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なにわ筋線はいつできるの?

1 :準急行新大阪行き:2001/08/16(木) 01:49 ID:TMG5VKhY
なかなか着工されない、なにわ筋線について語り合おう!
新大阪〜JRなんば、汐見橋

75 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 07:03 ID:???
hage

76 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 15:26 ID:???
>>69
近鉄バファーロズも日本一無理

77 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 23:24 ID:???
妄想

大阪外環状線とJR南北線(なにわ筋線)が両方できたら、新大阪を尼崎みたいに
大改良して、以下の系統の各停を15分に1本ずつ走らせる。

西明石−大阪−新大阪−京都
新三田−大阪−新大阪−放出−久宝寺
奈良−天王寺−新大阪−高槻
王子−天王寺−新大阪−放出

78 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 02:39 ID:???
なにわ筋線は必要です!
フル規格で建設して、難波まで新幹線を乗り入れさせるべきです!
これに反対する人達は死刑です!

79 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:56 ID:???
なにわ筋線は必要です!
フル規格で建設して、難波まで新幹線を乗り入れさせるべきです!
これに反対する人達は死刑です!

80 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:38 ID:???
なにわ筋線はJR東海が免許を譲り受けて
難波までフル規格で建設すべきです!

81 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 02:48 ID:???
何で>>49だけがあぼ〜んなの?

82 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 18:11 ID:???
age

83 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 23:25 ID:???
age

84 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 23:24 ID:WMUE9ysU
age

85 :hankyuゆーざー@英司はーーん:2001/08/21(火) 23:52 ID:???
>>76
ありうるでしょ?

86 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 07:08 ID:???
age

87 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 02:57 ID:???
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             ,.-'" ̄           "''‐- 、
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  ./     |  L   V |l                 | |
 / /    ト./ 'l   |    ○        ○  .l |
 レ/     |::| `|   |                 |. |
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. /   /レ'| /::::::::ヽ┤  |::                |. |  <ここ、ageときますね..
/ ./ /:::::::`::::::::::::::::::|.  |:::                l |    \_____
| /| |:::::::i:::::::::::::::::::::::|. ll::::       ▽       ノl |
V | |:::::::|:::::::::::::::::::::::::|. ||::il`'┐._         _.-''゛ |. |
  .| |::::/|:::::::|:::::::::::::::::| |'|:ト|!┴-ニ'─--┬‐''"     l.|
  ヽ |/ ヽ|:::l|;:::::::::::::::::|.| |l___    ̄─、ト 、__
   i.|   ヾ. |:/:::::::::;~‖___  ̄''‐-.__  ~`''-ニヽ
         ル-|:::::|/ __゛''‐- 、 '~‐ 、   .|、
          |::;ノ'/    ~'''-、. `ヽ、 ~''‐-"ヾヽ、

88 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 03:08 ID:i6YA0MCo
わざわざJR・南海規格で建設しても梅田も難波も
中心地から離れた駅しか出来ないこの線に
どれだけ意味があるのか。なにわ筋にも地下鉄を
という目的なら鶴見緑地線タイプで十分であろう。

89 :ユニード藤村:2001/08/23(木) 03:16 ID:???
>>88
なにわ筋線は難波までフル規格で建設して
新幹線を乗り入れさせるべきです!
これに反対するあなたは死刑です!!

90 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 15:43 ID:SZrbTSI.
終了なの?このスレ

91 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 23:12 ID:nPqWaoZQ
なにわ筋線は必要なしって事で!

92 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 23:47 ID:j56JnQAY
 梅田はヨドバシカメラの横に出来るから決して不便ではないよ。天王寺は
あの位置だし御堂筋線以外で初めて天王寺と難波 梅田 新大阪を結ぶ路線に
なるよ。
 なにわ筋連絡線は最近大阪市が西梅田駅を改築することに乗り気なので
四つ橋線の延伸として実現するみたいですよ。四つ橋線が新大阪まで延長の
予定。

93 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 23:52 ID:nPqWaoZQ
>>92
なにわ筋連絡線・阪急は撤退?

94 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:05 ID:ueiO2q16
>>92
ということは四つ橋線は

西梅田−北梅田−十三−新大阪

と延伸されるというわけ?
そうなると西梅田は東西線の下になるから、地下何階になるんだ?

95 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:51 ID:YtEhH/4k
大阪市側はどうしても四つ橋線の北進をしたいみたいで、西梅田駅の移設を検討
している。今建てている阪神の新ビルも四つ橋筋からセットバックしてたてている。
 どうも若干南側に移設してそこから阪神の下を潜るような形のようだね。まだ
わからんけどね。

96 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:03 ID:GOqMwL/2
あんまり四ツ橋線北進のメリットは感じないんですけどね。「梅田発着なのに
座れる(かも知れない)!」というのが、西梅田駅の最大の魅力なのに。

97 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 02:20 ID:sKoqxpOE
なにわ筋線できたら、「はるか」はなにわ筋線経由になるんでしょ?

98 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 10:39 ID:2uZKMmuY
>>97
というか、なにわ筋線の主目的は大和路線と阪和線の梅田、新大阪乗り入れでしょ?
だから、はるかもくろしおも関空快速も大和路快速も全部なにわ筋線経由でしょう。

99 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 10:58 ID:ZVdeT4pY
いらんいらん。金の無駄。

100 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 12:07 ID:j2Exur5U
>96
それはそうだけど、御堂筋線の混雑する理由は、阪急の客が御堂筋線だけ
に集中するからであるから、四つ橋線にも分散させる必要がある。
十三を天下茶屋みたいにして分散を目ろんでいるようです。

101 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 12:09 ID:.AnCuCps
大阪〜梅田間が地下鉄と比べて運賃が安くなりそうだから、作って欲しいんだけどなぁ。
んまぁ、地下鉄が東京並に安くなってくれるのが一番いいんだけど。

102 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 12:55 ID:pi7Owyqg
>>97
>>98
だから日根野の223系やはるかの281系が第2パンタの準備工事されてる訳か。
でもオ−シャンアロ−の283は第2パンタ準備工事されてないぞ。

103 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 13:47 ID:mQ1uVrSM


104 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 20:57 ID:OLBsVsKc
御堂筋線に集中するのは阪急の客だけではない。
目的地が御堂筋にあれば御堂筋線に集中するのは当然。
市役所に行くのに四つ橋線に乗る奴はいない。
逆に府庁に用があるやつは御堂筋線は利用しない。
この単純な理屈がわからない大阪市は逝ってよし。

105 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 23:47 ID:cTEIvH.E
>>98
>はるかもくろしおも関空快速も大和路快速も全部なにわ筋線経由でしょう。

大阪環状線は将来的に無人運転する構想があったみたいだけど、
他線に直通する列車をなにわ筋線に隔離する事も関連してたのかな?

106 :名無しでGO!:2001/08/25(土) 06:23 ID:Sw7Emjlo
age

107 :名無しでGO!:01/08/26 23:16 ID:KIL85PsE
age

108 :名無しでGO!:01/08/26 23:18 ID:Fg8lYtI6
できません

109 :名無しでGO!:01/08/26 23:24 ID:McMM7YPo
そうとも限らない。現状でも阪急方面から四つ橋筋の肥後橋あたりとか
本町辺りなら、御堂筋線にのって歩くという流れがあるし、肥後橋なら
歩く人もいる。

 実際堺筋線の天下茶屋延伸ではかなりの客が御堂筋線からシフトしている。

 目的地が、御堂筋線沿線のメジャーな施設しか思いつかない方が
おかしいと思うが。NTTドコモや朝日新聞社 金鳥 関西電力、や
IBM 大同生命な どは四つ橋線の方が近いくにあるのをしっているよね。

110 :名無しでGO!:01/09/16 03:53 ID:CvuJ25.w
倉庫入り阻止age

111 :(゚д゚)さん:01/09/17 08:20 ID:yOTmXOpQ
age

112 :(゚д゚)さん:01/09/18 01:58 ID:UACn2Qd.
age

113 :名無しでGO!:01/09/18 02:33 ID:sks8mGxo
わざわざ十三まで延伸しなくても、西梅田から阪神梅田、御堂筋線梅田の下を
通して(これが出来るのかが一番の難題ですが)そのまま御堂筋線の直下を北
進、御堂筋線中津まで行かずに途中で左折して阪急中津駅に接続・・・という
のが、一番コストがかからず、また利用者にとっても便利な方法だと思うので
すが。
梅田貨物線の下を掘ることが出来るならば、より容易にはなるのでしょうが、
やはりちょっと難しいでしょうね。

114 :名無しでGO!:01/09/18 22:11 ID:tXaWCQ9g
なにわ筋線着工してくれ〜!!

115 :名無しでGO!:01/09/18 23:51 ID:TCD73GVs
阪神西大阪線難波延伸・おけいはん中之島新線が平成20年度開業予定だそうです。
阪神西大阪線は「西大阪高速鉄道」(阪神電鉄・大阪府・大阪市)、中之島新線は「中之島高速鉄道」(おけいはん・大阪府・大阪市)でそれぞれ動き出すそうです。
なにわ筋線は実現しないみたい・・・

116 :名無しでGO!:01/09/19 00:00 ID:6nFFWJKg
確かに京阪淀屋橋駅はターミナルとしては規模が小さすぎるのは事実なのです
が、京阪の利用者も今後増加する見込みが・・・。
淀屋橋からの延伸ではなく、天満橋から分岐しての延伸となると、とてもじゃ
ないですが対費用効果を考えると、あまりに・・・、アフォ・・・。

117 :名無しでGO!:01/09/19 00:01 ID:MhM87dlc
中之島新線が阪神と繋がらないのが残念です

118 :名無しでGO!:01/09/19 00:05 ID:MhM87dlc
分岐して延伸って事は、新線がメインルートになるのかな?

119 :名無しでGO!:01/09/19 01:36 ID:pVu7J7tM
>>113
阪急の優等が全く停まらん中津に延ばしてもただの無駄でしょう。

120 :名無しでGO!:01/09/19 18:56 ID:ROHjeSqM
将来的には西九条方面に伸びるらしいですよ。京阪電車。

121 :名無しでGO!:01/09/19 19:10 ID:fLecNcXo
>>120
どれくらい将来?

122 :名無しでGO!:01/09/19 19:11 ID:TcLxNfEk
21世紀

123 :名無しでGO!:01/09/19 22:01 ID:ENS5UyLY
本町あたりにリニア駅つくったら
なにわ筋線もできますかね。

124 :名無しでGO!:01/09/19 23:40 ID:72Ag2fjo
>>120
西九条の場合は地上に出ないと繋がらないし阪神西大阪線との相互乗り入れは線路容量が無さそうだ

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