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グリーン車に乗った人の感想求む

1 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:09 ID:???
グリーン車両・個室、それぞれ乗ったことある人いる?
でも、こういうのはブルジョワ層しか乗らないのかな?
ちなみに今度新大阪ー東京間でのろうと思います。

2 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:14 ID:???
いいですよ〜!
グッスリ眠れますから。

3 ::2001/08/16(木) 13:17 ID:???
ちなみに、新幹線のグリーン車のことです。
ちょっと確認。
グリーン車に乗るには、乗車券+特急券+グリーン券でいいんですよね?

4 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:30 ID:???
東京から名古屋以遠へは普通車だとちょっと辛い

ぷらっとこだま のG車プランなら 13900円だね

5 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:30 ID:???
>>1
そうです。乗車券+新幹線特急券+グリーン券でいいです。
私は静岡〜東京間でよくグリーン車乗ります。

6 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:34 ID:???
金券ショップで
新幹線ビジネスきっぷ(のバラ売り)を買ってくるというのもいいかも。
くれぐれも偽物をつかまされないようにね。
あと、ビジネスきっぷは利用できない期間もあるので注意です。

7 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:34 ID:???
金券ショップで回数券のバラ売り買った方が安い

8 : MR1:2001/08/16(木) 13:34 ID:???
 妻が友人と二人でこだま専用グリーン回数券(4枚綴)で東京への行帰りに使いました。
行きは2階にのり、帰りは階下の二人個室に乗ったそうです。感激していました。
でも大阪からだとちょっと長いですね。

9 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:35 ID:???
>>7
カブッタ

10 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:38 ID:???
>>7
投稿時間が同じだから許す!

11 :ドック人間:2001/08/16(木) 13:44 ID:???
昔、東海道グランドのひとり個室乗ったけど、目線は低いし、景色は横に流れるし、
かといって、眠たくないので起きてるしかないし。
結局食堂車行ったりして時間つぶした。同じGなら通常座席のほうがいい。
G車じゃないけど、西日本のレール☆8号車もなんだか狭そうだしな。

12 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:44 ID:???
以前、熊本−名古屋間の割引切符はグリーンきっぷで新幹線の
グリーン車を使ったことはある。

当時は九州−名古屋間には、普通車指定席利用の往復割引きっぷが
設定されてなくて、普通に乗車券+特急券を買って自由席を使うよりも
グリーンきっぷでグリーン車を使ったほうが安い、なんていう逆転現象も起こってたし。

13 :ドック人間:2001/08/16(木) 13:46 ID:???
ん?グランドじゃないのかな?
グランドに個室ってあったっけ?
わすれた。

14 :12:2001/08/16(木) 13:46 ID:???
×熊本−名古屋間の割引切符はグリーンきっぷで
○熊本−名古屋間にてグリーンきっぷで

15 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:47 ID:???
>>13
グランドには個室はないよ。

16 :ドック人間:2001/08/16(木) 13:54 ID:???
>>15
グランドじゃなくて、通常100系か。
と、いうことは、漏れって、どんな車両に乗っても、落ち着いて
座ってられないんだな。
隣に座った人。
落ち付きなくてゴメン。

17 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:55 ID:???
あげ

18 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:56 ID:???
横須賀線・総武快速線のグリーン車の窓汚い

19 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:57 ID:???
中・高と修学旅行の新幹線が、ちょうどG車にあたったナ。
ラッキーであった。

20 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 13:57 ID:???
>>18
潮風にさらされたり車の排気ガスを浴びたりしてるからね。

21 :ドック人間:2001/08/16(木) 14:03 ID:???
それと、東京発新大阪止まりのG車は、芸能人(と言うか芸人)が乗ってて、
たまに合う。さんまちゃんや、その師匠の笑福亭松之助氏(知らないかな?)
むかーし、新田純一(これも知らんか)が居た。
最近はのぞみに乗り移っちゃったみたいだけど。

22 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:08 ID:???
東海道新幹線のグリーン車の切符を買うと、
必ずといっていいほど禁煙席は8号車がでてきます。
一般客混乗のVIP輸送があった場合、
9号車を締め切りにするためです。

23 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:17 ID:???
300系はグリーン車でも怖いぐらい揺れる。加速の時「ジー」
という音が床下から聞こえる。それ以外はまあ、静かかな。
あとビニール入りの安っぽいおしぼりくれます。

足をのせる台(名称は?)の使いかたが最初わからなかった。
一回、回転させるのね。滅多に乗らないので・・・

24 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:18 ID:???
>>22
連合赤軍・重信房子の護送には100系の個室Gを使ったらしい。

25 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:23 ID:???
>>23
倒壊区間はビニール入りの安っぽいおしぼりですが、
酉ではタオル地のいわゆるおしぼりです。

26 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:32 ID:???
681のG車でテレビ。でも福井〜京都だったので半分も見れず、鬱だ…。

27 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 14:54 ID:cQGh52g.
100系G個室は大阪で徹夜作業をやったあとに愛用してたな。
窓と通路ドアのカーテン閉めて車内改札終わったらリクライニング最大にして寝る。
オットマンも置いてあるのでほぼベッド。しかも電動リクライニング。
一眠りしたら、インターフォンでカフェテリアに電話してビールとつまみ。
寝過ごし防止には目覚まし時計もついてるからいいよ。

28 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 15:02 ID:???
漏れも、大阪出張の帰り疲れた時はG車で爆睡していた。
走り回るガキ、宴会始めるリーマンがいないので快眠。
新横浜定時通過の車内放送が目覚まし代わり。

29 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 15:24 ID:???
>>1
>こういうのはブルジョワ層しか乗らないのかな?

そうです。
一般には所得税納税額が一定以上でないと乗車拒否されるそうです。

ただし、華族や士族の出の場合はその限りではなく、
特に皇族との親等が近い場合は、特別車を要求できますが、
最近はそこまでされる方はほとんどおられないようです。

平民の場合、役場が特別に発行した「グリーン車乗車許可証」
を持参していれば、納税額が足りなくてもグリーン車に乗れますが、
乗車許可証の各役場への割り当ては、人口5万人あたり年間1枚なので、
容易に入手することは、まず無理と言ってよいでしょう。たとえ入手できたところで、
労働者の平均年収の半分にも及ぶ高価なグリーン料金を容易に払える人は、
冒頭で示した納税額に達している人だけでしょうけどね。

30 : :2001/08/16(木) 15:31 ID:???
オフシーズンの土日早朝の東海道こだまのG車は貸しきり状態。
まえに東京→新大阪で乗ったが、自分が乗った車両には通しで
自分だけだった(ほかの乗降客がいなかった)

31 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 15:40 ID:???
漏れが東海道グリーンによく乗ってた頃は、皇室関係者よく見たね。
今でも、お忍びで乗車というのは多いようだが。
秋篠宮紀子様が漏れの席の前に座ってたのには驚いた。

32 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 15:57 ID:4.MBR7jc
先日、行楽帰りに佐久平→東京乗ったらほぼ満席で、
特に軽井沢からの乗車が多かった。
JR束の新幹線っていつもおしぼり+ウーロン茶だしてるの?
いつも東海道だからウーロン茶はちょっと驚いた。

33 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:03 ID:???
有名人ヲタなのでのぞみG車利用です

34 :33:2001/08/16(木) 16:04 ID:???
運が悪いと関西方面へ向かうマルヤさんのグループにも遭遇しちゃうけど

35 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:12 ID:???
九州島内の特急G車、グリーン料金が安いから、100km未満なのについ乗っちゃったよ。
¥1000でマターリできるのはいいね。

36 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:25 ID:???
サロ124/213/212/215の下階から女子高生のパンツは見えますか?

37 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:26 ID:???
32>
そうだよ。東北新幹線になると、コーヒー、緑茶も選択肢に入る。
いまは、しばらくご無沙汰しているので、わからんが。

31>
ずいぶん前に、Maxやまびこのグリーンに乗ったとき、皇太子ご夫妻が10号車にご乗車されて
いたよ。すげえ、警備の人だったよ。ちなみにM1編成。

38 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:27 ID:???
俺はいつも熱海〜沼津で
ただ乗りするけど、何か?

39 :名無しでCO!:2001/08/16(木) 16:37 ID:hg084SR.
新幹線は肘掛がふつうの2倍以上でいいね。
つーかこの手の特急乗ると時は常に「車掌が来るまで潜入」してます。

40 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 16:38 ID:???
>>38
仕事?

41 :32:2001/08/16(木) 17:11 ID:4.MBR7jc
>>37 そうなんだ。ありがとございます!

42 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 17:21 ID:???
東海道・山陽のGに乗ると、紙製の下敷き(?)みたいのがマガジンラックに入ってるから、いつももらって帰ってくる
さらにG個になると、100系新幹線の絵のプラスチック製の下敷き(?)がある

43 :38:2001/08/16(木) 19:54 ID:???
>>40
いや、小田原〜沼津を
よく利用するので・・・・・。
熱海からG車で
∧ ∧
(・∀・)∩-~~~マターリ、マターリ

但し平日のみ。

44 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:07 ID:???
九州豪遊券使った時は片っ端から乗りまくった。
別府→大分とか、博多→佐世保をさくらのA寝台ヒルネとか・・・

45 :名無し:2001/08/16(木) 20:09 ID:TcAxJm/.
長距離、長時間の長旅になるほど、グリーン車の快適性、優位性が上がると思う。
東京〜岡山間行き帰りとものぞみに乗ったが、行きは普通車、帰りはグリーン車に
乗ってみたが、長時間になるほど、体力的にも、気分的にも違ってくると思う。
短距離、短時間だと、もったいない感じがするが、1,2時間越えると、グリーン料金
払ってもいい価値がでてくると思う。

46 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:18 ID:???
金券ショップで買って、失業ヒッキーの身分で東京大阪間乗ったこともある。
のぞみ(型)のグリーン車ってなんかカネを出そうと思うほどでもないよう
な気がする。新幹線グリーン車に常備してる雑誌って明らかに「金持ち」「
支配層」向けのような感じがして気に入らん。まあ当たり前だが。
あと大昔京阪神の113系にG車が連結されてた時代にも小遣いはたいて乗
ったことがある。ただでさえがらがらの時間帯なので駅員に「やめとけ」と
言われたが。静かな車内が気に入ったものだ。同じ頃湘南電車の非冷房のG
車も一度だけ乗った。非冷房のG車なんて最後の部類だったのだろう。

47 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:36 ID:???
>>46
漏れは300系・500系・700系のグリーン車は結構好きだな。
100系の2階席って、減速するときに結構揺れるんだよ。

48 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:54 ID:???
300系の足置き逝ってよし。

700系の足置きマンセー

500系は乗ったことなし。

49 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:05 ID:???
>36
女子高生やOLのパンツを見ようと躍起になっていたが、
ごく稀にしか見えないぞよ。
ベンチには座ってないに等しいし、階段昇る時はスカートを手で押さえてやがる。

50 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:14 ID:???
>>36
見えません
前かがみになったり 飛びはねたり 風が吹いたり
何かないとダメです

51 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:14 ID:???
ひろびろマターリ グリソ大好き

新型あずさ2+2列グリソ逝ってヨシ

52 :ウルトラ万太郎:2001/08/16(木) 21:23 ID:ZqbW5d4I
東京出張の時東海道Gに必ず乗ります。5-600円で
あの快適性は中々お得だと思うが。必ず2階建ての方と
違う方に載ります。空いてるしあの古い内装が返って
昔の1等車の雰囲気を醸し出してる。

53 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:23 ID:???
あさぎりのグリーン(新宿〜沼津)は、
東海の普通席(東京〜沼津)や、新幹線の普通席(東京〜三島乗り換え)とほぼ同額です。

お買い得。

54 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:24 ID:???
中央線特別快速にグリーンを付けてくで〜

55 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:26 ID:???
年配の人の中にはグリーン車なんて特別な人のものだから
庶民は乗ってはならないなんていうほほえましい「階級
意識」をいまだ持つ人が居るようだが、ここはさすが2chだ・・。

56 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:26 ID:???
グリーンだいすきな漏れですが、個室には今度初めて乗ります。
東京〜古川。距離は395km! お買い得〜。

57 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:29 ID:???
松本〜立川も198kmでお買い得〜(多摩在住)。
わざわざノーマルあずさ(1+2列)を選んで乗ってる。
だから新型ばかりになったら、もう乗りません。中央道にします。

58 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:36 ID:???
山陽往復割引きっぷ(グリーン車用)を何回か使いました。
でも特割の方が安くなって、やめました。

飛行機なら座席回転&宴会なんてのもいないし、
そもそも乗ってる時間が短いからか、背ずりをフルに倒してくるのも少ないし(断らずに倒してきたら意見して起こさせる私)。
迷惑行為防止キャンペーンをド派手に流しているので皆、静かにしてるし。
監視要員(CA)も乗務してるし。普通席でもなんとかなる。

目的地が空港の近くだというのもあるが。

59 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:36 ID:???
200系グリーン2階席は静かでいいよ。よく寝られるし。

60 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

61 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:43 ID:???
>>60
勝手に終了させるな。

62 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:44 ID:???
>>48
300系グリーン車の足置きは確か3種類あったはず。
逝ってよしな足置きは、多分初期車のもの。

63 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:01 ID:???
今迄で一番気に入ったのが成田エキスプレスのシートです。
JRの中ではダントツだと思う。
新幹線のグリーンも同じシートにして欲しいね。

64 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:16 ID:???
>>57
逆に東京−熱海は損だね。
詳しくない温泉客は知らずに払ってるが・・・。
漏れは湯河原下車か、総武快速からスルーします。

65 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:17 ID:???
あれだけのお金払ってまで乗る価値はないなと思った!

ただ(E3系などの)グリーン車の座席についている まくらは非常に心地よい!

66 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

67 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:21 ID:???
しかし、グリーン車ごときでブルジョワという>>1って・・・

68 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:26 ID:???
>な気がする。新幹線グリーン車に常備してる雑誌って明らかに「金持ち」「
>支配層」向けのような感じがして気に入らん。まあ当たり前だが。
あれって、どんな雑誌が常備されてたっけ?

69 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:30 ID:???
>>68
熱烈投稿!

70 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:33 ID:???
>>68
トランヴェール まぁ、なんか航空機においてある冊子を意識したみたいだな。

「ぷらっとこだま」のグリーンプランなら、普通席通常運賃とほぼ同じ
1時間余分に100系2階席でマターリとコーヒーやビールでくつろぐのも良し。
出張で疲れた際に愛用している。

71 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:57 ID:???
 先日、つばめのグリーン車に乗ったときのこと。
いつもどおり、サービスはJRのグリーン車ではピカ一だが、雰囲気を
ぶち壊すドキュン若造4人組が騒いでいた。こいつらは料金が若いから
乗っているのだろうが、首都圏から見たら凄く豪華なG車を安く提供し
なければいけないJR九州も大変だが、G料金が安すぎるのも考え物だ
と思った。

72 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 22:58 ID:???
確かに機内誌に似ているね.
それから,”明らかに「金持ち」「 支配層」向け”
というセンスからすると,クレジットカードのゴールド
会員向けに送ってくる雑誌に似ているような気がする.

73 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 23:02 ID:???
>>71
全く同意ですな。
マナーと教養のある人だけに乗って貰いたいものだ。

74 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 00:49 ID:???
 束の最近の車両のGは2−2列なので、Gっぽくない。
やっぱ、在来線サイズだったら、1−2列にしないと。
いいんだよ、E3こまちなんか、2−2列で定員23人
なんかにしなくても、1−2で18人にすべき。

 JR比のキハ283のGは、現在の日本列車界で最高レベル
でしょう。ドリンク・新聞・雑誌サービスあり。フットレスト・
レッグレストあり。1人がけ座席にはPC用電源あり。
禁煙なので、ヤニ吸いたくなったら、すぐ隣りのデッキにある
喫煙エリアで縦長窓から景色見ながら一服。札幌ー帯広でもいいから
おすすめだよ。釧路まで行けば、更に格別。

75 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:02 ID:???
G車に乗った途端にエラそうな態度に変身するヤツも逝ってよし

のぞみG車に多いんだよ

76 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:04 ID:???
>>75
なんか分かる。高級車に乗ってるような人種だろう。あえて偏見を
言うとそういう奴は喫煙車に多いのかな?

77 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:25 ID:uvwaKSdU
G車って一度乗っちゃうと普通車に乗れなくなっちゃうんだよね。
東京−大阪間はよっぽど急がない限りぷらっとこだまのG車
G車だと発射直前でも結構あいてるヨ。
こだまだから、ほぼ貸しきり状態だし、100系だと2階(禁煙車)だから
眺めもいいし。

78 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:36 ID:???
金さえ出せば乗れるという今の体制がおかしいような気がする。
グリーン車に乗れるのは一定以上の社会的地位のある階層に限定すべきだ。
具体的には旧華族、国会議員、キャリア官僚、医師、弁護士、東証一部
上場企業の役職者、大学教員、博士号以上の学位取得者などにグリーン車
利用パスを発行し、そのパスを持っている人(と同行者も含めていいか?)
だけが利用できる制度がいい。確かイギリスがそのような制度をとっているし
アメリカの航空会社のファーストクラスも同じような制度をとっている。

79 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:45 ID:???
>>78
どんな階層だろうとドキュソはドキュソ。

80 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:45 ID:03iZZ6ik
>>74
同意E2から、盛岡で乗り換えると、E3のグリーン車は、普通車のよーに感じる。

在来線規格の車両は、1−2列でないと、グリーン車の値打ちが、あまり感じられない。

81 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:46 ID:???
>>77
でも發券にえろー時間かかる

>>64
DG買え

ウォーキングきっぷも2度目からは+1000で往復グリーンにグレードアップ

82 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:46 ID:???
>>78
そもそも、日本というのはそういう国だ。くだらない社会階層なんて無用だよ。

なんでも、欧米が正しいというのは,そろそろやめた方がいいんじゃないの?

83 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:47 ID:NrG9jrgk
>>78
>確かイギリスがそのような制度をとっているし
アメリカの航空会社のファーストクラスも同じような制度をとっている。

そんなこと聞いたことがない。漏れは小汚い貧乏学生だった頃、イギリスの一等車にも
アメリカのFクラスにも乗ったことがあるけどな。
とにかくそれに関する資料希望。

84 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:54 ID:???
>>78
どこの航空会社?
小汚い姿でF使ったけど何も言われんかったぞ
周りの客からは不思議そうな目で見られたが(w

85 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 01:59 ID:???
>>78

それじゃ地方競馬に出稼ぎに行って、大勝したドキュソヂヂイが帰りにGに乗って帰れないじゃないか。

86 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:02 ID:???
>>85
よし、じゃあとりあえず南武線と武蔵野線にG車導入だな。

87 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:07 ID:???
グリーン車って、自分がもしゆとりのためにお金を費やしたい、
って思う時に乗るとしたら、ギャーギャーした若造には
乗っていて欲しくないって思うだろうから、
普段は(それが例えやすくても)乗らないようにしている。
別に上流階級とかブルジョアとか地位とか年収とか関係ないと思うし、
グリーン車に限らず、場をわきまえる、とか身分相応、とかいう
類のものじゃないかと思ってる。

うちの親父はタクシーとかグリーン車にしょっちゅう乗る人で、
まぁ、それなりの収入を自分の生涯の稼ぎでひねり出してきた人間だから
一人そういうお金の使い方をしたとしても家族は何もとがめなかった。
だから、親父が亡くなり、お骨を持って故郷に帰るとき、
家族と一緒に、お骨のために
グリーン席を一人分(運賃は子供料金だけどね)用意した。
心地よいシートで親父は本でも読んでいたのだろうか。

それが俺のグリーン車の思い出。

88 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:07 ID:???
>>77
私もぷらっとで東−新大までG乗りました
最初2階席でドキュソがうるさかったので
車掌に言って隣の2階建てじゃない方のG車に移動したら
自分のほかに1人しかいなくてマターリ帰りました。

89 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:16 ID:???
本来、交通機関の等級は利用客の社会的ステイタスに比例すべきものだと思う。
だから、金さえ払えばという今の制度は改めるべき。逆にそのようなステイタスの
ある人にはプレステージの特権として無料か極めて安い料金でグリーン車を
使えるようにすべき。国鉄時代はともかく、民間企業のJRならそういう差別を
してもいいと思う。(最も国鉄時代は分不相応な若造や親父がグリーン車に
乗っていると旅客営業規則を盾に車掌が料金を払い戻して普通車に
移動させていたが)

90 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:20 ID:???
民間企業だからこそ金を払ってくれる人が重要と思われ。
金を払ってくれる人にわざわざプレステージの特権というのは
ナンセンス極まりない。

91 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:20 ID:???
>>88
当然、普通乗車券と特急券、グリーン券を
車掌から追加購入したんだろ?
だったらいいけどさ。そうじゃなければ完全な
無賃乗車、犯罪行為だよ。
ま、よもやそんなことはないだろうけど、確認のためにね。

92 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:22 ID:???
でも、公共交通機関としての最低限の矜持という奴じゃないか?
少なくとも航空会社はそこら辺のプライドはしっかりしているぞ。
いくら搭乗券もってても相応しくない客はエコノミーにたたき出す。

93 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:22 ID:???
強いてやるなら、G料金を本当にステイタスある人しか
乗れないような料金にするというのも手だが。
しかしそれでは乗る人が極端に限られるからJRはやらない
だろう。
(でも新幹線なんかは通常のGより上の車両があっても
いいと思うね)

94 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:23 ID:???
>>89
>旅客営業規則を盾に

へぇそんな規則もあるのですね。
規則集を持っている人、その全文をアップキボソ

95 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:23 ID:???
>>92
漏れ厨房だけど・・。
スーパーシートからもビジネスクラスからもたたき出された
ことないよ。
家族連れとかが乗ってたら漏れなんか比較にならないリアル
厨房がビジネスクラスで暴れてるし。(藁)
さすがにファーストクラスは知らん。

96 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:31 ID:???
>>94
256条
列車長は特別車両の旅客で、特別車両の品位に相応しくない行為を
なす旅客及び特別車両を利用するに足る社会的地位を有しないと
認められる乗客を発見した場合、特別車両料金を払い戻した上で
普通車両に移動させなければならない。

97 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:32 ID:HXdc2Dqc
欧米とかでは、確かに社会的地位とか学歴とかが、その人の知性や品格とかにある程度は比例するけど、
日本じゃあねえ・・・・・(苦笑)

98 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:33 ID:???
金金金の拝金主義が今の日本を堕落させている。
品位ある国であるためには秩序と階級が大切。

99 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:36 ID:???
東武の個室を利用したが、車掌がパンフ持ってきたり、
お菓子やアイスいりますかと言ってきたりして
うざかった。

100 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:37 ID:???
>>99
東武の個室は別に特別車両じゃないだろう?

101 :94です:2001/08/17(金) 02:41 ID:???
96>>
どうも。

でも89の意見に賛成しない。金払やいいじゃん

102 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:41 ID:???

近鉄のアーヴァンライナーのデラックスシートは安い割りにドキュソ客が
少ないのでおすすめ。

103 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:43 ID:???
とりあえずJRのグリーン車に限ろうよ。私鉄まで含めたら
名鉄の特別車まで含まれてしまう。

104 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:44 ID:???
>>100
どう見ても、特別車両だと思うが。
値段と設備も扱い方も考えてから
レスしろよ。
失楽園にも登場してたりするし。

105 :名無しでGО!:2001/08/17(金) 02:48 ID:???
きたぐにで米原〜福井(99.9km)乗ったことがあるが、車掌さんが起こしに来てくれた。

106 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:50 ID:???
以前、岡山で行われたF1パシフィックGPの帰りに京都に用が
あって寄ろうと思ったのだが、京都まで行く列車は最終のぞみの
グリーン車しか空席がなく、しようがないので乗ったことがある。
同じ理由と事情で乗ってきた連中が結構いたが、岡山から乗って
きた連中(GP帰り)と岡山の前から乗っていた人たちとでは、
あまりに見た目からして違いすぎた(言うまでもなく、岡山より
前から乗っていた人たちは、明らかにビジネスマンっぽかった)。

107 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 02:56 ID:???
やっぱグリーン車に乗るなら、ひかりやのぞみより、こだまのほうがいいのかな?

108 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 03:07 ID:???
夏休み期間中のGはいただけない。
普通車の切符が取れずに仕方なくG車にする子連れや、
広い座席で膝のせを狙った子連れが多数いる。
上はともかく下の場合母親がDQNがかっていること多し。
G車は座席よりも静かな空間を金で買ったと思っているから
損した気分になる。

109 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 03:41 ID:???
東京に行く時こだま回数券で100G車の4人個室によく乗る。
話してもまわりに気がねしないで済むのがすごくありがたい。
クラブみたいなテーブルがあって、ビールを並べたくなる(w
クローゼットが大きくてここにコートや荷物をしまえるのもいいね。
これに慣れると、7号車の普通席を見るのも嫌になる(w

110 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 04:06 ID:???

http://www1.freehost.ne.jp/~gikoneko/

111 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:15 ID:0UVX8bVM
2階建て車両をグリーン車にするというのは土キュソな発想。
子供はものめずらしさで喜ぶだろうが
空間が狭くなって窮屈だよね。

112 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:16 ID:???
>>111
その前になんで2階建てになったのか、その経緯を勉強するべきだね。
まったくドキュソはキミの方だよ。

113 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:20 ID:E1V87sfY
>>111
そうか?漏れは頭上の空間はあまり気にしないな。
むしろシートピッチを重視する。
ハ座なんぞエコノミークラス症候群になりそうで嫌…

114 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:21 ID:???
>>96
じゃあ九州の豪遊券ヲタは逝ってよし!だな(藁

115 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:26 ID:???
用もないのにG車内をうろうろする奴、うっとおしいので
逝ってください。

116 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:27 ID:???
>>112
同意。ドキュソの通りぬけを防ぐという有意義な目的であったが
300系以降はドキュソが通りぬけ、下手するとガキが走ってくるので適わん。

117 :イクラ:2001/08/17(金) 11:28 ID:???
100系こだまの2階グリーン車チケットないけど内緒で
一駅区間だけ座った。
さすがに静かだよ。イスでかいし。

名鉄パノラマSuperは一般席と、μ(指定席)席
ではかなり違う。さすがにμは静か。

118 :再掲:2001/08/17(金) 11:30 ID:???
>>1
>こういうのはブルジョワ層しか乗らないのかな?

そうです。
一般には所得税納税額が一定以上でないと乗車拒否されるそうです。

ただし、華族や士族の出の場合はその限りではなく、
特に皇族との親等が近い場合は、特別車を要求できますが、
最近はそこまでされる方はほとんどおられないようです。

平民の場合、役場が特別に発行した「グリーン車乗車許可証」
を持参していれば、納税額が足りなくてもグリーン車に乗れますが、
乗車許可証の各役場への割り当ては、人口5万人あたり年間1枚なので、
容易に入手することは、まず無理と言ってよいでしょう。たとえ入手できたところで、
労働者の平均年収の半分にも及ぶ高価なグリーン料金を容易に払える人は、
冒頭で示した納税額に達している人だけでしょうけどね。

119 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 11:36 ID:???
東海道線の朝通勤時にグリーン車に乗ると、グリーン定期で通勤
している肩書きだけでえばりくさったようなおやじが一杯乗っていて
20代の人がそいつらの横に座ろうものなら、もうどれだけいやそうな
顔をすることやら。
肘掛に腕を乗せることすら気に入らない感じで
こちらも頭に来るから、チョット大きな態度でいると
君は何だねという感じで、因縁をつけてきます。
まあ、人間ああはなりたく無いと思うんですが、
実際やつらが世の中を仕切っているんだよな・・・

120 :モナ東 ◆h76pUaUA:2001/08/17(金) 11:47 ID:VmDN.qnQ
とりあえずデイタイムグリーン回数券は常に切らさないようにしてるナリよ。
横浜から東京に帰るとき、サロE217がめっちゃ快適なので。
21時台のぼりなんてガラガラだし〜

新幹線では、何気に700系がお気に入り。
500系も悪かないんだが、窓上が丸くなってて、リクライニングするとなんか
700系に比べて圧迫感があるのよ。

供食設備に関しては700はダメちんだけど、どうせ乗るのは東京〜名古屋だし。

100系?2階席は好き。ていうか平屋G乗りたいけど喫煙車だからね……

121 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 12:31 ID:0UVX8bVM
>>112
>>113
キミタチハ狭いドキュソな空間になれきったヲタ。
知識を振り回すのではなく常識で考えなさい。
それとも背が低いのか

122 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 12:41 ID:???
>>121
立席グリーン券って無いよな?
デッキに立ってると買わされるけど(藁)

123 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 12:41 ID:???
>>119
うちの会社の役員も同じこと言っていたね(その役員は横浜からので立っているらしい)
(車だと通勤に時間がかかるので役員にはG定期券を支給)

オレはエライんだと言わんばかりに乗っているドキュソ親父は逝ってよし

124 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 12:53 ID:???
>>123
九州は田舎だから、そういう親父が少ないのが救いだな。

125 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:08 ID:???
オレはエライんだ!

126 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:12 ID:???
東海道線とか横須賀、総武快速線のグリーン車って大回り乗車中でも乗れますか?

127 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:31 ID:E1V87sfY
>>121
はぁ?
あんたよっぽど座高が高いんとちゃう?

128 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:38 ID:???
http://secret7.hoops.ne.jp/move/kai1632.jpg
http://secret7.hoops.ne.jp/move/kai1631.jpg
http://secret7.hoops.ne.jp/sonic/kai1671.jpg
http://secret7.hoops.ne.jp/sonic/kai1680.jpg
http://secret7.hoops.ne.jp/sonic/kai1669.jpg

129 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:38 ID:???
http://secret7.hoops.ne.jp/sonic/kai1670.jpg

130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:49 ID:???
>>127
つまり>>121はいわゆる短足か、頭が育たず体だけが育ち
過ぎてしまったかわいそうな人ということですな。

132 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 13:57 ID:???
>>88
車掌が「いい」って言ったら移っていいじゃん。
時と場合によっては18きっぷ+特急券で新幹線に乗れる時代だ(漏れも経験アリ)。
なんでも杓子定規にはいかんよ。

133 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 14:03 ID:0UVX8bVM
俺は、君のようなチビなヲタと違って足も長いよ
チビなヲタは天井の低い家に住んで
天井の低い安ホテルしか泊まったことがないだろう
そういう小さな空間に慣れてるんだな

134 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 14:18 ID:???
[つばさ]やノーマル[あずさ]のように編成によって1+2列と2+2列がある場合には、
うっかり買えなくて困る。席番表は毎年買ってます。

>>114  漏れは豪遊券ヲタだけど、礼儀正しくしてるよ。おねいさん萌え〜

135 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 14:26 ID:???
>>133
ムキになって嘘までついて反論するなよ
胴長短足君。滑稽過ぎるよ(プププ

136 :京急沿線:2001/08/17(金) 15:42 ID:mLnT2vSA
京急の車窓から併走する湘南電車やスカ線を見てると、結構グリーン車うまってるんだよね。
まだまだ、世の中には裕福な人がいるんだなぁ・・・
グリーン券って、横浜−東京とかでも500円とかするんでしょ?
オレにゃ払えませんな。
Wing号乗るにも財布と相談してからだもん(ワラ

137 :hankyuゆーざー:2001/08/17(金) 16:21 ID:???
>>136
漏れもだ〜!(ちゅーても近鉄特急500円区間やけどね)
外食で腹ごしらえをした方が得か、それとも家で自炊をするか、
なんて真剣に考える(爆

138 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:24 ID:???
そういえば、クロ151のカタログ写真いつのまにかなくなってるし。
スレごとあぼーーんだしぃ。

139 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:32 ID:???
バブル期に作られた車両のG車は、G料金を払う価値あり。
Ex.TEC100とか

バブル崩壊後のG車は乗る価値なし。(500系を除いて)

140 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:40 ID:???
大阪へ所用のため行った帰りに100系使用の修学臨が入線(方向幕も『修学旅行』になっていた)
G車は回送扱いで空だと思っていたら2F席も工房が乗っていて満席
各学校やクラス毎の配車の都合もあるのだろうが、あの場合って値段は普車と同額なのか?

どちらにせよ「修学旅行でG車とはぜいたく」と思ったのは言うまでもない

141 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:42 ID:???
>>140
倒壊に苦情たれなさい。
そして、嫌がられなさい。

142 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

143 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 16:50 ID:???
>>140
俺も工房修学旅行の復路が
0系G車だったが、何か?

144 :ドック人間:2001/08/17(金) 17:20 ID:???
思い出した。東海道新幹線グリーンって、車販のおねえちゃんがメニューだけ持って
案内してる。弁当とか注文すると、暖かいのを座席まで持ってきてくれるな。
おにぎり1個でも、ちゃんと暖めて持って来てくれる。
できたら「SPS」のほうが、なお、良し。

145 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 17:36 ID:???
>>144
あさぎりもそうだね。
ってゆうか、ジェイダイナー東海(JR車両)のときはメニュー無しで注文を取りに来る。
小田急レストランシステム(小田急車両)のときはメニューをかざしながらくる。
(経験談なのでいつもそうかは知らん)

漏れとしてはJR九州のように座席にメニュー表を置いて欲しいナリ。
鉄道グッズの有無とか、聞くのは恥ずかしいが、メニュー表をみながら
初めて知ったような顔をして「…あと、これも…」ならできる。
もっともおねいさんたちには、ヲタなことはバレバレだろうけど。

JR九州のおねいさんたちはプロなのでヲタにも儀礼を尽くしてくれるから、
安心して「ボールペン3本、ハンカチ3枚」とか注文できるナリ。

もひとつ >>144
漏れもSPSの方がすき。
各種グッズの販売のときには数列ごとに立ち止まって声かけしてる。
ジェイダイナーのように「…はいかがでしょうか〜」まで言ったときには
通り過ぎている、なんてことはない。

これじゃ客室乗務員スレッドの話題だ。スマソ

146 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 17:38 ID:???
って言うか>>140はただのバカ。

147 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 18:24 ID:???
結局日本って「上品な金持ち」があまりいないのだな・・。

148 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 18:42 ID:???
>>147
それは言えるかも。
「下品な小金持ち」が多くて、ブランド品を買い占めたりする。

149 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 19:20 ID:???
浩宮夫婦もG車乗ってるな。
1両貸し切りじゃないよなアレ。

150 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 20:39 ID:???
この間横総のG車乗ったら、新日本橋から三越の袋たくさん下げた
中年女性が隣に座った。
車掌が検札に来たら、なんと市川までのG券買った。
荷物が多いとはいえ、今時こんな人がいるとは驚き。バブル最盛期ならまだしも・・・。

151 :モナ東 ◆h76pUaUA:2001/08/17(金) 20:44 ID:KEOWEyFU
>>150
カネはあるところにあるんだね……

俺がスカG乗ったときは、藤沢から横浜までG定期で乗ってる
女の人がいたよ。むう。

152 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 20:44 ID:???
>>150
三越で買い物するオバチャンは
それくらいの金は持ってる。

153 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 21:25 ID:???
>>150
それでもタクシーよりは安いと思われ。

154 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 21:41 ID:???
おれ新幹線のG車には、あまり良い思い出がない。

福岡で徹夜続きの出張帰り、飛行機が最終便まで満席で、最終のぞみのG車に乗ったら
座席のすぐ前に出入り口が在る席でまったくおちつかなかった。
せっかく爆睡しようと思って奮発したのに、悔しかった。

最近グランドひかりのG車にのった。
またまた妻面前の席だったのだが、階段の位置が真横より後ろなので、騒がしいことはなかったが
今度は一人用の座席で固定が悪い!
かたかた横にゆれて、これも落ちつかない!!

どちらもG料金返せと言いたかった!!!!!!!!!

155 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 21:43 ID:???
成田Eのグリーンそんなにいいかな?
一人用の座席は斜めにセッティングされていて落ち着かないし、
後ろの人が足伸ばしたら、臭いにおいが漂ってくる!
かといって普通車のボックスも好きになれない。

海外行くときはいつもどうやっていこうか考えちゃいます

156 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 21:57 ID:???
>>154
じゃあこれからはグリーン車に乗らないことですね。

157 ::2001/08/17(金) 22:12 ID:???
>>150
20代の漏れも東京・市川(船橋)間でもグリーン利用だが…。
上総一ノ宮・君津行きでのうのうと座ってるのが申し訳ないような
気もするが、20分「打ち物や書類整理」できるので重宝。
むしろ、クソガキを排除していただきたいくらい。
#カノジョには「こんな近くでG使って!」っていわれてしまう。欝出汁膿

158 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:14 ID:AEJGzz6E
案外、穴場は「こだま」のグリ−ン車...普通席ですらのびのびなのに..
いいぞぉ−

159 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:17 ID:???
こだまの普通車混んでるよ。
それのあおりで、グリーン車に普通車向けの「席に荷物を置くな、奥に詰めろ」の
放送が流れてウザイときがある。放送分割できないの?

160 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:27 ID:???
>>159
でもグリーン車だって人は乗ってくる。
荷物を置いてある席に誰かが来るかもしれないからな。

161 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:37 ID:jA6ZUID2
>>155
向き変えれると思ったけど。1人用グリーン

162 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:39 ID:???
>>160
でも、放送の最初に「自由席ご利用のお客様へ」って言ってるし、
指定席なら荷物どかすだろ。

163 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:39 ID:???
>>161
うん変えられるよ!
でもまっすぐにすると窓が遠いの!
無理して1+1の座席配置にしなくてもいいのにって思うけど・・・

164 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:51 ID:???
こだまの一人用グリーン個室はいいね。
フルフラット可能で邪魔されずに寝れるし。
呼び出しで車販も来るけど、最近はワゴンサービスのみだから呼ぶのが可哀想で
ボタン押し間違えて緊急呼び出ししたときにはあせった

165 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 22:52 ID:???
100系の個室ってコンセントあるの?

166 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:14 ID:???
>>157
漏れは30代だが、横浜−錦糸町でも贅沢と言われる。
でも、あの固いロングはちょっと勘弁なので・・・。

167 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:16 ID:???
 階級意識は必要だよ。
ヨーロッパに行った時、ガキ連れが一等席に居たが、静かに
していたよ。
向こうは、「一等車に乗るということは、どういう意味なのか」
ということを、親がガキを教え込んでいるからね。
っていうか、公共交通機関の中ではどうするべきか、というのを
ちゃんと教えている。
 話しはズレるが、‘レディーファースト’が欧米人に身に付いて
いるのは、男の子にオヤジが「女性(例え家族でも)とはこういう
ものなんだ・・・ だからオトコとしては・・・」ってな風に教えて
いるんだよ。つまり、三つ子の魂100迄じゃないけど、ガキの
頃にいかに親が、諸々の‘振舞い方’を教え込むのが大事ということ
だな。
 こういうことが体に染み付いているから、バックパッカーやラフな
格好の若者は自ら二等席に乗っているよ。

 

168 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:18 ID:???
>>167
同意

169 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:18 ID:???
>>167
アメリカはひどかった!
1等とかファーストクラスではないんだけど、
コーチ(普通車)とビジネスクラスがあって、
そのビジネスにがきどもが大勢。騒ぐわテーブルの上乗るは、保護者は注意しないわ・・・
しまいに車掌が注意してあるってた

170 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:21 ID:Yspzduco
>>87の言うような、身分相応とか場をわきまえるって事だろ?
そんな仰々しいものじゃない。
お金以外の価値観をもっていないに過ぎないんだよ。

171 : :2001/08/17(金) 23:25 ID:???
朝のラッシュ時に東海道線のグリーン車に(横浜から東京まで)乗った。
理由は、荷物を多めに持っていたため、普通車に乗ると顰蹙をかうと思われたため。
乗り心地は、東海の117系や311,313系の転換クロスシート仕様と
そんなに変わらないようだった。
東京圏の人は、お金を払わないとクロスシートに座れなくて大変だなと思った。

172 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:59 ID:???
>>170 そう、簡単に言えばそうだな。
      しかし、最近は運行会社の方も客にヘツライ過ぎ。
      もう、三波春夫も死んだのだから、「客は神」
      なんて考えは捨ててもらいたい。
      この辺は欧米の方がしっかりしている。 

173 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 00:15 ID:???
>>171
え!?横浜から座れたんですか?

174 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 00:19 ID:???
>>126
OffCourse!
ちなみに新幹線特急券と新白河→石橋、石橋→小山、ボリパを入れたら
ボリパだけでなく、石橋→小山も出て木茶った

175 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 00:25 ID:???
>>172
そう考えると束の職員は先進的なわけか(w
欧米信仰を先に捨てるべし。

176 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 00:53 ID:???
>>165
もうすぐ車両あぼーんなので、無しです。

177 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 01:04 ID:???
逆にビンボー人が乗る普通車なら何をやってもいいわけではもちろ
んない。大昔から日本人は公衆道徳がなってないといわれてたが、
結局金持ちになっても改善されなかった。だいぶ悪化した点すら多い。

178 :hankyuゆーざー:2001/08/18(土) 01:05 ID:???
>>170 >>167
激しく同意。
解放式一等車(日本の場合グリーン車もしくは私鉄の特別車やね)は
それなりの態度をとらなきゃいけないと思う。
「子どもがいるんだから」じゃダメ。
子どもだからって言い訳をしてたら、そいつはオトナになっても騒ぐ。
もっとも、二等車(普通車)、三等車(自由席・一般席)なら騒いで良いって言う道理は無い。
「他人の迷惑にならない程度」なら許されるけどね。
グループ旅行なら二等車、三等車、
子ども連れもしくは騒ぎたいならば個室をとるのは当然の行為だな。

179 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 01:12 ID:xCky4XhM
>171
京急なら特別料金なしでクロスシートに乗れますよ。
うるさくて眠れませんが。

180 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 01:21 ID:???
ここにもG車のドキュソを書いてね

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996571146&ls=50

181 ::2001/08/18(土) 01:56 ID:???
157です。
グリーン席に座るときは、それなりの心構えが必要だし、身なりも一応調える必要が
あるように思われ。その点では>>167さん・>>170さん・>>178さんに烈しく同意。

先日札幌→函館の特急に乗った際、ジャージ姿の男と健康サンダル履きの女がグリーン席に
乗り込み、途中駅までの2時間大声で話しまくりで大迷惑、しかも場違いかつ非常に見苦し
かったことを覚えている。
場の空気を読めず、グリーン席という場を弁えられない今回のバカップルは当然毒素。
漏れのカノジョの「こういうおバカはしたくないネ」の一言が、何とも重かった。
#きっちりしつけておいてよかった。
尚、余計な毒素を防ぐためにも「普通席が満席→グリーンへ」という図式も
是正する必要があるようにも思われ。

182 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 11:55 ID:IN/JDULg
乗車後のグリーンへの変更を禁止すればいいのでは?
ただ、それだけでは完全に普通車利用客のグリーン車への
流入を防げない(窓口で満席を知った時点でグリーンに
変更してしまう輩がいる)ので、普通車が満席になったら
同時にグリーン車の販売も打ち切るというシステムにしないと
完璧じゃないね。
もっとも理想を言えば、グリーン車の利用を予め登録制にして
審査を通った者にグリーン車利用資格カードみたいなのを
発行して、それがないとグリーン車に乗れないようにするのが
グリーン車の復権には一番だけど。

183 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 11:57 ID:???
>>182
そこまでやったら日本人でG車乗れる奴ほどんどいないって

184 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 17:01 ID:63WVcsCo
明日「あさぎり」のグリーンに乗ります。
私鉄はアーバンライナーに続いて2度目です。

185 :モナ東 ◆h76pUaUA:2001/08/18(土) 17:14 ID:QFlQ0E5I
>>182-183
妄想前提で書けば、利用許可証はとりあえず簡単な審査で発行して
車内で何かあった時点で片っ端から取り上げればよいのではと。
もちろん再発行はなし。

それはさておき、俺的には設備なんて普通車と同じでいいから、
18歳未満利用不可、3人以上での利用不可みたいな指定席車輛を
東海道新幹線設定してくれたら、料金倍額でも利用したいっす。

3両あるグリーン車のうち1両をそうしてくれないかな。

186 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 20:03 ID:???
>>185
クレジットカードのゴールドカード所有者のみとか

187 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 20:40 ID:???
>>117
今日乗ったけど、あれはほとんどリクライニングしないよな。
でも、μチケット350円はお買い得かな。

188 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 20:46 ID:???
江戸時代じゃないんだから、身分がどーこー言ってどうするの?
ここにいる人に貴族階級なんていそうにないしな。
ただ、G車をオールサイレントカーにするのは賛成だな。
サッカーみたいに、G車で騒ぐ奴にはイエローカードを出し、
2回目にはレッドカードで、自由席に強制移動というのはアリかも。

189 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 20:49 ID:???
東海道線やスカ線のG車をサイレンスカーにして、
一般車は携帯電話使用可にすれば(・∀・)イイ!!と思う。

190 :王天上:2001/08/18(土) 20:51 ID:pws9P3k2
昔々の総武快速君津行。
千葉で車掌が降りてしまい、
110−1000(153改造)の車掌室が
鍵も掛けられずにあいていた。
まさに、個室感覚。

191 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:02 ID:???
ただいまの時代、グリーン車はドキュソ、ヤ〇ザ、鉄ヲ夕の方が優先となっております。
一般の方は席をかわっていただくことがありますので、予めご了承ください。

192 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:14 ID:???
>>191
893は一般人と分離してもらいたいね。
893専用車両は中は豪華だが、防弾設備をし、
危険が起きれば毒ガス噴射なんてことも(微笑

193 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:20 ID:???
ニヤリ((( ̄+ー( ̄+ー( ̄+ー( ̄+ー ̄)+ー ̄)+ー ̄)+ー ̄)))ニヤリ

194 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:22 ID:???
>184
アーバンライナーはグリ−ン車じゃねーよ。このバーカ

195 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:27 ID:???
夜勤明けだったので、ゆっくり寝ようと思って東京―広島間
「ひかり5号」の一人個室に乗ったのに、新大阪発車後
おしぼりサービスで起こされてしまった。

で、しばらくマターリしていたら姫路城の案内が流れてきた。
「ひだ号」ではよく車窓ガイドが流れるけど、新幹線では
初めて聞いた。

196 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 21:56 ID:???
>>185
ここはひとつ、1−3等車制度を復活いたしましょう。

197 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 22:02 ID:eH3gWzcg
6月に(幹)東京=名古屋でひかりのグリーン車乗ったけど。
まぁ〜客のたちの悪いこと悪いこと!!
ふんぞり返って座るわ、座席で携帯ででかい声で喋るわと
見ていると会社の社長から部長クラスの客だったけどな。
そんな奴らが社長やっているから、ニッポンがおかしくなるんだよ!!
まぁ〜こう言う奴らこそまさに逝ってよし!!

198 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 22:11 ID:???
>>197
山田君!座布団一枚持ってきて。

199 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 22:12 ID:???
>>197
アイツらはグリーン車を自分の物と勘違いしてるね。
ホント、逝ってよしだよ。

200 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 22:33 ID:???
>>197
G車に乗ると「オレはエライんだ」とか「お前らとは違う」とかいう感違い野郎だね
こういうヤツは逝ってよし!!

201 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 22:44 ID:???
今日湘南ライナーのG車にデータイムグリーン回数券で乗った。
少額の投資でささいな優越感。
小市民じゃのう。

202 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 01:27 ID:rPvCYVEc
>>197
>ふんぞり返って座るわ
座席にふんぞり返って座ると悪いの? 漏れは自分が一番楽な姿勢で座るし
リクライニングも遠慮なく倒してるけど、そんな悪いコトしている感覚はないぞ。
第一、くつろいじゃいけないのなら最初からリクライニング機構もつけなければよろし。

203 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 01:29 ID:???
ふんぞり返って座るのは問題なしだと思うがなぁ
が!携帯はいかんぞ..

204 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 01:40 ID:rPvCYVEc
>>203
許されん。座席に着席したら常に背筋をのばし、視線はまっすぐ前方に固定。
背もたれにもたれかかることなど論外。両膝を揃えて、両手は膝の上。
その姿勢から微動だにすることは許さん。グリーン車車内は神聖の場である、
常に緊張感を持ち続けていなければならない。

205 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 01:41 ID:???
>>204
ワラタ

206 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 02:00 ID:???
禅寺みたいに車掌が棒を持ってきて態度の悪い乗客に喝をいれるのはどうだ?

207 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:20 ID:???
1の希望では東海道新幹線のことで比較した方がいいのかな?

100系の普通車とG車とG個室で書きます。
普通車:前方向も横方向も狭い。なんであれで隣人との死傷事件が起きないか不思議。
G車:広い、風景よい(2F)、でもなんかゆれる
   3人しか乗ってなかったけど、あれで満席だったらちょっと嫌かも。
個室:独房...
   荷物になった気分。

おまけ
300系G:最悪。ドア少なすぎ。金かえせどころの話ではない。
     (たばこ臭い禁煙車って...)

208 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:21 ID:7QJrsUvs
>>201
あずさ号の車両を使うライナーのG車は最高。
定員が少なくてすぐ満席になるけど、1人掛けがおすすめ。

209 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:24 ID:rPvCYVEc
>普通車:前方向も横方向も狭い。
>なんであれで隣人との死傷事件が起きないか不思議。

100系で狭くて死傷事件が起きるというのなら
日本中の鉄道は凶悪事件だらけのバトルロワイアル状態になってるね。

210 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:30 ID:rPvCYVEc
207にとって許容範囲の車両って一体・・・?
つーか普通車は全部論外ってことじゃん。

211 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 03:41 ID:???
>>119
リアル工房のとき、2階G体験に行ったら因縁つけられました。
何様やねん!と言ったら名刺だしてきましたよ。
さすがに見せるだけで渡さなかったけど、某企業グループ取締役。

うちへ帰ってお父様にしっかりとお話しておきました。
だって親会社幹部ですもの(藁
最終的にヨックモックのお菓子とカステラにありつきました。
(最初、「息子さんに」ってもらったぞ〜、と出て来たのが
あられだったので、ブランド指定して突っ返した)

スレと無関係なのでsageときます。

212 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:07 ID:???
>>192
かえって893な方々の方が周囲に気を使い静かにしていると思われ

のぞみでG車に乗って大阪へ行ったときだけど
関西方面で大物組長の法事と重なったらしく893のグループと乗り合わせた

しかもオレ(窓側席)で隣りにそのグループの一員の方が座った
で、子分の携帯が鳴ってそのまま会話をした途端に
「他のお客に迷惑だろうがデッキで話さんかい!」と
隣りの人が彼に叱り付けていた
さらに自分がコーヒーを車内販売で購入したときに
通路側で車販嬢からコーヒーを取ってオレに渡してくれたり親切な一面も
まぁ、社会に対して引け目があるからかもしれんが。。。

213 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:23 ID:???
G車が二両ある電車は片方をマターリ専用車にして欲しい。
私語は禁止ではないが騒ぐと即退場。

「騒ぎたいならG車へ逝け!」

214 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:41 ID:???
>>212
カタギが混じってると何かと気を遣ってるよね>893
ま、メーワクを掛けない程度でいいんじゃないの?

215 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:44 ID:???
>>211
嫌な奴だね〜。つーか普通なら相手の方が
年長なら自分は席を譲って普通車に行くだろ?
グリーン車利用を審査制にしろという人に
賛成したくなってきた。

216 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:52 ID:???
|G車|ー ̄) 隠れニヤリ

217 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 12:59 ID:Gcegz3es
おれ横浜在住だけど、徹夜して仙台の客先に逝ったときはグリーン車がありがたく
感じたね。あの殺人ラッシュを避けられるのなら、30分750円でも安く感じるよ。

218 :ショコラ☆:2001/08/19(日) 13:40 ID:TFNbpBgk
>23 足を乗せる板
フットレスのことね
あと300系G車はあたり&ハズレがあるから要注意

219 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 15:12 ID:OyjMykws
フットレス(ト)ですか。ども。
レスをずっと読んでみると幾つかタイプがあるようですね。

揺れについては次のページで詳しくレポートされていますが
乗ってみると「激しく同意」という感じですね。
ttp://www.tomoya.com

220 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 22:57 ID:???
東海にもグリーン車を

221 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 22:59 ID:ZZx5bt26
212・214>
きちんと組織に所属したヤクザさんはいい人です。
問題なのはフリーランスのヤクザ

222 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:03 ID:???
>>220
本音はながらにグリーン車をだろ?

223 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:04 ID:???
893>ヲタ

224 :お前名無しだろ:2001/08/19(日) 23:05 ID:???
>>221
仁侠映画じゃあるまいし良い人は893にならんだろ。

225 :お前名無しだろ:2001/08/19(日) 23:06 ID:hkVWiTuI
>>222
昔なかったっけ?

226 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:08 ID:???
>>224-225
プ板から名前変えるの忘れた。鬱駄士農・・・

227 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:14 ID:???
>>218 新幹線のG席の座席研究ページ
フットレストについてうるさいです。
http://page.freett.com/yostuba/zaseki.html

228 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:18 ID:???
とりあえずE351のグリーンはウソコである。

229 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:19 ID:???
>>227
700系のフットレストマンセーだそうです。

230 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:22 ID:???
>>227
フットレストの評論に関してはだいたい同意できるね。
初期の300系に乗ったときは「ついにフットレストの時代は終わったか」と
思ったけど、その後改良型に乗ったときは「フットレスト復権!!」って
思ったもんね。初期型は本当にお飾りに過ぎないが、改良型は十分実用に
耐えていると思う。

231 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:23 ID:???
この議論に於けるそもそもの疑問は、
日本国に一等車の制度がないという点が
見落とされている事に尽きるね。

グリーン車=「ロ」、普通車=「ハ」だけど、
それじゃ「イ」はどこに逝ったの?

つまり日本のグリーン車=「ロ」って、外国でいう
二等車に過ぎないのでは?

言い換えると、皇族専用車の車両記号が「ロ」と
いうのも解せないけどね。

232 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:26 ID:???
>>227

300系初期フットレストは逝ってよし。

233 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:35 ID:???
>>231
もともと日本は三等制で、
イ=一等車、ロ=二等車、ハ=三等車だった。
これが、旧一等車を廃止して二等制に変更したときに、
ロ=一等車、ハ=二等車になった。
旧一等車を廃止したときは、もう一等車は有名無実と化していたし、
特ロの存在は一等と二等の境界をあいまいにしていた。特ロ自体が、
もともと一等車として設計されたものだし。
しかも、当時の西欧諸国では二等制が一般的だった。
そう考えると、現在のグリーン車=旧一等車と旧二等車の中間クラス
と考えるのが妥当ではないかと思う。
#ちなみに酷鉄〜JR束・倒壊のG車は、特ロの流れを継いだ設計。

234 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:39 ID:???
すげーなー、893屋さんに取り囲まれたら俺はちびるぞ。
G車はこういう囲まれ率も高いだろうな(w
でも、その辺のDQNガキに比べるとまだマシかな。流れ弾が飛んでこない限りは。

235 :名無しでGO!:2001/08/19(日) 23:42 ID:???
>>234
893屋さんより、DQN会社役員(それも結構一流企業だったりする)とか、
DQN政治家のほうがヤダ!

236 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 00:12 ID:???
>>235
激しく同意。ただ、893もヤだが。
なにせ「実弾攻撃」という手段をもってるからな。

237 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:06 ID:.4aVYa6U
この間、並踊り子のGに乗った。今までのGの中で一番最悪だった。
2×2はともかくとして、なんで真中の肘当てが無いの?!
おかげで隣のデブばあさんと接触しない様、身体を傾けて座ってたよ。
通路側だから余計辛かった。
あれじゃ普通列車のGはおろか、同列車の普通車以下だね。
今日、上野で谷川のGチェックしたけど、やっぱ無かった。
みんな185のGは乗っちゃダメだ!

238 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:09 ID:qrshj5zY
>>233
じゃあ、酉のマイテ49は凄いのかな?

239 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:31 ID:???
>>238
一等展望車といってまさに三等制時代に超特急つばめに連結されていた1等車
展望車というとフリースペースと思いがちだがれっきとした1等車
もちろん庶民から見たら高嶺の花だった>マイテ

ほとんどの1等車は3クラス制がなくなったあとロに改称された
で、展望車は電車化と同時に廃車。文字通り2クラス制に

ちなみに戦後の1等車は進駐軍の利用がほとんどだったらしい
で、進駐軍がいなくなった後は、一部の展望車などを除いて旧一等車は空気状態だったそうだ
そこで1等車をなくして旧2等に格下げして利用促進を図ったという経緯も

240 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:39 ID:0589r.XU
>>237
ホームライナー高尾のG解放ならいいでしょ?
Gに座れなかったら乗らないことにしているよ(笑)

同じ金で転換クロスとフルリクライニングではねぇ・・・(もっと笑)

241 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:47 ID:J1sYq6VQ
う〜ん・・・
自分もこだまGで静岡ー熱海で893屋さんの集団10人くらいと
出くわしたけど、親分とか若頭・舎弟とか色々いて、特に舎弟連中とかは
すごく礼儀正しかったよ。
途中駅で乗って来る別の893屋さんを整列しながら迎えてるし、カダギの
人たちには到底真似できないよ。
DQN連中に見せてやりたかった。

242 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 01:57 ID:???
飛行機見たく、倍額(ビジネスクラス)か4倍額(ファーストクラス)
くらいにすれば客層が少しは良くなるんじゃない?
もっとも、それだけ出してあの程度の接客設備じゃ誰も乗らないだろうけど。

243 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 12:10 ID:???
>>242
>それだけ出してあの程度の接客設備じゃ誰も乗らないだろうけど。
warata

244 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 17:03 ID:???
>>211
きっと君は、将来その取締役と同じ事をするよ。

245 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 17:41 ID:???
893にせよ、企業のお偉いさんにせよ
「本当に偉い人」というのは、車内とかそういう場で実に礼儀正しい。

それにひきかえ、中途半端に肩書きや金を持ってしまった連中は...(鬱

漏れはG車に乗ると、ふんぞり返り&横柄&ゲハゲハ笑いおやぢに出くわさないように、
と祈っている。

246 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 20:17 ID:???
本物の893は席を二つ買い占める。(乗車券も)
ゆえにカタギと隣り合わせになることはない。

大物の893は席を四つ買い占める。

247 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 23:15 ID:???
>>246
そういう893は、酉の女性車掌から旅規持ち出されて乗車券を無効にされるのがオチ。

248 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 23:42 ID:???
車両全体に占めるG車の割合って多すぎないか?
仕事で、名古屋→東京の新幹線に乗ったとき、
指定席は満席だったのに、G車はがらがらだった。
そのとき、一般車の割合を増やせゴルァ!!って、思ってしまったね。
16両のうちG車は1両だけでも十分じゃないのかな?

249 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 23:55 ID:???
>>248
今の東海道新幹線じゃGは2両が適正なんだけど、バブル時代をひきずった300系が
Gから売り切れた時代を教訓に(藁)、Gを3両にして出してきたことが悲劇の始まり。
300系以降、編成単位を揃えようと躍起になっていたのでうっかり戻すに戻せず・・・・今に至る

250 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 23:58 ID:???
どーせガラガラなら、フルフラットシートきぼーん!

251 :hankyuゆーざー@英司はーーーん:2001/08/21(火) 00:14 ID:???
>>248ということは、6両編成のULと天下の新幹線(和良稿)
の特別車両が同じと言うことに。
これってやばくないか・・・?
ま、3両の内1両は個室に改造してもいいだろうが。

新幹線の場合、
一等車=G個室
二等車=G
三等車=普通車
かな、欧風に言うと・・・。

252 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:17 ID:???
3両がぎりぎり適正、出来れば4〜5両あった方が
いいと思うが。グリーン車は空いていると言うこと自体も
サービスといえるし、日本を代表する16両編成の
列車に特別車両が3両しかないのはぞっとしない。

253 :  :2001/08/21(火) 00:17 ID:???
129のResort21EXロイヤルボックスは良かったなぁ。
初代のスターダストルーフ萌え。

254 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:20 ID:???
てゆーか、質を多少下げてもいいから、あのバカ高いグリーン料金を
もっと安くして、と言いたい

255 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:23 ID:???
>>248 逆にヨーロッパでは編成における一等車の率って多いよ。
      TGVの汎用型は客車は8両だが、そのうち一等は3両ある。
      更に利用率もなかなかいいんだな、これが。
      なんでだろう? 運賃は目安として二等の1.5倍。

256 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:27 ID:???
のぞみグリーン、博多-東京乗ったが

おしぼり2回(西日本→普通の・東海→飲食店で出るヤツ)出してどーする。
意味不明のラジオやめれ。誰も聞いてない。
AC100V付けてほしー。九州で乗った特急の普通席でさえ付いてたぞ。

他にもまだ言いたいことあるが...

257 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:28 ID:???
>>254
束や倒壊の最近のグリーン車で質を下げたら普通車より悪くなるぞ。

258 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 00:46 ID:oFWKuv2s
来週、博多ー東京の のぞみG(500系)に乗るよ ワクワク

259 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 01:00 ID:???
グリーンは700より500の方がいいと思う。

260 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 01:04 ID:???
>>258
■■■500系のぞみに統一運動スレ■■■ (215)
を読んでくれ。漏れの体験談を書いてある。
参考にしてくれ。因みに漏れは喫煙車だ。

261 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

262 :上級車輌:2001/08/21(火) 01:16 ID:EtspzMGQ
バンザイ。

263 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 01:25 ID:???
 500・700に係わらず、フットレストの他に、
E4みたいにレッグレストも付けてくれ。
ついでに、Gの座席間隔の130cm化をキボンヌ。
今は126cmだったっけ? 4cm広がっただけで
だいぶ広く感じるでしょう。

264 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 01:32 ID:???
レグレストは不要。航空機のビジネスクラスようなフットレスト兼用の
跳ね上げ式のタイプならいいが、JR方式は引き出すのが面倒。
また面積が狭いせいか、かえって不自然な格好になる。またフットレストも
併用しないと身体が下にずり落ちてくる。
やはり、航空機並みのものを用意できないのなら、改良型のフットレストの
ほうが実用的だと思う。

265 :263:2001/08/21(火) 01:42 ID:???
>>264 言われてみればそうだな。
     日本の列車には座席の回転という、飛行機にはない
     芸当があるから、この際にレッグレストが邪魔になる
     こともあるし。

266 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 01:45 ID:???
>>265
昔のつばめのパーラーカーみたいにするのはどう?
1ー1シートになるが

267 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 02:45 ID:???
前に函館→札幌の最終スーパー北斗に乗ったら、夜行でもないのに
車内減光(常夜灯のみ)で雰囲気よかったなぁ。普通車は減光なし。
サービスも良かったし。ちなみに231系でなく283系でした。
減光萌え!

268 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 02:46 ID:???
およ・・231>281ね。間違いスマソ

269 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 12:12 ID:???
>>267 キハ283のGは、間違いなく新幹線のGをも凌ぐ、
     日本トップクラスのGでしょう。
     漏れも帯広へ行く時はいつも乗っている。

270 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 12:18 ID:???
1人用個室が良い。

271 :100系の個室はいいね:2001/08/21(火) 13:27 ID:???
のぞみでヤクザと乗り合わせた。別に暴れるとかはないんだけど、
幹部クラスが乗っていたので、取り巻きが10人くらいで固めていて、
トイレ行ったりするたびに、バタバタと何人も付いていくのが
鬱陶しかった。トイレのドアの前で番してるんだな。

272 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:36 ID:???
 取り巻きが何人も付く・・・ そんな身分になりたいな・・・・

273 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:03 ID:???
viewカードのサンクスプレゼントは、600ポイントで束の新幹線・特急の
グリーン車利用券をもらえます。
ちなみにイオカード3000円が1200ポイント、車販コーヒーのクーポン券
5枚綴が400ポイントです。

274 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:09 ID:???
>>254
俺は反対。
今以上安くしたら、DQSが紛れ込む率が高くなること懸念。

275 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:12 ID:Mgfns0ew
今日の新大阪の列車ホテルは西の100系、しかもグリーン解放だ。

タダ乗りしたいやつは逝け!

276 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 02:00 ID:???
>>269
同意。あれならG料金払う価値は大。
ワシも函館行くとき283を選んでる。
まだ2往復しかない。もっと増やせ!

277 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 02:43 ID:???
>>194
>>名前:名無しでGO! 投稿日:2001/08/18(土) 21:22 ID:???
>>184
>>アーバンライナーはグリ−ン車じゃねーよ。このバーカ

真性厨房発見!

278 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 02:44 ID:HkaiMcnQ
>>275
個室に入る事出来るの?

279 :666ダミアソ:2001/08/22(水) 05:39 ID:???
先日、長野に行くのにグリーンを利用したが
なかなかよかったよ
ウーロン茶のサービスもあったしね。
ただ、老夫婦が多いのが鬱ってとこかな。
みんな、軽井沢で降りていたけど。

280 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 05:51 ID:???
>>279
G車に乗る老夫婦って鬱ですか?
ビジネス系列車の態度デカいオヤジ共よりずっとマターリして良いと思うんですが。

281 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 08:25 ID:???
>>280
私は鬱じゃないと思います。

ドキュソジジババ2匹のセットなら逝ってよし!ですが、
折り目正しい老夫婦でしたらむしろ大歓迎。
その分ドキュソがくる可能性が減るし。

282 : :2001/08/22(水) 08:38 ID:???
>>269
快適さもそうだが、充電もできるという理由で帯広−釧路で使った事がある
逝ってヨシ、ですか?(w

283 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 10:09 ID:???
漏れは横須賀線で衣笠から田浦まで使ったことあるよ。なんか特急に乗ってる感じだった。においとか。

284 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 10:16 ID:???
>>280
個人的には何かを食べる時にクチャクチャと気持ち悪い
音を口から出す老人がいたら激しく鬱。もちろんそんなの
普通車にいても同様だが。

285 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 10:29 ID:???
品のいいジジババならまだ許せる。

286 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 11:15 ID:???
品の良い年配者はむしろ大歓迎。
逆にこの年になってまでマナーのマの字も分からん様な死に損ないクソジジババ共は逝って良し!

287 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 11:22 ID:???
自分が被害に遭うのはもちろん、視界に入るだけで殺意を覚えるもの

・えらそうにふんぞり返る(ひざや肘が接触する、中央肘掛けを占領)
・話し声がでかい
・クチャクチャ音を立ててものを食う
・歯ぎしりうるさい、鼻息荒い
・口臭、体臭、整髪料、香水
・ウォークマン音漏れ、新聞紙をガサガサ
・貧乏ゆすり、乱暴に座る
・車掌や車販のおねいさんに対して横柄な口をきく

どんなにお金があっても、心がそれについていってないよな...

288 ::2001/08/22(水) 11:53 ID:p3IBj0eY
ところで、なんで「グリーン車」っていう名前が
ついたの?

289 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 11:56 ID:???
>>288 昔、1等車(2等だったかな)の窓の下に、他のとの区別のために緑の帯が付いてたから。
らしい。

290 ::2001/08/22(水) 12:02 ID:???
そう言えば、色帯があったなぁ。
サンキュ >>289

291 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 12:11 ID:???
>>289 チョット前までは、急行にグリーンが連結されている時は
     窓下にグリーンの帯があったね。

292 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 12:12 ID:???
キロ28のグリ−ンライン萌え

293 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 12:52 ID:z2NxO/dA
>>292
急行型グリーン車の窓の上部に深緑の透明プラスチックの庇みたいなものが
ついてなかったですか?
急行東海のサロに乗ったときあコレ萌え〜みたいに思った記憶があります。

あと夏の夕方に乗った大原始発外房線快速の二段窓のグリーン車が
雰囲気あってよかった。あれは昔の準急型だそうですが。
グリーン車とは関係ないけどこの列車には荷物車も付いてたかな…
すれ違いで見ただけかな、ちょっと曖昧だけど。

294 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 12:54 ID:???
>>293
そういえば何かついてたね...
それとキロ28のスライド式窓も良いね

295 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 20:02 ID:???
>>287
あと後ろに人が座っているのに座席をリクライニングさせる奴も許せない。
リクライニング機構を使っていいのは後ろが空席のときだけだぞ。

296 :さすらいの名無しさん:2001/08/22(水) 20:02 ID:???
だれか3等級制のころの1等車乗ったことがある人感想きぼーん。

297 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 21:07 ID:???
突然だが、京王のグリーン車なら、かつて愛用していたぞ。
感想ねえ。夏は暑いが、走行音に萌え。
1000 モーター音が大きくなってもスピードは上がらず。
1900 MT−40ツリカケモーターでの高速走行がすば
     らしかった。高速と言っても、80km/h程度
     だったが。
2000&2010 高音のカルダン音がすてきだった。
     5000と6000の電制車にも引き継がれてい
     る音。
2700 高速時のツリカケ音がたまらん。
ほんとうのグリーン車の話題に水を差してごめん!

298 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 21:22 ID:???
>>194 は貧乏人です。

299 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 01:26 ID:/dHLif0E
厨房の時、友達とスキーの帰りに長野からシュプール信越号のグリーン車に乗
ったことがある。乗客は我々を含めて4人だけのほぼ貸し切り!座席を対面に
して、足をのっけながら食った峠の釜飯はうまかった。7、8年前の話。

300 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 01:32 ID:???
個室っていくらかかるの?

301 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 01:42 ID:???
>>297
KO線三編工の立役者「2600」を忘れては困るゾ。

って本題のG車話題。
中央線であずさに乗るときは三列シートの方がいいよね。
スーパーの四列狭いよ。 それにふつーのあずさの方が乗ってる時間長いしね。

今度の「アルピコあずさ」(色が似てるでしょ?あそこのバスに)は
四列シート、しかもサロハなんだってね。鬱だな〜

302 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 02:47 ID:???
以前、石橋貴明が「大志」の中で(航空路線国際線の)ファースト
クラスについて、「(乗りたいのなら)車買うのやめてでも乗れば
いい。でも、そんなんじゃ、本当にファーストクラスのレベルにき
た人間って言えないんじゃん。名声というものはそういうもんなん
だよ」とあった。記述はモロに成り上がり根性丸出しなんだが、し
かし、自分がグリーン車に乗ってそれが理解できてしまった。これ
は悲しいことなのか、それともまともな感性がまだ残っているとい
うことなんだろうか……

303 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 04:04 ID:???
>>295
そんなの誰が決めたん?
リクライニングの倒せる角度もグリーン料金に含まれると思われ、
事実普通車と角度違うでしょ
漏れは後ろに居ようが居まいがリクライニング倒す!あたりまえ!

304 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 04:10 ID:???
>>303
漏れもそう思う。
後ろの人に一声かけるぐらいの思いやりは必要だが。
寝るためにG料金払ってるのに椅子が倒せないんじゃ
金払う意味ねーよ。

305 :僕は大作先生の御力でヨドヴァシカメラに就職できました:2001/08/23(木) 04:28 ID:???
横須賀腺〜総武快速 を通しで乗る時はグリーンにしてるんだけど、
やっぱ違うね、シートは勿論の事、なんて言うか、空気が違う。
まず、一部の例外を除いてドキュソが乗って来ない、また許されない。
図書館に良く似た雰囲気だよね。快適無比だよね。

 いつか、成田から乗ったら、千葉あたりから親子連れが乗ってきた。
三人まとめて座れるようにと俺の前に座ってたリーマンが席を譲ったら
幼稚園にあがる前であろう幼児が、親に言われるでもなく
「ありがとうございます」だってよ。。。。ビックリしたよ。
流石に、常日頃からグリーンに乗ってるような子は
教育のされ方が違うんだなぁ〜とシミジミ感心したよ。

 伊達にグリーン料金取ってるんじゃないんだよね

306 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 11:00 ID:we17tQMg
>>303
激しく同意。
G車じゃないが、ムーンライト九州で座席をリクライニングさせた女の子に延々と説教かましてたオバチャンがいたな。
マナーがどうとか、倒す角度に気をつかえとか。
逝ってよしだぞ、くそヴァヴァー

307 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 12:14 ID:CNYnltiE
東海道線のアクティーのグリーン車に乗ると、かなりの確率で
伊豆へ出かける(帰る)オヤジグループが乗ってきて酒盛りを始めるから鬱

308 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 12:48 ID:OikVBO4M
 どこでもドアがあったなら、ドキュソなグリーン客にヨーロッパへ
行かしてやりたい。自分がいかに場違いな空間にいるってことを
解らせるために。

309 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 17:02 ID:JPiPnIgA
昔は中央線の八王子ー甲府間でよく利用したな。
今は全席禁煙なので利用する気にならない。
だって、座ったままくつろいで一服できず、
わざわざデッキへ行って吸うなんて最悪!

310 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 19:15 ID:mnEC4rv2
昔、特急のグリーン車のシートにあこがれたな。
普通車より長いカバーとえんじの縞模様のシート。

311 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 20:18 ID:cz8QVdig
>>300
個室だからと言って追加料金はかからない(グリーン料金だけで可)
だだし、個室の利用人数が個室定員より少ない場合は足りない人数分の料金を払わなくてはならない

312 : :2001/08/23(木) 21:29 ID:4WZIT4j6
100系グリーン車や個室と200系H編成のグリーン車や個室の
両方を乗ったことのある方。
両者の比較をしてください。

313 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 21:39 ID:qKNgqiFg
381系しなの 普通車とあんまり変わらんかった。2+2シートだったし。

314 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 22:09 ID:OikVBO4M
 突然でスマンが、束がグリーン車の座席を2&2に戻した
(国鉄時代がそうだったので、あえてこう言う)理由って、
何だと思いますか?

315 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 22:49 ID:jUIazKMU
>>308
ドキュソはただですぐいけるって喜ぶと思うが。

316 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 23:32 ID:T/u72rL2
 工房の頃、大垣夜行のG車に乗った。ちょうど18の期間で品川駅のホームは
厨房・工房・ヲタでごったがえしていた。自分は18ではなくなんとか周遊券
利用だったので1?00円の普通G券で乗車したのだが、当然連れとは他人のふりをして
2席確保した。当然席は埋まり(多くの人が1人2席で)、発車間際にはG券を
もっていながら席を取れない人が結構いた。2席利用もあって、夜行バスより快適で
酒なしでよく眠れた。

 現在「ながら?」にはG車がないそうなので、もう鈍行夜行には乗らないだろな。

 昨今は東京〜新大阪はひかりG車を金券屋で14000円程度出して乗っているが、
贅沢になったからか、これで十分倹約した気分になっている。

 国際線はファーストクラスにもビジネスクラスにも乗ったことがあるが(B747−400)
なんかあんまり座り心地が良くなかった。飛行機はエコノミーとそれ以外のクラスとで
占有面積&料金が違いすぎる。ビジネスクラスは新幹線のG車の席程度でいいから
値段を下げて欲しい。

317 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 23:34 ID:HRDqtWs6
>>314
 倒壊とあわせても分かりません。

318 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:01 ID:zErTy4Lo
>>314
定員が少なくなってしまうと言うのが理由だったと思うが・・
NEXも初期車は1+1だったが、後期車は変則1+2だし

319 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:05 ID:iBKItKG2
とにかく、乗車する前にグリーン券は必ず買っておこうね。
マナーだからね。

320 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 00:59 ID:2IP12vO6
>>314
新型E2はグリーン車5列らしい。

321 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:01 ID:2IP12vO6
>>314
3列シートはグループ客の評判が悪かったという話を聞いたことがある。
JR束お得意のの詭弁かも知れないが。

322 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 08:36 ID:JExyEu2s
>>321
でもグループでグリーン車にはあまり乗って欲しくないなぁ。
べちゃくちゃうるさいんだもん。

323 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 12:32 ID:q3KpqOJU
>>314
それはもう、儲け主義に尽きます。
多客期に詰めるだけ詰めて稼ぐ。

324 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 12:36 ID:r/sWM9yE
>>321
>>322
グループで使えるようにG個室があるのに利用しないんだよね

325 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 00:48 ID:6zgeubAs
>>324
G個室のある列車自体が少ないと思われ。

326 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 01:04 ID:HuFwNQAY
特別料金を払って乗るわけだから品位に欠ける客は乗車拒否できるようになると良いよね。
そういやもう長いことG車に乗っていないなぁ。

327 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 01:06 ID:qFLKFWY2
 G個室は、猥褻行為に更けるために設置しております。
何も、男女だけではなく、薔薇・百合でもよい。
多少のスリルを味わいたい方は、ひかりRSの半個室で
どうぞ。

328 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 02:28 ID:aTd7MZmU
>>326
既出だけど、制度上は普通車への強制移動が可能。
実際にやったところを見たことはないけど。

329 :名無しでGO!:2001/08/26(日) 03:21 ID:JImvG3S2
博多→東京100系個室、駅につくたび、ズボン脱いでオナっていた。

330 :名無しでGO!:01/08/26 12:48 ID:28.7/QYc
東海道線やスカ線のG車はサイレンスカーに指定してもらいたい。
その代わり、普通車では携帯の使用を自由化してもらいたい。
そうすれば、携帯がうざいと思う人はG車を使えばいいのだから、
携帯を使う人も使わない人も(・∀・)イイ!!と思うでしょ。

331 :名無しでGO!:01/08/26 13:08 ID:eouVP56A
>>302
それは石橋自身がまだその域に達してないと
自ら実感した上での言葉じゃないのかな?
すくなくとも、おれはそう読みとったけど。

332 :名無しでGO!:01/08/26 20:04 ID:u22p9Mjc
むだむだ
グリーン車なんか無駄

333 :名無しでGO!:01/08/26 21:04 ID:qGAMdE3s
日本は世界でも稀にみる階級格差の少ない国だからね・・・
そのためか成金ばかり目についてしまうグリーン車。
既出だが品格検査を要求したくなる。

334 :名無しでGO!:01/08/26 21:04 ID:ICjmKGZ.
日本は、先の大東亜戦争敗戦後、列車から一等車を失った。
そして、当時の一等車と二等車が統合され、その後グリーン車と
いう形になって今日に至る。
だから、グリーン車といっても、しょせん戦前でいう二等車だし、
その車内に若干の贅沢気分を味わいたいだけの品位に欠ける
乗客がいたとしてもやむを得ないのかもしれない。

そこで、今後のグリーン車には以下の方策が妥当ではないかな。
と、ここから勝手に妄想ね。

1 現行のグリーン車を、「貴賓車(一等車)」「グリーン車(二等車)」に分別。
2 「貴賓車」は一部の新幹線や特急(1両で十分)にのみ連結する。
3 「貴賓車」の乗客は、男性であれば最低限背広ネクタイ着用・Gパンお断り。
4 「貴賓車」の車内で、缶ビール・おつまみ・スナック菓子・臭いの強い食べ物
 や車内への持ち込み飲食物はお断り。喫煙はもちろん論外。
5 4の分、客室乗務員による「貴賓車」車内でグラス・小料理?・食事のサービスあり。
 サービス分貴賓室利用料に上乗せ。
6 性別・年齢は基本的に問わないが、車内で静寂を守れない乗客(子どもに
 守らせられない子連れ乗客)には即時退室してもらう。
7 グリーン車については基本的に現行通りだが、「6」については貴賓車同様
 即時退室。

335 :名無しでGO!:01/08/26 21:12 ID:uqDdCJR6
>>333
どこの国が階級の差が少ないっておっしゃいましたか。

336 :名無しでGO!:01/08/26 21:14 ID:6/RY4LE6
修学旅行に行くとき団体列車でグリーン車の二階席にのった。
うん、文句ないよ。席間隔も広いし景色もいいし
東京出て二駅で京都だし
運賃も普通席の野郎と変わんないし
文句ないよ。この野郎。

337 :名無しでGO!:01/08/26 23:13 ID:Bb44CGfo
仮鉄道板「携帯電話の使用を自由化してくれ」
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=998835003&ls=50

338 :名無しでGO!:01/08/26 23:14 ID:njkR.PHc
>>337
内容はG車を携帯禁止にして、普通車の使用を自由化しろということ。

339 :名無しでGO!:01/09/12 01:42 ID:ZKa6Rgm2
復活記念age

340 :名無しでGO!:01/09/12 01:51 ID:nDPVchCI
この前東海道新幹線ダイヤ混乱のとき、G車はほぼ一人で貸切
気分を味わってしまった。と思ったら、喫煙車には結構乗って
たようだ。G車に乗るような奴は社会の模範として、外では禁
煙出来んのかといってやりたいが、現状では皮肉にもならん・・。

341 :名無しでGO!:01/09/14 11:24 ID:Dw6jyYws
>>340
最近は、禁煙車のほーが、混んでるよーな

342 :名無しでGO!:01/09/14 11:27 ID:T3HaXzSA
東海道なんか、G車の1両を喫煙車にすれば儲かるんじゃないかなぁ。
できれば、昼間はデータイムG回数券使用不可で。

343 :すてねこ:01/09/14 11:33 ID:VtDbkuIY
 サロ153に乗ったけど、足置きなんかあってよいですぜ。

344 :名無しでGO!:01/09/14 12:18 ID:ybNdipvM
グリーン車の接客設備や乗り心地はやはり種別や形式によって変わってくるのでしょうか?
東海道線の平屋の113系サロ(国鉄形)と最新の新幹線・在来特急ではかなりちがうのでは?

車両の新旧はともかくとして,特急は既に特急料金を払っているのでグリーン車は普通よりDX
になるのでしょうか?E217とE653などではどうですか?

345 :きいぼー:01/09/14 12:43 ID:GiVYsRyI
500系のぞみグリーンはいいです。
専用美人車掌におしぼりと雑誌付き。新幹線みんなそうなのかな(^^;
特急は座席(足下)が広くなるぐらい?
E217とかは2階席は気分いいです。けど車掌さんが邪魔。
けど定期で乗れないのはいただけないぞ。ロマンスカーはいいのに。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/09/15 03:36 ID:hRxahNso
座席が云々よりも、下脳人が乗っていないときのグリーン車は
満席でも静かで落ち着いた雰囲気があり好きです。特別の事情
が無い限りは、グリーン車利用にしています。

347 :名無しでGO!:01/09/15 09:03 ID:6SaEpsU6
>>346
いいたいことはわかるけど、
グリーン車に乗ってるガキはすっごくうるさいこと多いぞ。

348 :名無しでGO!:01/09/15 09:49 ID:QpFhjEgU
グリーン車内で携帯電話で話している20代後半くらいのバカがいた。
ちょうど検札に来た車掌に言って注意させたけど。

349 :名無しでGO!:01/09/15 18:18 ID:LRXChXtw
>>348
G車をサイレントカーにしてほしいという意見は多いようだね。
その代わり、普通車は完全自由化すればよい。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:01/09/15 18:48 ID:hRxahNso
>G車をサイレントカーにしてほしいという意見は多いようだね。
いっそのこと、「のぞみ」料金を廃止して、全車Gにするってのはどうかな。

351 :名無しだ:01/09/15 19:32 ID:iM5QzJAk
関西にも新快速ラッシュ混むから2階建てG車きぼーん

352 :344:01/09/15 19:41 ID:rkuVVr0I
>>351
関西地区の場合,私鉄との対立が激しいので,特別料金を取るのは
どうかと思います。ただ,滋賀県方面は私鉄との対立がないのでそ
ちら方面はあっても良さそうに思います。

一方で,G車は首都圏同様に連結されていましたがやはり対立上不
利になるからか外されてしまいました。その分関西地区の優等車の
アコモやスピードはよろしいかと思います。

ただ,G車にせず普通車の2階建てにしたらどうでしょう?当方の
利用している215系(G除く)や415-1901は,特別料金
不要ですから。ただ,乗り降りのことを考えると一部だけで良いの
ではと思います。

353 :WV ◆El1AT0kk :01/09/16 01:03 ID:15CLRAkI
今更ながら…
>>211
君がそうならん事を切に祈る!!
>>244
よく言った!!
禿同!!
親の威を借る息子、ひじょ〜に腹立たしい!!

354 :名無しでGO!:01/09/16 13:44 ID:nmtnNl3U
せっかくだから1等車を復活させて(ホワイト車?)、
グリーン車の内1両をそれに改造したらどうかな?
もちろんフルフラットシート、機内食付き。
現行のグリーン車の5倍くらい取れば可能かも。

355 :名無しでGO!:01/09/16 21:10 ID:GdiucCxY
工房と予備校生のころ(6〜9年前)、東三条から新潟までたまにG車を利用した。当時は「北越1号」が長岡−新潟間を普通列車として運転していた。車両は上沼垂のアコモ車で、普通車でも十分座席がいいために、たまにG車に乗るとオレ専用車!復活させてほしい列車だよ。

356 :名無しでGO!:01/09/16 21:52 ID:gjZgKI0s
>>355
国鉄時代ならグリーン券持ってようとも
速攻で普通車にたたき出されてただろうな。

357 :名無しでGO!:01/09/17 14:07 ID:3BBR4NE.
長時間運行の列車のグリーンには、4人個室はあってもいいんじゃない?
ただし、特別な個室料金はとらないで。 それでチケット販売時に、グリーン4人分
希望者に個室を勧めるわけ。 そーすりゃ、うるさいグループ客とそうでない客とで
分離されて、車内環境↑。 NEXに使われずの4人個室Gを設けるぐらいなら、
SPあずさやSPひたちなどに設けたほうがいいのにな、と思う。

358 :名無しでGO!:01/09/18 11:00 ID:OnzrsXSs
時刻表、津軽線の早朝便「蟹田−青森」間に普通車グリーンのマークがついている
けど、乗車体験者いますか?

最近気づいてビクーリした。

359 :名無しでGO!:01/09/18 12:03 ID:Nfdb84nM
近ごろは、足置きの使い方を知らないやつが多くて困る。

じゅうたんの柄と座席の柄で示しているのに気づけよ

それならむしろ、床のじゅうたんを止めろ

あるいは、でっかく説明書を付けろ

あるいは、便座カバーのようなのをおいといて、安心して
足を載せられるようにさせてくれ

360 :名無しでGO!:01/09/18 12:12 ID:6RLDDkWc
 旧型G席のフットレストは土足用の面がラバー張り、
その裏が絨毯張りと別れていたが、最近は土足用も
絨毯張りがあるので、「おいおい、土足でいいのかよ」
って感じる。

361 :名無しでGO!:01/09/18 13:20 ID:xnR7JQUQ
>>358
乗ったこと無いけど、特急車両を運用しているだけでない?

362 :客車でGO:01/09/18 13:42 ID:76sSG0fM
>>361
この津軽線のグリーン・カナーリ昔から
客車列車が廃止されてからだっけ
あったはず・誰か情報を

363 :名無しでGO!:01/09/18 13:53 ID:aMONUDCs
>>362
はつかりの間合いだよ

364 :名無しさんGO!:01/09/18 14:33 ID:oBet/5ak
JR西と東海を通しでG車に乗ると
乗った直後と新大阪発車後の2回
お絞りサービスが受けられます。
また西は布地のタオル、東悔は
ペーパータオルと違いがあります。

365 :名無しさんGO!:01/09/18 14:35 ID:oBet/5ak
JR東日本の新幹線G車はかつて
ノンアルコールの飲み物を
サービスしていたが最近Gに
乗っていないので不明

366 :名無しさんGO!:01/09/18 14:40 ID:oBet/5ak
生まれて初めてG車に乗ったのは
昭和48年8月「こだま」の
G車に乗ったのが最初。ゴールドブラウンの
シートで豪華だった印象がある。

367 :名無しでGO!:01/09/18 14:41 ID:dFXBmMyw
東海道新幹線100系G車に乗った。
極道の妻みたいなのが乗っていた。
怖かった。

368 :名無しさんGO!:01/09/18 14:46 ID:oBet/5ak
新幹線では100系の1人用個室
に博多−東京を全線乗ったことがある。
シートは進行方向と直角にあり、
電動リクライニングシートになっていた。
誰にも邪魔されない自分だけの空間を
占拠でき外の風景が見にくい事以外は
実に快適だった。
今にしてみればずいぶん贅沢なことを
したもの。

369 :名無しさんGO!:01/09/18 14:52 ID:oBet/5ak
贅沢ついでに言えば、
北斗星のAロに2回乗った。
最初は平成元年9月「北斗星1号」で
上野−札幌全線乗った。
当時はロイヤルの切符はなかなか取りにくかった
ので喜んだ。(新橋駅で1ヶ月前に購入)
ウエルカムドリンクサービスあり
モーニングコーヒーのサービス
ありと豪華な気分を味わえた。
2回目はそれから2年後に札幌から上野まで乗った。
1回目と同じくJR北海道仕様車であったので
あまり新鮮味は感じられなかった。

370 :名無しさんGO!:01/09/18 14:58 ID:oBet/5ak
個室つながりで言うと
「はやぶさ」と「富士」のA個室も
東京からA個室の終点であった熊本
大分まで乗った。当時は外から施錠
できなかった。まだあった食堂車で
夕食やバイキング形式の朝食を
とった思い出がある。

371 :ヲタでGO:01/09/18 15:43 ID:Z95gz36E
だれか仮死悪辺吾のスイート
階段タイプと展望タイプ
乗車したやつ安芸よ
盛れは残念ながらツインだった
と言ってもペアで乗るやつ居るのかな
ヤロー2人と言うのも・・・・・

372 :名無しでGO!:01/09/18 16:32 ID:8W9BJbtE
津軽線の早朝G車、はつかりのG車両なんだ。いいねぇ。

恐らくガラガラだろうけど、ちょっと乗ってみたいな。

373 :四つ葉でGO:01/09/18 18:23 ID:9GTbQYsU
>>372
たった750円で乗れてしまう
はつかり〜ハァハァ

374 :名無しでGO!:01/09/18 18:42 ID:/.AjSH6M
北陸にはG解放の普通もあったはず・・・

375 :名無しでGO!:01/09/18 19:17 ID:Nfdb84nM
>>360

だから、

絨毯張りの側は土足でいいんです。
で、モケット地の側で土足ってのを止めてくれ

その辺の区別をよろしく。
ってゆうか、その辺で嘆いているんです。

376 :年寄り ◆g3RV0ZaM :01/09/18 23:43 ID:9Wmjgs2s
>>65
半月ほど前に200系に乗ったが、ウーロン茶かコーシーを選べたYO!
しかし、200系の原型のGはなかなかホッとくつろげるね。旧き佳き
時代を偲ぶことができて萌え。E2やE3、E4よりも好きカモ。
ただし、DQNなシートの柄は萎え。

377 : :01/09/18 23:57 ID:KpJLwr72
学生で上越新幹線グリーンに乗ったが
コーヒーかウーロン茶のサービスには
正直戸惑った。あと雑誌(トランヴェール?)
がしわくちゃで鬱だった。ブルジョワなひとが
多そうにはみえなかったが実際どうなんだろ。

378 :名無しでGO!:01/09/19 00:17 ID:3oFqYU1A
阿波池田から、ムーンライト高知のグリーン車に乗車。
久々のリクライニングか〜と思って、2号車の扉を開けてみたら、
そこはカーペットカーだった^^; カーペットカーにも、座席番号が
付いてるんですね。毛布と枕も付いていたし、寝台車なみにグッスリ
眠れて良かったです。車掌さんも、ちゃんと起こしに来てくれましたし。

・・・夜行の普通車だと、車掌さんに起こしに来てくれるように頼むのは
失礼かな〜と思いますけど、グリーン車とか寝台車の場合は、
OK・・・でしょうか? どう思います?

379 :グリーンは1+2:01/09/19 01:12 ID:3AbiwoL6
>>378
寝台で途中駅で降りる場合には頼まなくても起こしにきてくれるよ。少なくとも漏れの経験では。

380 :グリーンは1+2:01/09/19 01:16 ID:3AbiwoL6
>>374
G開放の普通だと、時刻表では見分けがつかない(つきにくい)ですね。
実は、通にはわかるようなヒントが隠されているのかも。

381 :名無しでGO!:01/09/19 01:21 ID:gldQv5jQ
筑豊の客レに連結されている12系は
元「かいもん」か何かの改造車で、グリーン車用の
シートがついてるよ。乗るなら、あと3週間位しかないよ。

382 :名無しでGO!:01/09/19 01:57 ID:7x9awxOM
>>376
でも原型200系のフリーストップじゃない
リクライニングには萎え〜。

383 :名無しでGO!:01/09/19 22:13 ID:L6w46U3A
>>381
元「かいもん」「日南」

384 :哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg :01/09/19 23:21 ID:dTtd.EOQ
>>380
分かるのかなぁ・・・。確かに時刻表の上から推測する事が可能な場合
もあるかもしれないが、そんなに分かるもんじゃない、と個人的には思
うけど、どうよ?

385 :名無しでGO!:01/09/22 02:08 ID:lWKzhkqM
age

386 :名無しでGO!:01/09/22 03:31 ID:tMOMPLKc
東京→九州方面のブルトレだと、早朝に山陽の海辺を走って
眺めがすごくいいぞ。個室だと景色が反対側だから
金があっても、通路側の風景がのんびりと眺められるB寝台を
利用しているぞ。

ひかりのG車を利用した時、足置きに靴脱いで足置いたら、
急に足が痒くなった。
横を見たら土足で足置きに足置いている茶髪のDQNが・・・

387 :名無しでGO!:01/09/22 05:00 ID:2n0fEcmY
DC283特急は最高だYO!
電リク、電カーテン、コンセント等
そしてツインクルレディーのドリンクサービス。
北フリーのG車版で乗りまくり。
Sおおぞら、Sとかち、S北斗の2,7,16,21号です。

388 :名無しでGO!:01/09/22 19:46 ID:7RQ.AEL2
>>387
コンセントは一人席しかないんでしょ?
2人席では見つけられなかった・・・

389 :奈雅:01/09/23 20:13 ID:Zzp7S6yw
わしは毎朝回送間合い運用の485グリーンで通学。
ええのうええのう。

390 :名無しでGO!:01/09/24 01:15 ID:dwpKJ5ps
はまかぜのグリーン車は昔のままのシートで誰も乗っていない。
何で未だに連結されているのか謎。

391 :名無しでGO!:01/09/24 01:24 ID:dzOHDdMw
>>377
3月末まで2年間長岡市に住んでいたので、状況はよく解ります。
かなり大衆化しています。「たび割り7切符」の威力は大きいです。
今年8月末以降はもっと大衆化しているでしょう。ソースはこちら↓
http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/toukyou7.htm
ノーマル普通指定席往復よりも安く、且つ同じ種類の普通車用との差額が2000円じゃねえ…

392 :名無しでGO!:01/09/24 01:34 ID:FJmXJg8I
鷲が初めて新幹線の二階建てG車に乗ったときの話していい?
ちょっと古い & 長いんだけど。

その日、東京から尾道まで行くために乗った二階建てひかり。
鷲が乗ったのは何号車か忘れたが1番の席で一人掛けでした。
東京駅で車内に乗り込むとGなのに席に着かず、立ったままで
雑談をしている体格のいい中年男十数名。
どこかの大学の柔道部OBかと思っていました。

出発したらそれぞれに適当に席に着く。
ところがこれがうるさいんだな。すぐ後ろの席で
「ほないなこと、ワシのせいやあらへん」
「いやいや、何や自分のせいやて評判なっとーでー」
などと、静かに読書もできない。

あんまりひどいので注意しようかと思ったが、柔道部OBじゃ
ちょっと怖いよなーって我慢していました。

そしたら、新神戸でね、ホームにずらっと並んでるわけですよ。
見るからに舎弟。見るからに極妻。和服だったり。
それがね、一斉にお辞儀するわけですよ。
うわー、ほんもんの893さんだーと見ていたら、舎弟のお辞儀の
相手は鷲のすぐ後ろに座っていた人たち‥‥。

黙っててよかった〜ってマジで思いましたよ。

393 :名無しでGO!:01/09/24 01:38 ID:Wkl0OslA
E4とE1のシートって同じどすか?もちG車
教えて君でスマソ

394 :ななしで碁!:01/09/24 01:52 ID:/as9yR6w
>>390
この前上りの浜坂→大阪(6号)に乗ったけど、一番多い時で5人だったよ。
たしか豊岡あたりまで俺一人だった。

395 :名無しでGO!:01/09/24 02:42 ID:rLxqD88k
東海道のG車2階は、物理的には静かなのに、客がうるさい。階下はうるさい客がいないのに、走行音が気になる。

396 :こだま:01/09/24 04:00 ID:ARyQkIEA
「ぷらっとこだま」を使えば年末年始やG.W.でも安くGに乗ることができます。
今年の正月、帰省先の京都から東京までこだまG車(100系2階席)に乗りましたが、東京まで私の
いた車両は数人の客しかいなくて超静かで快適でした。おまけのドリンク券もありがたい!のぞみ・ひかりは満席なのに・・・

397 :名無しでGO!:01/09/24 04:23 ID:LjwXiUfc
吉備線で間合い運用のキロハ28のグリ−ンに乗った。。。しかもタダで..

398 :グリーンは1+2:01/09/24 11:23 ID:34EqXDmA
>>397
「つやま」の間合いですか?
「つやま」そのもののグリーン、どのくらい使われているんでしょう…。

「ことぶき」の指定席、なくなったんですね。

399 :名無しでGO!:01/09/24 17:23 ID:Dj5xt5IA
九州特急のグリーン車はMAX¥3000で打ち止めなので
長距離・夜行には得だと思う。

400 :名無しでGO!:01/09/24 20:01 ID:NLZQs186
>393
E1系G車 藍色と紫色を主とした落ち着いた雰囲気のシート。
リクライニングの角度は深くなく、普通車より僅かに
深い程度。足置きは細長い楕円形で角度調節機能はない。
回転させて両面とも使用できる。
スリッパ1個分くらいの大きさで貧弱この上なく新幹線G車の
中で1番最低のフットレストといえる。
M1編成のみFMラジオが聞けるオーディオサービスがあり、
イヤホンとヘッドレストにあるスピーカーのどちらかを選択できる。
なお、この設備は階下指定席にもあり、このため他の編成では
シートモケットが交換されているが、M1編成の階下席は登場時の
ままである。最近は乗車していないので現在も設備が生きているか
どうかは分からない。(撤去はされていない。)
以前は紫色で白字で小さくMaxと書かれた紙製の
枕カバーだったが、秋田・長野新幹線開業時にリネンの
種類が増えすぎたため、こまち6両化の際に同列車のG・指定
の赤の枕カバーとE1G車の枕カバーを黄色のものに変更した。
この枕カバーはE1・2・4・つばさのG車とこまちの全車両に
使用され、リネンの共通化が図られた。しかし、モケットの柄との
相性を考えずに使用しているため、E1・400系のG車では
最悪の組み合わせとなっている。束の色に対するセンスの無さが
如実に表れているといえる。

401 :名無しでGO!:01/09/24 20:05 ID:zPPqBVAY
やくものグリーン車に乗ったけど、3列シートで酉らしい内装でいいYO!
それに快適すぎて揺れを感じさせないよ(藁

402 :名無しでGO!:01/09/24 20:22 ID:NLZQs186
E1系G車 (付け足し)
背面テーブルは大型で申し分ないが、引き出し方法が車両により
違っており、E1系独特のものとなっており、使い勝手が悪かったのか
他形式には使用されなかった。
余談だがE1系は1次車(M1・2)、2次車(M3)3次車(M4・5・6)
で内装や細かい造作が違っており、その違いを見つけて見るのも面白い。


403 :名無しでGO!:01/09/24 21:26 ID:NLZQs186
E4系G車 黄色と緑の横縞シートがなんとも言えない雰囲気を醸し出している。
リクライニング角度は申し分の無い深さで座面連動式を採用。
国鉄型のグリーン座席に先祖帰りしたといえるかもしれない。
フットレストの部分には灰色の横棒があり、3段階式のレッグレストと
併用するようになっている。

ヘッドレストは2種類あり、3段階式でせり起こして読書などが楽に
できるものでP1〜3編成の車両にある。他の編成は、E2系同様の
上下可動式枕である。また、背面には大型の折畳式のテーブルが備え
付けられており、使い勝手の良いものとなっている。
しかし、E1・4共に言えることだが向かい合わせたときには全く
使えない背面式だけではなくて肘掛け内蔵式のものも用意して欲しい。

E2系と同様車内は電球色の照明となっており柔らかい雰囲気が漂う。

座席をフルリクライニングし、フットレストを上げて、2階からの車窓を
楽しんでいると至福のときをすごせる。
普通車の走るんですシリーズとタメを張れるような固いシートに比べ
グリーン車は柔らかすぎず固すぎず適度なシートである。

また、ドリンクサービス(通年 ホットコーヒー/夏季 冷たい烏龍茶
冬季 温かい緑茶)とおしぼりサービスがあるのも嬉しい。

総じて言えることは、E1・4共にグリーン車に関して言えば合格点をあげられるもの
だと思う。高級感はE1系、カジュアルさはE4系といったところか。
在来線のグリーン車が年々ひどくなるいっぽうで新幹線(E2・3系を除く)グリーン車は
追加料金を払う価値があると思う。

404 :名無しでGO!:01/09/24 21:29 ID:Ue7.bQRQ
そうそう。新幹線のグリーンには驚いた。
単なる座席指定だのリクライニングだの、ではなく、
サービスが充実している。
漏れは上越新幹線のグリーンにパックツアーで乗ったが、
サービスや設備が段違いだ。

405 :404補足:01/09/24 21:32 ID:Ue7.bQRQ
束信者とか工作員ではない、率直な感想として、だ。
値段との兼ね合いで感想は違ってくるだろうが、
漏れはパックツアーの値段の割には安かったと思った。
だからといって今度は旅行会社の工作員だ、というわけでもないが。

406 :名無しでGO!:01/09/24 22:43 ID:YOAD35fU
グリーンもアタリが悪いと、893系(チムピラ含む)と乗り合わせること多いよね。
始めて東海道普通車Gに乗ったら(疲れてたのでゆっくりしたかった)、お水風の女性
連れた893風の男が、大声で賭博話をしていた。

「アイツは負けても信用あるんだ。ちゃんと100万持って来たからな」
「中国系のヤツらに金払い渋ると危ないからな。すぐ用立てないとイカんぞ」

こ、こえ〜。もう聞いているのも辛いので、車掌氏に言って別の車両に移ったよ。

407 :グリーンは1+2:01/09/24 23:02 ID:oWVO.mHU
あさぎりのグリーンでは座るや否や車販嬢がやってきておしぼりを渡しながら
「グリーン車をご利用いただきましてありがとうございます」とやるのだが、
これを聞いてあわててほかの車両へ移る客多し。そもそも全席指定のはずだが。
実際、座る車両を間違えた客に気付かせるための口上なのかと思いたくなる。
横3列の、極端に空いている車内を見て、「あ、ここ空いてる、ここにしよう」となる
思考回路が理解できなかったり。

408 :名無しでGO!:01/09/25 04:16 ID:lz5r/bZM
トワイライトのロイヤルは良かったな。
漏れが乗った時、大雪で遅れて札幌着15時頃。
電動起き上がりベットのおかげで、相当マターリできた。
食堂車の人がウェルカムドリンク(アルコール)を銀トレーに載せてくるし、
朝は新聞が置いてある、食事の時間も優先予約。更にこの時は遅れていたので
昼食の弁当がただ。Bの人は有料。B個室から変更して良かったYO
更に、特急券返金。

409 :名無しでGO!:01/09/25 05:01 ID:fYY.sPWY
数年前、酉の新快速にグリーン付けるかもって話
聞いたことあるんだけど、真相はいかに?

410 :名無しでGO!:01/09/25 06:39 ID:BsbY/gxg
>>387
はい、1人席のみです。
DC261は2人席にもご用意いたしております。

411 :名無しでGO!:01/09/25 08:41 ID:42JgHmOc
>>409
結局223系2000番台にはグリーン車無いでしょ

412 :??でGO:01/09/25 09:06 ID:lzr29oYE
>>404
あのツアーあれだけの内容で
G車も格安で乗れてとにかくやすい
まさにマターリ、マターリ

413 :名無しでGO!:01/09/25 12:40 ID:Tbh0TBEw
>>410 DC283の二人がけG席にも電コン付けて欲しいね。
      DC261には付いているようですが、電コンはどこに
      あるのですか? 窓下の壁? 窓側に座ったら、通路側の
      人間がPC使った時にコードがウザくないか?

414 :??でGO:01/09/25 13:06 ID:mzew9q7I
>>413
その中から携帯使ってスレット
するのか周りから白い目で見られるから
やめなさいG車はとても高貴なものだから
でないと種村禁煙が怒り出すぞ

415 :名無しでGO!:01/09/25 13:43 ID:Tbh0TBEw
>>414 南千歳を過ぎたら、トンネル区間が多くて
      携帯でのオンラインは無理では?
      そもそも、車内でPC使う用事って、ネットだけか?
       バッテリーなんか直ぐに終わってしまうから、やっぱ
      AC使って電源取りたいわな。

416 :??でGO:01/09/25 14:07 ID:RbBSdWio
>>415
>>414だが
別にネットどうのこうの
言うわけで無くてパソコン
使うとカチャカチャ音がでるでしょう
充電だけならまだしも使うと無音ではすまない
からだ。かの種村禁煙脳味噌バーンが言っているでしょう
G車はマターリするところで有って仕事とか遊ぶ所では無い
とあれが乗っていると車掌が忙しいらしい・・
光線路の星の静車はコンセント付いてたっけ??
それと機派283は函館逝きにも使用されている
ちなみに南千歳すぎてもトンネルはあまり無い
むしろ追分すぎて新夕張辺りからだ室蘭本線は
皆無に等しい・・空港へ行くいがいわ・・

417 :GO:01/09/25 15:20 ID:mH5lOVew
安芸

418 :名無しでGO!:01/09/25 15:39 ID:AMyE4pWo
あさぎりのグリーンで飲み物頼んだらコップに入れてきてクレターヨ

419 :名無しでGO!:01/09/25 16:13 ID:knelBgdc
>>407
あさぎりにはこのまえ総火演に逝った時親父と乗った
なかなかよかった

420 :奈雅:01/09/25 17:10 ID:OI6QUOjc
>>374
わしはグリーン開放の485で通学。
最・高。

421 :名無しでGO!:01/09/25 17:17 ID:E1fkxBtI
>>416
交流100V(たぶん60Hz)の電源がついてるよ。
ちなみにSeries700ver.Bは一等車だけでなく二等車も事務所座席に大机と電源がある。

422 :G車でGO:01/09/25 17:56 ID:79Alal0E
>>421
>>416です
うわやっぱり付いていたのか
それって清掃用??静か車じゃ
無くなってしまうでは無いかー
カチャカチャと・・携帯使えるぞ

423 :名無しでGO!:01/09/26 02:12 ID:PyZdj2xw
新幹線と在来線の別料金きぼーん

424 :421:01/09/26 09:15 ID:i.9w0SkI
>>422
清掃用なわけがない。家庭用の二股よん。

425 :名無しでGO!:01/09/26 11:55 ID:uq02qG4M
>>422 RSのサイレントカーを標榜するくらいだったら、
       携帯の電波も遮断して欲しいよね。
       ドイツのICEには既にそういうのがあるし、別会社の
       メトロポリタン特急も、車両によってそういう分け方を
       している。

426 :名無しでGO!:01/09/26 12:00 ID:gjau4CwU
>>425
禿げしく胴衣。
だがもっとひどいのはオバハンのしゃべり声とガキの泣き声。
静かにできんかったら車掌が一発退場(自由席へ移動)させてほしいね。

427 :G車でGO:01/09/26 12:30 ID:tGnr5flA
>>424
>>422です
そうなんだー完全にパソコン用
では無いか〜静か車じゃなくなる
充電専用にするべきだー
Zzzz寝ているのにカチャカチャ
音立てられたらアボーンだ
>>426どうせオバハンだから
金払ったどうのこうの言うに決まっている
守り事見たいに入り口に張ると良いかも
でも見えなかったとかしらんとか言いそうだな

428 :名無しでGO:01/09/27 13:04 ID:UqR41Iyg
マターリと乗りたいものだ

429 :さすらいのお祭り野郎:01/09/28 09:58 ID:f0CZkxh2
でいりーあげ。

430 :名無しでGO!:01/09/28 10:18 ID:9/4jm5Y2
>>407
グリーン車と分かっていても空いてるんだから座っても良いじゃないかと
本気で思ってる驚くべき輩がいますね。本当に。

431 :名無しでGO!:01/09/28 23:13 ID:HviMVfFM
すこし前に、姫路から大阪まで乗りました。
「ここは自由席ではありません」と
注意するつもりでやってきた車掌さんは、
姫路→大阪のグリーン指定券という予想外のものを見せられると、
ものすごく動揺しながら検札印を押し、
力無く去っていきました。

432 :場内警戒:01/09/28 23:16 ID:Pg.v2kHM
>>431
それだけG車占拠厨房がいるってことだね

433 :名無しでGO!:01/09/28 23:21 ID:0N0QfWJo
>>431
僕も以前、姫路ー新大阪で乗車。
短パンにサンダルの格好での車掌の反応を楽しみたいという悪趣味が
たたったのかガラ空きの車輌で僕と真後ろの酔っ払い二人組だけ。

うるさくて西明石からデッキでタバコ吸ってた。。。。

もちっと考えて席売れよ!

434 :名無しでGO!:01/09/28 23:27 ID:4jEMPi/g
>>433
ガラ空きなら、勝手に席移ってもいいのに…
検札時、車掌に一言言っておけばそれでよし。

435 :名無しでGO!:01/09/29 01:41 ID:1Z8ih.9Q
名古屋−東京間でぷらっとこだまGを使った事がある。
GはJR東海ツアーズのみの扱いで
「電話で東京に問い合わせるので時間がかかりますがよろしいですか」という理由で
20分くらい待たされるね。気安く買わせないようにする障壁なんだろうか?
2階建て2両タイプののD列は公衆電話の仕切板のせいで電光表示が見にくかった。
2階と言っても元々高架を走っているので窓からの眺めは大して変わらない気がする。
車内放送がヘッドホンのみで聴ける。選局時にもたつくのが気になった。
あまりにも静かで人恋しくなる。途中で漏れと同じプラット使用っぽいドリンクを持った若者が2人乗ってきたので
心強くなった。こだまGでコーヒーを車内販売から引替えてもらおうとするのは困難ではないかと思われ。
来たときもすごい勢いで通り過ぎていった。
でもグリーン車は景色を確実に楽しめてマターリできるから(・∀・)イイ!!
グランドひかりGにもあぼーん迄に乗っておきたいな。

436 :グリーンは1+2:01/09/29 03:31 ID:VvEKhT1E
グランドひかりの液晶テレビ、液晶が劣化して見るに堪えんぞ。
見たい番組もなかったので1分でしまい込んだが。
フルムーンらしいご夫婦が物珍しそうに見入っている姿になんだかJRに代わって申し訳なく感じたり。

★グリーンには、やはり[似合う]客がいますな。
携帯型CDプレーヤーでクラシックを聴きながら文庫本を読む老紳士。
キマってた。ああなりたいもんだ。

437 :グリーンは1+2:01/09/29 03:35 ID:VvEKhT1E
>>430
レスサンクス。そんなんまでいるんかいな。困ったもんだぁ。

438 :砂丘:01/09/29 04:07 ID:dSSVBZDo
つばさのグリーンにはお茶が出るらしい・・。

439 :名無しでGO!:01/09/29 05:51 ID:tmw62NyI
>>413
はい、窓下の壁です。DC283とほぼ同じ位置です。
そういう奴には「逝ってよし!」と告げてください。
というのは冗談で、床からって言うのもねぇ・・・
まあ、携帯の充電で使ってる奴がほとんどです。
許してやって!
そうそう、DC261の普通車とDC183の宗谷仕様にもついてますね。

440 :グリーンは1+2:01/09/29 15:10 ID:xLhtK48k
>>438
あたたかい日本茶(紙コップ入り)ですか?
もしもそうなら、JR九州のレディ乗務車以来です〜(多分)。
ウーロン茶や、缶飲料の日本茶(ホット、コールドとも)を置いてるところは
ときどきありますが。

441 :静岡→東京間の在来線のグリーンカーに乗りました。:01/09/29 17:08 ID:YtuiC4r6
他のウザイ客がいなくてマタ−リ出来たぞ!!
静岡といわず名古屋まで延長してくれ>直通の11、10車両の東京行き。

442 :名無しでGO!:01/09/29 17:10 ID:tZUDOCdA
のぞみにも個室を

443 :名無しでGO!:01/09/29 17:18 ID:lFod593U
>>442
利用しないくせに。
ところで、ながらにGを付けたらわしは乗る。

444 :初めての悪夢=ラララ破産君:01/09/29 17:30 ID:0Ubw.zdw
超遅レス
>>96
西日本の営業規則を見たら、、(62年4月公告)

第254条から第260条まで  削除

だそうだ

445 :静岡→東京間の在来線のグリーンカーに乗りました。:01/09/29 17:34 ID:YtuiC4r6
>443様。
それよか、ながらの編成をもっと長くしてほしいですね…。今は7両でしたっけ・・?
15両にしてほしい…。

446 :名無しでGO!:01/09/29 19:48 ID:j4Y/Xp3Y
>>445
>それよか、ながらの編成をもっと長くしてほしいですね…。今は7両でしたっけ・・?
>15両にしてほしい…。
熱海から先のホーム長が足りないので無理(大駅でも11両分しかないはず)
215投入しかない

447 :グリーンは1+2:01/09/29 21:06 ID:862.Qdvo
>>442
それどころか、100系16両編成がいなくなったら…。
今、個室付きの山陽直通ひかりって、4往復でしたっけ?
といっても、個室はほとんど使ったことがないなぁ。

この頃は「1時間ちょいなら普通席でもいいや」てな感じで飛行機が多くなって。
子どもの頃に新聞で運賃料金値上げの報道を見るたびに、
航空機の普通席運賃と新幹線のグリーン料金が比較されてるのを見て、
「不公平だ」と感じていたもんだけど、じっさい自分がオトナになってしまうと、
なるほどなぁと感じたり。

飛行機ならじきに着くから普通席でもよいが、新幹線は長く乗るのでグリーン。
たしかに自分もそういう比較をするようになってしまった。
そして、グリーンの往復割引きっぷ(個室・のぞみ不可)よりも特定便割引のほうが安くなると
足は自然と羽田へ向くようになった。

てなわけで、特定便割引が売り切れたとき、新幹線に乗ってます。 なんか話題がずれたスマソ。

448 :さすらいのお祭り野郎:01/09/30 01:48 ID:ZRivOBNg
>>431
それでも、あの区間なら100キロ以内だから、指定席料金プラスコーヒー代
程度でグリーン乗れるのかも・・・

姫路〜大阪で、そもそも指定席に乗る人自体が珍しいかもしれんが。

449 :名無しでGO!:01/09/30 02:06 ID:uCwt/uZI
やったね≫431サン

450 :ウマ〜:01/09/30 02:06 ID:hhqFbXjU
>>447 いつから日本人はそんなにダダっ子になったんだ?
      2.5〜3時間の乗車、それも通勤型のロングに座れ、って
      いうわけでもないのに。
       
     

451 :名無しでGO!:01/09/30 06:42 ID:v7vSoI9s
>>444
現憲法下では、差別に繋がるから、問題になるのだろう。
>特別車両を利用するに足る社会的地位を有しないと認められる乗客
の判断が最も問題になると思う。
証券会社に勤めている奴が言っていたけど、
見た目は貧乏人、実際は億万長者なんてことは結構あるようだ。
逆に、見た目は金持ち、実際は借金だらけなんてこともある。

452 :名無しでGO!:01/09/30 10:11 ID:qm7DfyH2
姫路ー新大阪間利用時はいつもグリーン車に乗っています。
とは言っても十号車の前よりデッキ。(ぎりぎりグリーン)
朝の通勤時も空いてるし、両方グリーンの九号車デッキよりは後ろめたさが少ない・・
と感じるオレは小心者

453 :名無しでGO!:01/09/30 13:03 ID:rAeDn4Ic
431です
姫路までレールスターで来て乗り継いだので、
特+G=1710円でした。
ただ切符を買うとき窓口で
怪訝な表情をされてしまいましたが(藁

454 :グリーンは1+2:01/10/01 00:44 ID:01JTLv6s
>>450
より快適な環境を求めた結果なんだがね。
不快な環境から遠ざかろうとした結果とも言えるかも。
なにが不快かというと、これまでに各種のスレッドで語られたような様々な事柄…。

そして不快な事態に遭遇しても短時間だからガマンできそうな飛行機では普通席。
列車では保険でグリーン。そんな感じかも。

いろいろ評価はあるでしょうが、漏れはそうゆう生きもんだから。

455 :名無しでGO!:01/10/01 14:32 ID:DIkya5jc
小田原〜熱海間なら、こだまや踊り子よりも普通車の2階グリーン席のほうがイイ!

456 :名無しでGO!:01/10/01 17:42 ID:.LPjgtFs
500系に乗るときはいつもグリーン。
500系普通車の息苦しさと乗り心地の悪さには我慢できん。

457 :gfd:01/10/01 17:51 ID:5blFPuk.
アウトロー

受験・学校
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大学受験
お受験
専門学校
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趣味一般
おもちゃ
ゾイド
時計・小物
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ペット大嫌い
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軍事
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模型・プラモ
サバゲー

458 :名無しでGO!:01/10/01 19:01 ID:rGNme8BQ
>>435
そんなにかかるの?>ぷらっとGの発券 というのはおいといて、
今日からのダイヤでなぜか東海道限定グランドが一往復(土曜運休)ある。
しかも朝東京発の夜大阪発ときたもんだ。誰の趣味なんだか(藁

459 :遅レス:01/10/02 02:36 ID:yKPHdVLI
>>414
パソコン専用とステッカーが貼ってあるのですが何か?
(283・261DCのみ)

>>415
北海道で通信やるならドキュモの方がまともと思われ。
Hは基本的に札幌圏のみしかつながりまへん(泣)

460 :名無しでGO!:01/10/03 01:07 ID:rkoNd8oo
あげ」

461 :名無しでGO!:01/10/03 01:09 ID:Og4BF5aI
>>458
国鉄型マンセーな須田会長ですか?(w

462 : :01/10/03 01:58 ID:epNM8.Uo
寝ないのに座席を倒す人age

463 :名無しでGO!:01/10/03 12:31 ID:5O317kMI
>>435
>>435
そういやぷらっとGを頼むといつも待たされる。
いつも旅行代理店の人を戸惑わせてしまうので
申し訳ないと思ったりする今日この頃…。
どうせいつも空いているんだからさっさと発券させる
システムにしたらいいのに>韜晦ツアーズ
(それとも、こだまG回数券を買ったほうが手っ取り早くていいかな?)

464 :なはでGO!:01/10/03 19:56 ID:jJLLmMeQ
漏れがはじめて乗ったG車は、サロ581 ”なは”で新大阪→岡山だった。
当然乗客は、一人で寂しかった。天井が高かったので人がいないと一層
空を感じた。カタカタカタと小刻みなゆれが気になった想い出がある。
食堂車もついてたが休止中。 20年くらい前だったかな・・・。

465 :名無しでGO!:01/10/04 14:59 ID:MF/g4MDM
日本往来ウォーキングきっぷG車用はオススメ

でさー、サンライズのるのに藤澤からSSL27のったけど、ライナーホームで火遊びしてたドキュソ工房が
グリーン車にのりこんでた(二宮まで)
しかし、車掌は巡回してなかった
不正乗車常習犯工房は定期没収&3倍のペナルティー喰らえ

466 :名無しでGO!:01/10/04 20:55 ID:vIXLiTAo
海外編・・・
仏TGVの1等、エアー方式のリクライニングシートが面白い。ただシートが柔らかい。
独ICEの1等も良かった。でもヨーロッパの1等は、やっぱりコンパートが最高!
誰もいない時なんか、6人分フラットにして簡易ベッド完成。夜行では重宝します。
あと韓国セマウル号の1等もなかなかだよ。

467 :名無しでGO!:01/10/04 21:43 ID:AlLgmsBk
>>463
漏れも1回使ったけど確かに電話で押さえて発券だったわ。
ツアーと持ち座席共用してたりするからか(あくまで推定)?と思ったが、
それでもオンライン管理はできるよなぁ>倒壊つあーず
ちなみにそのときは東京->京都で半ば貸し切り状態。
他の客は豊橋で降りた外人さんくらいだった。

468 :名無しでGO!:01/10/04 21:54 ID:tcoOqXLk
先日、つばめのグリーンを予約したら、なぜか「1A」席で、博多〜西鹿児島まで
6人部屋一人占め。
売り子さんが、いちいちドアを開けて「ご用はございませんか?」
と聞かれるのが、有りがたいやら迷惑やら・・・

スイートルームに一人っきりのような感覚でした。

469 :神奈川西部住民:01/10/04 23:20 ID:kBzcQD4A
東京−小田原で時々ライナーに乗るけど、ライナー券が\500に
agaってからG車を使うようになった。
(金無し+体力有りの時は大船まで我慢するか通勤快速に並ぶ)
特に185,E351等の純特急型G車は天国。終点で車掌に起こされた事も。(w

あと、仕事で千葉方面に逝く時もG車をつかう。(料金は自腹)
東海道〜横須賀・総武を乗り継ぐが、行きは戸塚(階段不要)、帰りは
東京(東海道始発)で乗り換える。
この間200kmを超えるので、普通車で体力消耗する事を考えれば
十分に安い。

乗り継ぎOKの普通G券マンセー

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