜい労組に提示した程度、といった
ところだろう。

658 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 22:06 ID:???
栗平駅ホームのなりゆきに注目ですな

659 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 13:16 ID:???
>>658
風祭・昔の神泉方式かもしんない。

660 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

661 :111:2001/08/13(月) 13:38 ID:???
--再開--

662 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

663 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 14:00 ID:???


664 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 14:06 ID:VRhd8Q8Q
7月下旬、朝ラッシュのピークの上り急行に久しぶりに乗った。
毎朝乗ってた15年前に比べてずいぶんすいてるな、と感じた。
学校が夏休みに入ってる影響もあるのか?
乗客は減少してると聞くが、朝ラッシュの具合は最近どうなの?

665 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 14:35 ID:???
回送列車多すぎ。
特に夜。

666 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 15:35 ID:???
>>664
学校が休みに入ると20%程度混雑率がさがるって新聞で見たことがある
ちなみにオレも大学時代から15年程利用しているが、変わった感じはしないぞ

667 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 15:57 ID:???
>>666
そのぐらい下がるね。バスなんかだと学校休校日は大幅減便するところあるし。
沿線に学校の多い小田急だと余計に空くと思うよ。

668 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 16:00 ID:VRhd8Q8Q
サンクス
高齢化による就業人口の減少、少子化。
働く人間にとっての環境は悪化の一途だが
せめて通勤だけでも楽になって欲しいね!
使える車両は少しでも延命させて、
複々線化工事に予算をどんどん回して欲しい。

669 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 16:54 ID:???
>>664
上りはほぼ横ばい、下りは増加している気がします

670 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 17:15 ID:???
>>669
各駅の乗降客数は一部を除き減り続けてるYO

671 :アイスモナ−:2001/08/13(月) 18:47 ID:???
>>642 >>643 >>645 >>646 >>647
基地外発見!

672 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

673 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/13(月) 20:58 ID:???
>>671
あほはほっときなさい、あほは。

674 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 21:55 ID:???
大和で乗ったら(別にかぶりついてないのに)いつも運ちゃんが嫌味ったらしくカーテンを凄い勢いで閉める

675 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

676 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 22:40 ID:???
>>671 >>673
あれはただのあほじゃなくて札付きのあほです。

677 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 11:03 ID:???


678 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 12:09 ID:???
ねぇ、小田急ってどうよ!

679 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/14(火) 22:29 ID:???
PART3。

>>674
暗いときは真ん中までは閉めるな、よほど濃いめの色入りガラスでも入れない限りは
しょうがないんだけれど。

680 :寒すぎ:2001/08/14(火) 23:31 ID:13.mI7yU
小田急は弱冷房車やらないの?

681 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 23:38 ID:???
>>680
そういえばDIMEにJR私鉄の冷房車・弱冷房車の温度一覧が載ってたね。

682 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 23:40 ID:???
>>680
2号車が弱冷房車だYO!

8000形の冷房うるさい!

683 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 00:02 ID:87vOdyHo
>>680
やってるべ。ねた?

684 :終電さん ◆6JtOtfC.:2001/08/15(水) 00:31 ID:???
>>680
江ノ島線の4両各停でも乗ったのか?(新松田以西も各停は4連かな?)
あれは確かに弱冷房車がないからどうかと思う。
ただ、4連な以上1両まるまる弱冷房車にするのは供給過多だろうから諦めてくれ。

685 :終電さん ◆6JtOtfC.:2001/08/15(水) 00:32 ID:???
さげちまったんで、あげ。

686 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 00:43 ID:???
4000形は全車両弱冷房車みたいなもんだ。

687 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 03:24 ID:???
>>622
あの陸橋が壊せれば、パチンコ屋のところの交差点まで車線増やせるんだけどねえ。
アレを壊すのは簡単だからいざとなったらやるかもね。

688 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 10:06 ID:???
そーいやー、旧4000ってPV台車はいた
ツリカケ車だったね。

689 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 14:56 ID:???
>>686
4000って乗る場所によって
冷房の効きが異常に違わない?

690 :ナナシ:2001/08/15(水) 15:30 ID:???
>>689
それより冷房が効かない
早くあぼーんしないかな。

691 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 18:07 ID:???
小田急正面行先幕、31,500円で落札
これは1000形?、9000形?
小田急の方向幕は鉄道展で出ないし、どうやって手に入れたんだ?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b13063452

692 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 20:20 ID:???
2600は冷房よく効くので延命してほしい。

693 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 20:34 ID:PM.R1CMs
>>681
詳細きぼ〜ん!

694 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 22:16 ID:???
<顧客名簿流出>小田急百貨店のカード会員名簿38万人分(毎日新聞)

小田急百貨店(山田尚社長)は15日、
同社のカード会員約38万2000人の顧客名簿が外部に流出していたと発表した。

記者会見した山田社長らによると、
流出したのは、新宿▽町田▽藤沢の各店で6種類のカードのいずれかに登録した顧客の情報で、居住地は東京、神奈川、埼玉、千葉の1都3県。
6種類で計210万人が会員になっており、全体の約2割が被害にあったことになる。

同社は会見で「信用調査会社がデータを悪用した事実はこれまでのところなく、2次流出もないと思う」と話した。
しかし、なぜ警備会社社員がディスクを入手したのか明らかになっておらず、今後も流出経路や被害の調査は続けるという。またデータをディスクに落とせないようにするなどシステムの改善を図り、再発防止に努める。

[毎日新聞8月15日] ( 2001-08-15-20:43 )

695 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 22:28 ID:???
>>691
1000、9000、8000のどれかじゃない?破れもないし、何なんだろうね。

696 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/15(水) 22:42 ID:???
英文の入っているところがなければ8000形だが...

697 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 02:46 ID:???
アゲー

698 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 05:04 ID:7wTGPENQ
栗平のホーム延長工事始まらないじゃん。
唐木田快速はやっぱネタだったのかね(藁

そんなことより、本厚木以西を早くなんとかしてくれい!!

699 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 05:51 ID:???
>>698
だからいったじゃん。栗平停車なんて聞いてないって・・・

700 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 08:15 ID:???
いい加減、もう一つの妄想小田急スレは削除対象にならないのか?

701 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/16(木) 10:13 ID:???
>>698-699
多摩線内、栗平とかだと用地ははなっから10両対応ホームが造れる程度には
確保されているから、始まれば2ヶ月程度の工期。まだ少し早いか。

702 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 11:09 ID:cxVdE.cY
それならば、開成〜足柄間も10両化はすぐにできるだろう。
 ただし、足柄の待避線をなんとかすればの話だが。

703 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 11:25 ID:???
>>691
9000形でないの?
4+4の連結側の先頭車の運転台を撤去したから、その顔の幕では?

704 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:48 ID:???
>>691
俺もそう思う。
小田急幕結構流出してるのでは??
俺も友人が大野工場にいるので、
2600の幕貰ったぞ。

705 :名無しでGO! :2001/08/16(木) 19:57 ID:???
>>702
足柄の下りホームは8両も止まれるらしい。

706 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:05 ID:???
>>702
あの区間は、栢山を除くと日中はワンマン運転でも十分対応できそうな乗降客数だが。

しかし、その区間よりも圧倒的に乗降客数の多い本厚木−新松田間の
輸送力を少なくしてるとはね・・・。

707 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:56 ID:???
昨年多くの車両で側面幕の交換(英字併記化)がなされたけど、
最近ぷっつり止まってるね。
種別幕だけ英字併記された車両も走ってた。

708 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 23:44 ID:???
急行   オタ藁
EXPRESS OTAWARA

709 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:04 ID:???


710 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:09 ID:3SbMuKZ2
蛍田駅前のひょうたん屋、萌え。

711 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 07:25 ID:KrDwBxyc
渋沢駅前の静岡中央銀行、萌え。

712 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 07:59 ID:???
>>701
栗平は確かに多摩線のなかでは乗降客多いけど五月台・黒川通過する
ほどメリハリがついてるわけではない。五月台・黒川は住宅予定地の
ところが多いし売り出しをしなきゃいけないのだから昼間時急行通過
駅になってしまうのはイメージとしてマイナスだ。黒川は京王若葉台
と競合してるのだから多摩線内は全線停車でいいとおもう。

713 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 09:23 ID:fRWSXgBc
>>707
確かに中途半端な状態になってるよね。

あと江ノ島行きの表示はちゃんと「片瀬江ノ島」
と表示されるようになったんのに最近気づいた。

714 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 09:41 ID:BmDMwehw
JRの臨時快速ときわ鎌倉号に対抗して、取手発箱根湯本逝き
のときわ箱根号をだしてくれダス 停車駅は取手・我孫子・新松戸
松戸・綾瀬・北千住・西日暮里・大手町・霞ヶ関・表参道・代々木上原
下北沢・登戸・新百合丘・町田・相模大野・海老名・本厚木・伊勢原
・秦野・新松田・小田原・箱根湯本で所用時間3時間くらいで
使用車両はJR167系アコモ車あたりがいいかな!あれ?167
って貫通扉あったっけ

715 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 10:19 ID:hkCFbDWQ
>>714
取手〜綾瀬はJRなので「対抗」ではないのでは?
しかも167系つかうんだったらたらもろJRの企画じゃないと

716 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 10:22 ID:???
>>714
ってか167系ってA−A基準の車両なのか?

717 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:20 ID:???
>>715-716
ヲタの妄想なんで、放っておこう!

>>714
その前に
167系は千代田線の車両限界はクリアーしているのか?
(確か2600形や5000形の車幅では千代田線ムリ)
小田急線内なら、絶対に特急料金を取りそう(もしくは連絡快速料金?)。
よって客乗るか?鉄ぐらいになりそう。
(そういうところはJR束よりもガメツイ)
という問題があるけど。

718 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 12:55 ID:BmDMwehw
714です。じゃあ、ヘッドマ−ク着きの小田急1000系を
使うのはどうですかね?ロングシ−トをボックスに変更して

719 :sage:2001/08/17(金) 12:58 ID:cEHrz/5A
はいはい。妄想は終了

720 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:47 ID:???
>>714=718

     ///////
    ///////____________
    ///////  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
   ///////              (~) チリンチリン
   ///////              ノ,,
  ///////     ∧_∧         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ///////     ( ´∀`)( 厨 ) )) <  夏だなあ〜
 ///////      (つ へへ つ      \______
///////   //△ ヽλ  ) ) 旦
//////  l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
/////    ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄
////     ^^^          ^^^

     2chの夏。厨房の夏。

721 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 17:15 ID:???
>>711
何だ?
小田急でも他の鉄道会社であった、生活密着系の路線図をやるのか?

722 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/17(金) 22:41 ID:???
>>721
生活に密着しているかはわからんが、↓こーいうスレが立ってをった。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997525956

723 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 01:24 ID:???


724 :ナナシ:2001/08/18(土) 01:40 ID:???
>>722
いいスレだね<箱そばスレ

725 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 01:50 ID:???
そんな事よりちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の小田急乗ったんです。小田急小田原線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで改札通れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕が下がってて、一日乗り放題キャンペーンとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一日乗り放題キャンペーン如きで普段乗ってない小田急に来てんじゃねーよ、ボケが。
一日乗り放題キャンペーンだよ、一日乗り放題キャンペーン。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で小田急か。おめでてーな。
よーしパパ3往復乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2ちゃんでの評価教えてやるからその座席空けろと。
小田急ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ラッシュ時につり革つかまってんと、あまりの混雑ぶりに体が弓形になっって、今にも手がちぎれそうになっちまう、
押すか押し潰されるか、そんな極限の状態がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと電車に乗れたと思ったら、隣の奴が駅員つかまえて「豪徳寺まで乗り越しで」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、車内清算なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、乗り越しで、だ。
お前は本当にそこで降りるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰め
たい。
お前、乗り越しでって言いたいだけちゃうんかと。
小田急通の俺から言わせてもらえば今、小田急通の間での最新流行はやっぱり、
0.5人分の隙間しか空いてないところに無理やり座る、これだね。
この子供しかすわれねーような隙間、まさかすわるわきゃねーと思ってる奴らの
思惑を思いっきり裏切って座る、これが通のやりかた。
更に座った後、左右の野郎に「あんたもっと詰めろよ。迷惑だなー」って目で訴える、これ最強。
しかしこれをやると周りの奴らが全員白けるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、JRでも乗ってなさいってこった。

726 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 04:26 ID:lejphSyU
ヲタ窮差グァ美腹。

727 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 13:45 ID:ItOSmQa.
Can you keep a secret?
or このまま secret, oh・・・


728 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 13:57 ID:???
快速急行も文字幕がそろそろはいるよ

729 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 15:15 ID:P/YYwLJU
>>728
ホント?

730 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

731 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

732 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 17:20 ID:???
あげます

733 :船子新駅:2001/08/19(日) 19:05 ID:YdS3IH9E
設置希望!!
※本厚木-愛甲石田間の東名との交差付近。
森の里方面と岡田方面のアクセス改良が期待されている。
厚木市議会議事録を見ると、たまにでてくるが・・・
個人的には、ヘタな土木工事より
よほど投資効果がたかいんぢゃないかと・・・

734 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 19:11 ID:???
ロマンスカーが空を飛ぶテレビドラマがあったような気がしたが?

735 :東京遊歩人:2001/08/19(日) 19:38 ID:???
>>733
資材置き場のあたりだね。
地元から要望が出ているけど、半数の列車が本厚木で折り返す現状で
仮に駅ができても、余程のことがない限り本厚木に流れたままだと思う。
バスも本厚木のターミナルが殆どだし。。。

736 :船子新駅:2001/08/19(日) 19:50 ID:YdS3IH9E
>>733
う〜ん。バスが本厚木に集中しているのが気に入らんので、
船子に駅を作って、分散させようというのだが・・・
岡田方面は、東名の側道をちょっと延ばせば、岡田から平塚方面
はだいぶアクセスがよくなる。特に夕刻。
森の里方面(日産テクニカルセンタ含む)は、ちょっとアクセスをよくするのに
てこずるかもしれんが、歩いていけない距離ぢゃない。
愛甲石田の乗降客がへるかもしれないけど、それはそれで・・

737 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 00:04 ID:???
>>735
それこそ伊勢原回送を営業運転したら?
歌川の上あたりにも駅を作れば、愛甲石田の乗降客は激減すると思うから、
これで急行の本厚木−伊勢原間をノンストップにできるかもしれない。

>>736
船子駅より「東名厚木駅」のほうがよくないか?
平塚・・・とりわけ田村あたりからのアクセスはかなりよくなると思う。
ひょっとしたら平塚から東海道線に乗ってた人も場合によっては移ってくるかもしれない。

738 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 07:09 ID:QTHaFZ5g
スーパーはこねは、いい加減廃止されないの?
町田停まらなくても、ほとんど時間変わらないのにね。
いつもがらがらだし。

739 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 07:33 ID:???
>>738
町田&沿線で途中下車しないで新宿まで乗ってくれる
休日の箱根観光客から少しでも多く金を巻き上げるため

740 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 07:36 ID:???
小田急の特急ってノロイ。

741 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 10:31 ID:W6W4UTZI
ノロイけど、その分特急料金の時間単価は安くなる。
長く乗れるから今のところは許す。13年後に期待。

742 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 20:20 ID:???
都内の朝夕は特にのろいね。

743 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 21:08 ID:???
>>737
一番ありそうな駅名は「南厚木」かも。

744 :船子新駅:2001/08/20(月) 22:32 ID:Aj.KeCyw
>>737 >>743
西厚木
森の里前
日産テクニカルセンター前
厚木アクスト前
東名厚木病院前
七沢温泉郷
東丹沢入り口

745 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 02:05 ID:1TWjFS4w
新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本
宿新宮八原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚
●−−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−△−−−▲△−−−−−○特急
●−−−●−●−−−−−−●−−−●●−−−●−−−●●−−−●−●急行
====●−●−−−●−−●−−−●●−−−●===========快速
●−−−●−●−−−●−−●−−−●●−−−●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小箱風入湯
甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
−−−−△−△−−−−−●−−−●特急(停車頻度は▲>○>△)
●●●●●●●○○○○○●●●●●急行
=================
●●●●●●●●●●●●●====準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

746 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 04:42 ID:???
あのぉ、前々から気になってたんですけどぉ、
鶴巻温泉って、立ち寄りで入れる温泉ってあります?
て優香、一般ピーポーが気軽に入れる温泉なのかな?
車窓からは温泉病院しか見えないし、
温泉街にはどうも見えないんですが、
旅館とか公衆浴場とかあります?
それに「鶴巻温泉に逝った」という人を知らないので。
病院しかないところなの?
ちょっとなぞちっくだぴょん。
教えてチャンでスマソ。情報キボンヌ。

747 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 06:45 ID:.futzwlI
鶴巻温泉近くのR246にある交差点、桜坂。

いい名前だー。

748 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 08:00 ID:???
>>746
この辺はどう?
ゆたか http://www.tsurumaki-onsen.co.jp/
元湯・陣屋 http://www.wone.co.jp/jinya/

ちょっとお高めだけど。

749 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 09:35 ID:???
>>740
特急料金=椅子代 だからな

750 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 09:50 ID:???
>>744
バス停みたいだな

751 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 10:08 ID:???
>>746
鶴巻の温泉街は駅からは見えないよね。
北側のマンションの裏手に入ると、温泉街があるよ。

752 :名無しでCO!:2001/08/21(火) 15:27 ID:???
台風11号が来ると小田急はやっぱり止まっちゃうかなぁ。

753 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 19:43 ID:IsjjE0i.
止めるなら、完全に止めてくれ!

754 :名無しさん@1粒で300m!:2001/08/21(火) 21:50 ID:???
あしたの朝には...

755 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:09 ID:???
島線急行運休しませんように。
age

756 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:10 ID:???
>>752-755
ロマンスカーは運休の可能性があるって出ているけど。

http://www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl

757 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:18 ID:???
>>756
台風や大雪などのときはいつも運休なんでしょ?

758 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:21 ID:???
>>757
YES。

759 :746:2001/08/22(水) 14:25 ID:???
>>748 >>751
ありがとうございました。
温泉病院だけじゃないんですね。
いつも箱根湯本に逝ってましたが、
一度、鶴巻にもひとっ風呂浴びに逝ってみます。

760 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 15:01 ID:???
でも、鶴巻ってニセもんの温泉なんだよね(鉱泉か)。
湧き出したものじゃ冷たすぎるから、確かボイラーで沸かしているはず。

761 :いいかげにしろ:2001/08/22(水) 15:06 ID:ppa5dugg
既出だと思うけど、言わせてください。

1. 成城学園の工事いつまでやってんだよ!!

2. 新宿駅地下のJRとの連絡改札、全部の自動改札を
JRの切符がなくても通れるタイプにしろ!!


762 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 15:46 ID:???
>>761
1.→下り線のみは今年の末か来年の春には完成するってことを聞いたけど・・・。

2.→小田原でもそのまま小田原で降りる改札機、JRに乗り換える改札機に分かれてる。
  これは、小田急がケチっているだけだと思われるが。

763 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 16:44 ID:???
>>760
法律では、温泉質の湧水が25℃以上なら温泉と
名乗っていいことになっている。
だから、ボイラーで再加熱しているタイプの温泉は
それほど珍しいものじゃないし、ニセ物でもない。

764 :763:2001/08/22(水) 16:47 ID:???
ちなみに、その隣の東海大学前駅前にも温泉がある。
なぜか地元民もほとんど知らない。
駅から徒歩5分の場所だ。
たぶん、地下で鶴巻の温泉脈とつながっているんだと
思うが。

765 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 00:55 ID:3S6ERqmA
>>762
次のダイヤ改正よりも前に、世田谷代田から喜多見までの
下りは高架になるのかね?それとも同じ日かな。
確か、和泉多摩川から喜多見の時はダイヤ改正と同じ日に
切り替えて、すごい遅れがでちゃったんだっけ。
祖師谷とか経堂は、関係無い時に切り替えたよね。

766 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 03:55 ID:???
いつも小田急の話題で思うのだが、
クローズアップされる路線は、なぜ新宿〜本厚木(小田原)ばかりなのでしょうヵ・・・?
たまにはその他の路線も話題に出してよ。
ローカル連中は逝ってよしなら、突っ込まないでおくれ。
まっ、島線はローカルだからどうでもいいけど(クソッ)

767 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 04:01 ID:???
>>762
KOはどうなの?

768 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 08:44 ID:MiR3EWKc
>>766
タマ線よりはマシと思われ。

769 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 08:50 ID:.wTtcRUc
>>766
シマ線は急行停車駅の話題でよく出るじゃん。

770 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 09:06 ID:UwfutCpA
>>799
不満だったらてめぇがネタ振れよ

771 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 09:07 ID:UwfutCpA
すまん、激しく誤爆した
>>799>>766の間違い

772 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 10:30 ID:HZItXdYc
>>765
経堂−祖師ヶ谷大蔵の下り線は今年の10月に高架化されるって噂聞いたが、
実際のところどうなんでしょ?

773 :nanasi:2001/08/23(木) 11:04 ID:UvXH1dSk
>>722
着々と工事中! あとは線路引いてホームを整備すればOKだけど、10月までにできるのか??
見てるだけだと梅ヶ丘から祖師ヶ谷大蔵まで高架できてる感じだけど。

774 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 11:31 ID:7ngfVlik
それと愛甲石田の工事はどうなるん?

775 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 15:35 ID:eolsu.sI
>>766
江ノ島線は藤沢駅を何とかしないと、
これ以上の進展(スピードアップや増発など)が望めないのでは?

小田原線はとりあえず
新宿−向ヶ丘遊園間の各停・優等接続改善と、新百合・町田の各停長時間待避問題、
本厚木−伊勢原間の混雑と伊勢原回送、本厚木−新松田間の通過列車設定どうよ?
というところが問題になっているか…。

>>774
ホーム上屋根設置工事とエレベータ設置工事だけだから、
年度末(2002年3月)には終わるものだと思われ…。

776 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:11 ID:RtoNycCU
>>773
http://www.jrcc.go.jp/gaiyo/jigyoukeikaku.html#4

777 : :2001/08/24(金) 00:20 ID:TVgsZhDs
こう言っちゃあなんだけど、小田急の駅員の客に接する態度はあんまり良くないね。
要改善ポイントですよ、小田急の関係者さん。

わたしのしっている鉄道会社(西武、京急、東急、京王、
阪急、近鉄、JR、そして問題の小田急)のなかでは、
一番印象が悪うございますな。

778 :終電さん ◆6JtOtfC. :2001/08/24(金) 00:46 ID:ouU6h6DM
>>777
東急も結構殺意を覚えるような駅員はいるんで、あまり変わらないかと。
あと、下には東武がいる。これは誰もが納得してくれると思うのだが。

779 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:09 ID:Ce.sDkQw
伊勢原はいつになったら綺麗になるの?ぼろすぎるー。

780 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:16 ID:YrE48Vn2
>>778
いやいややっぱ小田急が最悪かと。
ドキュソは駅員だけじゃないからね

781 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:27 ID:M2ETfOLU
>>777
小田急の駅員や乗務員って偉そうな印象がある。
JRは千葉のほうと比較すると小田急はまだマシなんだろうけど、場所が違うからね。
都内や横浜のJRと小田急とを比較すると断然JRのほうがマシ。

>>778
東武(特に東上線)は偉そうではないけど、堕落してる。
運転士の態度とかを見てるとかぶりつきどころか最前両にはいづらくなる。

>>780
ダイヤもドキュソだし、車両もドキュソ。
あぐいに1000形は103系と209系の間ぐらいの性能だって書かれていたときには「なんじゃこりゃ」と思った。
それが本当なら、小田急ファソ(いるなら)は絶対に209系を「走るンです」なんて言ってはいけないと思う。

782 :773:2001/08/24(金) 01:44 ID:z82xswAg
>>773
ありがとう。それにしても、ものすごくわかりずらい文章だな、ここ。
『*豪徳寺・千歳船橋間(0.6km)は含まない。』っていうのは具体的にどこ??
経堂の東側??、それとも経堂構内の工事のこと????

まぁ来年になればわかるか。

783 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:49 ID:.vb5gFkQ
>>779
エレベータ設置は平成15年度だそうです。

ttp://homepage1.nifty.com/ototetsu/news/news010219d.html

784 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 02:23 ID:gtaHLOF6
新宿発10:40・11:40・15:40の特急って確か不定期運行だよね。
具体的に、いつ運休するの?昔は12:40・14:40てのもあったけ
どいつのまにかなくなっちゃったね。

785 :名無しでGO! :2001/08/24(金) 03:01 ID:mO/Z8iUw
以前、改札窓におったとき、鉄オタから予備の鋏を
ねだられたことがあり、相手をヴァカにして追い払ったことがある。
基本的に725みたいな困ったちゃんには冷笑を持って報いてます。
以上。

786 :名なしでGO!:2001/08/24(金) 03:07 ID:t0VpRHGI
> 小田急ファソ(いるなら)は絶対に209系を「走るンです」なんて言ってはいけないと思う。

209が走ルンですと呼ばれているのは、車両性能とは関係ないだろう。
あれは簡略化された車体構造が由来じゃないのか?

787 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 03:08 ID:W7MdTmds
ありゃテンプレネタだろ…

788 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 10:20 ID:2uZKMmuY
本厚木にエレベータが設置される日は来るのだろうか?

789 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 11:05 ID:2TMNad0c
http://www.jrcc.go.jp/gaiyo/jigyoukeikaku.html#4

公団のホームページより。
千歳船橋は、3月までに上下線ともに高架になるようで。
成城学園前はどうなるのやら。

790 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 11:11 ID:19sP2RQk
ロマンスカー@CLUBで20回くらい指定取ったけど
いまだかつて窓側が取れたことがありません。
原因知ってる方いたら教えて!

791 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 13:27 ID:rL5I2evE
>>790
@CLUBは通常の発券順に空席をサーチするんで、
それ以前に窓側指定をした客が多数いると、
どうしても通路側になってしまう。
窓側に座りたい場合は2枚買って通路側を取り消すと
いいらしいと聞いたが、やったことないのでわからん。

792 : :2001/08/25(土) 03:45 ID:/3aBouPM


793 :名無しでGO!:2001/08/25(土) 23:28 ID:LI1/mu4w
age

794 :名無しでGO!:2001/08/25(土) 23:32 ID:O8kManQE
新百合ヶ丘停車のロマンスカーは増えるの?

795 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 03:37 ID:94Bip6YI
なんで、小田急相模原は駅名に「小田急」がついたのかね。
小田急永山と小田急多摩センターは、京王にあわせたんだろ
うけど。
だいたい、あの駅を相模原ってゆーのはかなり無理があるよ。
ほとんど座間市だし。
南台とか相模が丘とかにすりゃ、横浜線の駅と混乱せずにす
むのにさ。

796 :名無したん:01/08/26 21:01 ID:5kEJlHCs
元、開業したときは「相模原」でした。
が、後から国鉄の駅で相模原が出来たので、
一民間企業である小田急が駅名に「小田急」を冠して「小田急相模原」としたのでした。
ちなみに、小田急相模原にあるイトーヨーカ堂は「相模原店」JR相模原駅隣の橋本にある店舗は「橋本店」です。

797 :名無しでGO!:01/08/26 22:10 ID:osWOajaI
ちなみにジモティーは小田急相模原とは言いません。
オダサガと言います。

798 :名無しでGO!:01/08/26 23:08 ID:OYLBIBv.
ヲダサガのカラオケラスベガスは安いよー。
国立相模原病院ぼろすぎ。

799 :名無しでGO!:01/08/26 23:10 ID:Ob9kPO4g
>>797
オダサガを見て思ったんだけど、
他に、地元限定な駅名の略し方ってある?

800 :  :01/08/26 23:20 ID:c9aWxKG6
>>799

東海大学前→ドキュソ

801 :名無しでGO!:01/08/26 23:23 ID:iXq7xc6M
>>799
有名なところでは

本厚木→ホンアツ
厚木→偽厚木→ニセアツ

802 :名無しでGO!:01/08/26 23:26 ID:7BWHNGYw
>>799
風祭→ユキ

803 :名無しでGO!:01/08/26 23:32 ID:PMGLGiog
>>802
ワラワラ・・

804 :名無しでGO!:01/08/26 23:33 ID:OYLBIBv.
有名すぎるけど、
下北沢→シモキタ
新百合ヶ丘→シンユリ
玉川学園前→タマガク

805 :名無しでGO!:01/08/26 23:48 ID:rwmqLYws
代々木上原→ヨヨウエ

806 :名無しでGO!:01/08/27 02:46 ID:W89UMSO.
東海大学前→オオネ

807 :大竹:01/08/27 02:49 ID:1aJpAank
町田→マチダ

808 :三村:01/08/27 03:05 ID:/KHAljnQ
>>807
そのまんまかよ!

809 :名無しでGO!:01/08/27 03:13 ID:ftALzceU
相模大野→大野 発音の仕方が違う
小田急多摩センター→タマセン
向ヶ丘遊園→ユー園
玉川学園前→玉学
東海大学前→学前
梅ヶ丘→梅三軒最寄駅

810 :名無しでGO!:01/09/11 11:52 ID:4ZFUNTxc
>>806
スーパーの野菜売場で「大根」って書いてあると、
つい、オオネと読んでしまう。
オオネに戻してくれ!

811 : :01/09/11 12:16 ID:/jTsW8ew
>>810
車だん吉@カックラキン大放送かよっ

812 :名無しでGO!:01/09/11 12:27 ID:uMEFv.N6
座間→ザァマス

813 :名無しでGO!:01/09/11 13:25 ID:4ZFUNTxc
小田急多摩センターは計画時点では「多摩中央」だったね。
方向幕もあったよな。実現しなくて良かった。

814 :名無しでGO!:01/09/11 15:12 ID:IckKQzV.
代々木上原→ウエハラ
千歳船橋→チトフナ

815 :名無しでGO!:01/09/11 15:58 ID:keunc4ds
>>813
直接関係ないけど、
多摩市の警察署の名称は、多摩中央警察署…。

安直すぎ。

816 :名無しでGO!:01/09/11 16:05 ID:ZhvT9YQg
>>813
 そういえば京王の仮称も「多摩中央」だった。今は亡き5000系に
この幕を持ってる車がいたそうだが。隣の京王永山は仮称「乞田」。

>>815
「多摩警察署」ってのは川崎市にあるから、使えなかったんだろうね。
確かに安直な名前だが(藁。

817 :名無しでGO!:01/09/11 17:16 ID:JHS0JZQI
何故小田急はいとも簡単にロマンスカーを運休させるのか?
お陰で急行まで止まるのかと思って勘違いしてクルマで厚木に逝ったら
酷い目にあった

818 :名無しでGO!:01/09/11 17:19 ID:rBm2Mu1c
ネックは「あさぎり」だな。御殿場線の遅れを持ってくるからなぁ。
今日も入線が遅れていたぞ。

819 :終電さん ◆6JtOtfC. :01/09/11 19:09 ID:9i1PeQR6
>>817
ロマンスカーはいとも簡単に止まるが、急行はなかなか止まらない。
まあ、沿線住民の足を守ってると思えば腹は立たない。

大昔だけど、藤沢で雪が降ったときに、目の前でロマンスカーが発車して
その次の各駅停車から運休になったことがあるけど、
その時の悔しさを考えれば、ロマンスカー運休には賛成。
かつ、各停準急のみ運行というときでも納得はできる。

820 :名無しでGO!:01/09/12 15:59 ID:C.QB/pHU
多摩川を下流から土手沿いに走ってくるといろんな鉄道橋に出会いますが、
東横線の橋が新しくなってしまい
小田急の橋がとても古くさく見えていました。
今盛んに工事が行われていますが
登戸駅を含めてあの工事が完成すると景色も変わるでしょうね。
楽しみです。

821 :  :01/09/12 20:11 ID:Ckp0qzvA
>>820
駅に完成予定書いてあるね。
平成20年だって…

822 :名無しでGO!:01/09/13 01:13 ID:dx4q2/DI
>>821
未来の世界だな

823 :名無しでGO!:01/09/13 01:48 ID:5xt.YbCA
なぜ、中断している間に登場した新車両について触れないのだろう?
あの悪夢には触れたくないのか?
ヲレもそうだか... (ワラ

824 :終電さん ◆6JtOtfC. :01/09/13 08:34 ID:blO6Bozw
>>823
別スレがあるから、多分みんな掛け持ちしているものだと思われ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997441502&ls=50

825 :名無しでGO!:01/09/13 13:23 ID:J1o96Mqw
1971年から1972年にかけての冬の頃だったと思う、
当時、大野−相模原・間の線路沿いに住んでた厨房だった漏れは
深夜、すっげースピード出して何往復もしてる電車が気になっていた
線路脇には100mおきに、(レールの溶接箇所で4本分だった)
1,2,3,・・・と表示した札が立っていた。
同じ立て札が遊園−生田・間にも立っていたと記憶しています。
何かのテストだったのだろうけど、
知ってる方いらっしゃったら教えていただけませんか?

826 :名無しでGO!:01/09/13 13:30 ID:/A9hiQiA
>>25
振り子電車の試験じゃないかな?
青いクハ1650が付いていなかった?

827 :名無しでGO!:01/09/13 14:19 ID:J1o96Mqw
>>826
ORPT試験車両とかって窓に張ってあったやつだよね。
そうじゃないみたい、直線区間を選んでやってたようだから・・・
あの頃はその強制振り子なんかを精力的にやってたくらいだから、
スピードアップが目的で制動距離の実験か何かしてたのかなあ・・・

828 :名無しでGO!:01/09/13 17:54 ID:QNDlhOag
そんな時代もあったんだなぁ。
リアル厨房には想像も出来ないと思われ。

829 :名無しでGO!:01/09/14 11:23 ID:KoP/0PVA
1974年に京成の社員さんは「振り子車の計画はないか」
の質問に対し、
「今のところ無い、小田急さんあたりが先にやりそうですね」
って答えてたことがあった。

830 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

831 :きいぼー:01/09/14 19:29 ID:jHDPV3VM
あ、その話はよく聞くな。遭遇したことはないけど。

古い型式番号の再利用ばっかで6000型がないのはなんで?(謎)

832 :名無しでGO!:01/09/14 19:31 ID:bbKbg0iM
>>831
相直の千代田線電車とかぶるので。

833 :3984:01/09/14 19:42 ID:RGEWYUoc
頑張れヲタQ

834 :きいぼー:01/09/14 20:25 ID:7pDoZGQk
>>832 さん
 そ、それだけ?(^^;
 んじゃ全部06系に置き換わったら出てくるのかぁ。

835 :名無しでGO!:01/09/14 20:29 ID:wiDkllew
>>834
それは当分の間なさそうだよ。

836 :名無しでGO!:01/09/14 20:29 ID:XPDrlE2c
3100形のボディーがトラックに乗せられてたんだけど、どーするの?

837 :終電さん ◆6JtOtfC. :01/09/14 20:47 ID:.j/w5TtM
>>836
おそらく北館林に直行の上、重機クンの餌でしょう。
2600の解体は北館林だし。

先頭車だったら保存らしいのでスマソ。

838 :きいぼー:01/09/14 21:10 ID:C/V1tXiY
ゆめ70で最後かと思ったらまだ残ってたみたいですね。この前大野でばらされ
てるの見ました。
先頭車の保存は開成のだけじゃないの?

839 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/14 23:39 ID:57QDugKk
>>838
1編成まともにフル編成で残していた。通常は喜多見の留置線に置いてて
人目にはつかなかったけれど。
今後も6両は残るみたい。

840 :名無しでGO!:01/09/15 00:03 ID:CoGX8Dvs
小田急にも発車メロディがついたの?
未確認だけど音が聞こえたような・・ちなみに漏れの使ってる新宿は昔からベルで登戸には工事中か聞こえなかった

841 :名無しでGO!:01/09/15 00:04 ID:6gsdq.9g
残ってる3100形って第七編成だっけ?

842 :名無しでGO!:01/09/15 01:12 ID:zdinotE6
>>840
2000形の車外スピーカーってやつじゃないか?
発車前メロディ流れるらしいね。
2000形と無縁で未だ聞いたことないが。

843 :リンク:01/09/15 05:23 ID:5t3KQkW6
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996259304&LAST=100
☆羽根木公園☆
1 名前: 松原6丁目 投稿日: 2001/07/28(土) 03:41 ID:9QjCdA8.
羽根木公園周辺の人集合!!

844 :  :01/09/15 10:04 ID:IAm8V2sk
どうしてヲダ急は終電の時しか発車ベルを使わないん
だろう?

845 :3100形:01/09/15 16:53 ID:4RBdDDEg
できれば11両編成で残して欲しかったけど、残っただけまだ良し。

846 :名無しでGO!:01/09/15 16:58 ID:KZsfW4UA
>>844
駆け込み乗車を防ぐために、発車のタイミングを
わざとわかりにくくしていると思われ。

847 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/15 20:27 ID:fR5NOvf.
>>841
確か3221×11。

848 :名無しでGO!:01/09/16 01:56 ID:WBSqDz.2
>>833
同意

849 :ななし:01/09/17 00:01 ID:tl6uqNsw
あげ

850 :名無しでGO:01/09/17 01:37 ID:vDZgn656
スマン
登山鉄道スレットキボーン

851 :名無しでGO!:01/09/17 01:47 ID:j4o3bfBI
>>850
あるぞ。
ちゃんと探せ。

箱根登山鉄道
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1000381259

852 :名無しでGO!:01/09/17 02:01 ID:5SZSNqZ.
唐木田住人は、多摩センターで京王に乗り換えて新宿や都心方面に行くそうだが、小田急の立場って・・・。

853 :名無しでGO!:01/09/17 02:04 ID:53GuPLOc
多摩センタの1・4番線は使ってるのだろうか・・。

854 :きいぼー:01/09/17 02:11 ID:mMNmzqNI
>>852 さん
 新百合に出ても階段上がって乗り換えですからね。

いつまで暫定開業状態が続くんでしょか<多摩線

855 :名無しでGO!:01/09/17 02:18 ID:b1f9A48M
会津若松も観光地とはいえ寂しい。

856 :名無しでGO!:01/09/17 08:00 ID:jALd0YnM
>>853
回送車の留置に使ってなかったっけ?

857 :名無しでGO:01/09/17 08:36 ID:a67yOwCA
>>851
850です
スマン

858 :名無しでGO!:01/09/17 09:59 ID:J.chkFcs
東林間→トウリン
中央林間→チュウリン
南林間→ナンリン
ちなみに、
横浜町田IC→ヨコマチ

859 :名無しでGO!:01/09/17 10:22 ID:Nhoe2V9c
>>858
「トウリン」は市民権得てるな。
相模原市立東林小学校ッテのがあるもんな。
東林バーベキューなんてのも有ったような・・・

860 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/17 22:18 ID:hwy.63Gc
>>856
夜通しで電車を留置しているな。確か千代田線乗入れ用。

861 :名無しでGO!:01/09/18 01:05 ID:DRpxfUBg
20000形の抵抗器のブロアー音がJR103や113に
似ている気がするのですが、廃車発生品を流用しているんですかね?

862 :名無しでGO!:01/09/18 03:13 ID:y443I0JE
冷房きつい。

863 :きいぼー:01/09/18 06:39 ID:NaLBsWh6
>>861 さん
 JR371系と共通仕様だからかな?
>>862 さん
 4000型をどうぞです(^^;

そういえば、車内リフレッシュ装置の効果ってどうなんでしょ?
なんとなく効いてるような気もするし、広告の暗示のような気も。

864 :名無しでGO!:01/09/18 10:39 ID:i2IPZKBU
今年は毎朝暑いよ
汗だらだら
勘弁してくれ

865 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/18 22:41 ID:9XkvUxi.
>>863
JR371は添加励磁制御でちょっと違う気が・・ただ電気品東芝で昔の国鉄仕様と
同等品、つーのはあるかもな。でも抵抗器のブロワー音は5000の方がよっぽど
耳障り。

866 :名無しでGO!:01/09/18 22:55 ID:geo2utPo
N6はボロくても涼しいので良いが、
4000は中途半端だし、暑すぎるので即刻廃車きぼ〜ん!

867 :名無しでGO!:01/09/18 23:30 ID:2exJYjBI
862です。
乗る距離が長い(小田原〜成城学園)ので
寒くて辛い思いをしています…
小田原から乗るので空いてるってのもあるんですけど。
(朝のラッシュ時は乗りません)

868 :名無しでGO!:01/09/18 23:39 ID:6rBlb.QM
小田急の30000系EXEとJR東海の373系特急
(東海,富士川,快速ムーンライトながらで使用)
と作りがにてるような気がする?

869 :名無しでGO!:01/09/19 00:46 ID:8Gv9XbBk
電車の無免許運転をやった研修生はどうなったんだろう?

870 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

871 :名無しでGO!:01/09/19 01:49 ID:3Yk.7.Eo
復活。

872 :きいぼー:01/09/19 10:49 ID:0WI0pqmU
小田急を扱ってるサイトに行くと、9004Fとか2058Fとか書いてあるけど
このFってのは何?

873 :名無しでGO!:01/09/19 14:12 ID:o5UEnXH.
>>869
町会面食

874 :名無し@シュリーレン台車:01/09/19 16:20 ID:24tAHTpo
>>872
編成って意味だよ。9004Fだと新宿方先頭車9004の編成ってことです。
小田急ではFではなく、9004×4、2058×8と書くのが正解。

875 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/19 22:00 ID:wPisXTjs
>>874
> 小田急ではFではなく、9004×4、2058×8と書くのが正解。

車号は新宿方先頭車のもの。

876 :名無しでGO!:01/09/19 22:07 ID:dJbYf0RA
@いつも2、3分遅れる。
Aいつもエアコンの効きが悪い。
B料金が高い。東急初乗り110円、京王初乗り120円、小田急初乗り130円。
C急行のスピードが遅い。
Dいつも混んでいる。

877 :名無しでGO!:01/09/19 22:51 ID:kPyYOhuI
>>876 まあJRより安いだけ良いか(苦笑)
東京に急ぐときはOERでは遅いので新幹線で逝きます。

878 :名無しでGO!:01/09/19 22:57 ID:1FIll5h6
>>876
1.2.5 同意。

3;勉強不足。 時刻表を見てみろ。
4;ノーコメント。

879 :名無しでGO!:01/09/19 23:42 ID:mHkMp/7g
あれ、冷房効かないって人の方が多いですね。
東海道線とかにくらべて寒いと思うんだけどなあ…

880 :名無しでGO!:01/09/19 23:46 ID:yPWSPEe6
>>879
朝の上り急行に乗ってみれ、冷房が効かず窓全開だ。

881 :名無しでGO! :01/09/20 00:31 ID:02.qRkTQ
JRが新宿直通を終日運行開始したら
新宿ー藤沢間、小田急とJRどっちが勝つか興味津々。

882 :名無しでGO!:01/09/20 01:28 ID:lxg3ejOU
昼下がりの急行は超寒いよ。

883 :終電さん ◆6JtOtfC. :01/09/20 01:36 ID:fk4E89dQ
>>881
利便性がJRのほうがよほど上でなければ厳しいでしょ。
570円対950円では全く勝負にならないんじゃない?
所要時間もせいぜい10分短縮できるかどうかだし。
(東戸塚、保土ヶ谷にも止まる場合で想定)

だから束も、直通の運転区間を大船までにするんだと思う。

884 :名無しでGO!:01/09/20 02:50 ID:sePuokrs
秦野での特急通過待ち合わせが嫌い。

885 :名無しでGO!:01/09/21 00:34 ID:/Ws09TNQ
登戸駅がもうすぐ島式ホームになるらしいが、大丈夫なのかなぁ?
正直、心配だ。

886 : :01/09/21 00:49 ID:4deYpzBk
>883
あとは本数が問題だね。JRがどこまで増やせるか。
ちなみに今走っているホリ快ビュー湘南だとロマンスカーよりも速い
んじゃなかったかな。

887 :きいぼー:01/09/21 01:24 ID:.w40posY
>>874-875 さん
 なるへそ。どうもありがとでした。
>>885さん
 面積的には大丈夫なんだろうけど、階段がやばそうですね。
 あと雨の日とか、どっちかのダイヤが狂ったりした日はパニックかも。

888 :名無しでGO!:01/09/21 02:51 ID:PTGDM1Ec
昨日8159の運転台を覗いた時に気づいたんだけど、
「増粘着装置」というスイッチがあった。
いつのまに取り付けてたのかな?勉強不足でスマソ。

889 :名無しでGO!:01/09/21 12:50 ID:ycGaXwko
>>874,>>875
じゃあ「F」って何の略なのですか?

890 :リンク:01/09/21 15:47 ID:4qdBCxoI
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996259304&LAST=100
☆羽根木公園☆
1 名前: 松原6丁目 投稿日: 2001/07/28(土) 03:41 ID:9QjCdA8.
羽根木公園周辺の人集合!!


世田谷代田駅はなくなるんですか?

891 :nanasi:01/09/21 19:45 ID:rPRVT/nw
なぜ小田急株は無意味に上がってるんだ?

892 :名無しでGO!:01/09/21 19:58 ID:QACfxtQU
>>891
リストラが済んで純益が復調してきたため。
複々線工事も長期的には目途がついてきたし、
去年に300円台で買った奴は死ぬまで持つだろな。

893 :名無しでGO!:01/09/21 20:40 ID:za6svce.
>>883
別スレによると、ヲタ藁発着もあるそーな

894 :名無し:01/09/21 21:14 ID:L2GQBpvU
>>889 F = formation の事でしょ。

895 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/21 21:50 ID:dFfppIgk
>>888
8000形の4連では付けているのがあるな。セラミックの粉を撒くっつーやつ。

896 :名無しでGO!:01/09/22 16:26 ID:fER2sEBg
>>895
空転を防止するってやつか。
雨の降り始めに江ノ島線で8000×4なんかに乗ると
滑りまくって全然加速できてなかったからなぁ。
効果はあったのかな。

897 :名無しでGO!:01/09/22 22:21 ID:HFtCyYXk
>>890
小田急のポスターには代田載ってる。

898 :名無しでGO!:01/09/23 08:45 ID:89JBc2ps
阿久比の名物男、Mが爆笑カキコ

http://www.agui.net/cgi/oerkeiji.cgi?log=oer

彼は、あの掲示板にたむろする鉄オタと違い、ケンカの達人だそうで。

899 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/23 11:35 ID:Kl6IHAZg
>>898
電車の中で化粧しているねーちゃん相手にか?

900 :名無しでGO!:01/09/23 13:25 ID:oks4PEVI
当たらず触らず丸くおさめようと躍起になってるほかの面々が面白い。

901 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/23 22:40 ID:m3x21GoE
しかし事を荒たてたがるのがひとりかふたりはいるもんで...

902 :名無しでGO!:01/09/23 23:46 ID:YRYCPYp6

2chの方がマターリ

903 : :01/09/24 00:49 ID:wJGRVlWA
でもさ、陰(要するにここで)で氏の事を揶揄するのも
どーかとも思うがね。

904 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

905 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/24 09:26 ID:jf7l.J1I
>>904
また出てきたねー、アホなコピペ野郎。900発言超してからタコな書込みするでない。

それにしても、

> 0.5人分の隙間しか空いてないところに無理やり座る、これだね。

車端部4人がけの部分はしばしばこーいう状況になるが、nif板の何とかという
伊勢原クレーマーは3000形でこの部分が3人がけになったことを以て、

「1編成で座席定員24人減った」

などとほざいておりました。

906 :名無しでGO!:01/09/24 13:48 ID:OuzECpcg
終了。PART4へどうぞ!

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1001291424&ls=50

907 :名無しでGO!:01/09/24 14:09 ID:yCV/SpzU
まだ早い。最後まで使いましょう。

908 :名無しでGO!:01/09/24 14:12 ID:9bUFdRzY
もうとくに言いたいこともないな。ヲタQに対しては。

909 :nanasi:01/09/24 19:57 ID:Z.016aHg
5200のVVVF化キボン。

910 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/24 21:43 ID:US/bAjy6
好きな人はカウントダウンして遊んでください。
ただしサーバーに負荷かけんように.

911 :名無しでGO!:01/09/24 22:12 ID:jfYxy9rs
>>909
8000はVVVF化の話あるね。

912 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/24 22:17 ID:US/bAjy6
>>911
確かに4+4は加減速きついからな。5200は未更新のはあと1本だけだから
もう大きくは変らんでしょう。

913 :名無しでGO!:01/09/24 23:13 ID:Mh.NaiXo
1000

914 :名無しでGO!:01/09/25 03:15 ID:IJhiew.A
>>905
車端部だからシルバーシート部分でしょ。健全な若者には関係ないね。

915 :名無しでGO!:01/09/25 20:04 ID:pKmYBXwM
>>914
3000形は車端部の座席すべてがシルバーシートなの?
8000形とかは、新宿寄りの端だけだと思ったが。

916 :名無しでGO!:01/09/26 16:04 ID:b9qnay6c
再発行されないね。「おだきゅう」9月号。
なかったことになるんかな?

917 :名無しでGO!:01/09/27 12:58 ID:4iVN2XY6
遊園閉鎖マンセー

918 :スマソ、質問。:01/09/28 00:04 ID:rva18gBo
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996259304&LAST=100
の157

919 :名無しでGO!:01/09/28 00:35 ID:kxa5XxCc
>>918
やっと新計画が練られ始めた段階なので白紙状態なんじゃないの?
遊歩道でも作ってくれれば区民としては嬉しいけど。

920 :名無しでGO!:01/09/28 01:07 ID:a39cZGIw
>>918のリンク先
> 今は環七の方が小田急の下潜ってるよね。
> あの下をさらに掘るのかな。
> 梅ヶ丘まで高架なのに、結構急角度で潜らないといけないね。

断面図は以下を参照されたし
http://www.odakyu-co.com/season/0105_0106/topic2.html
http://www.odakyu-co.com/ir/jigyo/80/pdf/p7_p10.pdf

921 :名無しでGO!:01/09/28 13:23 ID:98.tlx1k
age

922 :名無しでGO!:01/09/28 14:16 ID:YkdOvv5w
>>920
これってあくまでも「素案」だろ?
小田急の高架派がゴネ出したらまた長引きそうだ。
とは言え、最初にゴネたのはドキュソ沿線住民だが。

923 :名無しでGO!:01/09/28 22:22 ID:qpcl4wwc
終了。PART4へどうぞ!

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1001291424&ls=50

924 :名無しでGO!:01/09/30 04:33 ID:c6B4YP.6
>>923
ご苦労さまでした。
パート4へGo!

925 :名無しでGO!:01/09/30 10:56 ID:xUAl8AM6
JR東日本もそうだが乗客を粗末に扱っている会社だという事には変わらない

926 :名無しでGO!:01/09/30 11:26 ID:5CoBT/96
>>925
冗談じゃねえよ。
改善の努力を示して複々線を実行しようとしているのだから、ちょっと冷たすぎる
よ。
JR東みたいな融通の利かないところなんかと一緒にするのは酷だね。
あそこは国鉄の遺産を受け継いで恵まれた施設を持っているけど、それでもあの程
度のダイヤしか組めないんだから。。。
表面だけで判断するのはやめましょう。

927 :名無しでGO!:01/09/30 11:28 ID:OitWdOtQ
1000まで使おうぜー。

928 :名無しでGO!:01/09/30 12:11 ID:sPe7uZ/w
>>927
もったいないもんね。

この先の複々線工事絡みでの切り替えのスケジュールをご存知の方、情報下さい。

929 :名無しさん@1粒で300m!:01/09/30 22:44 ID:YiCmiOCE
まだ表示してるな。とりあえずsage進行で。

930 :名無しでGO!:01/10/01 01:19 ID:vI1BBaDo
   

931 :名無しさん@1粒で300m!:01/10/01 22:12 ID:yJfRPQO2
ところで登戸はどれくらいの期間あの形でやるんだ?

932 :名無しでGO!:01/10/02 01:11 ID:/fUQoTrc


933 :名無しでGO!:01/10/02 22:14 ID:LP6vvbTw
osage。

934 :名無しでGO!:01/10/02 22:15 ID:LP6vvbTw
osage。。

935 :名無しでGO!:01/10/02 22:15 ID:LP6vvbTw
osage。。。

936 :名無しでGO!:01/10/02 22:15 ID:LP6vvbTw
osage。。。。

937 :名無しでGO!:01/10/02 22:15 ID:LP6vvbTw
osage.

938 :名無しでGO!:01/10/02 22:15 ID:LP6vvbTw
osage..

939 :名無しでGO!:01/10/02 22:16 ID:LP6vvbTw
osage...

940 :名無しでGO!:01/10/02 22:16 ID:LP6vvbTw
osage....

941 :名無しでGO!:01/10/03 00:17 ID:3FD/MGbw
あげ

942 :名無しでGO!:01/10/03 00:25 ID:w25IiWto
941氏ね

943 :名無しでGO!:01/10/03 00:26 ID:w25IiWto
941氏ね

944 :名無しでGO!:01/10/03 00:28 ID:w25IiWto
.

945 :名無しでGO!:01/10/03 00:29 ID:w25IiWto
..

946 :名無しでGO!:01/10/03 00:32 ID:w25IiWto
...

947 :名無しでGO!:01/10/03 00:38 ID:w25IiWto
....

948 :名無しでGO!:01/10/03 00:42 ID:w25IiWto
.....

949 :名無しでGO!:01/10/03 00:51 ID:w25IiWto
......

950 :名無しでGO!:01/10/03 01:07 ID:w25IiWto
.......

951 :名無しでGO!:01/10/03 01:07 ID:w25IiWto
........

952 :名無しでGO!:01/10/03 01:08 ID:w25IiWto
.........

953 :名無しでGO!:01/10/03 01:08 ID:w25IiWto
..........

954 :名無しでGO!:01/10/03 01:10 ID:w25IiWto
.

955 :名無しでGO!:01/10/03 01:13 ID:w25IiWto
..

956 :名無しでGO!:01/10/03 01:15 ID:w25IiWto
...

957 :名無しでGO!:01/10/03 01:16 ID:w25IiWto
....

958 :名無しでGO!:01/10/03 01:19 ID:w25IiWto
.....

959 :名無しでGO!:01/10/03 01:24 ID:w25IiWto
......

960 :名無しでGO!:01/10/03 01:24 ID:w25IiWto
.......

961 :名無しでGO!:01/10/03 01:25 ID:w25IiWto
........

962 :名無しでGO!:01/10/03 01:29 ID:w25IiWto
.

963 :名無しでGO!:01/10/03 01:43 ID:w25IiWto
..

964 :名無しでGO!:01/10/03 01:43 ID:w25IiWto
...

965 :名無しでGO!:01/10/03 01:44 ID:w25IiWto
....

966 :名無しでGO!:01/10/03 01:46 ID:w25IiWto
.....

967 :名無しでGO!:01/10/03 01:46 ID:w25IiWto
......

968 :名無しでGO!:01/10/03 01:47 ID:w25IiWto
.......

969 :名無しでGO!:01/10/03 01:51 ID:w25IiWto
.

970 :名無しでGO!:01/10/03 01:53 ID:w25IiWto
..

971 :名無しでGO!:01/10/03 01:53 ID:w25IiWto
...

972 :名無しでGO!:01/10/03 01:55 ID:w25IiWto
....

973 :名無しでGO!:01/10/03 01:57 ID:w25IiWto
.....

974 :名無しでGO!:01/10/03 02:00 ID:w25IiWto
......

975 :名無しでGO!:01/10/03 02:05 ID:w25IiWto
.

976 :名無しでGO!:01/10/03 02:08 ID:w25IiWto
..

977 :名無しでGO!:01/10/03 02:10 ID:w25IiWto
...

978 :名無しでGO!:01/10/03 02:13 ID:w25IiWto
....

979 :名無しでGO!:01/10/03 02:14 ID:w25IiWto
.....

980 :名無しでGO!:01/10/03 02:14 ID:w25IiWto
......

981 :名無しでGO!:01/10/03 02:27 ID:w25IiWto
.

982 :名無しでGO!:01/10/03 02:28 ID:w25IiWto
..

983 :名無しでGO!:01/10/03 02:30 ID:w25IiWto
...

984 :名無しでGO!:01/10/03 02:34 ID:w25IiWto
....

985 :名無しでGO!:01/10/03 02:35 ID:w25IiWto
.....

986 :名無しでGO!:01/10/03 02:36 ID:w25IiWto
......

987 :名無しでGO!:01/10/03 02:39 ID:w25IiWto
.

988 :名無しでGO!:01/10/03 02:39 ID:w25IiWto
..

989 :名無しでGO!:01/10/03 02:41 ID:w25IiWto
...

990 :名無しでGO!:01/10/03 02:42 ID:w25IiWto
....

991 :名無しでGO!:01/10/03 02:42 ID:w25IiWto
.....

992 :名無しでGO!:01/10/03 02:49 ID:w25IiWto
.

993 :名無しでGO!:01/10/03 02:50 ID:w25IiWto
..

994 :名無しでGO!:01/10/03 02:51 ID:w25IiWto
...

995 :名無しでGO!:01/10/03 02:52 ID:w25IiWto
....

996 :名無しでGO!:01/10/03 02:54 ID:w25IiWto
.....

997 :名無しでGO!:01/10/03 02:56 ID:w25IiWto
......

998 :名無しでGO!:01/10/03 02:56 ID:w25IiWto
.......

999 :名無しでGO!:01/10/03 02:56 ID:w25IiWto
........

1000 :名無しでGO!:01/10/03 02:57 ID:w25IiWto
このスレは終了でーす。
続きはこちら。

★小田急ってどうよ?PART4★
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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