5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

BANTAN103-> 播州統合スレ <- KAKOGAWA

1 :名無しでGO!:01/12/23 00:02 ID:1y5JiWqJ
播州地区統合スレです。
詳細は>>2

2 :名無しでGO!:01/12/23 00:03 ID:1y5JiWqJ
姫路駅を中心に、

JR山陽線(西明石〜上郡)、播但線(姫路〜寺前)、
姫新線(姫路〜佐用)、赤穂線(相生〜播州赤穂)
加古川線(全線)

山陽電車 本線(山陽明石〜山陽姫路)、網干線

ぐらいでどうでしょう?

3 :名無しでGO!:01/12/23 00:04 ID:1y5JiWqJ
関連・ご近所スレ

☆JRWの優等生! 新快速!☆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007373714/

1・2・3で逝くぞゴルァ! 岡山支社&私鉄スレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006254912/

●酉の来年春のダイヤ改正●
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007469367/

\\\JR酉日本が大構造改革に!ブラボー(2)\\\
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007772776/

4 :名無しでGO!:01/12/23 00:05 ID:PwBDT552
超鋼鉄スーパー103系3500番台をよろしく!

5 :名無しでGO!:01/12/23 00:06 ID:alCC5K6t
播但線利用の工房ってガラ悪いという噂聞いたけど本当??

6 :名無しでGO!:01/12/23 00:07 ID:KGVmHQ7x
>>5
位置皮高校の連中のことかな。

7 :名無しでGO!:01/12/23 00:08 ID:kkzz/oT1
姫路駅の高架化完成はいつ頃なの?

8 :名無しでGO!:01/12/23 00:10 ID:24hVR00W
>>2
なぜにJR山陽線は明石からじゃないの?

9 :名無しでGO!:01/12/23 00:11 ID:24hVR00W
>>7
2005年だろう

10 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:12 ID:1y5JiWqJ
>>8
何となく…です。
まあ、「明石」からなら明らかに神戸に求心力が強いって事もあるし、
岡山支社からの115系電車は西明石が限界って事もあるからです。

11 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:14 ID:1y5JiWqJ
>>5
最強です。
位置河高校の人。今は冬休みだが、
福崎15:28,15:49姫路行き、
朝は7:42、8:07寺前行き。
これらがひどい。

12 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:15 ID:1y5JiWqJ
>>10
あ、複々線は西明石までって事で…♥

13 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:19 ID:1y5JiWqJ
ご近所追加です。

山陽電鉄スレッド・パート3
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007373026/

14 :名無しでGO!:01/12/23 00:20 ID:7KQD0CqT
加古川線全線電化後の加古川〜厄神・西脇市間には
播但線(姫路〜寺前)と同じく103系3500番台が入る模様。

一方、厄神・西脇市〜谷川間にはキハ120の電車版が
入るらしい。

15 :名無しでGO!:01/12/23 00:20 ID:Nc9SUEhi
それにしても播但の詰め込み輸送、いつまでやるつもりなんやろうか。
なまじ103系だけにT車を付けると性能がガタッと落ちるし、かといって
6Mなんかにしたら変電所飛ぶし、いっそのこと207でも持ってきて
くれんかなあ。

16 :名無しでGO!:01/12/23 00:23 ID:esBbi6Ql
痛い厨・工房が多い地区だな・・・

17 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:23 ID:1y5JiWqJ
>>15
今、網干に207−2000あるでしょ。
あれを試験運用で播但線に3月まで(もっと使ってもいいけど)使ってくれたらなぁ…と
思うのは私一人だけでしょうか?

18 :名無しでGO!:01/12/23 00:24 ID:Nc9SUEhi
>16

強烈に痛いのは、隣の県まで移送しているのですが...

19 :名無しでGO!:01/12/23 00:24 ID:YwXZ0PrN
>>14
キハ126じゃないのか?

20 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:25 ID:1y5JiWqJ
>>19
電化の意味が無い。よって却下。

21 :名無しでGO!:01/12/23 00:27 ID:7Ajdnz+X
>>14
103−2500後期型があまり残ってないので(3500の種車)、
115−1000に期待。

単行の加古川発もあるので、キハ126両運電車版に期待。

22 :名無しでGO!:01/12/23 00:28 ID:Nc9SUEhi
昔は外吊ドアの6両編成なんぞが走っていたのですが。

23 : ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:30 ID:1y5JiWqJ
何で播但線は魔の噴痴山死者何だ?
少なくとも姫路〜寺前は神戸支社でいいと思うが?

24 :名無しでGO!:01/12/23 00:31 ID:FkP0pV40
>>22
和田岬線?(ワラ

25 :名無しでGO!:01/12/23 00:31 ID:iWiZpuOL
>>20
違う違う
キハ126の電車版が抜けとったスマソ

26 :名無しでGO!:01/12/23 00:33 ID:iWiZpuOL
>>21
環状線からMユニットもらってくれば?
そして両方共両運化すれば済むことじゃん。

27 :名無しでGO!:01/12/23 00:36 ID:Nc9SUEhi
>23

真面目な噺をすると、国鉄時代から福知山管轄だったため。播但のCTC指令は
福知山にある。

あと、それなりに収入が確保できる(特急も走っているし)んで、そのへんの
バランスを取るため。

28 :21:01/12/23 00:36 ID:RSKvbOUL
>>26
あくまでも期待だって。

29 :22:01/12/23 00:38 ID:Nc9SUEhi
>24

そう、和田岬線みたいな感じだったなあ、昔の加古川線は。

外吊ドア・スーパーロングシートのキハ37はどっか行っちゃったんで
したっけ?

30 :名無しでGO!:01/12/23 00:41 ID:NtlsY65d
>>29
キハ37は外吊りじゃないよ。
たしか境線で朱色になってる。あれは本当は赤だったんだが。

31 : ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:41 ID:1y5JiWqJ
>>27
大昔は、福鉄局は香呂から北だけ管轄だったのにねぇ…
姫路〜香呂寸前は大鉄局管轄。
(だからマルスは香呂以北の駅は「フチ××」、仁豊野以南は「オサ○○」)

山陰線電化に伴い、一部区間を本社の福知山支社とでトレードしたんだってね。

32 : ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:42 ID:1y5JiWqJ
×本社の福知山支社とでトレード
○JR西日本本社(神戸・京都支社)と福知山支社とでトレード

33 :名無しでGO!:01/12/23 00:46 ID:Nc9SUEhi
>30

あれ、外吊じゃなかったでしたっけ?そういえば2ドアだったなあ。


>31

このへんの調整は福知山線でもやったんでなかったでしたっけ?

京阪神3支社分割の時も、支社間である程度均衡が保たれるように
分割したとか。
#神戸支社は新幹線、京都支社は京都線吹田以北を貰うとか。

34 : ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 00:49 ID:1y5JiWqJ
>>33
じゃあ播但線は福知山支社救済にまわったと…言うこと?
まあ、播但線がなかったら福知山支社は結構収入減りそう。

35 :名無しでGO!:01/12/23 00:53 ID:Nc9SUEhi
>34

本質的には指令が福知山にあるからなんですけどね。
まあ、収支調整ということで。

36 :名無しでGO!:01/12/23 00:55 ID:1y5JiWqJ
ところで…播但線ネタばかりですまないが、
播但線って、何でまーあんなに揺れるのかねぇ?
ちょっとひどすぎやーしないかい?
レールのつなぎ目だけPC枕木にしたってダメなんだYO!

37 :名無しでGO!:01/12/23 00:57 ID:QlOGToqw
100km/hも出すから

38 :名無しでGO!:01/12/23 00:59 ID:1y5JiWqJ
加古川線はエメラルドグリーン
姫新線はレッド。

これ、ラインカラー。駅名盤の色が違うね。
!!何でアーバン地区じゃないのにラインカラーがあるんだ!!

39 :名無しでGO!:01/12/23 01:00 ID:QlOGToqw
色が定着してるから

40 :名無しでGO!:01/12/23 01:01 ID:PwBDT552
一応アバーン化も視野に入れてるんでないの?
といいつつ減便したような…

41 :名無しでGO!:01/12/23 01:04 ID:mnIPhTez
赤穂線は…(ぁ、なぃ)

42 :名無しでGO!:01/12/23 01:08 ID:HSxeD9qv
加古川線キハ20系85km/h運転マンセー

43 :名無しでGO!:01/12/23 01:20 ID:mnIPhTez
207-2000カモーン!

44 :名無しでGO!:01/12/23 01:36 ID:mnIPhTez
ところで、播但線姫路〜寺前、赤穂線相生〜播州赤穂って
赤字?黒字?何か微妙〜な位置だと思いません?

45 :名無しでGO!:01/12/23 02:25 ID:mnIPhTez
age

46 :名無しでGO!:01/12/23 02:28 ID:tP2ARTn+
6両編成のガラガラ50系客車で「おかめ弁当」を食う。
自分的にはこれが播但線の姿。

47 :名無しでGO!:01/12/23 02:29 ID:x6TchDNI
>>44
建設費の償却が終わってるはずなので黒字が出ても良さそうなものだが
JRの賃金が仇になって赤字ってとこかな。
運賃や社員の給与水準が地方私鉄並なら絶対的に黒字。JRのそれなら
赤字ってとこでしょ。

48 :名無しでGO!:01/12/23 02:47 ID:mnIPhTez
BANTAN103は、登録商標®です。(w

49 :名無しでGO!:01/12/23 03:09 ID:VFFfFsVd
北条鉄道・三木鉄道・旧鍛冶屋線の話題も入れていい?

50 :名無しでGO!:01/12/23 03:27 ID:OPndx9e1
>>2 >>8 >>10
正確には塩屋以西が播州。

51 :名無しでGO!:01/12/23 06:21 ID:gS9JHCk3
>>49
なら高砂線・別府鉄道もアリだろう。

52 :名無しでGO!:01/12/23 11:36 ID:Nc9SUEhi
飾磨港線とか、姫路モノレールも。

53 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 13:55 ID:/Q9GaOyd
>>49
いいです。

>>50
確かに…。でも、その辺の人たちに播州という自覚はあるかな?

>>51-52
廃線ネタは、…まあ、いいかなぁ?(そうなると高砂工場も)

54 :名無しでGO!:01/12/23 15:01 ID:YsgR+r9D
播但線は110`出すのかい?
103系

55 :名無しでGO!:01/12/23 15:16 ID:Nc9SUEhi
>53

自覚ないんやったら、須磨浦惨状遊園へ行ってもらえば、途中一ノ谷をまたぐ
所で <-摂津の国 播磨の国-> というのが目に入るので、理解してもらえる
かと。

まあ、兵庫県は県民性の低い国なんでどうでもいいですが。

56 :伊予人:01/12/23 15:19 ID:h5CkpDzQ
姫新線で飾西高校に,たまに通学してた
(夢前町民なので,普段はチャリ通学)
。。。余部―長池のところの車輌基地の間(銀ビルあたり)に
駅があれば便利だったと思う今日この頃。。。

57 :加古川人:01/12/23 15:44 ID:spk4q4Fm
>55
>須磨浦惨状遊園

あまりにピッタリなので、爆笑してしまった。

58 :名無しでGO!:01/12/23 16:19 ID:CS+3JU1f
神戸電鉄粟生線(志染〜粟生)モナー

59 :1 ◆Tj6oFbN2 :01/12/23 17:35 ID:VwHXbiwI
>>54
110Km/hは出さ(出せ)ないが、100Km/hなら
快速でしょっちゅう出ている。

60 :名無しでGO!:01/12/23 18:47 ID:VwHXbiwI
hey

61 :名無しでGO!:01/12/23 23:27 ID:Ei/klNL7
今網干総合車両所にいる207系2000番台のご様子
知りませんか?

62 :名無しでGO!:01/12/23 23:32 ID:BrDRjAuM
>>54,>>59
普通でも駅間が長いところでも100km/h出してますよね。

63 :名無しでGO!:01/12/23 23:32 ID:Nc9SUEhi
じつは部品取りになってたりして。

64 :62:01/12/23 23:36 ID:BrDRjAuM
× 長いところで"も"
○ 長いところで"は"

スマソ、訂正。。。

65 :名無しでGO!:01/12/23 23:50 ID:Ei/klNL7
>>63
何の部品取り?

66 :名無しでGO!:01/12/23 23:56 ID:Nc9SUEhi
>65

他の健全な編成用の....

67 :名無しでGO!:01/12/24 00:02 ID:j52obu3m
ちなみに、221登場時には網干の人がよく鷹取まで部品取りに行ったらしい。

68 :名無しでGO!:01/12/24 12:36 ID:zSr1nvNi
播磨路快速キボンヌ

69 :名無しでGO!:01/12/24 13:22 ID:aICX07JY
播磨路快速て、どこ走らすん?

70 :名無しでGO!:01/12/24 17:34 ID:xeBMZ3IH
播但線(線内は快速停車駅)→(方向転換)→JR神戸線(線内は新快速停車駅)→大阪

車両は

71 :名無しでGO!:01/12/24 17:36 ID:xeBMZ3IH
223系2000番台6両。
だから、大阪まで。
姫路で後6両追加もあり。

72 :名無しでGO!:01/12/24 17:41 ID:meXvSwjE
>>69
姫路<-->播州赤穂・上郡を交互で2時間に1本
途中停車駅はありません。
相生へおこしの方は、新幹線をご利用願います。

                              JR酉

73 :名無しでGO!:01/12/24 23:38 ID:j52obu3m
ルミナリエへ行った人は多いですか?

74 :名無しでGO!:01/12/24 23:46 ID:8NsQrlpM
>>73
今日もすごい行列で、点灯式見られませんです。しかも今年は、
あのいたましい明石雑踏事故を踏まえ、厳重な警戒態勢がしかれたんですから。
5時に会場逝ったら、旧居留地・大丸前で動かんほどの行列でした。
結局今日は見られず、明日3時ごろに会場にたどり着きたい、ということで。

75 :名無しでGO!:01/12/25 00:43 ID:VRifNNKR
岡山の115系がなんでかホームページで買えるなんて
http://isweb6.infoseek.co.jp/diary/kaihome/souko/ahoct/9.htm
便利な時代やなぁー。

76 :名無しでGO!:01/12/25 00:45 ID:9ToBPy7w
>74

いまいちもりあがらんミレナリオとはえらい違いですな

77 :名無しでGO!:01/12/25 01:14 ID:TE+rDWzI
>>75
支払いは子供銀行券だって。
あのチョコレート買ってこなくちゃ。

78 :名無しでGO!:01/12/25 21:49 ID:5HhN8K9Y
播磨路快速マンセー!

79 :名無しでGO!:01/12/25 21:51 ID:9ToBPy7w
ところで、ボルカノスパゲッチの跡地はどうなるんだろうか。あと、東加古川の
貨物ヤード用地と。

いっそのこと110階建てのツインタワーでも建てるとおもしろいと思う。

80 :名無しでGO!:01/12/26 01:03 ID:vzhShYdd
ワインレッドの103に萌え!

81 :名無しでGO!:01/12/26 15:12 ID:TDoWjlw5
播但線夕方4本増発万歳〜〜

82 :名無しでGO!:01/12/26 23:36 ID:OV/BJ69G
age

83 :名無しでGO!:01/12/26 23:43 ID:CcLyfqau
別府鉄道マンセー!

84 :名無しでGO!:01/12/26 23:45 ID:n5gS23n2
■JR神戸線 ■■山陽電車 ■■■播但線 ■■■■加古川線

85 :名無しでGO!:01/12/27 07:09 ID:HGajZCYV
age

86 :名無しでGO!:01/12/27 09:31 ID:AaScHVIi
何気に廃線になった路線が多いな、この地域は。

87 :名無しでGO!:01/12/27 10:36 ID:4dkXiN6+
>>86
全部南北方向だけどな。
しかし加古川市は別府鉄野口線の復活を目論んでいるらしいが・・・

88 :774M運転士:01/12/27 11:42 ID:PdU3t+UB
シャア専用103系マンセー!

89 :名無しでGO!:01/12/27 16:44 ID:v4ChZCLF
船内最高速が110って聞いたが
出せる車両と区間てあるのれすか!

90 :名無しでGO!:01/12/27 17:16 ID:A2EBaCHf
>>89
播但の103系でしょ?
全M車だからノッチ入れっぱなしにしたら出るでしょ。

91 :名無しでGO!:01/12/27 17:42 ID:PQRqRrIj
>>89
特急はまかぜ

92 :名無しでGO!:01/12/27 18:02 ID:UZ4wpLrV
>>90
103って、100Km/hがMaxじゃなかったっけ?

93 :急行ちどり:01/12/27 19:06 ID:CLnYHXTh
播磨路快速
嵯峨野路快速
播州路快速
美作路快速
長門路快速

94 :エリート怪童さん:01/12/27 19:47 ID:Qks+hwTw
備前路快速
備後路快速
備北路快速
伯耆路快速

95 :名無しでGO!:01/12/28 02:14 ID:0eERWTlQ
いや、はまかぜが110`失踪するシチュエーションが
あるのかってことを聞きたいのだが・・・・。
分岐機とかの都合であの短い駅間。
それでもオッケーなんですか?

96 :名無しでGO!:01/12/28 04:20 ID:TWfUK3C3
>>95
香呂、砥堀に関しては
上り・下りに関係なく1線スルーの直線側を通過するから、
制限は110Km/hになってるよ。
(運行表に書いてある入線制限速度にそう書いてある)
(みたければ普通電車で香呂に1番線に止まるのをみてみなYO!)

特に香呂通過の際は、大きいよ。
2Kmちょいほど直線だから。

97 :名無しでGO!:01/12/28 04:21 ID:TWfUK3C3
>>96
他はY型分岐の時は制限60、香呂、砥堀、新野(追加)のような分岐の時で
分かれでる方の制限は45。

それと鶴居〜新野ぐらいなら一気に出せるんじゃないかな?

98 :名無しでGO!:01/12/29 14:34 ID:wnpgM8UN
サンクスです。
でもダイヤから見て、110`出てるんですかね?

17 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)