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[○○●]× 踏切信号 ×[○○●]

1 :ねこだるまん:01/12/14 20:59 ID:GtI5TqJC
踏切に信号機が付いてて、青や黄色点滅だと一時停止しなくてもいいというアレ。
俺的には「一時停止不要」にちょっと引っ掛かるんだが
(センサー壊れてたら状況は一緒やん(w )、
さて、全国にどれくらいある??
お近くの踏切信号をageて語ってみれ。
都電とかの、「×」柱が無くて信号機だけの踏切も可とする。

◎姉妹スレ
。×。 ふみきり 踏切 。×。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007788536/l50

2 :名無しでGO!:01/12/14 21:02 ID:PLSPc/RQ
2

3 :貼りたかっただけ。悪気は無いよ>>1:01/12/14 21:05 ID:C7UhrsZU
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4 :nana_kyu:01/12/14 21:11 ID:4DPPsvcA
滋賀県の水口町内の近江鉄道×旧国道1号
同じく滋賀県は大津市内、東レ専用線×国道1号
三重県の鵜殿村には、紀州製紙専用線×国道42号線
伊予鉄道にもあったかな?

5 :名無しでGO!:01/12/14 21:16 ID:PPqtIXz4
近鉄鈴鹿線・鈴鹿市駅脇 旧国道23号です。

6 :ねこだるまん:01/12/15 00:03 ID:il392VzE
>>3
これは始めて見たYo.
>>4
高浜線、郡中線、城北線に一つずつあるです。
交差するのが皆同じ道路というのがミソ(←国道56・196号線;繋がってゐる
高浜線の黄色点滅の踏切信号は珍しい鴨。

椿祭りになると出現していた横河原線いよ立花の旧国道33号の踏切信号は健在ですか??
>こころあたり

7 :7113 ◆/lJw/Yek :01/12/15 00:07 ID:/6J+AU84
水間鉄道の石才駅貝塚方にも
そんなのがあるyo

8 :ベクトル制御:01/12/15 00:14 ID:L9HJwZ8p
名古屋市の東臨港線×通称東海通
とか。結構たくさんあると思うよ。

9 :なな:01/12/15 05:45 ID:Y662h0gv
故障時は連動して赤を表示するなり、消灯するなりするのかな?

10 :あげ。:01/12/15 11:26 ID:r3adfwcV


11 :名無しでGO!:01/12/15 18:27 ID:G+c1BUcp
岳南鉄道 吉原―日産前間 県道富士清水線

12 :名無しでGO!:01/12/15 18:32 ID:xCt3Cn9h
紀勢本線 紀和−和歌山市間の国道24号線と交差する踏切にある。
和歌山市内唯一の踏切信号。

13 :名無しでGO!:01/12/15 21:05 ID:fDdzX1N1
飯田線豊川から日本車輌への専用線

14 :名無しでGO!:01/12/15 21:12 ID:MR1oQ1Iw
京成押age線と明治通り

15 :名無しでGO!:01/12/15 21:25 ID:bF+KqE/m
一度見てみたいんだが、ちなみにこれって第何種踏切?

16 :名梨でGO!:01/12/15 21:29 ID:i5bKH0zN
京急品川〜北品川間の踏切には、通常の警報機・遮断機に加え、信号機も
ついている。

17 :名無しでGO!:01/12/15 21:31 ID:G0pPnRiC
>>1
「一時停止不要」は免許取る時に習うはずだが。

18 :名無しでGO!:01/12/15 21:33 ID:zAl4XNrN
名鉄築港線東名古屋港駅西の大江町交差点
名古屋臨海鉄道船見町交差点
この二つは交差点の信号が踏切と連動している。
あとは
名古屋臨海鉄道と県道55号(新宝町)
知多駅の北側と南側

19 :名前はない:01/12/15 21:37 ID:/QuhBzkC
敦賀の東洋紡専用線は廃止されたのかなぁ?
たしか8号線に踏み切り信号があったはずだが。

20 :名無しでGO!:01/12/15 21:38 ID:D518jVrU
メジャーなところで金町の新金貨物線と水戸街道
マイナーなところで横浜鶴見区にある臨港貨物線

21 :名無しでGO!:01/12/15 22:38 ID:HDYLuDyX
>>17
信号機があると停止不要ってのが変ってことじゃない?
二重に保安装置があるから良いって事なのかな。

22 :JR九州車両所:01/12/15 22:40 ID:qjcJqB5j
金町にある「三菱専用線」の踏切もそうだと思ったけど。

23 :名無しでGO!:01/12/15 22:50 ID:L3eHxK1A
>>17
 漏れは山陰地方のとある県で免許を取ったので、県内(というか山陰地方?)
に踏切信号などある訳がなく、教官が口を揃えて「そんなもの見たことない」と
言ってたのが藁えた。

24 :名無しでGO!:01/12/15 22:54 ID:8ygSy+wT
小名木貨物線とか日立笠°の引き込み線とか

25 :喋る壷 ◆zYzvO.zQ :01/12/15 22:55 ID:Tr/plMQQ
>>23
漏れの場合、住んでるところの近くには路面電車走ってないので(昔は走ってたがあぼーん済)、
学科試験の路面電車関係の問題はすべて「×」という噂が流れてた
鉄道とあまり関係ないので下ゲ

26 :名無しでGO!:01/12/16 00:23 ID:q++wp6tp
>>19
敦賀、線路が枕木で閉鎖されてたよ。廃止だね。

あぼ〜んついでに、紀州鉄道西御坊から大和紡績への国道42号線。

27 :名無しでGO!:01/12/16 01:59 ID:oI7F0eax
大垣市内、近鉄養老線×旧21号線
西大垣の桑名方。ダイイチ模型があるとこ

28 :名無しでGO!:01/12/16 12:49 ID:Y/sJSxRK
age

29 :名無しでGO!:01/12/16 12:53 ID:4loBqzoB
関東鉄道常総線、寺原〜新取手の新取手入口交差点と、新取手〜稲戸井の野々井十字路に
ある踏切信号は、青はなくて赤の点滅。つまり、一時停止しろってこと。

30 :なな:01/12/16 19:25 ID:W07xi1Xk
ところでなんで一時停止不要なの?
列車検知が多重なのかな?

31 :名無しでGO!:01/12/16 21:32 ID:/rUelH+1
>>30
俺も疑問。
なんで踏切信号にするかってぇと、「一時停止を無くして交通渋滞を緩和するため」
ってことなんだろうけど、
そもそも警報機があるのに一時停止するのは「万一警報機が故障していることも想定しての安全確認」
ってことだったんじゃないのかな?
そういう意味では矛盾だよな。
>>21>>30の言うようにセンサー多重にしたりしてるんだろうか。

32 :ななし:01/12/16 21:43 ID:zweTzW9+
東急・世田谷線と環状7号の
踏切

33 :名無しでGO!:01/12/16 22:49 ID:E8ZfxjiN
>>23
その教官は勉強不足ですね
一畑電鉄に踏切信号は存在します。確か大津町〜武志間×広域農道

34 :名無しでGO!:01/12/16 22:53 ID:LCqvA1Ab
>31

単線の場合は3重系以上の制御システムが必要で、
軌道回路+ブロック結線+電子踏切
なんていう構成だったりします。列車検知は2重系なので、たいてい
軌道回路+踏切制御子ですね。

35 :名無しでGO!:01/12/17 01:40 ID:zU5EzCLb
>>34
よくわからないな。
要は、踏切警報機と信号機とは別検知ってことでいいの??

36 :名無しでGO!:01/12/17 01:53 ID:miQ2WBTc
>35

いや、踏切の制御ロジックが3重系になってて、この出力を交通信号側に
渡しています。通常は1方式で検知して警報機を鳴らすのですが、交通信
号設置箇所ではより高い保安度が求められるので3重系になってます。

37 :名無しでGO!:01/12/17 02:15 ID:Z457wSWb
大牟田208号線で三井三池専用線
信号機のみだけど、ロープが下りてくるよ。

38 :名無しでGO!:01/12/17 02:21 ID:1zldmXSb
京福嵐山線西院X四条通。ついでに近所の信号が一つ連動。

そういや西大路三条交差点(三条口)は電車のみ進行を割り込ませる変わり種かと。

39 :迷鉄ユーザー:01/12/17 10:28 ID:IjU09xHq
名鉄美濃町線に多数あります。

40 :名無しでGO!:01/12/17 11:00 ID:1c9svS1L
名古屋近辺の踏切信号では遮断機が無いのが怖い。
赤で止まっても停止線越えてたら・・・

41 :名無しでGO!:01/12/17 20:22 ID:8Vb4uzI6
総武流山電鉄平和台駅前も確か・・・。

42 :名無しでGO!:01/12/17 20:28 ID:KX6wDzvY
福島交通飯坂線とR13

43 :名無しでGO!:01/12/17 22:45 ID:a2jUjYrv
>>36
大昔(昭和30年代)の信号踏み切りには、列車のほうが一旦停止し、ボタンを押して、
信号が変わってから発車するという、現在の歩行者専用信号のようなシステムもあ
りました。
たいていは軽便鉄道のような簡易規格の路線でしたが、確か、王子から十条弾薬
庫へ行く貨物線(AB10→EB10が牽引していた)にもこの手の踏み切りがあったよう
な気がします。

44 :名前はない:01/12/17 23:03 ID:FUx6aidI
そういえば石山の東レの専用線をまたぐ国道1号が踏み切り信号。

>>26、やっぱりそうか。レスサンクス。

45 :名無しでGO!:01/12/17 23:06 ID:a2jUjYrv
>>15
遮断機があれば第一種、なければ第三種。
この場合の道路信号機は警報機の一種と捉える。

46 :名無しでGO!:01/12/18 01:00 ID:2J+cobWC
>>43
日車豊川の踏切信号もそのタイプだったと思うよ

47 :名無しでGO!:01/12/18 01:11 ID:jRDDDGWO
>44

関西でいうと、何といっても、梅田西一番と、浄正橋でしょう。

48 :ねこだるまん:01/12/18 23:49 ID:pX0y5X+T
業界の方(?)にカキコ頂けるとは本望です…
そうか、普通の踏切よりだいぶ多重で検知してるわけですね。

49 :名無しでGO!:01/12/19 00:00 ID:LA9aQDBt
国鉄基準でいうと、

・本線踏切の場合
単線区間に介在する踏切であって、道路幅員が6.5m以上、1日の自動車交通量が
5000台以上を目安とし、かつ運転頻度/運転速度を考慮すること

列車検知装置を多重系のものとする

交通信号機消灯表示灯
しゃ断機降下不良表示灯(1種甲に限る)
踏切故障表示灯
踏切故障検知装置
交流停電検知装置および無警報検知装置

を設置する
を設備する

50 :逝ってよし:01/12/19 00:04 ID:nMLqBlkw
新潟臨海鉄道にもあったかも。。。

51 :名無しでGO!:01/12/19 12:08 ID:t7aZGZA9
age

52 :名無しでGO!:01/12/20 00:20 ID:SV+b4bYC
一旦停止不要にする為に信号を設置するのだろうか

53 :名無しでGO!:01/12/20 00:21 ID:SV+b4bYC
>>51
未来からようこそ(w

54 :15:01/12/20 13:18 ID:HU9/pMqh
>>45
ありがd。
車の免許とるときに習って以来、ずっと気になってた(w

55 :名無しでGO!:01/12/20 13:20 ID:Dd6GNmzK
>>52
その通りです。
踏切があるだけでその前後が渋滞してしまいます。

56 :nana_kyu:01/12/20 14:47 ID:LG4Pli2b
ちょっと踏切信号とは違うが、踏切の前後の交差点の信号が
踏切の開閉によって変更されるように制御されている場所がある。
例として、大阪市内の阪和線×南港通の踏切。
踏切西側(シャープの本社前)の交差点信号は踏切が閉まっている場合、
東西方向の車輛信号がずっと赤のまま(青信号の順番が廻ってきても、
その時間は全方向赤になる)。
面白いのは、道路信号側が踏切の開閉に関する情報を得る手段が
警報灯の点滅であること。警報灯の目前に光(熱源?)を感知するセンサーが
二つ(踏切の警報灯に合わせて)設置されている。
他に、踏切の警報音を検知して制御する方式もあるらしい。

57 :名無しでGO!:01/12/20 14:54 ID:x1LK/p7V
>>56
その踏み切りは知ってたが、警報機と道路信号が機械的につながってるので
はなく、そんなセンサ経由とは知らなかった。なんか原始的というか、役所
の縦割り行政の賜物か・・。

58 :名無しでGO!:01/12/21 14:53 ID:jPddnI2g
道路信号の故障の影響を、踏切が受けないためんじゃないの?

59 :名無しでGO!:01/12/21 15:00 ID:rk9MlxLa
なんでもいいが、近鉄伊賀線の上野市駅東側の踏切ウゼ〜

60 :シトラス ◆R4PorkUs :01/12/21 15:07 ID:/4pLqG3n
こんなのだめかい
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.32.11.264&el=139.52.19.893&sc=3&CE.x=133&CE.y=291

61 :名無しでGO!:01/12/21 15:09 ID:STu4OwEP
名鉄揖斐線と岐阜環状線の交差する踏切。

62 :名無しでGO!:01/12/21 20:57 ID:pqUqoZu/
琴電瓦町〜栗林公園間にもあります。

63 :名無しでGO!:01/12/21 21:01 ID:1gIk9ncD
二塚の中越製紙専用線。
誘導員がカマからおりて走っていき信号を操作します。

64 :ねこだるまん:01/12/22 01:14 ID:meqgvN3k
>>56
面白いねそれ!
他にもありそうなシチュエーションだけど、そんなセンサーばっかりなんじゃろうか。

>>60
アリでせう。実にバラエティに富んだ車輌たちが横切る踏切だね。一回こっきりだけど(w

>>60-61とかの専用線の踏切信号は、渋滞を避けるってのとはまた存在意義が違うのな。

65 :38:01/12/22 02:07 ID:sZjeAAuv
>>43 けっこういまでもそうだったりしませんか?
>>38 でネタにした三条口だとZパンタで架線にあるスイッチ入れたりしてますし。
(四条大宮逝きの場合。嵐山逝きは線路側にセンサーがある模様)

66 :名無しでGO!:01/12/22 12:48 ID:GD/fic7W
ageり

67 :ななし:01/12/22 13:18 ID:Z1jnHeND
西武新宿線と小金井街道の踏切。場所は花小金井駅の横。

68 :名無しでGO!:01/12/22 23:08 ID:xUCd6fwt
荒川区役所前

69 :名無しでGO!:01/12/22 23:45 ID:Xf6Bi8Vq
関連過去ログ
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1003/10036/1003674308.html

70 :見るな!:01/12/22 23:57 ID:OSvtXHxm
これどこの踏み切り??

http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20011222230537.jpg

71 :名無しでGO!:01/12/23 00:00 ID:oE0PILlM
>>70
朝方で京浜東北線?

72 :見るな!2:01/12/23 00:14 ID:zVyJaLDU
>>70
http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20011222231541.jpg

73 :名無しでGO!:01/12/23 03:32 ID:d2d7ajLA
>>70
>>72
マジ見るなよ>ALL
あと、徴妙にスレを間違えてる(w

74 :名無しでGO!:01/12/23 03:40 ID:xU1eh1sY
東武野田線の初富交差点の踏み切り信号は高架になったので
先日めでたく撤去となりました。

ちょっとは渋滞解消したのかな?

75 :名無しでGO!:01/12/23 19:24 ID:aqHYjoWn
age

76 :ねこだるまん:01/12/24 02:03 ID:ABZFe3YH
あげときまする

77 :名無しでGO!:01/12/24 15:50 ID:b/0QeHBE
age
http://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/fumikiri-s.htm

78 :名無しでGO!:01/12/24 22:26 ID:Zn1fb5LG
大阪の我孫子筋側道にある阪和貨物線の踏切信号。交差点の交通信号と兼ねてる
とはいえ、一日定期列車一本の踏切にはあまり必要とも思えない。

79 :名無しでGO!:01/12/25 12:21 ID:ByN5pnkJ
age

80 :名無しでGO!:01/12/26 00:45 ID:VB3QXSjl
定期age

81 :名無しでGO!:01/12/26 14:01 ID:P/3FQNbH
>>78 めったに来ないからこそ注意喚起のために信号必要な気がするけど

82 :名無しでGO!:01/12/26 17:20 ID:okmdsQth
>>50
国道113号秋葉踏切

83 :帰宅部:01/12/26 17:39 ID:Wpj3iXSj
ttp://www1.ocn.ne.jp/~tomapon/main/town025.htm
これ何処よ?元ネタは結構有名サイトだけど。

84 :名無しでGO!:01/12/26 19:29 ID:LXOz5Bd0
玉川上水にもあったよな
モノレールのせいでなくなったけど

85 :ちたけ:01/12/26 23:45 ID:0zkjvWIu
ウチの会社の専用線にもあるなぁ…。
歩行者用信号に付いているのと同じようなボタンが線路端にあり、
列車通行時には誘導員がソレを押して操作します。

列車本数が少ないので、信号を無視して突っ込んでくるドライバーが
多いのに困っております。
信号機を設置しても、結局は誘導員が道路の真ん中に仁王立ちして赤旗
振っています(苦笑)。

86 :cMc7016 ◆cekhOu7E :01/12/27 03:06 ID:ASbKlvpT
>>74
初富の踏み切り信号は赤黄赤だった気がします。
なんか大昔に通った記憶が…。

87 :ねこだるまん:01/12/27 23:02 ID:UKE81XhU
>>86
>初富の踏み切り信号は赤黄赤

1.ふだんは左側の赤が点滅しており、列車が来ると黄、赤に。
2.ふだんは黄色点滅で、列車が来ると左右の赤が踏切警報機のように交互点滅。

どっち??

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