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もしも川島令三が国土交通大臣だったら?

1 :名無しでGO!:2001/07/29(日) 13:58 ID:zpIl6PgM
全国妄想交通網で国民に夢を。

2 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 16:50 ID:???
全国の鉄道会社が破産する

3 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 16:57 ID:???
川島は即刻、更迭だな。

4 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 16:58 ID:???
官僚に嫌がらせされ、国民も官僚側につく

5 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 17:52 ID:???
自らの妄想路線を作りあげようとするが国会でブーイングの嵐に遭い辞職。

6 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 17:53 ID:???
「我田引鉄」の言葉が再び流行る

7 :名無しでGO!:2001/07/30(月) 17:53 ID:???
社会系鉄ヲタから賄賂をもらい逮捕

8 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 15:27 ID:???
日本が腐る。

9 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 16:52 ID:???
>>1
ドウモ〜〜〜ッ!!ハジメマシテ〜〜〜ッ!!!!
私は27歳のOLしてるのぉ〜〜〜っ♪(#⌒〇⌒#)キャハ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、
探してたら(◎_◎)なんとっ!
>>1さんの素敵なスレッド♪を発見!!!!(^o^)//""" パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘ
メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)
え?くれないのぉ〜?(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、
なってくれなかったら、( `_)乂(_´ ) 勝負!
☆○(゜ο゜)o ぱ〜んち、☆(゜o(○=(゜ο゜)o バコ〜ン!!
(>_<) いてっ!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ
(+_+) 気絶中。。。
なあんて(#⌒▽⌒#)こんな私っ!σ(^_^)だけど、
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪

10 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 17:08 ID:???
だめだこりゃ

11 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 17:10 ID:???
>>9
メアド出せやゴルァ

12 :場内警戒:2001/07/31(火) 18:15 ID:???
道路特定財源が全て鉄道に回る

13 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 18:35 ID:NWXtbcJ.
 鉄ヲタにとってはいいんじゃない?

14 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 18:37 ID:???
JR国有化で国土交通大臣直轄の機関になる

15 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 18:45 ID:???
環境問題も踏まえ、CO2排出量を抑制できる鉄道の優位性を考えるとき、
政府公用の移動は全て鉄道を基本とし、鉄道では移動できない区間にのみ
飛行機・乗用車を用いるものとします。

16 :名無しでGO!:2001/07/31(火) 18:55 ID:???
>>13
鉄ヲタだからこそ許せないわけよ。
まあ一般的にも変なおっさん視されるだろうけど。

>>15
東京からだと北海道は航空機移動の方が時間もお金も安いんですがね。

17 :18スレを立てた奴:2001/08/02(木) 02:35 ID:rC5hFKoI
100キロ以上走る列車のロング車規制法案

18 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 02:43 ID:???
官僚には東京から九州・北海道間ももちろん鉄道移動を強いる

19 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 02:43 ID:???
ウォガ!

20 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 06:17 ID:???
国土交通大臣辞任
(復活)鉄道省初代大臣に就任

21 :小泉総理命:2001/08/02(木) 17:04 ID:HbBjXEqY
 扇千景よりよっぽどマシ。

22 :名無しでGO!:2001/08/02(木) 17:06 ID:???
段々軽視されていってるの…

鉄道省→国鉄→民営化→廃止

23 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 01:42 ID:6QsrYCkk
もしも川島が国土交通省だったら・・・?
しRにボロクソにされてる私鉄に救いの手をさしのべる。
1年ごとに1社か2社にドドーンと1社あたり1兆〜2兆円くらい・・・

例えばμ鉄なら新名古屋駅の複々線化とかカーブ改良とかやりたい放題。

あと市電復活のための軌道関係法令大改正も・・・

24 :名無しでGO!:2001/08/03(金) 10:04 ID:AaPcDA8I
運輸省出身の野党若手議員
「川島大臣、あなたの妄想癖は、精神分析の対象です」

25 :JR倒壊:2001/08/04(土) 00:18 ID:/9Iz96As
川島大臣?まあ、いかりやが「だめだこりゃー」というわな。

26 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 00:20 ID:???
国家予算を酉の老朽車両取り替えに充当。

27 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 01:02 ID:kBqQllgk
川島なお美とセクースする。

28 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 01:08 ID:???
川島が国土交通大臣?
俺、旧建設省の職員なんだが、こちらの仕事もちゃんとやってくれよ。
道路の維持補修なんか知らん顔しそうだ。河川が氾濫してもおかまいナシ。

29 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 01:19 ID:B43JE79o
電車主義の永井英滋代議士(民主党)萌え

30 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 01:24 ID:???
        _┌┬┬┬┐_
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||    __________
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  川島令三を迎えに来ました
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪.|.|.       |ヽ. _||  \__________
 lO|o―o|O゜.|二二東京|精神病院   ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

31 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 01:42 ID:qO8yWfew
まんこ。

32 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 03:15 ID:???
扇も似たようなもん。

33 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 03:20 ID:WrS7SB4g
>>32
まんこが?

34 :名無しでGO!:2001/08/04(土) 04:07 ID:???
クロスシート化改造に補助金を出す

35 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

36 :南無三トンイル:2001/08/05(日) 16:49 ID:3ed2E3/E
 国土交通省次官は曽根悟。
東京の電車は全部4扉デュアルシート20両編成にするべきである法律公布。

37 :名無しでGO:2001/08/05(日) 17:21 ID:???
age

38 :しつこいが:2001/08/06(月) 22:42 ID:ny7zIJC.
大久保に新快速が停まる。

39 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 22:44 ID:???
道路公団を民営化。

40 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 22:50 ID:???
>>21
下手にいじくられて妄想を強要されるより
なにもしない扇大臣のほうがよっぽどマシ。

>>36
ワロタ。川島ならやるかもね!乗客に大不評でも。(藁

41 :_:2001/08/06(月) 23:37 ID:ny7zIJC.
age

42 :名無しでGO!:2001/08/06(月) 23:38 ID:???
>>38
京成線?

43 :38:2001/08/07(火) 14:18 ID:i5xH81NA
>>42
ワロタ
山陽線。

44 :これはマジでやりそう:2001/08/07(火) 23:36 ID:c7ap7eEg
 いわゆる600m条項の撤廃。在来線のブレーキ停止距離が無制限になる。
もう恐くて踏切を渡れなくなるかも。

45 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 00:44 ID:???
その辺が線路だらけになって外にすら出れなくなるかも!とにかく川島は妄想ヲタだから!何を言い出すか分からない!!

46 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 01:08 ID:???
川島の無茶な交通政策が原因で内閣総辞職、衆議院選挙へ。
川島、曽根、タネムラが鉄道党を結成。政界再編へ一気に進むか?

47 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 01:35 ID:???
反対勢力の次期国交相候補は紅山!
賛成勢力の次期国交相候補は種村!医者付

48 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 03:31 ID:zrGxisyQ
鉄ヲタは一体誰が国土交通大臣ならいいと思うんだ?
現在の国会議員でも民間からでも問わないが

49 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 03:38 ID:???
>>48
扇千影以外の人(藁

50 :名無しでGO!:2001/08/08(水) 19:43 ID:???
>>49
ちかげタンはまだましと思われ。

51 :エリート街道さん:2001/08/08(水) 20:48 ID:???
相互リンクです(藁

もし、小泉純一郎がJRの会長だったら…
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997250187&ls=50

52 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 01:24 ID:???
>>48
石原慎太郎かな。成田空港へ鉄道を直結させた実績があるし。

53 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 01:29 ID:???
>>47
徳田はどっちに分類されるんだ?

54 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 01:31 ID:???
国家破産

55 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 01:37 ID:???
>>53
紅山と組ませるのも面白いと思われ。

56 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 01:39 ID:???
川島っていろいろ提案してるけど、学識経験らしきものはまったくない
んでしょ?特に実績があるわけでもなし。
ただ単に鉄道に詳しいというだけのことで。

そういう人に専門領域を任せるのはちょっとね・・・

57 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 02:00 ID:yNxJLwa2
>>56
川島を弁護する気は全くないが
鉄道に詳しくない癖に「学識経験」みたいなもので
無責任に鉄道運営されるのも困ったもんでわ。

束の上層部の連中(701系交流家畜車の導入決めたドキュソ他)なんて
その典型かも。

58 :名無しでGO!:2001/08/09(木) 19:54 ID:???
国が破産。

59 :100目指そう:2001/08/10(金) 01:12 ID:???
age

60 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 01:42 ID:???
KQは巨額の投資をして120キロ運転しましたが、
横浜−品川間はヲタしか乗りません。
普通の人は、みんな横浜で東海道に乗り換えます。

61 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 02:21 ID:3yQR0b9w
>>15
激しく同意!!
高速道路マンセーな厨房をあぼーん

62 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 21:23 ID:???
>>57
鉄ヲタの典型。
東北の高校生のマナーがもうちょっと良かったら(デッキから車内奥へ入らないなど)、
もうちょっとマシな車両が導入されたのでは?

ま、東北の高校生(昔で言う金の卵…と言っておだてられ騙された)は国家にとって家畜だから、これでもいいのかも。

63 :名無しでGO!:2001/08/10(金) 22:17 ID:???
線区の事情を無視して、
宇都宮・高崎・横須賀・総武快速・東海道の各線に
223系のOEM車両を投入、新快速運転で
沿線住民から大ブーイング

64 :熱狂川島信者ヲタ:2001/08/12(日) 00:56 ID:???
ラッシュ時に団子運転の首都圏で高加減速車を導入。
エネルギーの無駄遣いと野党から突き上げにあう。
またすぐ信号に引っかかってしまうので、
高加減速性能は全く無駄。

65 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 01:05 ID:???
さらしage

66 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 01:08 ID:BN6llSRs
>>62>ま、東北の高校生(昔で言う金の卵…と言っておだてられ騙された)
は国家にとって家畜だから、これでもいいのかも。

不適切な発言だとは思うが、激しく同意

67 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 04:13 ID:???
>>64
閉塞方式を移動閉塞にして万事解決(藁

68 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 08:00 ID:???
>>67
その為に費用がかかり経営が悪化。
移動閉塞にしても2分ヘッドの
各駅・急行・特急じゃ効果出ず。

69 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 08:06 ID:???
そうそうKQが横浜−品川間をJRに勝つために、
設備や曲線を120キロ運転対応に改良したが、
お客はJRから戻ってこないため経営悪化。

70 :妄想鉄太郎:2001/08/12(日) 08:13 ID:Qr7C.avc
川島氏の著作を読んで腑に落ちないところと言うのが
現在開発されていることが、明日にでも使えそうな論調で話されます。
まだ実用段階にもなっていない技術が、あたかも明日にでも実用化されそうな論調で
書かれていることですね。
私も「新東京圏通勤電車事情大研究」を読んで移動閉塞が
もうそろそろ実用化されそうに思いました(^^;)
 まだまだ実用化には時間がかかりそうな雰囲気ですよね<移動閉塞

71 :名無しでGO!:2001/08/12(日) 08:55 ID:???
移動閉塞は超妄想的産物なのである。
あのデカくて重いインピーダンスボンドが、
列車と同じ速度でレール間の絶縁材と一緒に
移動できるか?

レールの継ぎ目が時速100キロで
電車と一緒に移動が出来たらお笑いだ。
ヲタは移動閉塞という言葉を知っても、
閉塞を作っている物が何だかは知らないのだろう(藁

72 :移動閉塞を作るには:2001/08/12(日) 09:22 ID:???
1,列車の位置を知るセンサー
2,列車と同じ速度で動けるインピーダンスボンド
これはレールの下に敷設する。
3,絶縁体にも導体にも部分が自由に瞬時に変身する金属を発明する(出来ればノーベル賞もの)
4,そしてレールの絶縁体<>導体の材質変化は超高速でなければいけない。
5,しかもその金属は、絶縁体<>導体形態変化を電気・磁気・光・電波など
で関知でき移動できなければいけない。

     信号電流の絶縁
レール-------@----------------------------------
    ■インピーダンスボンド


      信号電流の絶縁
レール------------------@----------------------
     ■インピーダンスボンド


      信号電流の絶縁
レール-----------------------------------@-----
     ■インピーダンスボンド
レールの継ぎ目が走る!!
信号電流の絶縁物になったレールの継ぎ目は、
列車と同じ速度で移動できなければならない。
またそこの信号電流の供給部分も同じ。
サードレールみたいにするのかね?

                

73 :移動閉塞を作るには:2001/08/12(日) 09:24 ID:???
インピーダンスボンドはレールの電気的継ぎ目と
同じ速度で移動する。
(上の図はまちがい)

74 :名無しでGO!:2001/08/13(月) 07:47 ID:???
>>69
これ以上の流出を避けるためだったと思うが。
実際KQは横浜〜三崎口のみでも良いとは思うけどね。

75 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 03:04 ID:???
さらしage

76 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 03:12 ID:???
>>74
羽田空港があるだろゴルァ!!
よって74は厨房決定。

ついでにぞぬーAir東京(羽田)逝きキボン。

77 :名無しでGO!:2001/08/14(火) 06:39 ID:???
>>76
本数の少ない快特羽田空港ゆき(ヲタ用)より、
バンバン出ているモノレールの方が
便利と思われ。

78 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 20:51 ID:???
4

79 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 21:31 ID:???
高速道路の建設費を全部鉄道に回す。
とりあえず大手私鉄でJRとクルマに潰されそうになってる
名鉄と西鉄に救いの手をさしのべる。
(線形改良のために1兆円くらいつぎ込むとか)

80 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 22:13 ID:???
線形改良して設備を更新して120キロ運転しましたが、
JRの客は戻ってきません。
電車はもちろん日本最高の高加減速車です。

81 :名無しでGO!:2001/08/15(水) 22:21 ID:???
川島さん!!!KQの企業努力が報われなかったのは何なんですか!!!

82 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 00:37 ID:???
ロングシ−ト優等列車が全部転換クロスに。
勿論学研都市線やJR束管内も。

83 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:37 ID:???
高加減速車が走ると負荷が大きい(電気が多く吸い取られる)ため、
架線電圧が落ち、前後の列車がスピードが出ない。
そのためせっかくの高加減速車もノロノロ運転だとさ。
このことを木を見て森を見ずという。

84 :南無三トンイル春川逝き:2001/08/16(木) 23:41 ID:JatJ/PoA
こっちでも川島をタタいてくれ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996124612

85 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 17:34 ID:???
>>83
変電設備を強化すれば解決するが、経費がかかる。

86 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 17:36 ID:???
age

87 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:14 ID:???
>>84
川島を叩いているのではない。
妄想から覚醒させてあげているのだ。

88 :川島冷蔵:2001/08/17(金) 23:19 ID:???
>>76
羽田空港閉鎖決定
国内線には500%の税をかけることにより新幹線利用を促進

89 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 07:31 ID:???
低加減速車を用いている3大都市圏私鉄会社に重加算税。

90 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 10:05 ID:???
鶴見線に新快速・快速を導入。

91 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 11:47 ID:???
川島は鉄道の現業を全部まわると良い。

電車区へ逝って高加減速車はフラット・空転が多いことを知り、
車掌区へ逝って10両の車側灯が確認不可能なことを知り
信号区へ逝って移動閉塞が妄想に近いことを知るだろう。

評論家なら妄想だけでなく現場への取材をしなければ全然ダメだ。

92 :91:2001/08/18(土) 11:48 ID:???
スマソ。
10両でなく20両。

93 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 15:13 ID:???
>>85
変電所を強化しても架線が変わらないとダメかも。
いずれにしろ経費はかかる。
投資しても回収できない。
なぜならば民鉄協のHPによると毎年輸送人員が減っているため。

94 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 16:24 ID:.6vVAoBM
>91
あのオッサンそこまでしないだろうな。
自分の持論を貫く一点張りだから、

そういう川島R三は逝ってよし!!!なんだよ。

95 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 17:11 ID:???
>>91
10両の車側灯〜というのは一体何の話なんだ?

96 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 17:16 ID:???
20両の車側灯じゃない?

97 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 19:40 ID:???
20両編成の通勤電車かよ。
隣の駅につながっちゃうぞ。
川島さん。

98 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 21:10 ID:???
鉄道国有法を再発布。
関東・関西の大手私鉄は吸収。
ただし犯窮は汚れているので廃線。

99 :nanasideGO:2001/08/21(火) 17:31 ID:WaBlq0m6
age

100 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 17:53 ID:???
>>95>>97

けーおーせん特急だべ?

101 :名無しでGO!:2001/08/25(土) 08:15 ID:fNh96d7.
高加減速車転クロ導入丸の内線に急行age

102 :ED774:01/08/26 18:37 ID:5hpzGHrM
中央線高尾ゆきを全列車、四方津ゆきに延長。
自宅があるから。

103 :名無しでGO!:01/08/26 18:42 ID:1WmaIX06
相模湖どまりでよし!

104 :名無しでGO!:01/08/26 18:44 ID:1WmaIX06
沼津発(小田急線・千代田線経由)水戸行き

105 :名無しでGO!:01/08/26 18:46 ID:wVggL3G2
川島氏は、秋田新幹線に乗ったとき、モーター音がうるさいこれじゃいかん、とさ。
でも、だんだん乗客を飛行機に取り替えされているし、なるほど、という気もするね。

川島氏は大臣なんかよりも、国家一種官僚・次官級がいいんじゃないかな。
実権もありそうだし

106 :名無しでGO!:01/08/27 00:50 ID:4/50YuyE
高加減速度・転クロ・振り子型車導入・ヲタ用の列車種別複雑化・丸の内線に急行age

107 :7c:01/09/15 03:17 ID:CB.GktKU
どうしてここの連中は川島が嫌いなの?
川島の本って売れてるじゃない。
俺は買ったことないけど。

108 :名無しでGO!:01/09/15 11:35 ID:LMMEag8E
>>107
評論家を名乗っていても、
技術的知識が無いからじゃないの?

109 :名無しでGO!:01/09/15 11:45 ID:LMMEag8E
>>107
評論家を名乗っていても、
鉄道企業の財政的な部分の知識が無いからじゃないの?
投資した分が回収の見込みがなければ経営は傾くからね。
妄想とか言われるのはそう言うところでは?

110 :名無しでGO!:01/09/15 12:41 ID:7GcfElzM
>>72
線路を細切れにして、列車位置情報をより細かくとれるようにするとか
衛星経由でATCとかすれば可能かもしれない。

111 :名無しでGO!:01/09/15 13:16 ID:4Q0PpIRw
俺は川島論者ではないが、前のほうの議論があまりに稚拙なので…

>>110
別にインピーダンス云々に拘束されなくても、そういう発想ならありだと思うよ。
ああいう技術をやたら持ち出す奴らもまた頭の固い証拠だからね。

ただし、衛星経由のATCというのはあまりにも信頼性がないし、
線路を細切れにするというのも保守性・施工性が著しく劣るからダメ。

ただし考え方としては、現在のシステムを元にするのではなく、
あたらしい発想が必要なのは確かだよ。
そういう頭がなければ、技術の進歩はない。

ただし、妄想をつらつら書き連ねて商売している川島は誉められたものではないがね。

112 :名無しでGO!:01/09/15 14:52 ID:HRwVQtR6
川島令美を自分の娘として売り出した。

113 :KANちゃん:01/09/16 00:36 ID:It2UO6pE
運輸財源を全部鉄道に回す。日本全国新幹線網完成。ゼネコン喜ぶ。

114 :名無しでGO!:01/09/16 00:38 ID:Fr9oZluc
そんなもの国家転覆じゃねぇか!!

115 :名無しでGO!:01/09/16 00:39 ID:AFDKIS4M
>>113
禿しく同意!

116 : :01/09/16 16:58 ID:hDlSz5TU
紅は提言勢力か?

117 :名無しでGO!:01/09/16 21:31 ID:Lc.k9um.

      /|   |\
     /━━━━━━\    /
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ◎ ̄ ̄ ̄ ̄\  ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
  | ◎                ◎ | \      こ〜ろ〜す〜ぞ〜
  |┳━━━━┯━━━━┳|
  |┃        |        ┃|
  |┃        |        ┃|
  |┃        |        ┃|
  |┻━━━━┷━━━━┻|
  |   \  ̄妄 想 ̄ /    |
  | ⊂◎ \あぼん/ ◎⊃ |
  |                |
  | ■   [=.=]   ■ |
   ┠─────────┨
   ┗━━ ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
      /(___)  反川島勢力による報復行為だよ〜!!
     / |川 島| \
    /  ◎ ̄ ̄◎   \
   /             \

118 :KANちゃん:01/09/19 00:44 ID:HRSXd/Ag
阪神電鉄を救済するために命を懸ける。
大阪〜神戸間を阪神電鉄のみでしか移動出来ないという法案を作成する。
巨人・ヤクルトが阪神に勝てないようにする。
ある本で彼が阪神電鉄ファンであることを読んだことがあるから。

119 :名無しでGO!:01/09/20 17:17 ID:VM/QfS2.
阪神タイガースの監督にウサマ・ビンラディンを起用。
これで阪神百貨店の優勝バーゲンもできる。
その結果関西経済が浮揚する。

120 :とらっきー:01/09/20 17:35 ID:kLfR4Yn6
阪神タイガースに公的資金投入!!!!!!

121 :KANちゃん:01/09/21 22:27 ID:qvBFqykc
やっぱり川島は、阪神ファンか?

122 :高加速度信者ヲタ:01/09/23 10:37 ID:oAJvRfwA
都電に高加減速車を導入するとスピードアップになるのかな?
マジでどうだろう。
別に川島が言ったか、言わなかったかは知らないけど。

123 :名無しでGO!:01/09/24 09:06 ID:DFyVrNus
特急列車に食堂者連結義務付け
できない列車は急行に格下げ

124 :KANちゃん:01/09/24 12:57 ID:wADSszac
>>123
それは、有り得るね。

125 :道元:01/09/24 13:07 ID:yxVkuVPE
京福電鉄を助けてはくれないだらうか?70億なんて出せないから。

126 :KANちゃん:01/09/24 14:57 ID:ZZWO6vJY
>>125
彼なら京福電鉄のために70億円出すんじゃないの。もちろん国家予算で。

127 :名無しでGO!:01/09/24 16:31 ID:l1FVk7/s
>>52

九州新幹線の建設がストップしてヲタはもちろんそれ以外の地元住民からも
反対の声があがると思われ

128 :KANちゃん:01/09/24 16:49 ID:h2xHAGaQ
九州新幹線建設ストップ大賛成。
実際に地元住民でも反対している人多いんだから。

129 :名無しでGO!:01/09/24 17:38 ID:HVVU2atw
        _┌┬┬┬┐_
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||    __________
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  >>128を迎えに来ました
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪.|.|.       |ヽ. _||  \__________
 lO|o―o|O゜.|二鹿児島|精神病院   ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

130 :KANちゃん:01/09/24 19:24 ID:/71mZrcQ
>>129
なんでや。九州新幹線建設に反対している人だって結構いるよ。
九州の地方新聞読めばわかるよ。

131 :かもめがとんだ:01/09/24 19:33 ID:jaUPh6PU
九州は西鉄(バス)に差し上げてもいいのでは、
あの路線網はすごいよ。高速道のおかげで一番得したんでは?

132 :とらっきー:01/09/24 20:42 ID:H9jDi3Fw
常滑競艇の「全日本選手権」の表彰式に参加

133 :KANちゃん:01/09/24 21:30 ID:eZtO1Qvw
>>132
常滑競艇てあるんですか。
常滑は、中部新国際空港からすごく近いですよね。

134 :名無しでGO!:01/09/25 02:28 ID:BG0oYJXQ
カワ〜シマは空想家且つ夢想家として世に名を馳せている
奴の考えることは並みの鉄フェチを逸脱している
もともと理系出身でない者がメカを語るでない
奴のいうことは単なるしょぼい知識の寄せ集めだ
現場で働いておられる方々の苦労もよくわきまえろ
鉄道を愛する者として、まずカワ〜シマ撲滅が急務だろう

135 :名無しでGO!:01/09/25 15:25 ID:q0jWzzbI
妄想age

136 :名無しでGO!:01/09/25 15:29 ID:iAdCEEb6
9月24日、難波のビックカメラのADSLを体験できるパソコンでこのスレ見てたやつがいた。
見るからに鉄ヲタだった。
キモかった。
お前のことだよ。

137 :名無しでGO!:01/09/25 17:36 ID:iBjVAHdc
川島撲滅〜

138 :KANちゃん:01/09/25 20:50 ID:4bWO5kVs
>>136
僕は、鉄ヲタでスッチーおたくです。
仲谷かおり、いいね。

139 :モナ東 ◆h76pUaUA :01/09/25 21:02 ID:jRwl9nt.
まー、それを言ったら料理人以外は料理を批評できないわけで、

そもそもプロってのは、外野から何か言われれば結果で返すだけの
実力と自信があるからプロなわけよ。
鉄道屋は鉄道屋の「これで行く!」という自信とポリシーがあるから
それで行きゃーいいんですよ。で、回りの「ノイズ」からヒントを
得られればなおよしと。

だから、川島本に目くじら立てている現場もないと思われ。
トンチンカンなところはちゃんとトンチンカンと見ぬいて
シカトぶっこくだろーし、変なところがあれば心の中で
ツッコミを入れていると思われ。

川島本は悪くない。鵜のみにしていっぱしの鉄道評論家を気取る
ヲタがどーかしている。と言ってみる。

140 :名無しでGO!:01/09/25 21:45 ID:7RxbJ.ao
>>139
激しく同意。
読むときには一種の参考資料という形で読む
のがいいと思われ。

141 :KANちゃん:01/09/25 21:53 ID:4bWO5kVs
>>140
その程度にしかならない。

142 :タイガーさん:01/09/26 07:05 ID:Kq0tDErw
>>141
それを言っちゃあおしめぇよぅ。

143 :さんだあばあど:01/09/26 07:14 ID:KBMPTsZ2
鉄道路線を20年前に戻そうか?
全国どこでも鉄道旅行できるぞ!
チャレンジ20000キロ!

144 :ミドリ十字バファローズ:01/09/26 15:27 ID:WxALKKPg
競艇の賞金、大幅アップ。
賞金王決定戦の優勝賞金は十億円。
新鋭王座と女子王座の優勝賞金は一億円に引き上げる。
競艇の管轄は国土交通省なんですね

145 : :01/09/27 13:11 ID:vPy3pZ0.


146 :KANちゃん:01/09/27 20:34 ID:eRTtF/to
>>144
小渕恵三(故人)みたいな野郎だ。

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