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北勢線 廃止申請へ

1 :age喜:01/12/13 00:24 ID:kaZ5SAW5
産経速報より(12日 17:57)
 ttp://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html

211 :環境破壊ちゃん:01/12/23 01:16 ID:sc2ADE86
そういえば昔、
「北勢線てのは日本で2番目に狭い電車で
(座席に座って足を伸ばすと向こう側の座席に足がつきそうだった)
全国からマニアの人が写真をわざわざ撮りに来るんだって」
という話を聞いて「へぇ〜」と思ったものだが
まだ「鉄ヲタ」なるものを知らなかった女子高生の頃のわたくし
 †
(-_-)

212 :名無しでGO!:01/12/23 01:18 ID:SdVa+HlV
JRの複線化阻止のために馬道〜西桑名だけ残すってのはどうだろう。

>>211 根釜ですか?本当の女性?

213 :cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ :01/12/23 01:24 ID:q3XfHO3i
>>212
どっちでもいいじゃん(=^_^;=)age

214 :名無しでGO!:01/12/23 09:45 ID:LGcuRazi
おはようございます。
きょうは快晴です。写真日和です。余裕を持ってお出かけ下さい。
藤原は7〜8合目より上が雪です。ちょっと完全にクリアではないですね。

215 :名無しでGO!:01/12/23 16:12 ID:+yTfj2Nl
>>212

そこで動態保存とか?(笑)

216 :名無しでGO!:01/12/23 22:21 ID:imZQKJ7I
>>213
なんであんたが反応する

217 :名無しでGO!:01/12/24 01:21 ID:zjU9rrqP
あすの晴天を願ってあげ

218 :環境破壊ちゃん:01/12/24 01:27 ID:N/sWTkhG
鉄道板でネカマやってなんか得すんですか
 †
(-_-)ノ エリコッテイウノヨ
そういえば六把野駅で2度もチャリぱくられた。超ムカツク
まああの辺はホームセンターとか多いから自転車も安かったけどさ。
冬とか超ヤなんだよね、ネオポリの西出口の下りとか、朝凍結してて危ないジャン
よく死亡事故とか起きないよな

219 :名無しでGO!:01/12/24 13:06 ID:70MWlhRc
age

220 :名無しでGO!:01/12/24 14:04 ID:tVid5rnV
age

221 :名無しでGO!:01/12/24 14:46 ID:5WNYOSPs
きょうはちょっと霞んでいたね。
きょうはこれからマイカルに行って来る。渋滞が鬱だ・・・(藁

>>218

ネオポリの西出口はジェットコースターやんか>雪の時(笑)
東もよく似たもんだしね。
カーマは良く行くよ、品揃えいいし・・・・
なんか関係ない話になってしまったけどあげ。

222 :名無しでGO!:01/12/24 21:18 ID:KjG+xv4C
雪降ったら道路使えないことない?

223 :名無しでGO!:01/12/24 21:24 ID:KjG+xv4C
age忘れ

224 :名無しでGO!:01/12/24 21:25 ID:rc+EYpYy
>>222

確かに使えない。坂道多いからそのネオポリスの坂も、広見ヶ丘の坂も、
星川の坂も、ジェットコースター状態になる(まあ、川沿いを走れば
抜けられないことはないけど)。

けど説得力としては3/365くらいの話か。福井のような話として理由づける
レベルにはならないと思う。そこがツライところ。

225 :名無しでGO!:01/12/24 23:30 ID:QmQBFJRl
マイカル混んでいたけど、駅前のアピタは混んでいなかった。
そんなもんか。長島のアウトレットモール出来たら
桑名の駅前さらに廃れるだろうな。廃れるけどあげ。

226 :名無しでGO!:01/12/25 00:50 ID:i+bg5m8h
まるで「近鉄北勢線沿線住民スレ」だ。
地元以外にゃサパーリ分からん。ローカルすぎるけどage

227 :名無しでGO!:01/12/25 06:33 ID:l0OEGEKO
>>226

沿線の細かいことが分からないと廃止の背景もわからんということかな(藁
北勢線の廃止の背景はけっこう複雑だよということで日の出あげ。

あす県と自治体の協議があるので注目。

228 :名無しでGO!:01/12/25 23:06 ID:+PBqzWAS
明日桑名へ帰省するぞage

229 :名無しでGO!:01/12/25 23:31 ID:RetEkhAa
>>228

そういえばこの220番台はなつかしの北勢線電動車形式番号だった。
雪は降らなさそうなので気を付けてきてね、のあげ。

230 :キム沢:01/12/25 23:59 ID:HBml8R2d



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  ⊂《二 《⊃       |   三二==   パラリラパラリラ
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       \\ /  )   三二==
         \/   ノ      三二==
       / /   /     三二二==
       \\_ \      三二==
        ⊂⊂ / ̄ ̄\  三二=
       | | ̄ | /\  | 三二=
       |  ̄ ̄| \/  |  三二==
       \__\__/

231 :名無しでGO!:01/12/26 00:00 ID:4BkZ9Zze
そうだ、北勢線の後はジンジャー専用道にすればいい!

232 :環境破壊ちゃん:01/12/26 01:25 ID:0U9LPdxt
時刻表って改正したのかな(10年乗ってないし・・)
昔は、川越生は桑高生より2本早いのに乗らないと間に合わないのに
うっかり7時20分台のを乗り過ごして、7時40分台のに乗っちゃうと
西桑名駅まで行かず、桑高生と一緒に馬道で降りて
そこから一斉に近鉄益生駅までダッシュするのであった。
10〜20人の男女混じった川越高の制服着た高校生が集団で走る姿はもうなんというか滑稽で、(まるでアホ集団)
ところが何らかの理由で北勢線に遅れが出て、どうダッシュしても伊勢朝日駅に向かう電車に
間に合わないと、なんと益生駅からまた馬道駅にみんなでひき返して、そこで遅延届を貰うのであった。
あの習慣はもう無いのだろうか
 †
(-_-)

233 :名無しでGO!:01/12/26 01:28 ID:0XpmU7H+
スルッとKANSAI祈念カード発売祈念あげ

234 :名無しでGO!:01/12/26 01:29 ID:4BkZ9Zze
>>232
男女混じった川越高の制服着た高校生

川越高っていってもそっちの川越は共学なのか?
埼玉県立川越は男子校で、ちゃんと川越女子も近くにあるんだけど。

235 :環境破壊ちゃん:01/12/26 01:46 ID:0U9LPdxt
>>234 三重県立川越高校は1つだけです、
埼玉県川越市と違って、えーと三重県三重郡川越町とかいう
田んぼと養鶏場に囲まれたド・ド田舎にぽつねんと立っている学校です
http://www.mie-c.ed.jp/hkawag/index_j.html
埼玉県の川越高校の方がずっと優秀とは聞いてますが、去年うちの母校も
高校生クイズ優勝しました。(これしか自慢できる所が無い)
まだ比較的新しい学校で、私は第3期生だったのですが
当時のお友達が、早稲田大学を受験する事になり、早大に電話をかけて願書を希望したところ
川「川越高校と申しますが、願書をお願いしたいのですが・・」と言ったらすかさず
早「はい分かりました」と言われて 川「え?こちらの住所とかは・・?」
早「いつも送ってますから大丈夫です、では」と言って電話が切られ
中々来ないなと思っていたら、なんと埼玉の川越高校に送られてしまったというエピソードがあります。
ちなみに場所が近鉄伊勢朝日駅(桑名方面から)とトミスハラ駅(また入って無い)の間にあり、
駅と駅の間という非常に立地の悪い場所で、どちらの駅からも徒歩15分自転車で8分はかかるので
生徒会が「川越駅を作ってくれ」とかいう夢のような陳情を出したりしてました
 †
(-_-)チョウブンシツレイ

236 :環境破壊ちゃん:01/12/26 01:51 ID:0U9LPdxt
ヲヲ大事な事を書き忘れた、三重の川越高校は県立で共学です
が、当時イモ高校生には似つかわしくないブレザーの制服だったので
特に男子なんかは「付き合いたくない学校No.1」に選ばれて、ちょっと可哀想でした
 †
(-_-)
北勢線で駅沿いにある高校って、馬道の桑高と七和の桑名工業以外にどっかあるんだっけか

237 :名無しでGO!:01/12/26 01:58 ID:674o1jYL
>>234
三重県三重郡川越町にある県立川越高校。伊勢朝日駅からも隣の富州原駅からもかなり離れているが、線路沿いにある。
両駅間距離は2.6q。

238 :名無しでGO!:01/12/26 02:01 ID:Ma3pWyCI
イモ屋age!

239 :名無しでGO!:01/12/26 02:08 ID:674o1jYL
>>236
楚原の員弁高

240 :名無しでGO!:01/12/26 06:37 ID:xcC8SuLx
楚原=員弁高校
七和=桑名工業
坂井橋から自転車で=津田学園(昔ごくまれにいたが、今はしらん)
穴太から八風バス=桑名西(ごく少ないが、自分の頃はいた)
馬道=桑名高校
西桑名から乗り換えて本線方面桑名北、川越、暁、などなど。
弥富やツンジョに逝くコもいるね。

04年から学区制限全廃、逝きたい高校に行けるようになる。
よって無くなると・・・・

241 :名無しでGO!:01/12/26 08:30 ID:Nfl39g7F
いもやか、なつかしい!
あ、員弁高校ではなくて、今はいなべ総合学園だったっけ(笑)

242 :名無しでGO!:01/12/26 08:43 ID:BKSR48jZ
なんで環境破壊ちゃんがここに?

243 :名無しでGO!:01/12/26 21:41 ID:TvjK2hDm
>>235
私、13期生です。こんな所で先輩ハケーン

>>241
今は川沿いの田んぼのどまんなかに城みたいな校舎が建ってる。
春に行ったとき引っ越しの最中で3階からクレーンでピアノを降ろしてた。

244 :名無しでGO!:01/12/26 21:44 ID:m7Twl0IX
すさまじくローカルなスレッドだ・・・・

245 :名無しでGO!:01/12/26 23:38 ID:zvk1sAdG
それだけ地元に染みついているってことだよ(藁
けどこういうマターリスレがあってもええじゃんか・・?

けどパルも知らない、パルってナニよ?
パルの唄?なにそれ?っていう桑名市民が半数以上じゃないのかなあ?

246 :名無しでGO!:01/12/26 23:42 ID:zfr4ZSrP
>>245
パル…消防のときつぶれた。パルの歌…ビミョーに歌詞を覚えてない(汗

パルと言えばシルバーモケイだな。奥のNゲージコーナーに
よく張り付いていたよ。
今桑名で鉄模やってる店と言えば芋屋ぐらいかぁ。
味のあると言えば味があるが、DQNな店だしなぁ(藁

247 :名無しでGO!:01/12/26 23:46 ID:NRVBMXEn
鉄ヲタ的に見れば、ナロー鉄道は貴重で面白い存在なのだが、
結局一般人から見れば遅くて前時代的な乗り物だったのだろうよ。

248 :環境破壊ちゃん:01/12/27 00:54 ID:8xap0eU+
だって座席座って足伸ばすと向こうにつきそうだし
時速30kmとか遅いし 本数少ないし
そして無人駅ばっかり、人件費とかおそろしくかかってなさそう
 †
(-_-)ノ >>243 ワカイネ。。 >>242 ココカラトンデキマシタ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1008438231/l50
駅の売店あるのって西桑名の他は阿下喜だけ?

249 :名無しでGO!:01/12/27 06:15 ID:xd6lcT0E
>>248
両駅とも撤去されてしまいました。
西桑名は自販機コーナーになってます。
阿下喜のおばちゃん、元気かなぁ…

250 :名無しでGO!:01/12/27 06:30 ID:5LNgBk9i
内部線と八王子線はどんな状況なの?

251 :名無しでGO!:01/12/27 06:32 ID:8nzvWIZe
3セクほぼ絶望。県が出資困難との見解を通告。
10年間の赤字補填が90億円だってさ。
今朝の中日三重版参照。廃線確実だな。

252 :名無しでGO!:01/12/27 07:27 ID:FMyNzv84
バス転換、バスもナローにすれば問題ないかも。

253 :名無しでGO!:01/12/27 08:26 ID:WqQYPYym
軽トラの乗合くらいだったらスイスイかも(藁

254 :251:01/12/27 09:16 ID:YQXMl52n
MK案でも100億の持ち出しがないと実現不可能という話らしい。
県の姿勢は「採算の見込めない第3セクターには出資はしない」という
スタンス。
話としては、あと2回の会合を持って2月に沿線自治体の市長と町長とで
協議して結論を出すという方向になる。まあ、ダメかな。
撮り鉄の方はお早めに。

今朝の鈴鹿山系はすばらしい雪!
雪山バックで写真を撮るのにはいい鴨。

255 :名無しでGO!:01/12/27 10:02 ID:b+v+/qZu
>>250

北勢線の270が来るのを心待ちにしています、といったところかな。
9両もやってくれば御の字。あと130型が履き替えたKD219系列の台車も
予備部品としておいしいかも。けど10年後あたりには同じ憂き目に
遭う可能性があるかもね。その点四日市は内部・八王子線を今から
バックアップしてやる必要性があると思うよ。

>>246
シルバー模型ね、なつかしい。漏れもあそこでEF58とか、14系のHOを
買った覚えがあるよ。シルバー模型の隣は北勢堂、前は新光堂、となりは
まつ重。1Fエスカレータの前にあったのはホッタカメラだったな。
出ると東海アビックがあって。あのソニーショップにはずいぶんとお世話に
なった。
4Fは桑名のおもちゃ処、コマチヤ、5Fには関西電波(現ギガスカンサイ)
屋上にはペットショップがあった。
屋上に上れば当時貨物扱いをしてした桑名駅が模型のように見えた。

今や桑名の市街地も八間通はアーケード撤去したけど超閑散、R1通り沿いは
先日もスペリアのところにドラッグトトアオープンしたけど、駅至近が
ロードサイド化しつつあるね。駅の方に入ってきてもなにもないし。増えたのは、
ビジホくらいか。

高校も休みになったので、北勢線はきょうもガラガラで走る。

256 :名無しでGO!:01/12/27 18:18 ID:jjzkMoVS
あげ。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news003.htm

257 :名無しでGO!:01/12/27 21:46 ID:xXWGgs8X
age喜ー桑名駅前駅間の三交北勢交通バス(仮称)じゃダメなんでしょうか?
まさか廃止代行バスと現行路線バスの両方が走るなんてことは・・・ありそうでこわい。
(廃止代行バスは廃駅のみにバス停設置でいちいち国道から外れるとか)

258 :名無しでGO!:01/12/27 22:50 ID:lzwkM6iU
>>257

>廃止代行バスは廃駅のみにバス停設置でいちいち国道から外れるとか

そういうのはあり得ないよ、たぶん。
だって七和とか、入れない駅とかあるし、そう言う駅は街のメインルート=
街の軸から、もはや外れてしまっていますので・・。

259 :名無しでGO!:01/12/28 04:40 ID:FU5HdHKo
採算が取れない3セクにゃ出資しないっ・・・て、
取れるなら近鉄だって廃線にしないつーの。
その点岐阜県はいいな。

260 :名無しでGO!:01/12/29 06:35 ID:i5FZI9lz
>>259

もともとそういうのは最初から分かっていたことなんですよ、
三重県では。だいぶ前から、県庁サイドは予算を組む際に、
費用対効果を念頭に予算編成を組んでいました。

完全に地元の自治体の考えが甘かったというか、なんというか。
今頃になってどうするよ、ってあわてふためいている。
けど岐阜県はそう言う意味で恵まれているな。うらやまぴぃ。

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