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2002年3月学研都市線ダイヤ改正スレッド

92 :名無しでGO!:01/12/23 00:48 ID:dcy3xTve
>>74
四條畷以東と以西の要望をすべて叶えるようにするには相当な困難が予想される。
複々線なんか出来ない相談だからな…。

>>86
>>88-89
東西線内はどうします?

結論から言うと、東西線開業前の20分サイクル(四條畷〜京橋方面は10分ヘッド)
時代のほうが使いやすくて分かりやすかったと思われ。この時代は四條畷で緩急接続
してたから四條畷以西でランダムにならなくて済んだ。

ただこれを今やると快速の本数が減ってしまうので何とか快速+区快で6本/h(快速3+区快3)出来れば
サービスアップだが、今度は四條畷以東が輸送力過剰になりそうだ。

あと快速より上位種別を仮に造るとすれば、西のことだから新快速とネーミングするんじゃないの?
「〜路快速」は北新地を完全にスルーしてるので無いと思う。本線に「〜路快速」が
無いのと同じ理由。あるいは特別快速か?

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