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117 117系について 117

1 :名無しでGO!:01/12/09 22:30 ID:WxVc+oc3
国鉄の近郊型で唯一の名車、117系についてマターリ語ろう。

前スレ
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/kako/999527828.html

2 :dog_without_musicalnote♪:01/12/09 22:32 ID:yFmKlJzK
今は山陽線だけ?

3 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/09 22:36 ID:koL0Ow3n
>>2
HNワラタ

なんかヒネの165を撃墜すべく117が侵攻するって話じゃないか

4 :名無しでGO!:01/12/09 22:40 ID:UPBYgV7t
>>3
増車や!最近のJRにしては珍しいのう。

5 :名無しでGO!:01/12/09 22:41 ID:yQHyES4i
>>2
湖西線

6 :名無しでGO!:01/12/09 22:42 ID:cLcivNy0
>>5
和歌山線モナー

7 :U-名無しさん:01/12/09 22:42 ID:iyFER954
>>4
減便とセットだったりして。(w

色がドキュソという噂だが。

8 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/09 22:59 ID:koL0Ow3n
折角だからニュータイプ色キボンヌなんだけどな
割と似合いそう。
でもやっぱり117系はオリジナルの色がカコイイ!!

9 :名無しでGO!:01/12/09 23:00 ID:2rXxW2co
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   |______ [二二] _______|

このAAはイイ!!

10 :名無しでGO!:01/12/09 23:01 ID:Fn0ROfX8
倒壊の117は今後どうなる?
このまま歯医者ってのももったいないし。

11 :名無しでGO!:01/12/09 23:01 ID:2/dcPtAc
>>9
なんアンバランスだな。

12 :名無しでGO!:01/12/09 23:04 ID:2rXxW2co
>>11
とは思ったんだが、顔の部分が上手いんで

13 :名無しでGO!:01/12/09 23:06 ID:spFWZ4Xd
117の乗り心地は好きです。

14 :名無しでGO!:01/12/09 23:09 ID:I9pQ2WvI
朝の豊橋口では8連の運用があるね

15 :名無しでGO!:01/12/09 23:09 ID:+rLGm/Pe
>>10
束に譲渡して185系に改造してもらえばいいのにね。

16 :U-名無しさん:01/12/09 23:11 ID:iyFER954
>>10
朝は結構フル運用に近い形で使われてますよ。
ただ、日中持て余しているわけで。213も同様。
117は性能の低さ、213はトイレが無いがゆえの悲劇ですな。

17 :名無しでGO!:01/12/09 23:11 ID:7dpIxH2W
内装が古臭すぎる。

18 :名無しでGO!:01/12/09 23:12 ID:cLcivNy0
>>15
束なら改造なしでそのまま特急に使っても通用すると思われ。

19 :名無しでGO!:01/12/09 23:13 ID:yFmKlJzK
湘南新宿ラインに入れればサービス向上!
どうせたいしたスピード出さないから旧型でも大丈夫だよ

20 :U-名無しさん:01/12/09 23:14 ID:iyFER954
>>19
(・∀・)イイ!
215は乗降に時間がかかってしょうがないので、その代替ってことで。
G車がないのが難点だが。

21 :名無しでGO!:01/12/09 23:15 ID:I9pQ2WvI
飯田線に快速で入れてやれ。
今さら113なんて使うなんて正気じゃねえ

22 :名無しでGO!:01/12/09 23:16 ID:282ckHj7
>>17
同意。いい加減木目の壁紙取りかえろ。

23 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/09 23:18 ID:koL0Ow3n
>木目壁紙
なんか昭和50年代当時の住宅みたいね
201系の肘掛といい。

24 :名無しでGO!:01/12/09 23:24 ID:2/dcPtAc
>>20
E231を東海道線に投入してあまった2階建てG車を組み込めばいいと思われ。

25 :名無しでGO!:01/12/09 23:25 ID:I9pQ2WvI
あの内装も、あと十年もすればノスタルジーがあると持てはやされる。
国鉄形車両の中で一番、昭和50年代を色濃く感じさせる形式だから。

26 :名無しでGO!:01/12/10 00:08 ID:rBdu7HQI
和歌山線に117系新塗装車が近日登場らしい。
車両は既に試運転済み

27 :U-名無しさん:01/12/10 00:14 ID:aO9vRCSp
>>21
飯田線に113系って…定期運用?
確かに豊橋運輸区の一番海側に止まっているのを数日前に見たが。

案外、4両もつなげているから好評だったりして。(w

28 :名無しでGO!:01/12/10 00:16 ID:g19mRlhO
和歌山線で走ってる車両って105系じゃなかったっけ?
以前、この掲示板で和歌山線の105系は最悪だとか
嘆いていた人がいたけど。

29 :名無しでGO!:01/12/10 00:19 ID:rBdu7HQI
117系300番台も走ってる。
時よりオリジナル車も代走する。
今だ、代走されてるらしい。

30 :名無しでGO!:01/12/10 00:20 ID:rdTS0ZDS
>>27
ありゃ波動用車ね。
119系のやりくりがいっぱいいっぱいで、ときたま代走する。

31 :名無しでGO!:01/12/10 00:22 ID:9DUgj3fO
>>28
和歌山線には105系のほかに113系、221系、117系も走っています。

32 :名無しでGO!:01/12/10 00:25 ID:vnmQcLWB
和歌山線の221系・117系と105系って、天と地の差だね。

33 :名無しでGO!:01/12/10 00:27 ID:rBdu7HQI
雲泥の差だよ。
105系は最悪・・・。

34 :名無しでGO!:01/12/10 00:44 ID:KDmgc/NQ
117系奈良線の快速運用に萌えた

117、最高ですか?
さいこうです

35 :名無しでGO!:01/12/10 00:52 ID:OncpgH0d
>>16
2扉転クロだから、今の季節だと車内が暖かいし落ち着いていると思われ。

36 :名無しでGO!:01/12/10 00:56 ID:KDmgc/NQ
>>35
落ち着きがあるのは阪急の影響でしょうね。
あの感じはニス塗りの車輌と、一部の特急でしか味わえない

37 :名無しでGO!:01/12/10 02:15 ID:Dc6Or1rQ
117系って阪急6300系のパクリなの?

38 :名無しでGO!:01/12/10 02:26 ID:xDa4Fs3z
倒壊、117を半球に売却とか(w
して京都線特急にしても違和感は無い。

39 :名無しでGO!:01/12/10 02:28 ID:x8t11kvU
>>38
レール幅が違うだろ

40 :名無しでGO!:01/12/10 02:37 ID:5/gR6RuZ
吹田で塗り替えた変な色のやつって何?

41 :名無しでGO!:01/12/10 02:38 ID:jjYzazYm
>>40
和歌山線とかに行くやつらしいよ。
ひょっとしたらワンマン設備付いてるんじゃないの?

42 :名無しでGO!:01/12/10 02:44 ID:vnmQcLWB
>>41
117系のワンマン設備って、サンライナーに付けてる奴?

43 :名無しでGO!:01/12/10 02:51 ID:UlgsCK1U
>>42
すまんサンライナー乗ったこと無いねん。
105系についてるような整理券とか運賃箱とかじゃない?
こないだのニュースで桜井和歌山線合理化の方針で4両もワンマン化するつもりらしいから
これが和歌山線行くんだったらついててもおかしく無さそうだなと思っただけ。

44 :名無しでGO!:01/12/10 07:13 ID:mbyVhOde
サンライナーはJRのローカル線にあるような運賃箱・整理券装置はないです。
サンライナーの停車駅が全て有人駅であることから運賃収受は駅でします。

45 :名無しでGO!:01/12/10 11:52 ID:g19mRlhO
age

46 :EMANON:01/12/10 11:53 ID:3BgddFWa
昭和61年11月以前の湖西線直通の新快速はどんなんだっただろう。

47 :EMANON:01/12/10 11:57 ID:3BgddFWa
芸備線を電化させよう。
117系をオールロングシートに改造して投入させよう。

48 :cMc7016 ◆cekhOu7E :01/12/10 12:00 ID:sfwdrUHC
サンライナーはほとんど改造してないっぽい。

せいぜい正面のワンマン表示と自動放送くらいじゃないかな?
運ちゃんは車掌用のドアスイッチでドア開閉してるっぽいし。
だから停車してからドア開くまでとドア閉めてから発車するまで多少タイムラグがある。

49 :cMc7016 ◆cekhOu7E :01/12/10 12:01 ID:sfwdrUHC
追加
あとデッドマン装置も付けてるだろうな。
これないと最悪暴走してしまう。

50 :117系現有勢力:01/12/10 14:03 ID:8v0L9976
JR倒壊
大垣電車区
 東海道本線        4連18編成
合計72両

JR酉日本
宮原総合運転所
 東海道本線・福知山線   6連6編成 4連3編成
 奈良線・湖西線・草津線  6連7編成
日根野電車区
 和歌山線         4連2編成
岡山電車区
 サンライナー用      4連6編成

合計122両

広島運転所115系3000番台
 山陽本線・呉線      4連21編成(うち3500番台8両、0番台10両)

ソースはここ
 http://www.ei.nagano-nct.ac.jp/Labs/horiuchi/2000/j96035/railway/

51 :名無しでGO!:01/12/10 14:30 ID:Acgj44h+
新快速運用時の6+6の12連は圧巻

52 :名無しでGO!:01/12/10 14:36 ID:CQ7BEBV9
ちなみに117系8M4Tは221系6M6Tよりも速度種別は1km/hよい。
117系→通電A7、221系→通電A6

53 :名無しでGO!:01/12/10 14:49 ID:2olL7gST
117系は関東に持ってこられねえだろうな

54 :名無しでGO!:01/12/10 14:51 ID:CQ7BEBV9
>>53
でも習熟運転はそうは難しくないと思われ。

55 :名無しでGO!:01/12/10 15:13 ID:Gp2/zaQ1
吹田からの回送っていつになるんだ。
早く見たいね

56 :名無しでGO!:01/12/10 15:44 ID:qfwYbuf+
ジウジアーロのデザインでしょ?

57 :名無しでGO!:01/12/10 16:01 ID:/Ud1aZCQ
なんかエメラルドグリーソに白帯みたいだぞ!!
ひね区襲撃の車輌か?

58 :EMANON:01/12/10 16:03 ID:Pm8sH1O8
セミクロス化で余りとなった転換クロスシートはどうなってるのかな?

59 :名無しでGO!:01/12/10 16:27 ID:vnmQcLWB
>>53
確かに。
走ルンですの束が117系を買うわけがないわな。
117系を買う金があるくらいなら、その金は走ルンですの
新造に使うだろう。

60 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/10 20:06 ID:nsYpb/M6
エメラルドグリーソ…

加古川線みたいなもんか…
ついでに阪和線103系もエメラルドグリ-ソキボンヌ

61 :名無しでGO!:01/12/10 20:12 ID:haEA5OVa
キハ66・67を見慣れた私にとって、愛着が湧きます。田の字窓。

62 :名無しでGO!:01/12/10 21:08 ID:NCt9x8lc
>>61
117のヂーゼル版がキハ6667でっせ

63 :名無しでGO!:01/12/10 22:56 ID:3blyj7fv
age

64 :名無しでGO!:01/12/10 22:59 ID:t25fVLIp
100番台の一段下降窓 禿しく萌え〜

65 :名無しでGO!:01/12/10 23:01 ID:3blyj7fv
新塗装117の画像どっかのサイトにある?

66 :名無しでGO!:01/12/10 23:05 ID:SXJ5dYHk
>>58
近江の「あかね号」っていう西武車の改造車の座席は117からだと。
シートピッチが1000mmもあるらしい。

67 :名無しでGO!:01/12/10 23:11 ID:rdTS0ZDS
>>56
ジウジアーロのデザインって本当か?

68 :61:01/12/10 23:13 ID:mYecLB5O
>>62
66・67は117の先輩格ですから。

69 :名無しでGO!:01/12/10 23:19 ID:zSnIkik0
>>50
岡山にも115-3500あるぞ。かぼちゃの。

70 :エリート街道さん:01/12/10 23:19 ID:oa0wr94K
>>50 追加
岡山電車区115系K編成
4×7(うち115−3500は14両)

71 :エリート街道さん:01/12/10 23:20 ID:oa0wr94K
>>69とかぶった
鬱だし脳

72 :名無しでGO!:01/12/10 23:56 ID:n+f27EVR
和歌山用117、今日吹田を出場したようです

73 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/11 00:09 ID:7c3EvWXq
明日ヒネ電にぽつりと居たりしないかな…

74 :名無しでGO!:01/12/11 00:26 ID:0ptqN+pS
ところで、快速・サンライナーってワンマン化しなければ
ならないほど利用客少ないの?

75 :名無しでGO!:01/12/11 00:28 ID:wYzF21qy
>>74
ちがう。単純に車掌の削減だけ。>>48他参照。
整理券はないよ。

76 :名無しでGO!:01/12/11 00:31 ID:sCw+9fQR
サンライナー、乗車率はいいよ。

あ、立つのがあたりまえの都会の乗車率とは一緒にしないで。

77 :名無しでGO!:01/12/11 00:32 ID:pxWoeCGt
>>56
>>67
117違いや!ジウジアーロのデザインは自家用車の方や。
マジレススマソ。

78 :名無しでGO!:01/12/11 00:34 ID:viSauN1l
>>75
しかし、何で車掌を削減したの?
やっぱり、利用客が少ないから?

利用客が多ければ、車掌を削減することなんて
普通しないよね?

79 :名無しでGO!:01/12/11 00:35 ID:1+wNEQcR
>>72
情報は正しい。23時過ぎに、環状線大阪方面へ青い117回送を目撃!

80 :名無しでGO! :01/12/11 01:26 ID:kB1AAR+e
東海地方の117は6両だったな・・
あの頃は田舎の時刻表と同じで時刻が縦にずらーと並んでいる奴だったよ。
時刻表みて駅へ行くの。今は見なくても10分で何かしらの列車も来る・・

81 :名無しでGO!:01/12/11 01:35 ID:wYzF21qy
>>78
停車駅が有人改札駅だから、車内精算しなくてもいいからでわ?

>>79
どんな塗りわけ?
まさか、ブノレーライナー

82 :名無しでGO!:01/12/11 01:35 ID:hpCoVYZI
紀勢線用117系…加古川線の塗色を連想すればいいんですかい?

83 :79:01/12/11 01:44 ID:1+wNEQcR
>>81
紺色に青帯2本。117としては全くの新色。
>>82
まさにそんな感じ!

84 :名無しでGO!:01/12/11 01:47 ID:Uu+QdRpS
新快速で京阪神をブッ飛ばしてた頃がなつかしひ。
ガキの時住んでた最寄は普通しか止まらなかったんで、新快速通過時の、
...タタタタヴゥオーンヴゥオーンヴゥオーンヴゥオーンタタタタ...
ってモーター音に萌えた

85 :鬱之都 ◆IAMW0d4k :01/12/11 01:53 ID:6pEohwCo
>>80
東海に6両編成の117系あったっけ?
今は4両編成しかなかったと思うが…。
まぁ、地元民ではないから昔の事は知らないけどね

86 :名無しでGO!:01/12/11 01:57 ID:1IDhJxnD
>>85
酷鉄時代の話ne。

87 :名無しでGO!:01/12/11 02:05 ID:xxHc2uR3
浜松以東に117系が来ることってあるの?

88 :名無しでGO!:01/12/11 02:13 ID:m6OFvlOJ
>>87
静岡ぐらいまでなら臨時で時々来るよ。

89 :名無しでGO!:01/12/11 02:24 ID:mrzC6HlK
近いうちに誰かが

♪chの画像掲示板にupしてくれるかも>新色117

90 :名無しでGO!:01/12/11 02:26 ID:Wj8qUwty
明日通勤通学で日根野を通る時に117新色が居ないかどうか見てきてくれ〜!

91 :名無しでGO!:01/12/11 02:34 ID:LbWxLtgS
>>90
いきなりA151で和歌山線走ってたりして(w

92 :名無しでGO!:01/12/11 02:35 ID:Wj8qUwty
>>91
マジかyo!(藁

93 :鬱之都 ◆IAMW0d4k :01/12/11 03:03 ID:DJ7hTfLz
>>86
亀レスだけど、サンクス
確かに酷鉄時代ならありそうだ

94 :名無しでGO!:01/12/11 03:12 ID:ijrlZZpf
N40工事の対象には入っていないの?

95 :名無しでGO!:01/12/11 04:48 ID:hAPLtHSC
>>94
広島の115−3000はN40やって欲しい。

96 :名無しでGO!:01/12/11 09:24 ID:1h2zZjJq
117: 117 117系について 117 (95)
↑脊髄反射レス

97 :名無しでGO!:01/12/11 09:35 ID:tH9ATzy8
>>95
車内がドロドロ〜んな感じできしゃないんではよなんとかしてーや

どろどろ。

98 :名無しでGO!:01/12/11 09:42 ID:o0mW+m5J
>>95
そんなことより485系の台車を移植して欲しい。

99 :名無しでGO!:01/12/11 10:21 ID:h3moYFZt
>>97
ついでに3扉化。

100 :名無しでGO!:01/12/11 10:24 ID:tH9ATzy8
>>99
集中換気装置が重いんで中央が潰れます(藁

101 :名無しでGO!:01/12/11 12:04 ID:MiBt/GiX
今朝9時過ぎの京都駅で、117のトップナンバー編成がいたよ。
湖西線の普通。
塗色はアイボリーに緑ラインの福知山線色に厚化粧していたけど、
内装はセミクロス改造も受けず、オリジナルのまま。
懐かしい雰囲気に、思わず用もないのに座ってしまった。
ズラリと並んだフルクロスは圧巻でした。

102 :名無しでGO!:01/12/11 12:28 ID:Wj8qUwty
>>98
走行距離がかさんで傷んでるだろうから多分無理。

>>95
工事内容は側窓を103のように3分割にするか113のように2分割にするかどっちがいい?

103 :名無しでGO!:01/12/11 12:36 ID:YgGc5CqA
>>101
相変わらずトップナンバー車は元気にやっているよ!!
クハ117−1

104 :名無しでGO!:01/12/11 12:43 ID:M30aNnwi
新快速種別表示旧タイプ復活キボンヌ。

105 :名無しでGO!:01/12/11 12:45 ID:Od5uuzFC
やわらかすぎるクッション
振動の激しい奈良線では
チト辛い。

106 :名無しでGO!:01/12/11 14:29 ID:sCw+9fQR
いまじゃ信じられないけど、117の新快速時代車内販売があったんだよね・・・

107 :名無しでGO!:01/12/11 15:21 ID:zcrKSzl0
このスレは117レスになった地点で落ち?(w
ageときます
>>106
マジっすか?

108 :名無しでGO!:01/12/11 16:13 ID:0Fg66Jpj
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1700/jouhou.html

109 :EMANON:01/12/11 16:15 ID:I88GWZbr
どんな塗り色でしょう。

110 :名無しでGO!:01/12/11 18:06 ID:0ptqN+pS
そういえば来春、高松−観音寺・琴平間に快速・サンポート号って
のが登場するんだけど、この車両のために四国が倒壊あたりから
117系を購入して、充当してくれたらいいな。

111 :名無しでGO!:01/12/11 18:11 ID:r2eWMqS7
>>66
「あかね号」のシートは酉の117系のものではなく、
束の185系の発生品。

112 :名無しでGO!:01/12/11 18:24 ID:XvkCCVef
>>108-109
N40工事の対象に入ってたりして。

113 :名無しでGO!:01/12/11 18:32 ID:a72fbCCA
>>111
117系のセミクロ化で余ったものではありませんでしたっけ?
不確かでスマソ。

114 :名無しでGO!:01/12/11 19:03 ID:MiNrHhxp
age

115 :各無しでGO!:01/12/11 19:08 ID:uH3McKyy
>>111
185と117のシートって同じだっけ?

116 :名無しでGO!:01/12/11 19:13 ID:MiNrHhxp
http://isweb39.infoseek.co.jp/travel/r-s-o/news.htm
↑これが新塗装です。

117 :各無しでGO!:01/12/11 19:16 ID:uH3McKyy
>>116
ATS-Pが付いてないっぽいから天王寺には相変わらず入線しなさそうだ。

118 :名無しでGO!:01/12/11 19:18 ID:rxMzd8HB
>>116
先頭車両はなんか顔黒女子高生に見える(w

119 :名無しでGO!:01/12/11 19:40 ID:E2WcYqs7
>>116
なんか119系の旧塗装を思い出した…。
写真で見る限りでは青22号ベースかな?

120 :名無しでGO!:01/12/11 19:40 ID:Pn3tPhNK
>>110 213の方が望ましいと思われ。少し改造したら西の213と併結できそうやし
>>116これワラタよ。塗りわけは福知山線色のまんまやん。
>>118ヘッドライト部分が白いから?

121 :名無しでGO!:01/12/11 20:00 ID:fwhq/QMW
新色趣味ワル!!

122 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/11 20:26 ID:7c3EvWXq
朝に通った時はまだ居なかったなぁ…
しかしまぁ凄い色やな

123 :名無しでGO!:01/12/11 20:28 ID:Pn3tPhNK
>>116
はアイスキャンデー色としようか?
確か戦後の流電もアイスキャンデーのような色になったらしいからさ

124 :名無しでGO!:01/12/11 20:29 ID:vDqXkKsN
あまりにも微妙…

やっぱり国鉄カラーが似合ってる…

125 :名無しでGO!:01/12/11 20:30 ID:nBH4SCFL
加古川線のエメラルドグリーンとは違うのだろうか。

126 :名無しでGO!:01/12/11 20:52 ID:a72fbCCA
>>125
ちょっと違うっぽいね。
漏れも加古川線を思い浮かべた。

それにしても、117には似合わない。どうした、ここ1〜2年の西のセンスは?

127 :名無しでGO!:01/12/11 21:17 ID:6z+5gPyG
>>117

折角の117系スレなのに、
「117 ゲット!」
と何故やらなかったのか、小一時間 問い詰めたい w)

128 :名無しでGO!:01/12/11 21:31 ID:Ls5nm9Sq
何気に尾灯付近にも短い帯があるのね。
117系飯田線(藁

129 :U-名無しさん:01/12/11 22:06 ID:NPP6TnFX
アイスキャンディー色=西鉄一般色を連想する漏れ

なんなら、スキャンティー色もいいな。

130 :スタフ ◆syMX.V1Y :01/12/11 22:11 ID:o6VBT3tL
>>116
あ、悪夢だ…。

131 :名無しでGO!:01/12/11 22:17 ID:1+wNEQcR
>>116
「ウソ電」を地で行ってるな

132 :名無しライナー ◆ggDrCkws :01/12/11 22:42 ID:tFEUwZsu
>>116
原色のままでええのに

133 :名無しでGO!:01/12/11 22:53 ID:1+wNEQcR
>>132
同意。オッサンヲタとしては、「肌色にマルーン帯1本」が一番よい。

134 :名無しでGO!:01/12/11 23:20 ID:YNqqu4Rn
113の新塗装に似せたものを期待してたのだが…
あれはあれで原色に近いし。

135 :U-名無しさん:01/12/11 23:30 ID:Pm8+o6PB
「逆阪和快速色」という噂も…

136 :名無しでGO!:01/12/11 23:32 ID:PO/YpW3A
>>135
え〜と、どっちかと言うと「きのくにシーカラー」っぽい

137 :名無しでGO!:01/12/12 02:59 ID:bIDSMe4o
>>120
マリンライナーとサンポート号を併結して
運転する予定は今のところない。

それに倒壊は、117系を売却することはあっても
213系を売却することは当分先になるだろう。
第一、倒壊の213系には117系と違いトイレがない
という問題点もある。

138 :名無しでGO!:01/12/12 03:02 ID:5Pua0hcp
いつかは潮風によって
朽ち果てる運命か…

139 :名無しでGO!:01/12/12 03:06 ID:9X65A71s
常磐シティライナー!

140 :エリート街道さん:01/12/12 07:53 ID:NsAEO12g
センスなし

141 :名無しでGO!:01/12/12 11:14 ID:F+7YIGI3
>>116
もう404エラーで見れない・・・

142 :名無しでGO!:01/12/12 12:24 ID:gbyx9ad/
>>141

http://isweb39.infoseek.co.jp/travel/r-s-o/news/117.htm

コレ最強(藁

143 :EMANON:01/12/12 13:57 ID:6W6Ni2nR
どういう運用をするのでしょう。

144 :名無しでGO!:01/12/12 15:27 ID:poATzCKS
加古川シティライナー!(藁

145 :EMANON:01/12/12 15:33 ID:6W6Ni2nR
223系新快速と同じ塗り色の117系が登場したらどうなるのでしょう。

146 :EMANON:01/12/12 16:14 ID:6W6Ni2nR
>>142の車両は日中時間帯の運用はあるのですか?

147 :名無しでGO!:01/12/12 16:21 ID:poATzCKS
河豚鉄か?(ワラ

148 :名無しでGO!:01/12/12 16:53 ID:1RrclhWx
なんで廣島支社にあげないの?
和歌山みたいなチンゲなところには105系で充分だよ。

149 :名無しでGO!:01/12/12 16:56 ID:poATzCKS
TR69の保守が嫌なんだろ(ワラ
115系として扱えないからうざいのが本音だろう

呉線快速爆音酷使の115系550番台安芸路ライナー!
2連専用案内板も新設であと20年は逝きます!

150 :名無しでGO!:01/12/12 17:31 ID:RPzqy2Uy
>>142
あの形には似合わない塗り分け

151 :名無しでGO!:01/12/12 17:37 ID:iM+4q793
トップナンバー車が入ってる編成は行先表示機の調子が
悪いらしく、草津線で近江舞子行をよく見かける。

152 :名無しでGO!:01/12/12 19:18 ID:qyoBmqhp
>>146

地元に生息している人間じゃないからチトワカンナイ。

えっと、新塗装の感想はエメラルドグリーン濃すぎ。
前の色のほうが良かった。
どうせするなら、もっと薄い色が良かった。例えば蛍光黄緑見たいなさ。
とにかく色濃すぎ。
ダメダこりゃ。

153 :名無しでGO!:01/12/13 01:16 ID:gqHepVws
揚げ

154 :名無しでGO!:01/12/13 02:36 ID:1PCqft7y
余剰の117系が使えるのは、あとどこかな?
そういえば、嵯峨野線快速なら使えそうだがどうかな?

155 :名無しでGO!:01/12/13 02:38 ID:8NOp8kuH
>>154
ムーンライト山陽・八重垣

156 :名無しでGO!:01/12/13 04:56 ID:6Od2SmuO
エメラルドグリーンって和歌山線投入決定なの?
165系置き換えじゃなくて。

157 :名無しでGO!:01/12/13 11:34 ID:te92zYMM
余りのMM'は115-3500化して広転逝きみたいだね。

158 :名無しでGO!:01/12/13 11:37 ID:fZ6oLl6V
age!

159 :名無しでGO!:01/12/13 11:50 ID:DSwnggqE
>>157
岡山のMM’を回せばええのにその分網干から115のMM’をまわし223系を網干に投入すればええのにな。

160 :名無しでGO!:01/12/13 11:58 ID:te92zYMM
2扉で揃えたいんでしょう。

あと今回は117系の配転が目的だから。

161 :名無しでGO!:01/12/13 12:09 ID:YiH5+0RP
救済臨に最も適した車両だと思うのだが・・・

162 :名無しでGO!:01/12/13 12:15 ID:LK7iKyAX
先日、初めて117系に乗った(サンライナー)けど、インテリア古いねえ。
昭和50年代丸出し。113などとほとんど変わらない。窓枠やイスの下の暖房器具の蓋が足に
あたってばたばたいうし。昔は関東人にとってあこがれの車両だったのに。
時代の流れは速いね。

163 :名無しでGO!:01/12/13 12:33 ID:yg6oPgxc
時代は繰り返しますから。
戦前のモハ52流電=117系ってよく言われますね。
いっそのこと485系廃車発生品の交流機器でも積んで
北陸に持っていけばと思うよ。

164 :名無しでGO!:01/12/13 13:01 ID:3PTZ/XfE
115km/h走行時のモーター音萌え〜〜
でももう聞けない萎え

165 :名無しでGO!:01/12/13 13:23 ID:8YQA9TmT
ペットントンにそっくり!

166 :名無しでGO!:01/12/13 13:44 ID:VqwRQGNr
>>162
100番台は211より重厚でまた―りしててなかなかですで

167 :名無しでGO!:01/12/13 20:55 ID:0wIRAdso
>>161
救済臨は215系が最適だと思います。

>>162
蛍光灯カバーのない113とインテリアが同じなんて言ったら、117に失礼。

168 :名無しでGO!:01/12/13 20:58 ID:EJqxr7Tf
>>167
>救済臨は215系が最適だと思います。

シートピッチが狭いので願い下げ。

169 :名無しでGO!:01/12/13 21:09 ID:0wIRAdso
>>168
列車の性格上、座席数確保のほうが優先課題であると考えます。

170 :名無しでGO!:01/12/13 21:17 ID:lGYpCtOO
JRになってから、JR西日本の117系は限流値のスイッチを「増」を定位にするよ
うになった。若干加速が改善されたみたいだ。これは103系、113系でもそうだが。
ただし6M2Tの117系は限流値は「増」になっていなかったように思う。

171 :名無しでGO!:01/12/14 00:24 ID:K63Nsedp
117系は起動時のショックが大きいように感じる。

172 :名無しでGO!:01/12/14 00:26 ID:MuomxZsn
>>162
インテリア古いよぅ。って、当たり前だって。
昭和50年代丸出しぃ。って、当たり前だって。
その通りなんだから。

で、何がすごいかってね、
1.「国鉄製」ですよ
2.20年以上経っても、2chに専用スレが立つんですよ

それだけね。
でも、西日本ヲタから見たらかわいい奴なの!

173 :141:01/12/14 00:42 ID:j5C43Mhz
>>142
おお、サンクス。亀レススマソ。
うわっ、カナーリきてる色だ(w

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      ,,-''   ‖      ‖ ''-..、
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   |______ [二二] _______|


お礼に全盛期の象徴、旧新快速幕の117系AAおいていきます。

174 :名無しでGO!:01/12/14 00:43 ID:XZc1s5t0
117系の新快速は関西だけにあった列車だから、関西人の俺は余計愛着を感じる。

175 :名無しでGO!:01/12/14 00:51 ID:o1/Y4B2h
そんなにこの新色、駄目?
119系最初の色が好きだった漏れは、結構いいと思うんだが・・・・・。

117系、確かに好きなんだけど、
急電色とか言われても一般人はそんなこと知る由もなく、
ぱっとしない色だという感想ではないかと思われ。

176 :名無しでGO!:01/12/14 00:52 ID:Gi+f1kuy
おいら東の踊り子は117と思ってた。(小某のころ)

177 :名無しでGO!:01/12/14 00:58 ID:MuomxZsn
>>176
同世代同意。特急料金が要るのが信じられなかった

178 :名無しでGO!:01/12/14 09:12 ID:YKL+C217
113の青帯って実際の青22より少し濃いよね?
もしかして新色ってその色なのでは?

179 :名無しでGO!:01/12/14 14:31 ID:c2xHUnOe
青22号特でーす 通常の青22とは違いまぁす
ハァハァ

180 :名無しでGO!:01/12/14 15:15 ID:GHRQCe9o
サンライナー塗色に愛着があります

181 :快速アボーン 大宮工場行き:01/12/14 15:32 ID:095OvnuM
117!岡山で逝ってよし。

182 :シロカモ:01/12/14 15:34 ID:095OvnuM
サンライナーの運転席窓に「ワンマン」はついているのでしょうか?

183 :名無しでGO!:01/12/14 17:10 ID:/QeliEzA


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 |____ J .|(河豚鉄 )|. J ____|
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   |______ [二二] _______|

184 :名無しでGO!:01/12/14 19:12 ID:4tErD8JA
とりあえず、湖西線の各駅停車は全て117系に
統一して欲しいっす。
湖西線なら、117系の性能(MAX 115km/h)を
フルに発揮して車両運用数を少しでも削減できるし。

逆に117系の性能をフルに発揮できない草津線の
各停は全て113系リニューアル車に統一した方が
いいんじゃないかな?

185 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/14 19:22 ID:pH7hZXFz
>>175
飯田線119系の旧色はよかったね
103-1500と比べても黒パンダ目に白帯がよかった。
>>142の画像からすると西日を浴びてるだけでああいう色になっただけはなさそう。
なんかキスミントの包み紙みたいな色に見える…

やっぱ…117系には似合わんよ
ところで、日根野区からはもう旅立ったのかな??
パッと見た感じ、もう居なさそうなんだけど

186 :名無しでGO!:01/12/14 21:28 ID:1ZEYcZuB
>>184
嵯峨野線快速も全て117系に統一して
もらいたいっす

187 :名無しでGO!:01/12/14 21:32 ID:rEIBB0a7
和歌山線用新塗色、水色と白を逆にすればいいのに

188 :名無しでGO!:01/12/14 22:32 ID:pDvUUGxd
http://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWTRAIN/JR13060604021/index.html

189 :名無しでGO!:01/12/15 00:11 ID:ICeSFlx6
>>170
ノーマル状態とどれぐらい変わるんでしょう?

>>184
湖西線の駅間では、117系の加速性能でMax115km/hを有効に使えるかなあ。
田舎としては結構駅間短いですよ。

>>186
2ドアフルクロスでは、京都寄り先頭車が混雑に耐え切れなさそうっす。

190 :名無しでGO!:01/12/15 00:14 ID:SkdYhBkZ
>>189
快速なら大丈夫じゃない?編成増強もできるし。
普通なら確かにきついけど。

191 :名無しでGO!:01/12/15 00:20 ID:VUQFNYIH
倒壊では今でも新快速走ってますが…。

192 :名無しでGO!:01/12/15 00:25 ID:Artw+IZq
どっちにしろ、この御時世、「2扉」ってのは
使い勝手悪いねえ。

193 :名無しでGO!:01/12/15 00:59 ID:SrPfFP9d
米原-金山 快速 6連ではしっとる
豊橋−米原 新快速 まだ1本だけ残ってたとおもう

194 :名無しでGO!:01/12/15 17:10 ID:iLZTcqoK
酉の117、初期車車体ボッコボコなんだから、
リニュゥアルした方がいいんでないか?

195 :名無しでGO!:01/12/15 19:42 ID:N5XQqDql
酉で117系が最適の路線てどこよ?

196 :名無しでGO!:01/12/15 19:47 ID:KFuwzShy
>>193
だから倒壊には6連の117はいないって。4連か8連のどちらか。(8連は4+4)
117の新快速は夕方に1本だけ残ってる。(改正前は浜松〜米原だったけど)

197 :名無しでGO!:01/12/15 19:53 ID:9lZnO1W9
>195
暮れ線安芸路ライナー。ああいう停車駅の少ない列車に最適。

198 :名無しでGO!:01/12/16 01:02 ID:6rL2/1Mk
安芸路ライナー専用117きぼーん!
103は嫌嫌!

199 :名無しでGO!:01/12/16 01:09 ID:yhjmXWnV
安芸路ライナー専用灰色8号ベース青22号帯117系激きぼーん!
103は嫌115−550とこd逝ってヨシ!

200 :名無しでGO!:01/12/16 01:17 ID:Frgl31sy
関西の117って、広島にもってくる余裕ないのかな?
安芸路ライナーには、2〜3本の4連があればいいのだが。

201 :名無しでGO!:01/12/16 01:21 ID:6yJhADhi
3500番代中途半端な座席配置で落着かない。
ニュータイプ化して元の配置に戻して欲しいな。

202 :名無しでGO!:01/12/16 01:25 ID:yhjmXWnV
3本で足りる筈だよ…予備は103か115でもよかろうし。

安芸路快速専用に(朝も呉線の通勤快速で)使うなら問題ない筈なのにね。

203 :名無しでGO!:01/12/16 01:30 ID:xciiw0Q7
みなさん広島の人?

204 :名無しでGO!:01/12/16 01:32 ID:vblxhs/X
広島支社って実はかなりおいしいんだな。スレもたってるし。
広島出身だが鉄に目覚めたのは関東に出てからだから、地元の状況分からなくて
かなり悔しい。

205 : :01/12/16 01:37 ID:yhjmXWnV
・廣島死者スレ
・某掲示板2つ 広島の以下略 漏れはヘタレなので張る勇気はない(藁
 googleで 広島 鉄道 掲示板 とか適当に入れて探してちょ
これをみるだけで貴方も廣島死者通にニュータイプ!!!

206 :名無しでGO!:01/12/16 02:40 ID:84zbGztl
>>194
ふだんあんまり出番が無いから113の7000番台の延命工事が全て終わらない限り着手しないと思われ
117がリニューアル入場しだす頃には201もリニューアルしだすと思われ
僕はバランサー付の窓が103のリニューアル車と同じとなるのかならないのか注目してるのだ。

207 :名無しでGO!:01/12/16 03:11 ID:QT7ju/Gm
今117系が一番輝いてる所っていうと、やっぱサンライナーになるのか?
他は普通列車だったり名も無い快速だったり。倒壊117系新快速も虫の息だし。

208 :名無しでGO!:01/12/16 10:05 ID:LzMAUEp1
福知山線の4 4萌え〜

209 :無事湖:01/12/16 16:37 ID:B8S6uQV5
西の人うらやましいなー。
東にいると185に乗るのにランナー券or短距離特急券500円が必要だから。
朝に少しある普通列車に乗れるとラッキー。
皆さんにたたかれてるけど、185も悪い車両じゃないですよ。イスを変えたら
良くなった。デッキは広いし、トイレ洗面所もたくさんあるし。
でも窓の大きな117-100がいいな!

210 :名無しでGO!:01/12/16 16:40 ID:4/KTRO8Z
>>164
サンライナーは115km/h出してるときあるよ。

211 :名無しでGO!:01/12/16 18:33 ID:DtJmFBtx
117を広島に持ってくる計画は出ては消え出ては消えの繰り返し。
実際ナラ線から撤退するときにも100番台含め広島転属という話を
ナラ線の車掌から聞いた、って知り合いが言うてた。
結局、2扉というのがネックなんでしょな。

212 :名無しでGO!:01/12/16 18:42 ID:dwNmYURb
亀山=加茂にも乗り入れろ

213 :U-名無しさん:01/12/16 18:47 ID:S+fGZAuu
>>211
静岡に117が逝かないのも似たような事情かな。

214 :名無しでGO!:01/12/16 19:28 ID:xFE7MvwN
117系写真館なんかないの?

215 :名無しでGO!:01/12/16 19:40 ID:T6E5yKbJ
>>211
100番台は保守が嫌なんでしょ、特に100番台。台車が。
コイルバネ台車以外の保守は意地でもしませんと。
117が余ってても意地でも113借りるんだから。意地でも。
リバイバル111タイプなつかしの國鉄廣島最狂。

それにしても意地でも糞糞糞ボロの550番台や103を呉線快速に入れて、
ありゃぁもはや地元に対するイジメだよ。イジメ。呉のヨゴレは氏ねと。
もうね、呉星人ブチ切れですよ。(ワ

216 :名無しでGO!:01/12/16 20:14 ID:xciiw0Q7
>>215
保守ってそんなに大変なの?

217 :名前はない:01/12/16 20:29 ID:+QIjW68y
>>216
そうか、広島にはボルスタレス車がいないのか。
考えてみたら今のご時世、すごいことだ。

218 :名無しでGO!:01/12/16 21:14 ID:h0KJqObb
今日、新和歌山車両センターに停まってるエメラルドグリーン塗色見てきたが、そんなに
悪くはなかった。ただ、外の色と中の色があまりにも似合ってない。

219 :名無しでGO!:01/12/16 22:03 ID:XKrFHrdF
>>215
3500番台は空気バネ台車じゃないのか?

220 :名無しでGO!:01/12/16 22:04 ID:ke3oextb
エメラルドグリーンって常磐線快速とまったく同じ色?

221 :名無しでGO!:01/12/16 22:06 ID:8BmLDz4f
>>219
例外だろ、アレ入れないと糞ボロ原型中間車が置き換えできん

まさかDT21にわざわざする訳にもいかんだろ(ワラ

222 :名無しでGO!:01/12/16 22:37 ID:KvPg2CYX
東海の117系新快速は、いったん消滅したんだけど、99年12月改正で約5年ぶりに1本だけ復活した。
単なる117系の回送のためだけに、新快速の運用に入れたって感じ。

223 :名無しでGO!:01/12/16 22:54 ID:YWFmAAZ5
>>222
あの新快速は浜松ローカルで使った後の大垣返却運用。
朝の117系区間快速が浜松送り込み運用に当たる。
10月から豊橋発に変わったのは浜松発着を最速の特別快速にするためかな。

224 :名無しでGO!:01/12/17 00:34 ID:Kwq0n52N
>>220
近似色はオーシャンアローの色。常磐線のエメラルドグリーンよりはかなり薄い。

225 :名無しでGO!:01/12/17 15:02 ID:GHpSfRwZ
窓枠のリニューアルもやってほしいねえ。

226 :名無しでGO!:01/12/17 19:38 ID:416WDWPc
ブレーキをかけた時にガタンと衝撃がくるのをどうにかしてくれ。
Яし倒壊は115`出してたっけ?
イベント時の活用を!

227 :名無しでGO!:01/12/17 19:43 ID:y0WZg0Qr
>>225
100番台は別にせんでもよさそうやな。
バランサーがついて高かったろうからそう簡単に交換するわけにもいかんのとちゃう?

228 :名無しでGO!:01/12/17 22:36 ID:QXxHYdNg
>>226
倒壊は110キロのままと思われ。
211-0のように120キロ化きぼんぬだが2M2Tじゃパワー不足か。

229 :名無しでGO!:01/12/17 23:51 ID:8o642lHZ
>>225
それよりも0番台は、100番台のように下が空洞のイスに交換して欲しい。
足が伸ばせなくて窮屈。

230 :名無しでGO!:01/12/18 19:50 ID:VJKY4QtL
良スレage

231 :名無しでGO!:01/12/18 21:32 ID:4ibZ0J2Z
>>228
最高速度はブレーキの性能で決まる。

232 :名無しでGO!:01/12/19 15:42 ID:hg/Y1sEU
ほい

233 :名無しでGO!:01/12/19 15:59 ID:xTV5o+J+
>>225
同意。0番台はリニューアル車タイプの窓にすればかなりスッキリ
するだろうが、>>227の言うように上段バランサー付きなので簡単
には交換しないだろうね。開けてるの見たことないが。
>>229
暖房機の交換で済むのなら早めにやってほしいね。
117系がリニューアルの対象となるのはいつの日か…。

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