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横川はあのままで良いのか!

1 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:22 ID:???
189系がぼろぼろになっていくのを見て何か思うだろ!
そういうことバンバン書いてチョ

2 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:23 ID:???
EF63と共に動態保存。
日がな一日横川〜軽井沢を往復。

3 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:31 ID:???
路線名を「信越本線」から「横川線」へ改称しよう!

4 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:56 ID:???
横川駅前電停改良マンセー。

5 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 19:59 ID:???
横川本線(愛称:うすい思い出の峠ロクサン線)

6 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 20:02 ID:???
文化むら、飽きられてしまう恐れ大。
ヲタの漏れでも、二度目で飽きてしまったよ・・・

東京から子供連れだとちょっと遠い気もする。

7 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:08 ID:???
横軽を復活させるつもりがないのなら、信越本線と名乗る意味がもうないと思うが。

でも、マジな話で横軽を観光鉄道として復活させる事は難しいのかな?

8 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:24 ID:???
桶川はあのままで良いのか!

9 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:26 ID:???
>>8
いのしおり

10 :名無しでGO!:2001/08/16(木) 21:28 ID:???
つか
新幹線ができるまえは重要な駅だったかもしれないけど
今は必要ないっしょ?

11 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

12 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:00 ID:???
おぎのやさんも今じゃドライブインがメインというが。

13 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:03 ID:???
10年もしたら、車両ぼろぼろだろうな?
あの保存の方法に日本の鉄道保存に対する意気込みの足りなさを感じる。
べつに文化村を批判してるわけでない。
公がもう少し考えてくれて、全天候型の保管スペースがほしかった。

その点、イギリスに渡った0系は幸せだ!

って話しても、外が見えないヲタには同意してもらえないかな?

14 :名無しでGO!:2001/08/17(金) 23:06 ID:???
金の亡者になりかけてる感があるね・・・。文化村は・・・。

15 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

16 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 18:48 ID:R6y4Ul9g
可部線の横川駅の話じゃなかったのか?(藁

17 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 18:56 ID:???
>>9
不謹慎だぞ!
>>13
激しく同意!!あのままじゃぁ10年経ったら保存価値がなくなるな

18 :名無しでGO!:2001/08/18(土) 19:01 ID:???
分解大会でもやりましょうか!30分3万円で

19 :名無しでGO!:2001/08/20(月) 22:34 ID:???
SLの二の舞になってほしくはないが。

20 :碓氷オールスターズを復活させろ〜〜〜!!:2001/08/21(火) 02:02 ID:mKLnrbuk
特急あさま!!その他の仲間たち!!、63!!
み〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜んな復活!!やっぱ彼らじゃなきゃ!!
再び碓氷にみんなを活躍させてあげたい。

21 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ:2001/08/21(火) 17:40 ID:H2l.vi3E
んー。一回きっちり保存車の写真を撮りにいかなくちゃいけないよーな気はしてる
んだけど、その用事がなけりゃ、文化村にはもう行かないな。
テーマパークとしても、なーんかこう、魅力に欠けるです。なんだろうなあ。
いっそのこと、全国のガレキ屋から商品かき集めて通年委託販売をするコーナーと
か作ってくれたら、それなりに通うかもしれないなんて妄想したぞ。

22 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 17:42 ID:???
>>16
広電の横川ということで(藁
はよ紙屋町直通運転せんかゴルァ!

23 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 17:43 ID:jDXijkTY
横川駅〜文化村間の駐車場の線路に萌える。

24 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 18:17 ID:???
鉄ヲタは、残せ残すべきだと叫んでおきながら、一過性のブームが過ぎ去れば
使い捨ての如く飽きたらポイ。
要するに無責任。
C62 3の時もそうだった。

25 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 18:17 ID:???
で、>>1にしても、自分で何かしようとしないよな。

俺は碓氷峠には何の感慨も思い入れもないからどうでもいいけど。

26 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 18:41 ID:???
文化村の村長に阪神難波線

27 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 18:52 ID:???
>>13に激しく激しく同意!!

28 :名無しでGO!:2001/08/21(火) 19:36 ID:???
>>24
となるとトラストトレインあたりが健全になるんでしょうなあ。

29 :cMc7016:2001/08/21(火) 20:49 ID:la4xSUkY
誰か昭和50年のEF62&EF63脱線転落事故について
くわしく載ってるサイト知りませんか?

30 :774:2001/08/21(火) 22:48 ID:???
>>1
あのままでいい
終了

31 : :2001/08/21(火) 23:49 ID:4I69iJwo
箱根登山鉄道のようにすればいい。
つーか廃線跡はずっとあのままでいいのか?アスファルト舗装以外は。

32 :hankyuゆーざー@英司はーーん:2001/08/21(火) 23:55 ID:???
動線をかんぜんにぶち切ってるからなぁ、あそこで・・・。
>>31さnのゆっとられるよーに、登山鉄道+軽井沢の観光コースを確立できないものかね。

33 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:03 ID:GkfhipPo
みごとに草で埋まってるね<下り線の、遊歩道分岐付近

34 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ:2001/08/22(水) 00:39 ID:E.7AAKiU
>>24
横軽廃止反対の声はあったけど、鉄道文化村を作れという声は、鉄ヲタの間には
なかったように思われ。つか、鉄道文化村は、横軽の代替にはなんないよ。
もっとも、横軽が残っていたとして、やっぱ飽きたらポイだった可能性は高いと
思うけれども。

35 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:42 ID:???
>>32
ほとんどトンネルのところに、どうして観光になるんだよ(ワラ)
しかも、終点は、ヲタにはまったく無縁の町、軽井沢だぞ。(ププッ)

36 :詠み人知らず:2001/08/22(水) 00:47 ID:???
>>35
社会派は 何かにつけて ヲタ叩き
たまには別の ことをしてみろ

37 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:48 ID:Z8.rfObA
駐車場造成中に捨て置かれた犬釘を拾ってきた

38 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:49 ID:???
>>35
同感。軽井沢って、リゾート地だぞ。
鉄ヲタには用なし。

39 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:50 ID:.OEelBJE
保存鉄道としてヲタが運営、、ヲタの聖地とする。

40 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:52 ID:???
ジェットコースターで復活

41 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:54 ID:???
軽井沢に行ったことのあるヲタはいるのか?鉄道以外で。
鉄ヲタにとっちゃ、軽井沢は機関車の解結場所でしかないだろ。

42 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 00:55 ID:.OEelBJE
保存鉄道としてヲタが運営、、ヲタの聖地とする。

43 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ:2001/08/22(水) 00:59 ID:wzJW0Lxc
>>41
軽井沢いくとしたら、たいていバイクか車だったが、おれはきっとヲタではないのだと
いうことで納得することにしようと思ふ。だめすか?

44 :名無しさん:2001/08/22(水) 01:17 ID:L0mqJ2Ps
碓氷峠の廃線跡を全部歩いた方いますか?

45 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 01:20 ID:???
横川バック・ケース

46 : :2001/08/22(水) 11:16 ID:0vAxXFlw
峠の釜めし

47 ::2001/08/22(水) 11:20 ID:p3IBj0eY
クルマで行ったりするよ。碓氷峠走りたくて。
軽井沢駅が綺麗になってから萎えた。

48 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 11:28 ID:???
>>43
んーとあのーそーゆーんじゃだめじゃないかと

49 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ:2001/08/22(水) 13:18 ID:N9an0qPk
>>48
えーん(=・_・、=)

50 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 13:21 ID:???
東京駅から横川直行の高速バスきぼーん

51 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 16:53 ID:???
>>48
文化村には動車が2台いるんだけんど、あれには興味わかない?
車両搬入の際には大活躍していたよ。

52 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 17:11 ID:???
>>29
97年後半あたりのRFにその事故について載ってたよ。

廃線後はいっそのことアスファルトでも敷いてサイクリングロードにでもしたら?

53 :名無しでGO!:2001/08/22(水) 17:14 ID:???
>>50

高崎で乗り継ぎなさい

54 : :2001/08/23(木) 18:46 ID:RTdqfqXI
箱根登山鉄道

55 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 20:26 ID:.NowL6fg
軽井沢煎った帰りに、文化村寄ったYO!
夏休み期間なのに、あまり人いなかった・・・先行きが不安だ。

56 :名無しでGO!:2001/08/23(木) 21:11 ID:N.55HiVo
■ASAMA■

57 : :2001/08/23(木) 23:07 ID:89FgKiYc
ASAMAでGO!

58 :  :2001/08/23(木) 23:31 ID:p6s7PAA6
>>55

最後に解体即売会を行うので問題ないです

59 :名無しでGO!:2001/08/24(金) 01:05 ID:YrE48Vn2
碓氷峠鉄道あぼん村

60 : :01/08/26 09:51 ID:d1W4F5Ew


61 : :01/08/26 10:38 ID:/P9SdIhg
63の体験運転講習料、1回3万というのも高い。確かに維持費等で
相当費用がかかるのはわかるけどね。それに免除が出たあと運転1回
につき6千円もする。走行も僅か数百メートルの往復というのも魅力に
欠ける。
人も少なくのどかな雰囲気はお奨めではある。例えば東京から軽井沢、
あるは草津へのドライブの中継点として。昼時ともなれば混雑する横川
SAで飯にするより、松井田妙義で降り、ロクサン村で昼食。腹ごなし
に園内を適当に散策なんてのはいいかも。

あちこち保存車両をかき集めてきたり、シミュレーション装置を置いて
見せ所を増やしている現在の横川より、ブロアー音を山麓に響かせ活躍して
いた、人から見れば単なる「中継点」でしかなかった横川の方がよっぽど魅力
的ではあったね、俺としては。

62 :名無しでGO!:01/08/26 12:23 ID:hkLtjLck
先日かのじょのべっそに逝くために横川から軽井沢までハズに乗ったよ。
文化村には興味はさして催さなかったが、
4番線に放置されている189系が痛々しいな。
朽ち果てて逝くのみ、ってかんじ。
おぎのやに敬意を表して釜飯を買ったよ。

63 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:01/08/26 12:39 ID:3rVQHCmU
アプト復活してトロッコ列車引かせる。
これなら一般向け。

64 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:01/08/26 12:41 ID:3rVQHCmU
間違えた。引くんじゃなくて押すんだったけ。

65 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ :01/08/26 15:05 ID:NQy6jtB6
>>61
とゆーか。碓氷鉄道文化村って、何をやりたくて作ったものなのかが、どうにも
よくわからないのです。横軽廃線で文句を言いそうな横川を黙らせるために適当
にでっちあげた施設、とかってのが正解としか思われん。
とはいえ、せっかく金かけて作るんだったら、採算取れないと辛いだろうし、ま
あそこはかとなくもったいなくもあったりするし。
いったいどーすりゃいいんでしょーかね。うむー。アイディア浮かばないなあ。

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